大众CC上坡驻车熄火后无法启动

故障现象：CCFB将车辆停放在斜坡上，续航显示95KM，车辆停放一夜后，第二天打不着车。

诊断过程：

1、用VAS6150诊断仪检测有如下故障码：P008900,燃油压力调节器1后缺失功率。

2、现场试验：

2.1：将车辆停放在斜坡上，续航显示95KM，车辆停放一夜后，第二夭打不着车，故障码“燃油压力调节器1，缺失功率”，打开油箱检查，油泵接触不到燃油液面，加注5L燃油后，多次启动车辆正常。

2.2:模拟测试，将试驾车停放在坡面上，续航显示85KM，停放一晚后，第二夭试车，车辆无法着车，故障码“燃油压力调节器1，缺失功率”，故障现象和故障码与用户车抱怨的情况一致。

2.3:燃油压力保持测试，晚22:40测试，熄火后燃油压力4.1 bar; 23:25燃油压力4.Obar；次日1:20燃油压力1.9bar；次日早上7:30燃油压力0.9bar；按下解锁键预供压3.3bar，打开车门预供压4bar；与试驾车进行对比，情况一样，证明用户车辆燃油压力保持正常。

根据以上验证，洲门认为，用户车辆打不着车是因为车辆油箱内燃油，少，且将车辆停放在坡面上，导致油泵接触不到燃油液面造成，不是质，问题。

产品说明：

以下以速腾,MQB为例：油箱停在坡路上有“不可抽吸容积”

当出现倾斜位置，尤其是爬坡，使油泵底桶里的油排到油箱中，流到箱体底部，变成不可容积，很快导致熄火。

箱汽油小于6L油时，车辆是无法启动的。

售后解决方案：

1、油箱油量少于6升油时，如果车辆后低前高参照上述表格如果不可抽吸油，大于6L时，车辆无法启动就是正常的。

2、客户家坡路比较大时，可以建议客户将车头冲下停。

备注：

1、油箱加油时，从半箱加到满箱，仪表直接显示满箱。

2、油箱油，如果是满箱直接放到半箱时，油，仍然显示满箱，只有出去行驶进行计算时，才会逐步显示当前容，（避免出错）。

大众CC 2.0T一阶特调 不负最美大众盛名

升级车型：大众CC 2.0T

原车数据：200匹 280扭矩

DIM数据：253匹 367扭矩

升级地点：DIM公司中山上门

升级位置：今天带来的是12款大众CC 2.0T动力升级指南，坐标广东中山。

外观方面：有史上最美大众车之称的大众CC将其名字注释为舒适轿跑车，自上市以来CC的美就得到了千千万万人的认可，优雅的腰线，帅气的后溜背，拉风的无框车门，种种的元素里面最美的就是大众CC。

参数配置：大众CC搭载2.0T 第二代EA888涡轮增压发动机，原厂最大功率为147kW，与其匹配的是6档湿式双离合变速箱，原车数据为200匹 280扭矩。

升级原因：作为一台十年的车型，动力性能下降了不少，在日常驾驶中起步油门反应没有一触即发的感觉，行驶中换挡也有顿挫感，所以车友选择刷ECU程序来改善升级，让车子焕发活力。

施工过程及效果：通过3个小时现场调教，结合车辆车况数据分析，升级后油门的响应灵敏，涡轮迟滞得到改善，起步轻盈爬坡没有无力感，而且中后段加速直接有力，老车焕发新活力。

大众CC:2.0T、高颜值，年轻人都喜欢？20多万就能买,还有无框车门

中型车的舒适性、动力、配置等等大多都要强于紧凑型车和小型车，品质感要更好。今天为大家介绍的一汽-大众CC就是一款中型车。跟我一起来看看吧。

下面总结一番：该车配备前/后驻车雷达、主/副驾安全气囊、膝部气囊等七项安全性配置；还配备了上坡辅助、自动泊车入位、30色氛围灯等二十项舒适性配置，保证了良好的用车体验。实拍车型为2021款 一汽-大众CC 380TSI 夺目版30周年纪念版，厂商指导价26.73万元，目前终端还有近3.8万元的优惠。喜欢这款车的小伙伴可以行动起来了。