花160万改装大众CC！音响重700斤
一台前前后后总共花了160万改装的大众CC，钱都花到哪里了？全国第一套Vossen VPS-317锻造轮圈，前Brembo GTR后Brembo GT4刹车，三代EA888 2.0T发动机，KD550大涡轮，三阶特调程序，98号汽油轮上450匹马力，DQ500变速箱，R36的四驱系统，六代高尔夫R的后桥和后轴。魔雷38周年纪念版的音响，23个喇叭，重达700斤，车重超过2吨，这究竟是一台什么样的CC，跟小T一起体验吧！
这台CC内饰采用全部Alcantara翻毛皮，高7 R的方向盘，RS6的桶式座椅，RS的换挡球头。然后重头戏就是后面，魔雷38周年纪念版的音响，后排全是喇叭，包括后备箱，这台CC现在是两座的，后门直接焊死吧，就叫它大众CC Coupe！
外观高调的地方就是轮圈和刹车，Vossen VPS-317锻造轮圈，全国第一套，三辐的设计够个性，这算北京铜锅涮肉的那个颜色吧，开个玩笑。刹车前是Brembo GTR，六活塞卡钳，之前试的那台M4上的一样。
后面的是Brembo GT4，四活塞卡钳，就这套刹车的能力，对于一台CC来说觉得有点浪费了，当然它的动力绝对不能弱鸡。
来看看动力部分，这台CC现在搭载的是三代EA888 2.0T发动机，YYDS，腹内锻造，换装了KD550大涡轮，三阶特调程序，水喷，现在轮上有500马力，就当传动效率能达到80%以上，那曲轴的马力应该有600匹，对于EA888来说有点狠，扭矩也应该有600Nm，说到这里，我想说的是为什么不移植VR6发动机呢。
这么强的动力，DQ250、D380还是DQ381都会被直接拉爆，所以变速箱也移植了DQ500，也刷了程序，这台变速箱可以承受600N·m的扭矩。说到这里，小T突然觉得自己还没开过400马力以上的大众呢，看视频跟小T一起体验吧！
大众CC猎装版国产！瓦罐迷的春天终于来了？
焦点新车
↓ 大众CC猎装版白车身下线 ↓
前两天我们刚发布了一篇→（求求你们......别坑厂商引进旅行车了！），没想到大众马上就打了我们的脸。近日，一汽-大众官方宣布旗下VW483/1车型首台白车身在长春轿车二厂焊装车间下线。这款车就是众多车迷期盼已久的CC Shooting Brake（猎装版）。值得一提的是，目前海外的Arteon Shooting Brake还没有一丝音讯，咱们国内消费者或将成为第一批吃螃蟹的人。
动力方面，国产CC猎装版应该还会继续使用2.0T+7速DSG的组合，不过考虑到它更高的定位以及旅行车的使用场景，我们也不排除CC猎装版会有四驱系统。
当然啦，大家也别高兴太早，按照常规流程计算，从白车身下线到正式量产至少还要1年左右的时间。所以，如果你也对旅行车感兴趣，不妨再等上一等，说不定就真香了呢？至于外形设计嘛，先拿海外版的渲染图解解馋吧！
↓ 3系旅行或引进中国 ↓
除了CC猎装版，宝马好像也有引进旅行车的苗头。本周，宝马官方微博发布了一张照片，照片中是一台全新3系旅行版，宝马此举似乎也在暗示什么。目前该车已经在海外上市，参考上一代3系旅行版价格，新一代车型应该会比国产版3系贵10万以上，恐怕又要考验粉丝的信仰程度了。如果还不了解这款车的同学可以去翻翻这篇→（全新宝马3系旅行官图发布）。
前不久沃尔沃V60刚刚上市，紧接着大众CC猎装版和全新3系旅行也都有消息了，看来瓦罐迷的春天总算要来了！那些嚷嚷着引进一定买的同学，记得兑现自己的诺言啊！
↓ 全新K5官图发布 ↓
本周，起亚发布了全新一代K5的官图。新车在前脸部分采用了较为夸张的设计风格，官方称之为“Tiger Nose Evolution（虎鼻式进化）”。搭配形似闪电的LED大灯和保险杠两侧的大面积进气口，整体造型十分动感。
