大众车型EA2111.4T 发动机涡轮增压器异响问题处理方法

故障现象：加速至2000至2800转间，发动机舱“磁磁”异响

诊断过程：用VAS6150诊断仪检测：无故障码。

现场试车，发动机转速加速至2000至2800转间有“磁磁”异响，声音来源涡轮增压器。

故障原因：

A1.1整车涡轮增压器噪音测试→噪音来自执行机构位置①＆②；

A1.2正常的排气波动造成废气机构高频率低振幅的振动；

A2.1部分弹簧垫圈与摇臂间间隙不合格，位置②存在轴向窜动；

A2.2弹簧垫圈、摇臂接触面磨损；弹簧弹力衰减；

售后解决方案：增加卡夹消除噪音。

安装指导：

1、增压器及（卡夹）结构介绍：

2、（卡夹）安装要求：

3、（卡夹）安装指导：

4、增压器＋（卡夹）在发动机上安装图：

涉及范围：宝来（各代，EA211 1.4T),蔚领（EA211 l. 4T)、速腾（NCS, EA211 1.4T)、高尔夫A70211 1. 4T) ,嘉旅(EA211 l. 4T)、迈腾B7和B8 (EA211 1.4 T)、捷达（EA211 1.4T).

零件号：发动机号：前三位CSS或CST;

涡轮增压器零件号：04E 145 702）和04E 145 702 Ho

注意事项：以后遇到此类故障的，在DTSS系统中反馈，厂家给邮寄卡夹。

开大众1.4T搭载7速干式双离合的注意了，机电单元即将损坏

大众七速干式双离合机电单元更换。

开大众1.4T搭载7速干式双离合的车主注意了，如果仪表p档频繁闪烁以及小扳手频繁闪烁，故障码报液压泵间隙保护以及变速箱正上方有异响(电流的响声)，而且透气孔上往外(滋滋)冒油，这就说明机电单元即将损坏。

机电单元位于变速箱的前部，7颗螺丝T45的拆下即可。机电单元拆开以后需要把电脑倒在这上面，然后需要对拨叉用专用工具给复位。在拆档位拨叉的时候如果没有专用工具怎么弄？用一个大号的起子或者一字起子或者T45的弯把插到这里边，这样就可以轻松拆下来了。不需要专用工具的情况下拆装很方便。

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