大众夏朗超级改装分享，能改都得改

知名度不高的到夏朗，现在大街上已经很难再看到它的身影了，作为一款MVP，现在这个“长相”确定不太受欢迎，毕竟现在已经是1202年了，时代在进步，老百姓的审美那是蹭蹭的往高窜啊。但是爱车这回事儿没有可比性，因为爱，说不清，道不明[灵光一闪]

今天改的这辆大众夏朗，可谓是能改的想改的都改了，不管别人怎么看，我想改就改，值不值我说了算，有钱难买我乐意。下面看看都改了哪些地方

以下是原车的样子，方向盘确实low了点

配件都是原厂的，原厂件的好处咱就不说了，懂的都懂[酷]

师傅的手艺不错，整个拆卸过程都很细心，保护很到位

喜欢改装也是一种生活态度。改装的不仅仅是车，也是对生活的一种改装。

如果你想了解其他车型改装案例，或者了解当地靠谱的改装店，欢迎私信我，我每天都会分享各种改装案例和干货！点赞收藏，改装路上不迷路！

大众夏朗——改装案例（MUC-MF631卡钳）

大众夏朗，这款中型MPV车型，凭借其卓越的性能和精致的设计，早已赢得了众多消费者的喜爱。而今，我们为这款经典车型带来了全新的改装方案，让您的夏朗焕发出更加独特的魅力。

首先，我们选用了前MF631（红色/Red）大六活塞卡钳，这款卡钳不仅外观醒目，而且性能卓越。大六活塞设计使得制动更加迅速、稳定，为驾驶者提供了更加安全、舒适的驾驶体验。红色涂装更是为整车增添了一抹亮色，让您的夏朗在道路上独树一帜

接下来，我们为夏朗配备了355*32mm孔线盘，这款孔线盘在保证足够散热性能的同时，还能提供更加精确的操控感受。无论是城市穿梭还是郊外游玩，这款孔线盘都能让您轻松应对各种路况，享受驾驶的乐趣。

为了让整车更加协调、美观，我们还为夏朗改装了18寸轮毂。这款轮毂不仅造型独特，而且尺寸适中，既能彰显车辆的动感气质，又不会影响行驶的舒适性。搭配红色大六活塞卡钳和355*32mm孔线盘，整车的改装效果更加出色，让您的夏朗在众多车型中脱颖而出。

总之，这款经过精心改装的大众夏朗，不仅在性能上得到了全面提升，而且在外观上更加独特、醒目。无论是日常通勤还是周末出游，它都能为您带来更加舒适、安全的驾驶体验。现在就让您的夏朗焕然一新，成为道路上最靓丽的风景线吧！

生命不息折腾不止，大众夏朗加装2K流媒体后视镜和行车记录仪

【夏朗】新夏朗报价-图片_爱卡汽车

本着生命不息，折腾不止的精神，昨天终于把流媒体后视镜行车记录仪折腾上车！

相信各位车友对夏朗车内原配的后视镜尺寸较小，再加上夏朗剧院式座椅设计，造成后排头枕会一定程度遮挡视线，实际可观察的后视镜面积实在是太可怜了。往往既要观察车内镜，还要配合左右后视镜才能确认后方来车情况。

从没买车，我就关注过流媒体后视镜，有关注过卡仕达的一款，也关注过捷渡的品牌，但后来购车的过程终究贪便宜的心理，没能逃脱四儿子的忽悠，选择了提车安装好隐藏式记录仪和全车贴所谓的龙膜。

四儿子加装的贴膜实在垃圾，前档和驾驶位的已撕另贴（一肚子苦水无法倾诉），就剩下一个隐藏式记录仪，还坏了一个重新更换的，以上被忽悠25xx米，换来一个价值300的低像素行车记录仪，好在是隐藏式替换安装的。

问题来了，这个终究只是个低端的前录记录仪，原车的后视镜看着费劲，终于有一天忍不住又要折腾。

在实体店看过捷渡的一款流媒体，顶级的要近4000，声控导航，功能确实不错，但太贵了，不符合有多又好的折腾的原则，钱花的越少，越有钱折腾更多的项目。

最终选择了一款没有任何花俏功能的12寸2K流媒体后视镜行车记录仪。

以下分享折腾加装的全过程：昨天中秋节，收到快递的货物后，第一时间预约安装，安装点距离大概10公里，不算太远。

首先检查到手的后视镜是否完好！

后视镜及所有选配件全家福，可以看到67号支架，卖家还送了一个双口USB车载电源。

前后镜头上贴有保护膜，这会我在想，前面镜头的保护膜我是不是忘了撕了。:-)