全新K5继续采用溜背造型，C柱上的镀铬装饰条一直由后窗上方延至尾窗下方，并且在后备厢盖上横贯车身，做出了环抱式的设计。官方给出的车身数据为长4905mm、宽1860mm、轴距2850mm，高度暂时未知。
来到后方，全新K5的尾部设计相对紧凑。贯穿式尾灯非常有创意地使用了类似“虚线”的分段设计，辨识度极高，后杠两侧的通风孔装饰搭配银色的扩散器造型，为车尾增添了不少运动气息。
虽然全新K5的内饰图暂未发布（只能看看预告图了），但新车很快就将于今年12月在韩国开卖，到时候我们再看就好了！虽然其他国家地区的发布时间还尚未公布，但我相信起亚绝对不会冷落它的“好邻居”中国市场的。
↓ 雷克萨斯LM 218万“起拍” ↓
自今年4月上海车展首发以来，雷克萨斯LM的价格一直是个谜。等了大半年之后，最近港口那边终于传来点儿小道消息。据悉，雷克萨斯LM将于明年2月正式到港，部分平行进口车商已经给它开出了218万人民币的“起拍价”。究竟到港之后它还会再加价多少？各位同学大胆预测一下吧！
我只想说丰田赚钱真的太容易了，一辆2.5L四缸的车都敢卖到200万了！
↓ 宝马X8动力总成曝光 ↓
最近有外媒透露了全新宝马X8的动力信息。新车或将提供三种车型，其中两种几乎已经确认，分别是X8 M，以及插电混动版的X8 M Performance（或名为X8 M45e）。其中，X8 M将会使用4.4T V8发动机，而插电混动版将采用3.0T直列6缸发动机搭配电动机的组合。
海外版X5 45e
参考海外版宝马X5 45e混动系统的参数来看，3.0T直6发动机+电动机的混动系统综合最大马力400匹。预计这套动力在定位更高的X8 M45e上会有更强的动力表现和更长的纯电续航能力。
↓ 迈凯伦Elva官图发布 ↓
迈凯伦又双叒叕发新车了！本周，迈凯伦发布了一款双门敞篷跑车--Elva。该车归属于迈凯伦终极跑车（Ultimate Series）系列，全球限量399台，起售价仅为142.5万英镑（约合人民币1285万元）。
追根溯源，Elva的名称是为了致敬创世人布鲁斯·迈凯伦于上世纪60年代设计的著名跑车M1A、Elva M1A、M1B以及M1C。新车采用迈凯伦标志性的蝴蝶门设计，整车大幅轻量化，甚至车门都是全碳纤维材质。
更重要的是，全新Elva并没有前挡风玻璃。它采用的主动式空气管理系统（AAMS）可以在车速提升时引导空气流经车头，并以超高速度在前脸处引流而出，进而穿过座舱上方形成一个名为“气泡”的分离区。而随着车速降低，该系统也会自动关闭（也支持手动关闭）。因此，开它时你最好还得带个头盔。至于安全性，官方表示该车座舱上方的结构可以保护驾驶员和乘客的安全，不必担心。
动力方面，全新Elva将搭载一台最大马力815匹的4.0升双涡轮增压V8发动机，匹配7速双离合变速箱，0-100km/h加速用时不到3秒，0-200km/h加速仅需6.7秒。
开这么贵的车还得戴头盔，路人看不见我的脸简直太亏了！
↓ 法拉利Roma发布 ↓
迈凯伦刚刚发布Elva，法拉利紧随其后也发布了旗下最新的入门级GT车型--Roma，这辆车正是此前传闻的Portofino Coupe版。Roma的设计语言与近期的法拉利新车都不太相同，圆润的线条和饱满的轮拱，颇有一丝迈凯伦和阿斯顿·马丁的既视感。
侧面的线条依旧非常熟悉，这不就是AMG GT吗？要不是双五辐的标志性轮圈，我还真不敢相信这是一台法拉利！尺寸方面，Roma的长宽高分别为4656/1974/1301mm，轴距2670mm，整车重量仅为1472kg。
