哪里能买到桑塔纳？
不是车高级不高级的问题，而是国产车的工艺性能还要再精益求精，同样的钱你愿意买一个车开不了几年这修修那修修吗，不多言，有实力才能打开市场！
为什么很多人宁愿买桑塔纳也不买国产车，是因为大众比较高级吗？
不是不买国产车，而是国产车质量还是和合资车有差距。我当初买车之前也是先在网上看的车评，因为俺是穷人，第一台车，总要谨慎一点。最后打算在吉利帝豪，荣威i5，现代瑞纳之间选一辆。结果到了去汽车城看车的时候，那帝豪座里面确实感觉配置挺高级，可就是一股子刺鼻子的异味，销售小姐姐还在旁边一个劲的叨叨，身上的香水味和车里的异味熏得我想吐。再看外观车漆，感觉和三蹦子差不多，颗粒感严重，从心里就把帝豪pass了，哦对了，前面引擎盖还很高，我发现国产车不知道什么原因，引擎盖高是通病，这对我这个刚拿驾照的新手来说，觉得太别扭了，视野不开阔，尤其到了用力路段，开起来心里没底。后来又看了荣威和瑞纳，荣威在网上图片看起来还挺大气，不知怎么看到实车，反而觉得有点庸俗了，难道网上图片开了美颜？
接下来又看了瑞纳，瑞纳视野不错，可惜一个是空间小点，一个是我家邻居开着一台这玩意，4年的车，叶子板那里绣穿了，没好感。
最后我还是把桑塔纳开了回来，不管怎么说，咱穷人赚钱不容易，别的车没底，但是桑塔纳这车经过了几十年发展，还有全国出租车司机和驾校的检验，质量很好，开起来心里踏实。买个便宜国产车，心里总觉得怪怪的。
桑塔纳这车虽然内饰没国产车好看，但是再好看有什么用，谁还在车里宴请宾客不成？遮风挡雨，灵活好开就行呗。对了，这车很省油，非常非常省油，我这不废话吗？谁会用一个油老虎做出租车和教练车？
这入门级的小破车还有地盘装甲和激光焊接，这不比大屏导航来的实诚？
大众桑塔纳汽车、性能、维修、省油等优缺点
大众桑塔纳汽车是一款备受推崇的紧凑型轿车，以其出色的性能、便捷的维修保养、平稳的怠速以及出色的燃油经济性在市场上广受好评。本文将会从这些方面给您全面介绍大众桑塔纳汽车的优劣势。
首先，让我们来谈谈桑塔纳的性能表现。这款车配备了动力强劲的引擎，在加速时表现出色，给驾驶者带来畅快的驾驶体验。此外，它采用了成熟稳定的悬挂系统，能够在各种路况下保持稳定的行驶状态，提供安全可靠的驾驶感受。
其次，大众桑塔纳在维修保养方面也具备诸多优势。作为大众品牌的一员，桑塔纳继承了大众多年来在汽车工程技术和零部件质量方面的优势，因此拥有较高的可靠性和耐用性。此外，由于其在市场上销量较大，维修网点和经销商相对密集，为车主提供了更加便捷和周到的售后服务。因此，桑塔纳在维修保养方面是一款相对省心的选择。
第三，我们来讨论一下桑塔纳的怠速性能。怠速是指引擎处于空档或驾驶员不踩油门的情况下运转的状态。桑塔纳的怠速非常平稳，发动机噪音控制较好，给人以舒适感受。这对于在城市中行驶、遇到拥堵或等待红绿灯时特别实用，能够减轻驾驶者的疲劳感。
最后，我们来看一下桑塔纳的燃油经济性。桑塔纳搭载了先进的燃油喷射技术和智能化的节能控制系统，使得其燃油经济性表现出色。根据实际驾驶测试，桑塔纳的综合工况油耗通常保持在较低水平，具备良好的节能环保特性。
虽然大众桑塔纳汽车在性能、维修保养、怠速和燃油经济性方面都表现出色，但也存在一些不足之处。首先，桑塔纳的外观设计相对保守，在时尚感方面相比其他品牌的同级车型稍显不足。此外，后排空间相对较小，对于需要经常搭载乘客的用户来说可能稍显拥挤。
综上所述，大众桑塔纳汽车凭借稳定可靠的性能、便捷高效的维修保养、平稳舒适的怠速以及出色的燃油经济性在市场上备受推崇。如果您注重车辆的实用性和经济性，桑塔纳将是一个值得考虑的选择。
好了，本期就到这里。我希望你会喜欢它。图片来自头条截图，侵删。如果你喜欢这篇文章，欢迎你点赞、评论、分享。感谢大家的支持，后期会继续更新精彩的动画内容。如有不同意见，欢迎留言。
大众桑塔纳好不好？用料差、配置低，但省油可靠，适合工薪家庭
汽车走进生活，选最适合自己的车。
哈喽，大家好，我是红涛说车。
拥有桑塔纳，走遍天下都不怕，应该很多人都听过这句话，曾经的桑塔纳可是精英人士的座驾，而现在的桑塔纳只是借用其名而已，定位变成了入门级紧凑型轿车，最近有位朋友问：买辆大众桑塔纳好不好？看上了2021款 1.5L 手动风尚版，下面红涛就以公平、客观的态度来说说它的各方面表现。
车型：大众桑塔纳 2021款 1.5L 手动风尚版，指导价格为8.79万元，目前4S店内有着3万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异）。
桑塔纳已经较长时间没有改款了，外观早已没有了新鲜感，但它足够的耐看，前脸进气格栅通过横幅镀铬与左右大灯相连，只是灯腔内没有透镜，看着白花花的，并且远近光是卤素光源，没有前雾灯，也没有日间行车灯。
