体验一汽-大众揽巡/揽境：设计感强，空间大，底盘稳，值得买吗？

一汽-大众揽巡和揽境都定位于中大型SUV产品，不过两者的产品细分还是有比较明显的不同。揽巡外观设计相对更有时尚感，主打大五座。揽境设计更加沉稳，为六座/七座布局。下面来具体看一下这两款车产品力到底如何？

一汽-大众揽巡

一汽-大众揽巡整体有较强的大车感，奔牛式前脸造型厚重孔武，横条式中网设计增添了不少层次感。R-Line风格下格栅视觉上也颇为立体。揽巡标配了灵眸LED前大灯，顶配巡礼版配备了矩阵式大灯。车身侧面修长，高腰线贯穿前后，R-Line版车型采用悬浮式车顶，外后视镜带电动折叠，另外像照地灯也有配备。车身尾部很有宽体范儿，X烈焰型贯穿尾灯有不错的辨识度，除最低配精英巡行版外都带有尾部流水转向效果。电动尾门是全系标配，R-Line版带脚踢感应尾门开启功能，顶配巡礼版带脚踢感应尾门关闭功能。

一汽-大众揽巡除最低配精英巡行版车型外，都配备了车头灯带，前后发光车标，前翼子板灯带，门把手和行李架氛围灯，在夜间点亮后确实比较有记忆点。

内饰方面，大面积软性皮质包裹和银色饰条，摸起来，看起来都有不错的质感。中控大屏尺寸12英寸，标配导航，Carplay，Carlife，主驾驶语音控制等功能。车内触控式按键操作有一定的反馈，日常使用比较便利。全液晶仪表尺寸10.25英寸，各种行车信息一目了然，顶配巡礼版车型带有HUD抬头显示，实际体验下来信息读取很直接。中央通道宽大，双滑帘设计和高亮黑色饰板及镀铬饰条搭配，增添了一定的质感。车内配置方面，R-Line版车型配备了三区自动空调，30色氛围灯，全景天窗，电动遮阳帘，自动泊车，L2级驾驶辅助等功能。顶配巡礼版还配备了360全景影像，14扬声器哈曼卡顿音响等。实际感受下来，一汽-大众揽巡的双联屏设计，环抱式座舱风格和软质包覆都给我留下了深刻印象。

空间方面，一汽-大众揽巡轴距2980mm，全系标配五座布局。对于一台中大型的五座SUV而言，它的空间表现没必要担心。坐在后排可以轻松翘起二郎腿。座椅功能性方面，R-Line版车型都带有主副驾驶电动调节和前排座椅通风。后排杯架是全系标配。后备箱常规状态下容积有656升，装载能力比较突出，放倒第二排座椅后可以继续扩展。一汽-大众揽巡采用了短悬长轴的设计，视觉重心在第二排中心区域，实际坐在第二排有不错的安稳感。

动力方面，2.0T低功率版发动机最大功率137kW，最大扭矩320N·m。2.0T高功率版发动机最大功率162kW，最大扭矩350N·m。变速箱配DQ501七速湿式双离合变速箱。底盘悬挂结构为前麦弗逊后多连杆，2.0T高功率版车型搭载了4Motion智能四驱系统和7种驾驶模式选择。动态体验方面，实测四驱版车型百公里加速成绩在8.15秒左右，加速感觉比较平顺，深踩油门能获得不错的推背感。底盘调教风格比较扎实，滤震韧性很足，走烂路车身没有过多回弹。在湿滑路面，四驱系统的适当介入能一定程度增强抓地力，驾驶起来让人很有信心。

一汽-大众揽境

一汽-大众揽境车身尺寸达到了5152/2002/1795mm，轴距2980mm，和揽巡相比车身长了不少。外观设计方面，揽境前脸要简洁一些，车身侧面线条平直，尾部也显得比较干练。揽境标配了全天候LED前大灯，四驱胜境版车型还配备了智能动态灯光辅助功能和大灯随动转向，在夜间驾驶过程中会让驾驶者更从容一些。除最低配的精英新境版之外都配备了前发光车标，迎宾光毯，外饰氛围灯和动态LED后转向灯等。

内饰方面，整体设计感也是比较强的，车内采用了不少银色和钢琴烤漆饰板装饰。中控大屏尺寸12英寸，和10.25英寸全液晶仪表连接，视觉上有一定的冲击力。中控大屏偏向驾驶员一侧，符合人机工程。全液晶仪表支持3D地图及3D指针功能，看起来挺酷炫。全液晶仪表左侧还有控制灯光等功能的触控面板，实际用起来比较方便。断开式的中央通道区域也比较新颖。车内配置方面，除低配的精英新境版外都配备了30色氛围灯，手机无线充电，全景天窗等，四驱版车型配备L2级驾驶辅助，陡坡缓降，驾驶模式选择，方向盘加热等功能。旗舰胜境版配备了12扬声器哈曼卡顿音响，实际感受下来，这套音响低音和高音拉的比较开，能带来不错的听觉质感。

