海盗船CRYSTAL SERIES 280X RGB机箱评测：桌面硬件展示神器
美商海盗船在今年台北电脑展上展示了Crystal 280X系列机箱，延续了四年前Carbide Air 240非常先进的分舱式设计，所以尽管Crystal 280X是一只micro-ATX机箱，但体积上对比寻常机箱不占优，另一方面Crystal 280X确实做到了ATX机箱都无法达到的扩展性。由于隶属于Crystal水晶系列，Crystal 280X拥有非常靓丽的外观，三面钢化玻璃包裹其中，让机箱成为桌面硬件展示的最佳神器。
Crystal 280X系列机箱拥有标准版、RGB版两种，主要区别在于后者预装有两个海盗船LL120 RGB风扇， Lighting Node Pro LED灯光控制器、风扇拓展控制器。而机箱有黑白两色可选，我们今天测试的是白色的Crystal 280X RGB版本。
可能Crystal 280X给你第一印象就是大，确实是这样，其三维尺寸为398x276x351mm，将体积换算过来，已经高达38升，已经达到很多ATX机箱级别。造成这个问题最主要的原因在于，Crystal 280X使用不常见的左右分舱式设计，给电源、3.5硬盘架、2.5硬盘架、理线槽设计了独立空间，可以让关键的主板、显卡、内存更为凸显，既方便了理线也可以更美观展示硬件，充分体现RGB之道。
Crystal 280X造型相当方正，将原本会干扰到机箱风道结构的电源、硬盘架统统一道右侧舱内，同时可以降低机箱高度，而且这样在集中了发热大户的左侧舱建立相对流畅的风道，加强机箱散热效果，闷罐是不存在的。机箱的顶部、左侧、正面均为透黑色钢化玻璃，使得机箱内部可视面积非常大，同时还能让内部硬件的RGB光可以透出来。
机箱正面60%是钢化玻璃，可以透过玻璃隐约看见内部的RGB风扇；剩余40%是塑料面板，并没有做任何按钮开孔。不过正面玻璃是不能拆卸，是整块面板拆卸下来，可以方便你安装冷排或者是风扇。
正视图
正面底部的设计的齿牙起到固定玻璃作用，同时机箱更具霸气感。
左侧就不用说啦，一大块钢化玻璃，这都是侧透机箱的常规做法，因为机箱结构限制，这种侧透机箱一般都是放在桌子的右侧会比较美观。
左视图
看了Crystal 280X的屁股，你就应该知道其内部是怎么样的一个结构。
后视图
一般的micro-ATX主板都能提供两根PCI-E 3.0全长插槽，因此SLI、Crossfire都是可能的，Crystal 280X也顺势设计为四槽位，可以同时插入两张涡轮扇散热的公版显卡。海盗船还贴心地做了一个隐藏PCI-E固定支架，用手拧螺丝固定，方便。
电源上方就是隐藏的3.5英寸硬盘支架位置，拧下挡板，你就能快速拆卸硬盘，非常方便。而且海盗船把螺丝等配件的盒子藏在这里，位置刚刚好。
螺丝品种虽然很多，但是很容易区分
可能是考量过以往Crystal水晶系列机箱采用了大量的玻璃，很难整理出令人满意的走线，“灵魂走线”暴露无遗，不利于展示。这一次在右侧面采用了喷漆钢板作为侧板，可以成为你凌乱走线的“遮羞布”，这个确实是个好主意，毕竟愿意花几个小时走线的人是少数，“一白遮三丑”有什么不好。下方的开孔主要是为电源进风准备的，配有磁吸式方程忙，清洗so easy。
右视图
（原谅小编这样子拍照），顶部和正面一样，玻璃、塑料6/4开，但玻璃可以独立拆卸下来，方便你在顶部安装冷排或者风扇。不用担心通风问题，其实玻璃与面板之间留有大约1cm缝隙，风流可以从这里进入或者排出。
顶视图
开机、复位按钮、3.5mm音频/麦克风、USB 3.0接口都设计现在顶部上，按键手感很好，回弹有力。
底部除了四个脚垫以外，海盗船额外做了开孔，可以安装2个120规格的风扇或者是240冷排，扩展能力是不是很强？
