大家好，今天小编来为大家解答广州本田摩托车专卖店地址这个问题，广州本田摩托车专卖店地址很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

广州广本摩托车质量好不好？

组装厂家的区别，就例如东风本田和广汽本田一样，他们的车型是区分的，所以不需要纠结，例如思域是东风本田的，广汽本田就没有这个车型，雅阁是广汽本田的，东风就没有，明白吗？

五羊本田摩托车有两种，一种双排字，一种只有HONDA单排字，二者区别到底有哪些？

广汽传祺与广汽本田 哪个好

售价仅7000元，诚意满满又来势汹汹，五羊-本田“喜鲨125”简评

国四时代，似乎要成为中国摩托车行业的分水岭；我们喊了多少年的“优胜劣汰”，看来也有望在这一阶段而实现。

拥有技术储备的企业，能够从容对应国四法规，且拿得出真正具有竞争力的产品；而那些靠拼凑，甚至是弄虚作假的企业，恐怕很难再有与之抗衡的能力和愿景，市场自然会得以净化。在这种情况下，那些饱受“劣币驱逐良币”的品牌，终于可以挺直腰板，以产品来说话了。

谁是“良币”？看谁家的国四车型上得快，产品线覆盖得广，自然一目了然。

毫无疑问，五羊-本田在这块的动作确实够快，尽管目前多以通勤产品为主，但从企业发展角度，这些产品才是市场的绝对数，更事关品牌的根基与未来。

从去年率先上市的国四电喷幻影150，到最新发布的国四电喷迅鲨，五羊-本田已经正式发布了跨骑、踏板、弯梁三大系列的十余款国四车型，可谓全面开花。

近期，五羊-本田推出了基于“国民车”概念的国四电喷“喜鲨125”，它是一款基于传统概念的踏板车型，但又被赋予了重要的使命。为一探究竟，我们来到广州五羊-本田工厂，参加了“喜鲨125”简短的媒体试驾体验，本文将带大家先睹为快。

在见到实车之前，我已经对“喜鲨125”有了大致的了解。除了外观造型仍然还是那个味道，其他部分已经有了很大的提升。比如，换装了“鲨TECH”引擎，这基本上是目前国内市场上最强劲的合资本田125踏板动力；同时，采用了本田PGM-FI电喷系统，这套组合之前一直是被用在高端车款上。

尽管五羊-本田宣称“喜鲨125”定位于普普通通的老百姓，主打性价比，但我仍然不觉得它的价位会很低，毕竟“国四+PGM-FI电喷+新动力平台”的价值摆在那儿，所以我预估价位在8000元左右（鼓刹版）。

当我得知“喜鲨125”鼓刹版的真实价位落在7000元左右时，确实被惊到了。以当前的市场行情和五羊-本田的品牌溢价能力，我觉得这个价格结合现有配置，完全可以让用户接受它所有的不足了。

显然，“鲨鱼们”这是要准备收割市场了，而且来势汹汹！

来看细节：

本田全新动力平台“鲨TECH”技术发动机，通过挤压区域燃烧室设计，压缩比达到9.8:1；重新调整变速系统、重新编写ECU，能够大幅增强常用转速下的加速性能。其最大功率为6.6kW，最大扭矩为9.87N·m。