空间方面，一汽-大众揽境有六座和七座版可选。主副驾驶标配12向电动调节，旗舰胜境版配备了前排座椅通风功能。六座版车型配备了第二排座椅电动调节。六座版和七座版车型第二排空间都比较宽敞，第三排对于短途乘坐来说不觉得难受，可用性较高。六座版车型第二排中间过道有230mm，进出第三排相对方便。

动力方面，提供了3种动力选择。2.0T低功率发动机最大功率137kW，最大扭矩320N·m。2.0T高功率版发动机最大功率162kW，最大扭矩350牛米。2.5T V6发动机，最大功率220千瓦，最大扭矩500牛米。底盘悬挂结构为前麦弗逊后多连杆。2.0T高功率版车型和2.5T版车型配备了四驱系统和7种驾驶模式选择。2.5T版车型还配备了悬架软硬调节。动态体验方面，对于日常家用来说2.0T高功率版已经能够满足需求，9.2秒的百公里加速成绩，虽然谈不上澎湃，但日常超车还是很轻松的。2.5T版本动力储备明显更足，发动机声音比较浑厚，再搭配适时四驱系统和悬架软硬调节，整体行驶质感确实要更突出一些。操控性方面能打一个高分，调教偏硬朗，整体性上佳，转向手感也比较紧致。一汽-大众揽境虽然车长超过了5.1米，但市区开起来相对灵活。第六代博格华纳-瀚德四驱系统响应速度很快，应对一些非铺装路面或者轻越野来说也没有太大压力。

智能化体验方面，一汽-大众揽境标配了全速自适应巡航，车道保持辅助，主动刹车，车道偏离预警，前方碰撞预警，疲劳提醒，自动泊车等功能。四驱版车型配备了并线辅助，车道居中保持等功能。像自动泊车支持水平，垂直和斜向车位的泊入。实际体验下来车道居中保持系统在方向偏离时的回正介入比较线性，没有太多突兀感，高速体验相对平稳。

写在最后

一汽-大众揽巡和揽境两台车有一定的共性也有不小的差异。相似之处在于尺寸大，空间宽松，底盘质感较好。不同之处在于揽巡在设计上更有个性，空间采用五座布局，整体有一种时尚硬核范儿。揽境造型设计相对干练，空间为六座/七座布局，是一款家用或者商务属性更足的中大型SUV。两款车搭配在一定程度上丰富了一汽-大众的产品线阵容。

那么这两款车值不值得买呢？目前买这两款车都可以享受到一定的优惠政策，揽境以旧换新限时综合优惠至高70000元、揽巡以旧换新限时综合优惠至高65000元，都限时赠送5次保养（含首保）等（具体政策以咨询当地经销商为准）。

产品力层面，两款车的表现都相对均衡，在设计，空间，动力和驾驶感上没有太过明显的短板。个人认为，对于预算二十多万，想买有较高品牌认知度，空间大，开起来稳的中大型SUV的消费者而言，这两款车还是值得考虑的。不知道大家对此怎么看？

新车 | 售27.49万元起，增加2款配置车型，新款一汽-大众揽巡上市

文：汽车日报 许博

[汽车日报 产品] 日前，我们从一汽-大众官方获悉，旗下中大型SUV——2024款揽巡正式上市，新车共推出6款配置车型，官方指导价为27.49万-32.59万元。其中，380TSI 四驱R-Line黑光骑士版以及380TSI 玄武岩版为新增配置车型。

作为年度改款车型，新款一汽-大众揽巡在整体设计方面与老款车型基本保持一致，配置方面，除了入门级的330TSI 两驱精英巡行版车型，都在副仪表台处标配了功率为15瓦的手机无线充电面板。

2024款一汽-大众揽巡380TSI 四驱 R-line巡游版

新增的380TSI 四驱R-Line黑光骑士版以及380TSI 玄武岩版都在外观方面融入了亮黑色的装饰套件以及哑光黑色的车顶行李架，后者采用了被官方称之为“天玄黑”的哑光车漆，其他配置则与380TSI 四驱R-Line巡游版基本保持一致。

一汽-大众揽巡车型特点回顾：

一汽-大众揽巡正式发布

头灯采用IQ.Light技术

车头logo也可发光

揽巡在外观方面采用了大众最新的家族式设计，将格栅与头灯很好地融为一体，贯穿式灯带一直延伸到两侧翼子板处，头灯下方L型日行灯还与银色饰条相连，车头Logo也同样可以发光，以提升车辆的辨识度。

