上海大众朗逸仪表盘故障指示灯图解，大众朗逸仪表盘图解

上海大众朗逸仪表盘故障指示灯图解

上海大众朗逸仪表盘故障指示灯图解

1- 发动机转速表

2-车速表

4- 数字时钟调节按钮

3- 多功能显示器

● 燃油存量

● 数字时钟

● 车辆信息

● 行驶里程

● 变速箱挡位

5-复位按钮

上海大众朗逸仪表盘故障指示灯图解

1、警告灯和指示灯显示警告灯 、故障灯 或某些功能。某些警告灯和指示灯在点火开关接通时亮起，在发动机运转时或在行驶过程中必须熄灭。

2、视车型而定，组合仪表的显示屏中还可能显示提供其它信息或要求进行操作的文字信息。

3、视汽车装备而定，可能在显示屏上显示一个符号图示来代替警告灯。某些警告灯和指示灯亮起时还会发出声音信号。

上海大众朗逸仪表盘故障指示灯图解

提示：

出现故障时相应的指示灯亮起，显示屏上可能还会显示相应的信息，向您通报情况或要求进行必要的操作

上海大众朗逸仪表盘故障指示灯图解

上海大众朗逸仪表盘故障指示灯图解

警告

● 如果不注意亮起的警告灯或指示灯、不遵守相应的说明和警告提示，可能会导致受伤或汽车严重损坏。

● 停在道路中的汽车具有极大的发生交通事故的隐患。请使用三角警告牌，使其他道路使用者注意到停住的本车。

●车辆的发动机舱是危险的作业区域！打开发动舱盖前以及在发动机舱内进行作业前：关闭发动机并让其冷却下来，以防止烫伤或其它伤害。

请务必阅读和遵守相关的警告说明。

“新款迈腾”来了！模拟时钟取消了？

大众Passat目前在国内有两个分支，一个是上汽大众帕萨特，一个便是一汽-大众迈腾，二者在国内上演同门相争局面。

3月5日，欧版Passat将在2019日内瓦车展完成全球首秀，而小懂在前线的探馆同事则带来新鲜实车图。国内新款迈腾似乎有了改款新方向（迈腾基于欧版Passat三厢打造）。

R-Line版实车

旅行版官图

跨界旅行版官图

外观：细节小调整，重点在灯

外观上，相比于MQB平台换代帕萨特的大变样，新车变化有限。轻度设计的格栅与灯组仍为贯穿式，细节处优化，尤其是灯组，换装了全新LED矩阵大灯，为第二款搭载IQ.LIGHT大灯组的大众新车（首款为换代途锐），日行灯也换上了新造型。

下包围部分，雾灯区及下部进气口也进行了优化，有两种风格，相比现款迈腾偏运动风格调整。

GTE插混版

车身侧面，整体造型延续现款迈腾，腰线穿过门把手且有一定肌肉感，轮毂则采用新样式双五幅设计，车身尺寸消息目前尚未公布。

尾部，与换代帕萨特一样，最明显变化是将“PASSAT”字母标识移动至中央大众标识下方，变身“带字母的大众”，两侧尾灯组造型未变但内部却加入了三组LED光源，立体感增强，调整造型的扁平镀铬尾排则是双边共四出布局（R-Line版），真实排气或为双边共两出。

内部：模拟时钟取消，自动驾驶辅助是亮点

内饰部分，参照此前发布官图，整体布局大部延续现款。

模拟时钟被“PASSAT”字母标识取代，换装了电容式方向盘，可感知驾驶员触摸握感，打孔真皮＋圆融镀铬饰条元素提升了其观感，全液晶仪表也出现在了新车上，嵌入式中控触摸屏有6.5英寸、8.0英寸和9.2英寸三种选择，搭载全新的MIB3信息娱乐系统，支持语音操控、导航、苹果CarPlay等多种功能。

配置部分，最值得关注的是新车将搭载名为IQ DRIVE的L2.5级全新辅助驾驶系统，可在0-210km/h速度范围内允许部分自动驾驶功能，包含预测巡航控制，车道保持，紧急转向辅助和停车辅助等系统。

与特斯拉一样，该系统要求驾驶员必须将手放在方向盘上（电容式方向盘就是为监测这一动作)，若司机双手离开方向盘超过10秒，一系列警告信号就会被激活。

动力：1.4T变1.5T，加入插混车型

动力上，抛开与中国市场无关的柴油发动机，新车将搭载1.5T（国内现款为1.4T）和2.0T低/高功率三款发动机，最大功率分别为150马力、190马力和272马力，传动系统国内预计仍将匹配7速双离合变速箱。

另外，新车还将有GTE插电混动车型，搭载1.4T发动机＋电动机混动系统，综合最大功率为218马力，匹配6速双离合变速箱。

值得一提的是，欧规Passat的“德国制造”标签将在2023年消失，下一代车型将在捷克斯柯达的工厂生产。

小结：

目前，国内新款迈腾尚无声息，大家觉得未来国产新款迈腾，能否延续欧规新款Passat这些亮点表现呢？那么，换代帕萨特又该如何应对来自同门的威胁？欢迎留言分享。