车载收音机全攻略，从使用、拆装到接线改装都在这

20年前，能坐在车里能听个收音机绝对有范；

10年前，车里有若干音乐CD/DVD碟片必视为珍宝；

到了今天，大屏才是王道。

可不管时代怎么变，车载收音机功能依然经久不衰。

一路走来，已经历了7次迭代。

第一代（1974~1983年）手动旋钮调节式仅为AM收音机，单声道脉冲无线电收音机，另有一个接口可以连接磁带收音机。

第二代（1983~1992年）按键调节式立体声收音机，同时支持AM/FM功能

第三代（1991~1997年）在上一代的基础上增加数码防盗功能

第四代（1997~2003年）增加了地图系统

第五代（2003~2008年）引入CD播放器，开启模拟信号到数字信号的过渡，此时的车载收音机被称为中央娱乐信息系统

第六代（2008~2012年）CD被DVD取代，增加了LED触摸屏，地图具有导航功能。

第七代（2012~2016年）集成了3D地图、DAB+解码器，蓝牙、WIFI热点等功能，被称为多媒体系统

以及现阶段流行的全面触摸屏多媒体系统。

而在众多类型车载收音机的控制面板上，我们总会见到以下英文。虽说车载收音机人人都会使用，但很多人估计都是在不断摸索中掌握的，很少有人知道每个英文的具体含义。

在这里给大家科普下：

车载收音机英文按钮详解

PWR开关，SEL设置，RPT重复，SCN浏览扫描，MODE模式切换，BAND收音波段，CLK时间，MUTE静音，DISP时钟显示，track曲目

“Power”键

按下“Power”键可开启或关闭音响系统。

当点火钥匙位于“Ⅱ”或“Ⅰ”位置时，音响系统才能工作。

“VOL（∧ / ∨）”键

按下“VOL（∧/∨）”键来调节音量大小。

“AM/FM”键

按下“AM/FM”键可在AM和FM之间切换。

“SCAN”键

AM/FM收音模式下，短按此键，快速预览已储存电台。长按此键,自动搜台并储存。

“SRC ”键

模式切换，按下如下：收音-CD-USB-外接音源

“SEEK/SKIP（∧ / ∨）”键

AM/FM收音机：按“SEEK/SKIP（∧/∨）”按键，手动选择不同频率的电台，液晶显示屏将显示对应电台的频率。

长按“SEEK/SKIP（∧/∨）”按键，自动搜索有信号的电台。

SD机：按“SEEK/SKIP（∧/∨）”按键，可播放上/下一首歌曲。

长按“SEEK/SKIP（∧/∨）”按键，进入快进或快退模式，松开按键则恢复正常放音。

“AUDIO”键

按下“AUDIO”键，进入音效调节模式，从“低音（BAS）-高音（TRE）-左右声道（BAL）-前后声道（FRD）”依次循环，当转换成为某一模式时，可按下“VOL（∧/∨）”键调节。

