假钢炮到真钢炮，移植GTI动力总成才是Polo玩家的终极改法

小钢炮，小钢炮，重点在于这个“小”字。

为什么丰田Supra的轴距会比86短？因为“短小”所以“精悍”。而尺寸最小的小钢炮，除了大众UP GTI，应该就是Polo GTI了。

你以为这就是辆普通的GTI？不不不，这只是辆普通的Polo移植了全套GTI动力总成而已。别感到扫兴哦，你仔细看，这可是海外1.8T GTI动力总成，不是国内1.4T的版本，而且还是手动挡。这辆Polo GTI的车主胖次侠，除了移植全套动力总成，车上还有很多欧版GTI的拆车件，有些甚至已经是孤品了。

“买这台Polo时我才大三，当时想要买一款十万以内比较适合大学生开的车型，在Gk5和Polo之间选了很久，最后选择了Polo，不过入坑之后才发现自己是一名JDM。”

丐版的Polo的实在是太普通了，车主就看上了非常有个性的GTI包围。初接触改装，什么都不懂，就买了一套GTI原厂包围和 16寸战斧轮毂等一系列能把自己完全伪装成Polo GTI的东西。事实上破绽还是挺明显，没天窗，后轮还是鼓刹，懂的人一眼就知道是假的。

在接触了改装一段时间后，车主慢慢也开始了解改装车的各种风格。到底玩姿态还是玩性能，车主还纠结了好一段时间，直到他看到了一台改装完成度很高的九代翼豹才发现自己喜欢玩性能，加上工作以后预算还宽裕就计划移植发动机。

他这台Polo原来搭载的是1.4升自然吸气发动机，仅有90马力，这对于一位容易“冲动”的年轻人来说肯定是不够的。既然选择移植，国内的GTI总成就是一个非常成熟的选择，1.4T发动机就能输出150马力，对于一辆1.1吨的车来说已经够用了。但车主非常贪心，他看上了欧版Polo GTI上搭载的那副192马力的1.8T引擎。

“其实移植也是因为一时冲动，何况我们本地根本没有这种跨代移植的完美案例，而且对改装一知半解的我来说很多可能发生的问题都没有概念。即便是这样，移植工作还是在一间普通的修理厂开始了。移植很容易但把发动机打着却很难，动力总成装好了以后，电路问题却一直解决不了，好在找到了在唐山做VAG系列电路最专业的师傅，拖过去三天以后就点火成功了。”

“据我所知，国内还有几台Polo跟我移植了一样机器的车友在电路方面都没有我这个改的完美，苦于身边没有比较专业的改装店，有些车友的空调还需要另外加个两个开关控制。后来我在唐山找到一家非常专业的改装店，并在那对我的Polo进行了系统性的改装，换上了AP 5200刹车和OZ MSW轮圈。”

Polo终究还是没有高尔夫火，不管是移植案例还是改装件都太少了，就算有那都是比较公式化的改装。在换上直通排气和VWR进气后，车主还刷了个APR二阶程序，目前已能输出280马力，0-100km/h加速只要6.29秒，这样的动力水平已经非常暴力了。

这台Polo在金港和首钢赛道都有跑过，操控比Gk5还是差了一点点，再加上1.8T的机器非常重，所以推头也更加明显。今年8月这台车也是以展车身份参加了苏州GT Show。

“最近我给它换上了一套BBS RGF轮毂，比OZ看起来精致多了。新贴的黄色改色膜也让整辆车看起来更加的活泼。”

以后这辆车不会再改装了，已经很完美了，会好好地保存下去。下一步的计划是把我和我老婆的BRZ都改好，在聚会或赛道日一起出场应该是件很拉风的事情。

车主/ 胖次侠

“买菜车”也可以有小钢炮的范，新疆车友大众Polo改装案例！

在网上搜索一下小型车，相信马上就会被飞度GK5所占据；但其实还有一款小型"买菜"车，无论是驾驶还是改装，它都拥有着无穷的乐趣，那就是Polo；今天为大家带来的这个Polo的改装案例，车主蜡笔小某来自新疆。

"当时家人准备给我买一辆车，不过那会我还没驾照(驾照前面被吊销过一次)，家里人准备给我买国产SUV，第一次去看车就特别不乐意，所以后面我就没和家人一起去看过车了；不过在某个星期天我爸突然打电话给我，说车买好了，下来看一下，其实我当时特别不想下去(我以为是SUV)，结果从窗户看到了楼下停着一台红色两厢车，下去后才知道是一台大众Polo。"