来到后方，依旧非常不“法拉利”，首先圆灯没了，而且线条也过于简单，尾灯甚至有点像保时捷电动车Taycan。好在四出的圆形排气向你证明了它是一台动力强劲的“跃马”。
动力方面，新车搭载一台620马力、760牛·米的3.9T V8发动机，匹配全新的8速双离合变速箱，零百加速仅需3.4秒，最高极速320km/h，对于一辆定位最入门的GT跑车来说，已经足够快了。
值得一提的是，法拉利还为Roma配上了最新形状的遥控钥匙。不知道各位同学觉得这造型如何？我已经打算在网上买个同款打火机了……
↓ 国产EQC上市 ↓
本周，奔驰EQC正式上市。新车共有两款车型，补贴后售价分别为56.38万和60.68万元。外观内饰方面，国产EQC与海外版外观保持一致，动力方面则采用前后双电机驱动，最大功率300kW，峰值扭矩730牛·米，5.1秒即可破百，搭载79.2kWh容量的电池组，NEDC工况续航里程达到408km。
目前人们已经可以在全国19个城市59家经销商购买到这台全新的国产EQC。据悉，到明年年底EQC经销商将覆盖全国57座城市，240家经销商能够提供这款车的售后服务。
此外，奔驰还将在北京王府中环、上海陆家嘴中心和上海合生汇建立EQ体验站。对EQ系列车型有兴趣的同学，抽空也可以去喽一眼哦！
↓ 林肯飞行家上市 ↓
本周五，林肯7座中大型SUV--飞行家于国内正式上市。新车将提供燃油、插电混动两种动力共3款车型。售价分别为62.88、68.88和81.88万元
全新飞行家采用了林肯家族化设计理念的同时，还采用了全新的进气格栅造型，大面积的镀铬装饰让整车看起来十分霸气。
侧面的线条十分沉稳，悬浮式车顶的设计让这台巨大的车显得不那么臃肿。作为一款后驱平台的车型，飞行家的长宽高分别为5080/2022/1759mm，轴距为3025mm，这个尺寸已经超过了奥迪Q7。
车尾依旧是林肯标志性的贯穿式尾灯，夜晚点亮后绝对是整条街最靓的仔。车尾整体线条非常简洁，四出的排气还增添了一丝丝年轻运动的感觉。
内饰方面，全新飞行家采用了极简设计。T型的中控台搭配皮革、木质饰板，让车内凸显出一股豪气却不失优雅的气场。座椅布局方面，新车全系均为2+3+2的7座形式。
动力方面，燃油版飞行家搭载一台最大马力355匹的3.0T V6双涡轮增压发动机，匹配纵置10AT变速箱和全时四驱系统，并提供标准/节能/运动/湿滑/复杂路况5种驾驶模式。混动车型在V6发动机的基础上增加了一台电动机，综合最大马力达到了447匹，扭矩更是达到了夸张的813牛·米。
车圈前沿
↓ 奥迪帮英菲尼迪做广告… ↓
本周，奥迪在朋友圈跟所有人开了一个玩笑。该品牌投放的全新Q8视频广告被腾讯的服务商错放成了英菲尼迪的素材，引得朋友圈一片哗然。英菲尼迪为了缓解尴尬，赶紧在微博上官宣@奥迪并以调侃的语气对奥迪“帮忙投广告”的操作表达了感谢。
此外，不少厂商也在官博上@奥迪想让它帮忙发广告。一时间，这个失误也成功将奥迪抬上了热搜榜。据了解，这波“失误”的广告总花费才200多块钱（你没看错），但却阴差阳错地达到了千万级的营销效果。奥迪这波是赚了还是赔了，还真不好说！
↓ 恒大要造车--恒驰1 ↓
在本周举行的恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会上，许家印发布了恒大汽车旗下新能源汽车品牌恒驰的首款新车命名为--恒驰1。新车将于2020年上半年亮相，并于2021年量产。此外，恒大还与60大零部件企业签约，这也是许家印在过去10个月内，带队考察世界23个国家汽车企业的阶段性成果。