R-Line车头采用网格状格栅

普通版则是横向饰条格栅，保险杠造型也有区别

揽巡将提供普通版和R-Line两种风格设计，主要差别在于前包围的设计。普通版前保险杠的进气口较小，两侧是梯形设计，并且使用了横向饰条。而R-Line车型则在前包围处增加了一个贯穿式进气口造型，并且使用了网格状设计。

车身长度接近5米，轴距与揽境相同

车尾配备贯穿式尾灯

灯组内部具有X形细节

尺寸方面，揽巡长宽高分别为4936/2015/1767毫米，轴距2980毫米。车尾采用了贯穿式尾灯组造型，灯组内部具有X形细节。同时，普通版采用双边双出排气造型，而R-Line版本则是双边四出设计。

车内首次配备悬浮式双联屏

仪表盘尺寸为10.25英寸

中控屏尺寸为12英寸

揽巡车内采用了悬浮式双联屏，中控屏尺寸为12英寸，全液晶仪表盘尺寸为10.25英寸。车内使用了很多横向线条进行装饰，并且在多处使用了高亮黑色饰板。副仪表板位置采用了中空的设计，可以为车辆增加不小的储物空间。

座椅采用双色皮质包覆

车内为5座布局

揽巡采用5座布局，根据官方数据，揽巡前排纵向空间可以达到1031毫米，后排为974毫米，第二排腿部空间为1856毫米。车内座椅采用双拼色皮质包覆，并且与身体接触的部分还使用了打孔皮质，并辅以菱形纹路。

提供两种不同调校2.0T涡轮增压发动机

四驱系统仅在380TSI车型上提供

全系车型匹配7速湿式双离合变速箱

动力方面，揽巡搭载两种不同功率的2.0T涡轮增压发动机，其中低功率版本（330TSI）最大功率137千瓦，峰值扭矩320牛·米；高功率版本（380TSI）最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛·米。揽巡全系车型匹配7速湿式双离合变速箱，四驱系统仅在380TSI车型上提供。关于新车的更多消息，懂车帝将持续关注。

新车｜27.49万元起 2024款大众揽巡到店实拍 配置调整/中大型SUV

文：汽车日报 史景旭

[汽车日报 产品] 日前，懂车帝从经销商处拍到了2024款一汽-大众揽巡实车图。此前，2024款揽巡已经上市，共推出6款配置车型，售价区间为27.49万-32.59万元。作为年度改款版本，2024款揽巡主要对配置进行调整，并继续提供低功率2.0T发动机（330TSI）和高功率2.0T发动机（380TSI）可选。

此次到店的车型为2024款揽巡380TSI四驱R-line巡游版车型，属于中配版本，售价为30.59万元。

揽巡定位于中大型SUV，最早于2022年推出并上市，全系采用5座布局，此次上市的2024款揽巡为年度小改款版本。具体来看，2024款揽巡外观延续了老款车型设计，提供普通版和R-line版本选择，其中R-line版装备有更具运动风格的车身套件。同时，2024款揽巡普通版车身长宽高分别为4936/2015/1756（1767）毫米，轴距为2980毫米；2024款揽巡R-line版车身长宽高分别为4949/2015/1772毫米，轴距为2980毫米。

此外，2024款揽巡380TSI四驱R-line巡游版还配备有20英寸轮辋、前/后驻车雷达、倒车影像、车顶行李架、LED远近光灯、自动大灯等配置。此外，2024款揽巡新增加有380TSI四驱R-Line黑光骑士版以及380TSI玄武岩版车型，两款配置车型在外观部分加入有亮黑色的装饰套件以及哑光黑色的车顶行李架，并配备21英寸轮辋，其他配置与380TSI四驱R-Line巡游版基本一致。

2024款揽巡车内继续采用一体式悬浮式屏幕，中控屏尺寸为12英寸，全液晶仪表盘尺寸为10.25英寸。同时，采用造型小巧的电子换挡杆，并且除入门级的330TSI两驱精英巡行版车型，其他车型标配有功率为15瓦的手机无线充电面板。

2024款揽巡继续提供低功率2.0T发动机（330TSI）和高功率2.0T发动机（380TSI）可选，其中，低功率2.0T发动机（330TSI）最大功率为137千瓦，最大扭矩为320牛·米；高功率2.0T发动机（380TSI）最大功率为162千瓦，最大扭矩为350牛·米。传动系统，与之匹配的均为7速湿式双离合变速箱。同时，380TSI车型标配有适时四驱系统。