排气管防烫板略带一点运动纹路，视觉效果还不错。

本田引以为傲的PGM-FI电喷系统，满足了很多用户所需要的“仪式感”。

不算丑的仪表，内纹还带有一点点运动感，可以接受。

大灯采用35W普通灯泡，成本控制使然。

左右把手开关，常规样式。

后视镜，调节角度比较方便。

前转向灯位于车头两侧，经典的本田造型。

后尾灯和后转向灯，识别清晰。

经典的磁性防盗锁头，集成了按压式座垫开关，不错的设计。

本次试驾全部为鼓刹版车型（碟刹版为单盘双卡钳），轮辋为三辐式铝合金。

前轮为12寸规格，后轮为10寸；前后轮胎品牌为CORDIAL诚远，前轮规格为90/90-12，后轮为100/90-10。

前减震为正立叉，后减为单弹簧避震（隐藏得较深）。

前部挂钩，可以方便携带一些日常出行用品；不过，前部面板没有储物空间，也没有USB充电接口，这是比较遗憾的。

本田车型特有的把手驻车装置，坡道停车时非常实用。

座桶空间适中，能够放置一顶半盔，但容纳某些3/4盔其深度稍显不够。

油箱盖的设计不错，细节较赞。油箱容积为6升，具体油耗我们后续会实测。

不锈钢扶手及货架，样式普通，但质感不错。

后挡泥板比较宽大，能够较好地防止泥水飞溅。

双油门线，能够带来更好的安全保障和油门响应。

“喜鲨125”整体造型仍旧采用本田传统的风格，包括颜色及贴花的搭配，均显得十分内敛和低调。

车体两侧罕见地采用了中文字样，其车型识别度会更高。

前脸造型没有什么特点，当然也找不出什么缺陷。作为普普通通的通勤车，“喜鲨125”似乎只想传递一个观点——我只在乎品质，懂我的自然能接受。

朴实无华，历久弥新。这就是本田，其实从未变过。

试驾感受：

好骑，均衡，驾驶舒适；动力有特色，且比较给力。对于一款代步踏板，这算是足够好了。

暂时就这么多，更多评述和该挖掘的东西，还是得等里程积累的后续深度测评。

综合简评：

显然，“喜鲨125”是一款走量的车型，它强调的是性价比，更好的动力，还有一如既往的舒适及品质。对于玩车一族，它没什么出彩的地方，也难以带来澎湃的激情；但对出于代步需求的普通用户而言，一款拥有较高品质，较好的口碑，且价格适中的车型，自然是更容易接受的。

对于它的传统和中庸，我完全没意见，毕竟玩的时候我不会选择它；但是，作为通勤代步的工具，我对它就有更高的要求了。我希望它能拥有更多的便利性和实用性，比如储物的空间，拿取物件的方便程度，对数码产品的支持，甚至是更多科技元素的加持等等。因为在这些方面，车迷和普通大众的需求，又殊途同归了。

五羊-本田即将开启“发飙”模式……

2024年3月11日，农历二月初二，广州。以“翼动你的梦”为主题的五羊-本田经销商大会盛大开幕。业内人士都知道：五羊-本田对经销商会议是很不“积极”的，很多人都记不起来他们的上一届经销商会议是几年前的事了。所以，在这个“龙抬头”的特殊日子里，本届大会引起了行业内外的广泛关注和猜想……

从出席领导名单，我们能看出五羊-本田对本届大会的重视——五羊-本田摩托（广州）有限公司董事 尾形 淳史，五羊-本田摩托（广州）有限公司常务董事 总经理 木村 温，五羊-本田摩托（广州）有限公司常务董事 常务副总经理 赖博轶，五羊-本田摩托（广州）有限公司技术部部长 唐满林，五羊-本田摩托（广州）有限公司营销服务部部长 曾礼书……

从前，我们可以这么理解：五羊-本田对经销商会议的不积极，是他们的车不愁卖，只需要不断向经销商们提供优质的产品即可。至于现在，如此大张旗鼓，显然也不是像一些厂家那样只是为了忽悠点经销商的订单，他们也没必要、不需要这么做。我们认为：本届经销商大会，是五羊-本田在新形势、新机遇下，驶上新航程的起锚扬帆仪式。

大会阐述了五羊-本田对摩托车行业和用户需求变化的认知。“一体两翼”是此次大会的中心思想——翼动你的梦（wings for your Dreams），其中的“翼”（wings）寓意五羊-本田产品和技术的力量；“梦”（Dreams）寓意着全球2000多万本田摩托车用户的期待。五羊-本田将以产品智能化平台、数字化制造的工厂之翼，以营销模式创新、工具优化的渠道之翼，提供助梦起飞和持续发展的源动力，为新世代用户实现更加多姿多彩的梦想。

五羊-本田将针对用户需求的快速变化进行全面进化，持续技术创新、数字化推进、一体化智能协同，实现整车研发、生产制造、营销服务的深度融合，在保持技术领先性的同时为用户带来超出期待的体验。同时，五羊-本田会在未来布局更丰富的产品阵列，带来更有竞争力的产品。“以顾客为中心”，紧紧围绕用户“触达-转化-响应”三个方面的重点需求，不断优化升级营销实力，提高用户满意度。在提供强有力产品的同时立足市场和用户的变化，全面提升营销实力，强化对渠道经销商合作伙伴的支持赋能。

五羊-本田表示：未来将以更加坚定的步伐和更加果断的行动，通过智能化技术升级、数字化智造和新营销方式的转变，携手全体经销商为全球2000万用户以及新世代的用户带去更加有体验感和乐趣性的价值感产品。