据悉，恒大表示要在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，并于10年内实现年产销500万辆的大目标。究竟转型做汽车的恒大能否用资金撼动市场，就让我们拭目以待吧！
车喝玩乐
↓ 孙燕姿要买车 ↓
前两天孙燕姿发布了一条微博，向粉丝们寻求油电混合以及纯电动车的推荐车型。谁知道如此简短的问题竟然引得网友们纷纷留言，就连各大厂商的官V也被吸引过来留言。
这其中就包括了HYCAN、福特、吉利、拜腾等多家新能源车厂商。没过多久，这条微博的评论区就成了一张巨大LED广告牌，众多车企纷纷喊话孙燕姿，甚至说起了土味情话。当然，粉丝们也是各执己见，下到欧拉R1，上到保时捷Taycan，可见关于电动车，每个人都有自己心中的选择。
究竟孙燕姿该买啥车？大家不妨在评论区留言帮她选一选。我倒是想说，姿妈，听说之前乃亮卖了一辆LaFerrari，那车也是混动的。
↓ 甲壳虫挡泥板造摩托 ↓
虽然大众的经典车型--甲壳虫已经宣布停产，但车迷们对他的怀念却从未停止。这不，海外一位名叫布伦特·沃克（Brent Walker）的小伙子就用第一代甲壳虫的前挡泥板和一台79cc的大众发动机制造了上图中这款小摩托。他将这款车命名为Volkspods，6.5马力的动力通过链条传动至后方的13英寸车轮，看上去十分憨厚可爱。
目前在各类社交平台上已有不少人表示有意向为这个项目投资。但沃克却表示他只是出于兴趣爱好制造这款Volkspods，目前还没有想用它赚钱的意向。
看来名字里有沃克的都不是一般人。
BBA&大众的旅行车你最爱哪台？
怦然再心动 测试一汽-大众 CC猎装车
[爱卡汽车 测试原创]
近些年来，随着中国经济的增长迅猛与互联网产业的格外发达，国内消费者也变得愈发“见多识广”了。现如今，即使在路上看到“牛马轮”，也很少有人会感到惊讶。这种现象也使得富一二三四代们很是苦恼，究竟如何吸引路人的目光呢？这个困扰富豪们的难题，如今被我误打误撞的解开了。答案就是：尝试着开一台原汁原味的旅行车。“淡定的享受来自路人的注目礼”，这也是我这些天驾驶这台一汽-大众 CC猎装车的最大感触。
本次测试的这台：2021款 一汽-大众 CC猎装车 380TSI 猎风版，为全系最高配车型，厂商指导价格为：29.99万元。该车型在经过本次X-TEST专业测试后，获得了72.2分的成绩（总分100分），推荐指数四颗星。
不久前，我们曾测试过了搭载相同动力总成的上汽大众帕萨特330TSI车型（低功率版本车型），其均衡的表现令人记忆犹新。今天为大家带来的这台一汽-大众 CC猎装车 380TSI车型，同样是一款“德智体美劳”全面发展的三好学生。从雷达图中我们可以看出，猎装车的优势在于其空间方面的表现，相比CC掀背版车型加高再调软的悬挂，让运动性能稍稍退步，不过其拥有大众基因，优异的行驶质感是与生俱来的。究竟各项成绩的表现如何呢？我们继续往下看。
大众 一汽-大众CC猎装车（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
新CC/CC猎装车外部尺寸对比（单位mm）车型名称车长车宽车高轴距新CC4865187014592841CC猎装车4869187014592841爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn虽然外观设计的美丑是因人而异的，但我仍然无法掩饰我对它的偏爱。也许是我对欧洲汽车文化的认同感，使我对原版引进国产的CC猎装车增加了几分好感。但就这些天行驶在路上所引发的“回头率”来看，大家一定也对这种猎装“尤物”不无好感吧。
大众CC猎装车：勾起你的“恋臀癖”！