拆卸下最大块钢化玻璃，会发觉内部特别干净，主板支撑钢板都做了喷漆处理，空间非常大，安装micro-ATX主板难度应该很低，即便是你要上冷排。注意，海盗船虽然设计了3个大尺寸理线孔，但你安装上micro-ATX主板后，能用上的只有最右侧的一个。安装前要特别注意走线需求，考虑好再下手，不然装一下，拆一下就很烦了。
海盗船预装的两个LL120 RGB风扇倒是很有趣，一个在顶部，一个在正面，这是啥意思？是想让帮用户组建风道吗？但是这样不美观啊，二缺一让人难受，建议大家直接装满四个。
顶部的玻璃拆下了，顺便把海盗船LL 120 RGB风扇也拆了下来，装到正面更好看。
防尘网有磁铁吸附，依然可以水洗
前面板是一体的
拆开右侧背板，就能你就知道为什么Crystal 280X这么“胖”了，都是因为集成了3.5英寸×2硬盘架、2.5英寸×3硬盘架，而且电源是侧置，高度就是那么多，无法在压缩了。结构上，Crystal 280X右舱空间利用率非常高，兼具理线槽作用，非常不错的设计。
2.5英寸硬盘架，往下抽取
Crystal 280X RGB版默认安装好一个风扇扩展器，一个有六个风扇位，刚好满足机箱需求，不过这个是海盗船专用接口，其他家不兼容哦，选风扇时候要慎重了。
为了做好RGB灯，机箱还安装有 Lighting Node Pro LED灯光控制器，配有两路控制端，风扇占用一路，如果你还想加装灯带，可以接到这个上面来，使用海盗船的CUE软件即可控制。
好了，为了展示Crystal 280X 结构，把机箱都拆光光了，总体上，Crystal 280X 没有大问题，就是“胖了点”，但宽敞的空间更有利于安装，而且扩展性能很好。
Crystal 280X的用料也非常不错，主结构钢板都是0.8mm厚（实测值），而主板支架底板则为0.74mm（实测值），钢化玻璃为3.95mm（实测值），确实是一分钱一分货。
海盗船Crystal 280X RGB版装机试用
Crystal 280X之所以那么大，不是白白浪费空间的，它可以支持150mm高散热器、300mm长显卡、180mm长电源，还完整支持2个3.5寸和3个2.5寸的硬盘位，对比起ATX机箱有过之而无不及。另外机箱顶部、正面、底部均可以安装120/140规格风扇，因此也兼容安装120mm、140mm、240mm、280mm四种规格的一体式水冷散热器，而且是可以同时安装，兼容能力是不是很强？
一开始小编也是这样认为，装机的时候得意忘形了，装机时候就遇到了一些兼容性问题，下面就和大家谈一谈。
首先是CPU散热器选择，由于机箱大，先入为主地认为是个风冷都能塞进去，其实不然，150mm高度其实还是差了那么一点，我们常用的采融红色变形金刚、采融B83、九州风神玄冰GT都装不进去，全都是差了那么几毫米，盖不上钢化玻璃，相当郁闷，大家一定要注意了。
最后迫不得已，上了一个海盗船H100i一体式水冷散热器，是280mm规格，安装在顶部刚刚好，很完美。本来有想过用H80i，但是由于是120mm厚排，需要双风扇才能吹透，安装不方便又不美观，放弃。官方表示自家的 H55, H60, H75, H80i, H90, H100i, H105, H110i, H115i全都没问题，其他家就要认真琢磨了。
另一方面，显卡也是个大问题，本来想做个白色RGB装机，所有东西都搭配好了，最后发现卡在了显卡上，选的微星GTX 1070 Ti钛金龙由于是越肩式PCB，会特别高。而Crystal 280X分舱式设计占用了左舱深度，造成越肩式显卡安装不进去，又是差那么几毫米。经过我们测量，Crystal 280X机箱最大支持150mm高的显卡，大家选配件前要了解清楚。
