小伙搞了辆“战损报废版”2010年大众途观，含泪花5万翻新才能开
史诗级大片来袭，今天咱们要重造翻新一辆“阿富汗战损版”的2010款大众途观(1.8T四驱)，这辆车来自河北车友，目前行驶了11万公里，车况极其惨烈。因为有严重漏油、烧机油等问题，车主第一次找了本地的汽修厂进行发动机维修，结果把这辆车彻底给修报废了。当车主把车送来天津时，发动机画面触目惊心，下面带大家看看究竟是怎么回事：
故事得从2021年说起，这是车主第一次与我沟通，说手上有一辆途观在本地县城大修了发动机，结果问题依旧存在，想送来天津让我收拾一下。
时隔一年多，故事转眼到了2023年3月，车主要了我的联系方式，这次直接给我打电话说，转天就要把车送咱们厂里维修，并讲述了这辆途观发动机的维修经历，2021年车子在当地修了一次，当时店家给他报价发动机维修6500，最后维修完毕结算了11000，我问车主你有维修清单吗？然后车主给我看了张纸，上面就写了一个发动机维修4500，正时链条500，轮胎300两条等加一块11000，关键问题是发动机里面换啥了、咋修的，上面也没写。而且这辆车修完了还一直漏油、给油门异响、加速没力、底盘松散等问题反而加剧了。所以车主说：到今天，还有3000块没给店家结算，因为车子被修的一塌糊涂。
隔天车子到达咱们修理厂，车况问题，由咱们来一探究竟。
打开机舱，看到维修过的发动机，结果外面漏的还满是油，而且之前发动机维修后也不做清洁，从我们视角完全分不清楚是之前漏的老油，还是现在漏的新油。
因为咱们要复查发动机问题，所以直接进行了拆解，当拆开的那一刻，惨烈的画面映入眼帘。
第一个问题我就很震惊，平衡轴居然进行过焊接处理，从咱们维修的角度看，这车之前在怎么烧机油，也不至于把平衡轴干断裂，所以分析原因就是之前修理工拆修发动机时，造成了机械严重损坏。
两根平衡轴全部进行过焊接，而且车主全不知情。
继续检查，第二个问题来了，进气凸轮轴磨损严重。
排气凸轮轴也是一样。
视频截图
第三个问题，下体缸盖严重磨损，机械内部全是残屑。(视频截图，不用点开)
上体缸盖也是一样的状态，全有严重磨损痕迹。
第四个问题很恶劣，曲轴被调包过，这不是原车件。
造成了曲轴大瓦盖磨损失衡，严重拉伤报废！
第五个问题，活塞磨损报废，烧机油问题就不用说了。
第六个问题，咱们顺带检查了一下差速器齿轮，结果不出咱们意料，传动齿轮都已经磨平了。
车主都是懵了，这玩意打滑，不仅油耗高，而且还没劲啊。
发动机情况全部拍了视频发给车主，咱们检查下来的结论是凸轮轴废、平衡轴废、缸体废、缸盖废、曲轴废、差速器废等等，总结一句话就是：发动机是报废的！这发动机明显是被之前修理厂用很多破车配件给硬凑出来的，原车件都被偷梁换柱了，实话说十多年前有修理厂敢这样干，我还不稀奇，但在2021年还有修理厂敢这么坑人，我真的被震惊了。在这里提醒各位车友，修车需谨慎，清单要详细，不写清楚的一律视为坑！
这辆途观的发动机，咱们也不用考虑再修了，直接找了辆拆车原装机器和差速器回来，而且必须没有维修过的，我们把拆车原装发动机做一遍翻新整备，为车主复原一台状态全新的机器回这辆车身。
对拆车发动机进行拆解，从油气分离器上看，内部很干净，只是外部存在漏油问题，这款发动机漏油就像咱们撒尿一样随便，属于日常行为，当然漏油问题肯定要解决的。
继续分解，可以看到有整体内部机械成色非常好。
不过有一根凸轮轴有点磨损，这个正时系统都没换过。