内饰设计上，其实我们大体看上去，伴随中期改款CC同时上市的CC猎装车，就车内设计和功能区划分上，并没有太大的升级。不过当你深度接触过初期版本和改款后版本，你就能感受到，新车对于日常操作的便利性有着显著升级。车联网等功能的加入，也令新车在科技感方面紧跟时下潮流。
我身边开CC掀背版车型的朋友，对CC最满意的一点就是它丰富的舒适性配置。前排座椅全系标配加热功能，只需选择次底配车型就可以获得通风和主驾驶位记忆功能，中高配车型搭载的方向盘加热功能，让北方寒冷的冬季也不必准备厚厚的手套，增加舒适体验的同时，也进一步增强了安全性。
除了丰富的舒适性配置，CC猎装车将掀背版车型的大空间优势推向了新的高度。在前后排乘坐空间保持不变的基础上，行李厢空间得到了大幅拓展。当然，这也是猎装车型的优势所在。
大众CC猎装车：内饰科技领衔
动力方面，CC全系提供两款动力总成，分别搭载了高/低功率版本的2.0TSI涡轮增压发动机。2.0TSI低功率版本的发动机最大功率137kW（186马力）/4100-6000rpm，峰值扭矩320Nm/1500-4000rpm。2.0TSI高功率发动机，最大功率162kW（220马力）/4500-6200rpm，峰值扭矩为350Nm/1500-4200rpm。
☆加速测试☆：
全油门起步时，350Nm的最大扭矩并没有使得轮胎过度突破抓地力极限，在进行加速测试时，我们尝试了关闭和开启电子稳定系统，但成绩相差并不明显。电子稳定系统也并不过分干预驱动轮输出，但开启后，ECU会限制弹射起步的转速。弹射起步的转速约为3500转左右，松开刹车后车辆会十分平稳的起步，整个加速过程也十分的线性，最终测得0-100km/h加速时间为7.42s。
☆油耗测试☆：
本次油耗测试共计行驶109.8km，关闭空调A/C，仅开启鼓风机，温度设置在23℃。测试路线中包含市区畅通道路约35km，市区拥堵道路约30km，高速畅通道路约40km。行车电脑所显示的平均时速为25km/h，表显平均油耗8.2L/100km，实测油耗8.3L/100km。
在之前测试帕萨特330TSI车型时我就说过，虽然高/低功率版本的EA888发动机，在排量和动力表现上并没有悬殊的差距，但整体响应和中后段发力的特性还是有所不同的。虽然身边的朋友总觉得我是以“看热闹不嫌事儿大”的心态，来推荐他们买指导价更贵的高功率版本。但我的意见仍然是，如果预算到位，还是推荐大家选择380TSI车型。
大众CC猎装车：跑得快 更跑得稳
底盘结构方面，CC猎装车采用了与CC掀背版车型相同的前麦弗逊独立悬挂和后多连杆式独立悬挂。但不同于CC掀背版车型的是，CC猎装车为了迎合跨界猎装车型的风格，同时增强一定的舒适性和通过性，将底盘的高度和悬挂的软硬度进行了微调。使悬挂的舒适性更强，柔韧性也更出色。这样一来的好处便是，在尽可能保留一定操控性的同时，使它更适合家用。
CC猎装车悬挂的支撑性表现在同级车型中还是很出色的，并且悬挂的滤震性格外出色，如果你拿它当一台佛系买菜车，它也是完全能够胜任的。无论是驾驶感受还是乘坐舒适性，CC猎装车的底盘质感都可以算得上足够优秀。对于细微的颠簸，悬挂完全能够一笔带过。突兀的沟坎也同样能够利落的解决，绝不拖泥带水。
☆刹车测试☆：
CC猎装车的刹车姿态保持的还算稳健，虽然悬挂的整体调校偏重舒适性，但前悬挂提供的支撑力仍能够提供足够的支撑性。最终的刹车成绩超过预期，整体刹车过程十分线性，能够给驾驶员相当强的信心，初段制动力释放的比较及时。19英寸245宽度的轮胎和偏耐磨取向的胎纹对抓地力有些许帮助，最终的百公里刹车距离为35.96米，表现比较出色。
☆绕桩测试☆：
☆噪音测试☆：