当今摩界流行喊口号、表决心。但于五羊-本田而言，上述举措绝非空洞的口号，他们想做就能做到！五羊-本田这个耕耘行业多年的老牌合资摩企，再加上本田强大的技术加持，吃透行业动向和用户需求的他们即将展开双翼，驶入与时俱进、全方位发展的快车道。显然，五羊-本田此番“发飙”如同巨人顿足，必会在摩界引发一轮震荡……

五羊-本田新车发布在即，一起来看看过去25年五羊-本田都造了哪些车！

纵观世界摩托车品牌，百年企业已并不算罕见，但每一家百年企业背后，都有一段无可替代的奋斗史。这些知名企业能够得享“百岁高龄”，离不开几代人为之付出的心血，也离不开一辈辈制造商、供应商、经销商乃至消费者对这个品牌灵魂的塑造与奉献。

作为目前中国摩托车行业的中坚力量之一，五羊-本田在2017年迎来了自己的25周岁生日。这家中日合资企业的资方，一家是世界摩托车行业当之无愧的领头羊，另一家则是中国汽车制造业巨擘。但五羊-本田，没有选择坐享其成或单纯依赖，而是在25年的历史中不断砥砺奋进、开拓创新，硬是在中国摩托车市场沉沉浮浮的大浪之中，创出了一条属于自己的航路，成就了中国摩托车行业中一段无可复制的创业历程……

我们有幸拿到了许多五羊-本田初创时期的珍贵照片，同时还有这25年发展历程中的精彩瞬间和里程碑事件。如果你是老车迷，这些照片一定会带你回忆起那些青葱岁月；如果你是新车迷，一定会被这家企业的底蕴、积淀以及拼搏之路上的那些点滴细节所震撼。这，就是一段传奇……

【1】创业的艰辛与辉煌

1992年，五羊-本田摩托（广州）有限公司在广州成立。在那个摩托车的黄金年代，WH125系列“五羊款”车型刚一推出就获得了火爆的销售成绩，更令当时的人想不到的是，时至今日，WH125系列车型仍是一直被模仿，但从未被历史遗忘的经典车型。从老照片可以看出，厂房，虽然当时的厂房算不上大气，也没有如今的科技感，但内部管理井井有条、整洁干净，生产线上的工人也全神贯注，或许这种一以贯之的精神也可以代代相传吧。

创业初期的五羊-本田公司鹿鸣岗厂区

【2】25年，多少人和事

从1992年到2017年，五羊-本田始终坚持一步一个脚印地发展策略，不盲目跟风，也不畏首畏尾，只要决定方向，就会一往无前、矢志不渝。25年来，这些点点滴滴的成就已养成一颗大树，无论在产品体系、营销网点还是服务建设、品牌文化方面，五羊-本田都取得了扎实的成就。事在人为，成绩背后是一代代五羊-本田人为了共同的目标而不断付出的汗水和智慧。付出并不难，难就难在长长久久、坚持奉献。五羊-本田的每一个脚印都是那么清晰，每一步都迈得那么坚实。

1992年5月26日 原广州摩托车公司与日本本田技研工业株式会社在广州东方宾馆举行合作签字仪式，五羊—本田摩托（广州）有限公司正式成立

在老车友的记忆中，“五羊款”WY125-A是一个时代的标志。这款真正使五羊-本田在国内市场闯出名头的车型，至今仍被其他企业大量仿制，却少有能出其右者。与同类车型相比，WY125-A舒适性更强，低速提速快、高速输出稳，很快凭借出色的性能和优良的品质被摩托车使用者们口口相传，成为了真正的国民摩托车。在这款经典产品背后，却少有人了解日本本田为这款小链机专门提供了技术改进，使其低速爆发力更强，更加符合中国用户的使用需求。这也使得模仿者花样百出，却始终难以超越本尊。

五羊-本田公司早期装配科WY-125型发动机生产线

时至今日，WY125系列车型仍然在125mL排量级别中占据着相当庞大的保有量。有很多老车，里程数已经达到十余万千米，但它们的车主们仍然不舍得抛弃，因为在那个时代，摩托车是他们奋斗的目标和梦想，在他们的生命中占据着无可替代的地位。可以说，五羊-本田的WY125系列承载着他们逝去的青春……

五羊-本田历史上的另一款“爆款”车型就是“小公主”（SCR100）了。随着城市化进程的加快，越来越多的人选择用方便、舒适、灵巧的踏板车作为代步工具。在这样一个时代，五羊-本田“小公主”应运而生。很多用户评价她皮实、耐用、省油，据说拥有20万里程的“小公主”现在也并不鲜见。如今，“小公主”已经有了进化之后的电喷版车型，延续了这款经典车型实用的特点。从用户的需求着手，打造为用户考虑的车型，使得五羊-本田的踏板车系列在中国摩托车市场占据着重要的一席之地。