“CLOCK”键

长按，进入时钟调节模式，通过“4（H）”、“5（M）”和“6（R）”按键可分别调节小时、分钟和分钟归零。

“SD/AUX”键

SD播放：按下“MODE”键切换到SD模式。

AUX播放：如想收听CD、 MD或MP3等随身携带式播放器内的音乐，可通过音频线连接至音响系统的AUX接口，通过车辆的音响系统播放随身携带式播放器中音乐。

“RDM”键

按下此键，液晶显示屏会显示“RDM”字样，且随机播放SD内音乐。重新按下“RDM”键即可取消此随机播放模式。

“RPT”键

按下此键，液晶显示屏会显示“RPT”字样，且重复播放SD内音乐。重新按下“RPT”键即可取消此重复播放模式。

“INT”键

按下此键，液晶显示屏会显示“INT”字样，且预览播放SD内每首歌曲开头部分。重新按下“INT”键即可取消此预览播放模式。

车载收音机操作小技巧

1、储存电台：

AM/FM收音模式下，长按数字按键，可储存当前电台，同时相应的数字按键号码会显示于液晶显示屏。

2、收听已储存电台：

按下想收听的已储存电台的按键号码，同时，相应的数字按键号码和电台频率会显示于液晶显示屏。

除了熟知车载收音机的以上常识和基本操作外，相信对于车载收音机的改装/接线也是日常工作中接触最多的。

而不同的车型，不同的品牌接线方式也大不相同。虽说这类老机子能遇上全靠运气，可接线方式的基本原则还是需要学习下滴！

BAT——（常火）电源正极（红色）；

ACC——（工作）电源正极（黄色）；

GND——电源地线（黑色）；

ILLB——小灯电源正极（接仪表灯控制线）；

TEL——车载电话控制线（接负极静音）；

ANT——天线放大器控制线（没有的话可以不接)。

喇叭接线

FL+ 前置左声道，接喇叭的正极；

FL- 前置左声道，接喇叭的负极；

FR+ 前置右声道，接喇叭的正极；

FR- 前置右声道，接喇叭的负极；

RR+ 环绕右声道，接喇叭的正极；

RR- 环绕右声道，接喇叭的负极；

RL+ 环绕左声道，接喇叭的正极；

RL- 环绕左声道，接喇叭的负极。

变废为宝，闲置的车载CD机焕发生机

有车一族越来越多，我想应该有不少跟小编一样买低配的车型就一个车载CD除了听听广播基本上干不了别的，关键是看着还不上档次，于是就后期加装了智能大屏导航，这样原装CD就闲置了，丢了可惜于是就自己动手做了一套音响。

准备工作，车载CD，12v集中电源某宝大概30块钱，推荐12v10A的，功率太小不行，无源音箱一对（根据个人情况HIFI级别的都比较贵便宜的只要几十块，小编买的100多音质棒棒哒）CD机电源、音响插头某宝全套都有而且也不贵不到20块钱，需要注意的是好多车型需要解码器不然无法使用，小编的朗逸就出现了问题1个小时自动关机，后来又加装了解码器为了不让你们走弯路，小编提醒各位买电源插头的时候问问店家需不需要解码器他们可以配套给你接好发过来非常方便。

组装，这个不需要什么专业知识，电源上面标示很清楚，AC接220v市电，DC输出接CD机电源，够买插头的时候会有接线说明，当然也可以看CD机接线说明，上面一般都有线路图。然后接上音响就可以享受美妙的音乐了，爱美的朋友还可以买个小机箱把CD装里面这样更好看一点。

二进四出双线分音接法----音响喇叭线

双线分音是一种音箱与功放之间的连接方法，也是一种简单易行且有效的提高音质的方法。这种接法原以高档的欧美音箱为主，现已被大众所认同，并成为一个标准。

双线分音的音箱必须具有两对接线柱，高、中音频合用一对，低音独用一对。双线分音的实质是分别用独立的两组导线，将高、中频及低频信号各行其道，避免了相互间的干扰。使互调失真减小，同时低频单元音圈在振动时产生的反电动势回输到放大器，对高频的干扰也能得到抑制，声染色就得到降低，而且使用了两组连线，传输阻抗减小从而使得传输损耗降低，对于低频扬声器的阻尼更为有利。所以双线分音接法能明显改善高音的通透度及低音的清晰度，使声音更加清晰纯正，层次更分明，解析力更好。

采用双线分音连接时，必须将音箱的短路片卸除，双线分音的边线，最好采用两组相同的线材为好。金枪鱼HE-16双线分音音箱喇叭线信号解析力强，超高分析力，高、中、低音的分离度更为明显，带来开阔的音场，音色干净通透饱满，中高频温润厚实，声音甜美，低频结实有弹性，细节丰富，层次分明，明显提升声音的密度，忠实还原现场。

如果你现在还没有采用双线分音连接，那么你就得考虑一下了，它会给你一个惊喜。

线材有高音低音标识：高频：HIGH 低频：LOW接入