如果大家想装一台白色的RGB电脑，不妨参考下我们下面的配置，效果真的不错哦（就是太贵了）。
海盗船CRYSTAL SERIES 280X RGB机箱灯光展示：
散热效果
其实海盗船Crystal 280X机箱尺寸够大，分舱式设计+多风扇散热下，热量都能被及时带走，不至于成为大闷罐。下面的测试也能很好说明问题。
由于市面上可供选择的Z370 micro-ATX规格主板不多，因此我们选择了B360 micro-ATX主板——微星 B360M MORTAR TITANIUM，实际装机的话CPU只能选不带K的型号，手上就只有个Core i5-8400（大众之选），加上用了280规格的海盗船H100i一体式水冷镇压，有点“鸟枪打蚊子的感觉”；显卡就选了公版泰坦皮的GTX 1070 Ti。进行AIDA 64 FPU和3DMark Fire Strike拷机测试，结局很明显，一点都不热。
室温26.5℃下，待机状态，CPU仅32℃，显卡也只有33℃。进行AIDA 64 FPU和3DMark Fire Strike联合极限拷机中，CPU也才刚到41℃，公版显卡82℃也没过热掉频。
总结
海盗船Crystal 280X RGB机箱可以说突破了Crystal系列固定格式，采用了独特的分舱式设计，预留出展示硬件的空间、更好的理线空间、更强大的硬盘扩容能力。同时预装的 Lighting Node Pro LED灯光控制器、风扇拓展控制器使用十分友好，海盗船标配的LL 120 ARGB风扇灯光效果也非常不错，搭配起来确实很有味道。
由于最大可以安装六个120/140规格风扇，加上畅通的风道，散热能力值得称赞。不过很遗憾是，尽管Crystal 280X RGB机箱体积那么多，但还是牺牲了一点硬件兼容性，比如说仅支持150mm以下高度风冷，150mm以下高度的显卡，而且就差那么几毫米，确实可惜了。
优点
便于展示电脑硬件、RGB光效
超强硬盘扩容能力
良好散热
容易走线、理线
缺点
风冷散热器、显卡有兼容性问题，不得超过150mm
售价过高，RGB版1159元，普通版899元
大众280动力够不够用，试驾之后告诉你
探岳是一汽大众旗下的一款中型SUV，这款车凭借低廉的售价受到了众多消费者的青睐，最近就有网友看上了280TSI两驱豪华智联版车型，但是身边好友却不推荐买这个配置，那么究竟为什么不推荐买探岳280豪华？
1、动力不够强劲大众探岳280豪华版车型搭载的是一款1.4T的涡轮增压发动机，最大马力150匹，峰值扭矩250牛米，和2.0T发动机的330动力版本相比最大马力弱了36匹，扭矩也低了70牛米，很多人认为对于这样一款中型SUV来说只有上330版本才更加实用，不会出现小马拉大车的感觉。2、低配版没有面子大家都知道很多人买车其实是非常看重面子的，大众探岳可以分为280、330、380三款动力版本车型，其中280是最入门级别的车型，所以很多人会觉得买低配就是充大头，还不如咬咬牙加一万多块钱上中配版。
以上就是为什么不推荐买探岳280豪华版的原因所在了，但其实汽车说到底只不过是个代步工具，只要能够满足自己的需求那就不需要刻意追求高配置版本，另外生活是自己的，我们没有必要太在意他人的眼光，只要内心足够富裕就算骑电瓶车也不怕别人瞧不起。探岳280豪华版动力足够吗？探岳的这台1.4T发动机最大马力为150Ps，最大功率为110kW，最大扭矩为250Nm，这样的动力参数已经相当于2.0L自然吸气发动机。而探岳280豪华版自身的整备质量为1590千克，满载（5个成年男性）的时候总质量已经在2000千克左右。总体来说对比日韩车2.0的动力是要强很多的。
