新款大众转向助力匹配方法

很多技术人员在做到转向角传感器G85标定时不成功，其实还是方法问题。

1、连接检测仪，进入ABS 系统；

2、在【控制单元编码】里输入正确的控制单元编码；

3、在【控制单元编码】里进行安全访问登陆，登陆码是40168；

4、进入【系统基本调整】输入060 通道，转向角度传感器G85 校正；

（注意，匹配时在数据流里要检查方向盘转角必须在+ - 5度，其实是可以回0的，否则标定不成功）

5、进入【系统基本调整】输入063 通道，侧向加速度度传感器G200 校正；

6、进入【系统基本调整】输入066 通道，制动压力传感器 G201 校正；

7、进入【系统基本调整】输入069 通道，纵向传感器加速度度G251 校正。

ESP启动检测

ESP检测用于检查信号的可靠性（G200、G202、G201)，拆卸或更换ESP部件后，必须进行ESP检测。

1、连接诊断仪，打开点火开关，进入ABS地址；

2、进入基本设定，选择093通道，按确认；

3、显示屏显示on,ABS警报灯亮；

4、拔下自诊断插头，启动发动机；

5、用力踩下制动踏板（制动力应大于35bar),直到ESP警报灯K155闪亮；

6、以15-30Km/h试车，时间不超过50s,行车时应保证ABS、EDS、ASR、ESP不起作用；

7、转弯并保证方向盘转角大于90度；

8、ABS警报灯和ESP警报灯熄灭，则ESP检测顺利完成。

若ABS灯不灭，说明ESP检测未顺利完成；若ABS灯不灭且ESP灯亮起，查询故障存储器。01486故障码是因为启动测试，可以直接关闭：进入ABS-基本设定-通道号103即可关闭，消除该故障码！

转向助力匹配方法

1、打开点火开关，前轮打正；

2、进入地址44方向盘助力；

3、方向盘左转一点点，大概4-5°保持2s；（全程操作没助力的）

4、方向盘回正，保持2s；

5、方向盘右转一点点，大概4-5°保持2s；

6、方向盘回正，保持2s；

7、方向盘左打死，保持2s；

8、方向盘回正，保持2s；

9、方向盘右打死，保持2s；

10、方向盘回正，松手别动了；

11、操作电脑，进入地址44方向盘助力系统，安全访问登陆；

12、输入密码：40168，回车；

13、点击进入：基本设定；

14、输入通道号060后点击完成；

15、仪表板方向盘助力故障灯点亮；

16、退出44方向盘助力；

仅供参考

【匹配方法】朗逸方向机匹配复位

电动助力转向系统是由电动机直接提供转向助力，省去了液压动力转向系统所必需的动力转向油泵、软管、液压油、传送带和装于发动机上的皮带轮，既节省能量，又保护了环境。另外，还具有调整简单、装配灵活以及在多种状况下都能提供转向助力的特点。根据助力电机的安装位置不同，电动助力转向系统又可以分为转向轴助力式、齿轮助力式、齿条助力式3种。电动助力转向的基本原理是转矩传感器与转向轴（小齿轮轴）连接在一起，当转向轴转动时，转矩传感器开始工作，把输入轴和输出轴在扭杆作用下产生的相对转动角位移变成电信号传给ECU，ECU根据车速传感器和转矩传感器的信号决定电动机的旋转方向和助力电流的大小，从而完成实时控制助力转向，保证汽车在低速转向行驶时轻便灵活，高速转向行驶时稳定可靠。

今天带来的案例是用Xtool朗仁PS90做朗逸方向机匹配复位。

1

选择“上汽大众18-朗逸2012>”，进入下一步

2

确认车辆信息，点击“是”

3

选择“诊断”

4

选择“44-动力转向系统”，进入下一步

5

选择“安全访问”，进入下一步

6

输入20103，点击确定

7

返回，选择“基本设置”

8

点击“所有匹配值的复位”，进入下一步

9

点击“开始”按键，所有匹配值的复位状态变成已匹配即可

小结：一般出现此类故障都是发生了事故才会出现这种故障代码，首先要确保安全气囊没有故障才可以进行基本设置，在基本设置过程中，必须按照流程操作，否则将无法设置。