对于选择拆车发动机，我是有标准的，第一就是一定没被别人维修过，因为我不放心别人的水平；第二就是一定要拆开气门室盖看看之前机油用的如何，干净是最好的，脏的话看程度可以反应出很多机械状态。拆车件虽然说十全十美肯定没有，但是也不能买到坑是吧。
一次性翻新彻底，拆开洗干净，换掉所有易损件、密封圈、老化管路。
订的发动机配件全部到了，正时系统这次也做一下更新。
换一根全新原厂凸轮轴。
开始对发动机进行组装，机械件全部采用扭力扳手进行标准数值调配安装。
喷油嘴及挡板清洁，火花塞换更换。
水箱及冷凝板很脏，拆除清洁。
机舱还有一些零部件更新，冷却液壶、水管、下护板等等。
发动机已经组装上车了，散热系统也回装了，正在添加冷媒。
换好壶，虹吸抽真空加注冷却液。
重新加入新机油。
更换密封圈及变速箱油。
最后更换一下分动箱油。油水更换后，咱们做了着车测试，机器表现非常棒，提速丝滑有力，声音纯净悦耳，我很满意。
底盘全面整备，满地配件。没错，全车更换，小到固定螺丝、防尘套，大到避震、摆臂、刹车盘，一步到位，恢复出厂。
前元宝梁拆掉施工，防倾杆、缓冲块、摆臂等部件一次性安装到位。
前悬挂避震系统、制动系统安装就位。
后悬挂各部件安装完毕。
最后更换一下刹车油。
战损轮毂，准备做翻新处理；轮胎扒了，直接扔掉，之前修理厂给换的300块2条的轮胎也是没谁了，这花纹跟做工，但凡走掉磕碜石头路，还不得直接爆了。
轮胎全部更换米其林4ST系列，舒适静音耐用。
轮毂翻新完毕，焕然一新。
表面一层做了细微的拉丝处理，可以更显质感。
组装好轮胎，做一下动平衡数据。
轮子回装车身，上亨特定位仪调教底盘数值。
可以看到底盘数据一塌糊涂、乱七八糟，全是红色偏差值。
通过底盘定位螺丝进行调整...
底盘数据调整好后，来到内饰工作了。
内饰小问题挺多的，车主理了11项给我。
废话不多说，直接拆内饰。
内饰这些年应该没洗过，很脏。
顶棚问题，直接拆掉维修。
拆除的大顶，这天窗严重漏水，大顶都被污染了。
座椅拆除了，需要做一遍深度清洁。
死角旮旯都是泥巴。
地毯拆除，下面更脏，严重怀疑这车是跑煤矿山的！
摆列整齐，逐个进行清洁养护。
底板深度清洁干净了...舒服多了。
内饰覆盖件也都清洁干净了...
还需要做一些功能按键维修。
车门限位器更换。
空调出风口维修...
天窗检查下来是排水管老化漏水了，订了原厂件做换新。
副驾驶安全卡扣，维修更换。
大顶灯坏了，换一个。
内饰一些功能小问题，全部做了处理。
开始回装了，底板重做了一下隔音。
天窗排水管安装，并要做一下排水测试。
车大顶进行了重包，回装中...
各种细节安装中...过程不多介绍了。
外观方面没有做大翻新，做了一遍漆面养护清洁。
发动机舱做了深度清洁，电瓶做一下维护。
这样干干净净多舒服...
换了一对全新原厂大灯，眼睛必须亮晶晶。
大灯换好，整体收拾完毕。下面带大家简单欣赏一下效果：
内饰工作也比较简单，没什么大破损，主要是恢复干净，其次是恢复功能正常。
车主说，这车咱们整完了，他就丢给自个媳妇儿接孩子用了，所以全面收拾干净很重要。
外观欣赏，十多年的老途观，咱们整完后精神了许多。
精致的新鞋子，比较提升气质。
耗时一个半月完成翻新，是时候回家见主人了。
车主接车后，试驾300公里，对咱们的整备效果相当满意。
车主本来想把坏的发动机搞回去，找本地修理厂要个说法的，但是那边修理厂态度挺强硬的，还反过来找车主要钱，车主想了想也只能认栽了，不想为了几千块的破事气到自己，车主这样的心态挺好，吃一堑长一智得了，没必要纠缠，浪费自己的宝贵时间和精力...
这期就到这了，再见~
施工：怪兽团队
（咱们专搞老车翻新整备）
