销量代表一切 一汽大众9月售21.9万辆

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近日，一汽-大众官方公布了9月份销量数据，其中，9月批发销量达21.9万辆，单月销量突破20万辆。其中大众品牌同比增长11.1%，环比增长18.2%。

一汽大众旗下三大品牌中，其中大众品牌9月销量为14.3万辆，同比增长11.1%，环比增长18.2%；奥迪品牌9月销量为6.6万辆，环比增长12.4%，而奥迪A4L、奥迪A6L及奥迪Q5L车型的销量为品牌贡献相对较大；捷达品牌9月销量为1.1万辆，相比既定销量目标完成度为130%。值得一提的是，捷达旗下两款全新车型均于9月上市，捷达VS5上市于9月5日的成都车展，捷达VA3则正式上市于9月16日。

相比8月份销量，一汽-大众8月的批发销量达17.6万辆（含奥迪），排在国内乘用车企第一位，上汽大众则以15.1万辆的批发量（含斯柯达）紧随其后排第二。

编辑点评：在国内车市整体下行的背景下，一汽-大众依旧能够实现销量的逆势增长，体现出强大的品牌力和品质力，在接下来的三个月，相信凭借旗下产品的多点开花，一汽-大众将斩获更多市场份额。

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一汽-大众大众品牌9月销量超13万辆，探岳月销过2万

每经记者：赵成 每经编辑：张北

图片来源：每经记者 李星 摄（资料图）

日前，一汽-大众发布的销量数据显示，旗下大众品牌9月终端销量超13万辆，同比增长5.6%，环比上升18%；今年前三季度，大众品牌累计销量为99.2万辆。

对于刚刚补齐“SUV短板”的一汽-大众而言，探歌、探岳成为其顶住车市下行压力的“定海神针”。数据显示，今年1-9月，探歌、探岳累计销量超过15万辆。其中，探歌累计销量为8.6万辆，探岳累计销量为9.8万辆。值得一提的是，探岳9月销量为2.1万辆，环比增长27.1%，成功跻身“2万辆俱乐部”。

除此之外，一汽-大众大众品牌旗下的轿车表现同样抢眼。今年前9个月，大众品牌在华市场份额为6.5%，其中轿车销量占比超过80%。在大众品牌轿车销量中，速腾家族终端累计销量为20.2万辆；基于MQB平台生产的全新宝来，累计销量为21.6万辆，市场占有率接近6.4%；高尔夫累计销量近9.4万辆。此外，迈腾与CC在今年前三季度也表现不俗，终端销量分别为12.6万辆和1.8万辆。

有分析指出，一汽-大众品牌实现正增长的关键在于新品车型的发力，尤其是探岳在上市半年后开始进入高速增长期。从一汽-大众新品投放节奏来看，在每一个产品慢热阶段都会出现一个高增长的“明星现象级”产品，这样的节奏可以为一汽-大众带来持续的销量增长。

据了解，一汽-大众还将在第四季度推出第三款SUV车型——TACQUA，此外探岳GTE、迈腾GTE、新款迈腾等车型也将陆续推出。

每日经济新闻

同比增长5.6% 一汽-大众大众品牌9月销量13万辆

一汽-大众在进入2019年以来市场表现十分稳健，持续保持小幅度增长态势。日前，网通社从一汽-大众官方获悉，今年9月VW品牌终端销量130,097辆，同比增长5.6%。其中，探岳的单月终端销量21,334辆，环比劲增27.1%；速腾单月贡献32,494辆，同比增长13.1%。另外，该品牌前三季度终端累计销售992,163辆，实现销量同比正增长。

今年9月，一汽大众VW品牌共有130,097辆车型交付消费者，同比增长5.6%。产品方面，探岳迈入“2万辆俱乐部”，终端销售21,334辆；速腾终端销售32,494辆，同比增长13.1%，其中全新一代速腾Long-Wheelbase终端销售25,760辆。此外，探岳、速腾两款车型在1-9月分别斩获97,966和201,631辆。

其它产品方面，探歌前三季度终端销售85,595辆，稳居细分市场第一阵营；宝来1-9月贡献了216,284辆，同比劲增22.1%；高尔夫继续领跑两厢车市场，前三季度终端销售93,804辆。另外，B级车市场中，迈腾、CC的前三季度终端销售分别为126,213辆和18,318辆。

（图/文 网通社 石瑞）