后视IMX307的摄像头，全金属，确实质感很好，它是保证流媒体后视效果的灵魂！

支持缩时录影的降压线，和普通的降压线还不一样，需要专门定制，支持低电压保护，也就是说电瓶电压低于11.8V不会工作的，不会导致你的电瓶亏电。

安装店很快研究了怎么拆夏朗的后视镜，开拆，折腾正式开始！

原车后视镜拆下来了，赶紧收藏好，可值钱了。：-）

隐藏走线，顺着前面的顶棚到再到门柱，最后进入保险盒。

这里夏朗铁杆粉丝群里车友光仔特别提示：走线要注意压在气囊下面，否则可能影响气囊弹出。

这里不知道是否经过气囊部分，改天有空再请师傅检查一下。安全要求马虎不得。：-）

因为要接停车缩时录影，所以接线要接常电的，通常有ACC和其它两组预留的，夏朗这个很贴心。

安装师傅很有经验，经过检测后再接线。

特地拍了张安装好的的12寸流媒体后视镜和原车后视镜同框的照片，一大一下，鸟枪换大炮！

终于进入进一步折腾环节，安装师傅推荐安装在后备箱内，而不是安装在车牌照那里，因为怕小孩去拧或者风吹日晒雨淋，不久就会香消玉殒。安装在里面，清晰度也有保证，呵呵，我觉得挺有道理，允许照办，这不螺丝都拧上了。:-（ ，问题是拍了张照给卖家反馈，卖家说不可以，都是安装在外面的，否则就变成普通的记录仪了。

我抱着侥幸的心理说要么试试，他说不用试，实践案例多的很。

经过5分钟剧烈的思想斗争和尴尬后，还是请求师傅安装拆了安装到牌照位置。之前已知道走线会困难许多，但既然选择了折腾，必须折腾下去，且看后续分解。

安装师傅很好说话，当然他也没拆过夏朗，仔细观察后开始小心的拆后尾门，为了走线这是必须的。

继续拆，从模具看夏朗的卡扣设计完整，强度还可以，放心不会一拆就断。但推荐车友最好再零上15度以上安装。

全部拆下来了，安装师傅露个脸，安装店是几个广东人开的，在上海已经20多年了。

拆开的后尾门，可以看到LED尾灯是总成式的，灯珠不可更换，有加装硕大的散热片，大厂的东西不是山寨货。

拆下来的盖板妥善找地方安置。

左侧的牌照灯先取出来，因为牌照框的影响，稍微费点劲才拿出来。

实际必须取下，因为后面安装需要。

走线需要从牌照灯的位置出来，当然最好的方法就是用电钻稍微扩大一侧的孔位，留出摄像头线的直径就可以了。

穿线，并重新安装好牌照灯，可以看出后拉的摄像头还不算突兀。无法完全居中安装，实际因为是广角的，略偏左或偏右并不影响有效后视的面积。

后摄像头，未接通时只能看到前面摄像头的画面。

后摄像头，再接通时默认显示的就是后面摄像头的画面。此时后尾门还在打开状态，所以看到的是天上的树木。：-）

正常尾箱位置，显示的流媒体后视视频，还是非常清晰的，我估计默认的是1080P，还能调成2K的1440P。

前面说过了支持全屏倒车影像，方法是有一个红色线接到倒车灯线即可。

但是，有个问题，我以为是显示在车内后视镜上的，实际倒车变成车载中控上替换为加装的后视镜，原车的倒车影像就不显示了。看来是有冲突，这个更适合没有倒车影像的280车主。原车的倒车影像带随动轨迹，不用就可惜了。这样取消安装倒车影像，不接那根线就可以了。

在路面上行驶后视镜，可以完整观察到后方三根车道近距离的车辆。之前的原车后视镜，对不起，请恕臣妾做不到:-)

压轴戏，很多人怀疑流媒体后视镜，在夜晚是不是瞎子，是不是要换成普通镜子模式。其实你多虑了，这张是进入昏暗的地下停车库，画面对比可以看出后视的清晰度比我相机的照片还要清晰明亮，这说明后视是支持夜视的。也就是说比你肉眼看的还要清楚，不相信科技是不行的。

BY 爱卡汽车卡友：jpsimple

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