作为一款跨界猎装车，CC猎装车的整车NVH表现相当出色，实测成绩也同样印证了这一点。CC猎装车从怠速静止状态到120km/h巡航状态，噪音值均低于爱卡推荐噪音值，证明其整车隔音表现已经达到了中上等水平，表现很出色。
CC猎装车优秀的NVH表现，与专为猎装车调校的偏软的悬挂，为其在行驶舒适性方面赢得了很高的分数。来个不太恰当的对比，我月初实测的全新一代奔驰S级的怠速噪音值为31.7dB，CC猎装车的怠速噪音值达到了32.2的超强水平，车内静谧的让我有些意外。行驶时的噪音也主要来自于胎噪，倍耐力P7轮胎是出了名的硬，如果更换为静谧性更换的米其林皓悦3ST或皓悦4轮胎，相信行驶噪音值还能更低。
编辑点评：
爱上一个人，可能不需要理由。但爱上一款车，可能或多或少还是需要几个理由的。那么我简单列举了一下，CC猎装车能让你爱上的几个理由。首先，如果你是“瓦罐迷”的话就不必多说了，见到它你就会毫不犹豫的沦陷。但如果你并不是，那么CC猎装车的颜值也绝对能让你成为路上的焦点。其次是CC猎装车优异的空间表现，不仅前后排乘坐区域的空间表现喜人，行李厢空间更是能让它成为“搬家神车”。最后就是它出色的舒适感，这体现在丰富的舒适性配置以及优秀驾乘氛围上。我记得在CC猎装车上市前，有不少人都期待着这台由“最美大众车”衍生而来的CC猎装车，甚至还有朋友称其为“最美大众旅行车”。那么问题来了，这些朋友，你们用行动“支持”了吗？
精彩内容回顾：
圆你瓦罐梦 抢先试驾一汽-大众CC猎装车
爱卡实拍大众 CC猎装车 最不大众的大众车
视频：《爱卡试车》大众CC猎装版
看车买车爱车玩车 都上爱卡汽车
大众CC猎装车：怠速噪音逼近S级！
基本参数：2021款一汽-大众CC猎装车380TSI 猎风版厂商指导价29.99万品牌一汽-大众级别中型车发动机2.0T 162kW动力类型汽油机变速箱7挡双离合长×宽×高(mm)4869×1870×1459车身结构5门 5座 旅行车上市年份2020最高车速(km/h)2100-100加速时间(s)7.8工信部油耗(L/100km)7保修政策3年或10万公里车身参数：2021款一汽-大众CC猎装车
380TSI 猎风版车长(mm)4869车宽(mm)1870车高(mm)1459轴距(mm)2841车重(kg)1660最小离地间隙(mm)-前轮距(mm)-后轮距(mm)-接近角(°)-离去角(°)-车身结构旅行车车门数5座位数5油箱容积(L)66行李厢容积(L)514行李厢最大容积(L)-发动机：2021款一汽-大众CC猎装车
380TSI 猎风版发动机型号EA888-DKX排量(L)2.0排量(mL)1984进气形式涡轮增压气缸排列形式直列（L型）汽缸数4每缸气门数(个)4压缩比-配气机构DOHC缸径(mm)-行程(mm)-缸盖材质铝合金缸体材质铸铁最大马力(Ps)220最大功率(kW/rpm)162/4500-6200最大扭矩(Nm/rpm)350/1500-4400燃料汽油燃油标号95号供油方式直喷环保标准国VI发动机自动启/停●变速箱：2021款一汽-大众CC猎装车
380TSI 猎风版挡位个数7变速箱类型双离合变速箱名称7挡湿式双离合变速箱底盘转向：2021款一汽-大众CC猎装车
380TSI 猎风版驱动方式前置前驱四驱形式-中央差速器结构-车体结构承载式助力类型电动助力前悬挂类型麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型多连杆式独立悬挂前桥限滑差速器/差速锁-中央差速器锁止功能-后桥限滑差速器/差速锁-车轮制动：2021款一汽-大众CC猎装车