整车长宽高分别为4475*1706*1469mm，轴距为2603mm，个头不大，车身造型就是一副普普通通家用小轿车的模样，但看着并不小气，还保障了车辆的灵活性，只是前盘后鼓式刹车和14英寸的钢圈有些廉价，轮胎也比较窄。
内饰方面，中控台布局简简单单，用料堪比面包车，使用了大量硬质塑料，好在装配工艺还可以，塑料方向盘没有功能按键，没有年轻人喜欢的中控大屏，前排没有中央扶手箱，手动空调的款式也比较老气，但不得不说开车过程中盲操起来要比那触屏操作的好用很多。
配备了主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、上坡辅助等，没有倒车雷达和倒车影像，建议新手司机后期加装上，也花不了多少钱，倒车时会方便、安全很多。
身高1.74米的体验者坐进后排，腿部和头顶空间够用，织物座椅虽然不太好看，但夏天不烫屁股，冬天不凉屁股，要比皮质座椅更环保，呵呵，只是地板中间凸起有些高，并排坐满3名成年人，横向空间就会有点拥挤，而后备厢容积让人满意，但后排座椅不支持放倒。
再来说说动力部分，搭载的是四缸1.5L自然吸气发动机，最大功率为112马力，最大扭矩为145牛·米，与之匹配5挡手动变速箱，这套组合技术成熟，起步动力会有点弱，把油门深踩一点的话，发动机声音容易传进驾驶舱，跑高速后段超车需要预留出足够的时间。
优点是动力输出平顺，油门和刹车脚感比较线性，5挡手动变速箱换挡行程短，入挡还略带吸入感，百公里平均油耗在5.8L-7.3L左右（路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样）。
底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，调校有着大众一贯的扎实感，悬架偏硬，对车身支撑性好，但是遇到烂路底盘的滤震性就比较一般，车速超过了80之后，后排噪音有点大。
新能源竞品：五菱缤果
2023款 203KM 轻享款
指导价格：5.98万元
五菱缤果是一款纯电动小车，外观和内饰设计复古又可爱，对年轻消费者很有吸引力，整车长宽高分别为3950*1708*1580mm，轴距为2560mm，这样的身材好开又好停。
搭载的是41马力电动机，最大功率为30kW，最大扭矩为110N·m，使用了磷酸铁锂电池，公布的纯电续航里程为203km，起步要比燃油汽车轻快，动力无延迟，日常通勤车内安静。
结语：大众桑塔纳用料差、配置低，但省油可靠，后期维修保养起来便宜，适合那些购车预算有限，但又很想要合资品牌汽车的工薪家庭，如果购车预算能够再加上一些，还可以看看大众朗逸启航，而五菱缤果作为通勤代步也是很不错的，没有车辆购置税，用车成本低，那么价格接近的情况下，你喜欢燃油车还是纯电动汽车呢。
经典桑塔纳
桑塔纳（SANTANA）是德国大众汽车公司生产的一款经典轿车，自1984年首次亮相以来，它凭借出色的性能、舒适的驾驶体验和实用的配置赢得了全球消费者的喜爱。作为一款具有悠久历史的车型，老款桑塔纳在今天依然具有一定的吸引力。下面就来详细了解一下这款车的优缺点。
首先，老款桑塔纳的外观设计简洁大方，线条流畅。前脸采用了经典的大众家族式设计，搭配圆形大灯，使整车看起来非常稳重。车身侧面的线条流畅且富有层次感，展现出德系车独有的优雅。此外，老款桑塔纳还提供了多种颜色和轮毂样式供消费者选择，满足了不同消费者的个性化需求。
在内饰方面，老款桑塔纳同样表现出色。车内采用了大量软质材料，提高了乘坐舒适度。中控台设计简洁大方，各种功能按键布局合理，操作起来非常方便。同时，桑塔纳还配备了一套先进的多媒体系统，支持蓝牙、USB、SD卡等多种连接方式，为驾驶者提供了丰富的娱乐选择。
动力方面，老款桑塔纳搭载了一台1.8L或2.0L发动机，最大功率可达95马力或104马力，峰值扭矩分别为170牛·米或180牛·米。传动系统方面，桑塔纳匹配了一台5速手动或6速自动变速器，换挡平顺且迅速。虽然动力表现相对较弱，但对于日常家用来说已经足够满足需求。
在操控方面，老款桑塔纳继承了德系车一贯的优秀品质。车辆在行驶过程中稳定性较好，转向精准且反馈清晰。同时，桑塔纳还配备了一套丰富的驾驶辅助系统，如ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统等，大大提高了驾驶者的驾驶体验。
然而，老款桑塔纳作为一款老款车型，也存在一些不足之处。首先，车内空间相对较小，尤其是后排乘客的腿部空间略显局促。其次，部分消费者认为老款桑塔纳的内饰设计较为陈旧，缺乏时尚感。最后，老款车型的油耗相对较高，不太符合现代消费者对节能环保的需求。
总的来说，老款桑塔纳作为一款具有悠久历史的车型，凭借其出色的性能、舒适的驾驶体验和实用的配置赢得了全球无数车迷的喜爱。虽然在内饰、空间和油耗方面存在一定的不足，但总体来说，老款桑塔纳仍然是一款值得购买和收藏的经典之作。