"我记得我读初中的时候路上看到大众两厢车就像看到跑车一样，不过当时我都分不清高尔夫和Polo，反正看起来特别帅就是了，当时的心情我现在都表达不出来，很复杂，那天晚上我在车上坐到半夜，一直在找Polo改装件和改装案例。"

"从小喜欢玩极品飞车系列，7、8、9、10、11、12、19都通关了，为什么只玩这几个？因为只有这几个版本能改车，而且不是赛道改装车，还有两款街头改装游戏：极品醉车，玩过这游戏的人很少，不过玩过的人都知道这游戏是精品。"

"四个月后我拿到驾照就去过户了，其实我过户之前就买了一套小包围，前后高亮黑标，中网；我和大部分改装新手一样也走了不少弯路，换了三套轮毂，绞牙，运动避震，四套轮胎，两套排气。"

"这个车基本上都是我自己改的，但是绞牙被我调坏了 ，然后才换了运动避震；Polo上18寸轮毂后车身降低特别麻烦，所以换了215/40/18和215/35/18的轮胎，现在是205/40/18，前面那几套轮毂都在8.5J左右。"

"我的车是越改越宽、越改越胖，其实Polo几乎没有什么好看的宽体，为了让车变宽我用过CrossPolo的轮眉，嘉年华小包围的宽体，最后上了福克斯ST的宽体。有人问我这么一个买菜车为什么改宽体，其实都是被保时捷RWB毒害的原因，我一直以来都特别喜欢RWB，虽然只有几个车型，但是每一台RWB改装的保时捷都有自己的灵魂。"

"我觉得这台车改得最满意的地方就是前脸，凶气十足，有些时候自己都觉得有一种恐惧感；但Polo缺点唯一的缺点就是五门，其实我是很想改成三门两座的，接下来我想给小灰魔喷一次漆，其实贴膜也是一个很好的选择，不过宽体后车切过得地方太多了，切过得地方好好处理一下应该就很完美了！"

改装清单

Rotiform wfw铸造轮毂 9.5J et35、全套Airbft气动

Rline前杠、R20后杠、Gfc排气

双U大灯、蓝驱中网、自制橡胶小包围

定制45mm 5x114.3转5x100法兰、盲纹迷彩AB柱

全黑内饰、星空顶、

水泥灰车身、福克斯lb宽体、定制鸭舌尾翼、连杆八件套

神似高尔夫R20的缩小版，大众Polo姿态改装案例

当大家提到比较好玩的A0级小车的时候，脑海中都会想起日系的飞度、雨燕等车型。其实来自大众的Polo也是非常不错的选择，相比于日系选手来说，它的舒适性和静谧性都会略好一点点。

今天我们和大家分享的案例来自山东聊城，hiddenblueTB在2014年9月份买入这辆Polo。其实当初他并没有想到会去改装，选择它只是单纯的为了代步和省油。

买车之后安安静静的开了两三年时间，直到2017年初的时候他才开始着手改装。不过呢，由于当初没有太多的改装知识，所以改了很多汽配城的拉花。

后来通过各种渠道，hiddenblueTB见到了很多改得比较到位的车子。逐渐意识到自己当初的想法太简单，在他对改装有了越来越深的理解，然后就决定要走上正轨。

大众车主很多对高尔夫R很有好感，车主也为了让自己的Polo更有运动的味道，于是在保险杠上融合了R20的元素。

由于不是1.4T的车型，动力方面并没有太多亮点。所以车主决定走姿态风格，于是改装了Airbft气动避震，以及17寸XXR轮毂。

为了让车子更加丰满一些，车主前前后后搞了几次宽体。但是做宽体就没有现成的数据，这在施工操作的时候非常困难。

车内部分改装了R-Line的方向盘，我们能够看到车主还换上了碳纤维的材质。中控台部分则是童年回忆杀。

现在来看，这辆Polo改得很精神。不过呢，hiddenblueTB所在的城市缺少改装的氛围，导致他在改装过程中遇到了很多黑心商家，被骗了很多次。前前后后差不多花费了八万元，其中有不少辛酸泪呀！

其实这辆车现在还有很多不完美的地方，比如车主觉得后杠中出排气有点违和感。不过呢，这几年慢慢认识了很多志同道合的朋友，这辆车在接下来改装的路上也会越来越顺利，相信之后大家在聚会上看到他的时候，就会变得更加精品了！最后车主也想在此感谢太原的hiddenblue团队，给了他很多改装车的知识与帮助。