380TSI 猎风版前制动器类型通风盘式后制动器类型盘式驻车制动类型电子驻车前轮胎规格245/40 R19后轮胎规格245/40 R19备胎非全尺寸安全配置：2021款一汽-大众CC猎装车
380TSI 猎风版驾驶座安全气囊●副驾驶安全气囊●前排头部气囊(气帘)●后排头部气囊(气帘)●前排侧气囊●后排侧气囊-膝部气囊●安全带气囊-行人安全气囊-前排安全气囊关闭装置-儿童座椅接口●胎压监测装置●零胎压继续行驶-安全带未系提示●防盗报警器●发动机防盗锁止●车内中控锁●遥控钥匙●疲劳驾驶提示●夜视系统-操控配置：2021款一汽-大众CC猎装车
380TSI 猎风版ABS防抱死●制动力分配(EBD/CBC等)●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●牵引力控制(ASR/TCS等)●车身稳定控制(ESP/DSC等)●上坡辅助●陡坡缓降-自动驻车●并线辅助●车道偏离预警系统●自动驾驶技术-可变悬挂软硬调节空气悬挂-电磁感应悬挂-可变转向比-整体主动转向系统-主动刹车/主动安全系统●外部配置：2021款一汽-大众CC猎装车
380TSI 猎风版电动天窗●全景天窗●运动版包围-铝合金轮圈●电动侧滑门-电动吸合门-行李架●主动格栅-远程启动发动机-感应后备厢●电动后备厢●内部配置：2021款一汽-大众CC猎装车
380TSI 猎风版皮质方向盘●方向盘上下调节●方向盘前后调节●多功能方向盘●方向盘电动调节-方向盘记忆-方向盘加热●换挡拨片●前泊车雷达●后泊车雷达●倒车视频影像●全景摄像头●自动泊车入位●定速巡航●自适应巡航●无钥匙进入系统●无钥匙启动系统●全液晶仪表盘●行车电脑显示屏●HUD抬头数字显示○220V/230V电源-行车记录仪-无线充电●座椅配置：2021款一汽-大众CC猎装车
380TSI 猎风版座椅材质皮质运动风格座椅-座椅高低调节●驾驶座电动调节●副驾驶座电动调节●后排座椅电动调节-副驾驶座椅后排调节-腰部支撑调节●肩部支撑调节-腿部支撑调节-驾驶座椅记忆●副驾驶座椅记忆-后排座椅记忆-前排座椅加热●后排座椅加热○前排座椅通风●后排座椅通风-前排座椅按摩○后排座椅按摩-第二排独立座椅-第二排背部角度调节-第二排座椅移动-后排座椅放倒方式比例放倒第三排座椅-前座中央扶手●后座中央扶手●后排杯架●加热/制冷杯架-多媒体配置：2021款一汽-大众CC猎装车
380TSI 猎风版车载Wi-Fi●GPS导航系统●蓝牙/车载电话●中控台彩色大屏●中控台彩色大屏尺寸9.2英寸中控液晶屏分屏显示-后排液晶屏-语音控制系统●定位互动服务-手机互联/映射-车载电视-主动降噪-音响品牌Harman/Kardon 哈曼卡顿外接音源接口(AUX/USB等)●CD/DVD播放器-扬声器数量12喇叭灯光配置：2021款一汽-大众CC猎装车
380TSI 猎风版远光灯LED近光灯LED前雾灯-日间行车灯●大灯高度可调●自动头灯●弯道辅助照明灯●随动转向大灯●远近光感应系统●智能远光灯-大灯清洗装置-车内氛围灯●可变色氛围灯●玻璃/后视镜：2021款一汽-大众CC猎装车
380TSI 猎风版前电动车窗●后电动车窗●车窗防夹手功能●防紫外线/隔热玻璃●后排隐私玻璃●电动后视镜●后视镜加热●后视镜电动折叠●内后视镜自动防眩目●外后视镜自动防眩目●后视镜记忆●流媒体车内后视镜-后排侧遮阳帘-后风挡遮阳帘-遮阳板化妆镜●雨量感应雨刷●后雨刷-空调/冰箱：2021款一汽-大众CC猎装车
380TSI 猎风版手动空调-自动空调●后排独立空调●后排出风口●温度分区控制三区车内空气调节/花粉过滤●车载空气净化器●车载冰箱-
文中车型配置表