1998年3月18日 公司举办第100万辆精品摩托车下线暨SCR100量产发布会

WY125-A等车型的大获成功，为五羊-本田的发展思路指明了方向。在这之后的时间里，五羊-本田不断将新技术快速投入到产品中，并且让产品拥有合理的价格和实用的性能，在产品线的管理上绝不盲目求新而忘记本分，时刻注意迎合主流消费者的实际需求。不得不说的是，在这一点上，五羊-本田显得更理解中国的消费者。

2006年7月31日，五羊-本田举行“佳御110”——第一款欧III、电喷、水冷踏板车下线仪式

2011年8月3日 ，五羊-本田在总装生产线举办出口日本新车型BENLY下线仪式

2013年第1000万辆精品摩托车新优悦登场

2015年9月9日五羊-本田召开新品发布会，正式发布暴锋眼CB190R

2016年南京车展净原Q2全球首发

2017年天津车展净原概念车EB-X发布

在世界摩托车巨头日本本田公司的强大支持和五羊-本田公司上下对信念的执着坚持下，五羊-本田伴随着中国摩托车行业的起起落落，始终显示着自己“领头羊”的特质，2006年，五羊-本田将厂房从广州市区迁到了距离广州60km外的增城市，并在行业内率先拥有了产能达到百万的工厂。在那一个时刻，五羊-本田的决策层就已经为企业未来一个阶段的发展定下了目标，这一举动在当时的业界，已经显示出了五羊-本田的壮怀激烈。

25年来，以经典车型为依托，五羊-本田逐渐成为了行业内品质与技术的典范之一。随着个性化、娱乐化市场的快速发展，五羊-本田将“梦想·热爱”融入了产品研发与品牌文化之中，主动迎合年轻人张扬个性的需求，将摩托车从一种代步工具，转变成为了一种生活方式和一种精神寄托。

【3】永不磨灭的里程碑

在五羊-本田的生产线上，一款款经典车型走进了寻常百姓家。如果你是一位老车友，当你走在街头巷尾，看到一款五羊-本田的经典车型，除了能明确地叫上它们的名字、型号，或许心中还会感到些许的温暖。因为它可能是你童年的记忆，也可能是你骑过的第一辆摩托车，还可能是伴随你一起游山玩水、穿街走巷的知心朋友。这就是25年来，五羊-本田摩托车的一种独特魅力。而生产它们的人，除了见证五羊-本田的发展壮大，更是在守护这种温暖与长情。

2001年10月16日 公司累计生产精品摩托车200万辆

2004年6月22日 公司累计生产精品摩托车300万辆

2007年7月19日 公司累计生产精品摩托车500万辆

2008年9月17日 公司累计生产精品摩托车600万辆

2012年3月22日 公司累计生产精品摩托车900万辆

【4】新时代的领头羊

2013年以来，五羊-本田加快了新产品，尤其是娱乐化产品的布局，推出了多款获得广大车友喜爱的车型。在品牌文化方面，五羊-本田亦连续获得四年全国公路摩托车锦标赛冠军，举办了多场摩友聚会和长途摩旅活动，对于基层用户，还有快乐赛道、安驾培训、暖流行动等扩展服务，这些举措使得五羊-本田品牌用户的忠诚度相对较高。

2013年

彪影150

锋驰青春版

锋格125

喜悦100Fi

2014年

锋云125

净原v1

睿御110

新CG

2015年

净原V3

净原S3

暴锋眼190

CBR300R

2016年

鬼马100

净原Q1

净原V1灵动版和净原V2灵动版

迅鲨125

从“五羊款”到“暴锋眼”，产品的外观和品牌的形象都在变化，但不变的是五羊-本田对于摩托车行业的专注，以及对摩托车用户的负责态度。新的节点、新的挑战、新的目标，下一个25年，五羊-本田要做的，必定是中国摩托车行业新时代的领头羊！

而今，五羊-本田带着最新力作再次来袭！

2017年8月8日 广州

“鸷”为您而来，不见不散！

仰角排气管抬高，骑行无惧水路

长途骑行时常遇到水洼、河流等，猛鸷将排气管倾角增大，使涉水线提高。

离地间隙提高，更强通过

为更适合山路、沙石等多种复杂路况，猛鸷通过提高离地间隙，通过性能大大增加。

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大油箱，进疆入藏不是梦想

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2017.8.8

广州

不见不散！

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