迈腾等搭载了ea888发动机的车主注意了！发现防冻液缺失时

一汽大众的原装防冻液，兄弟，这就是常说的G13防冻液，今天给大家来分享一下。迈腾在日常的使用过程中存在防冻液消耗的情况，所以各位新车主在使用迈腾的时候可以留意一下。

这是防冻液水壶的位置，这里有一个区间，就是两个线之间，MIN表示是最低点，如果低于这个点的时候就可以搞一个防冻液添加进去了。防冻液一定不能乱加，一定要加原车匹配的相同的防冻液。一汽大众的防冻液就是在出厂的时候添加的防冻液，所以大家在添加的时候可以选购。

注意下这里，在添加的时候添加到两个刻度键之间，也就是在上面这个线左右就可以。如果真加多了也没事，因为盖子是泄压阀，加多了也会自然去释放压力，达到160千帕的时候就会释放压力，所以大家了解下。

大众原厂发动机冷却液的识别与混合使用的说明

确定车辆出厂时加注的冷却液。

下图显示了每种发动机冷却液的颜色。

G11,G12,G12+G12++,G13,G12evo的对应颜色

图例:

G11 - 蓝绿色

G12 - 红色

G12+, G12++, G13 和 G12evo - 紫色

注:

以上图片仅用于颜色识别，您的包装可能会有所不同。

下表列出了可以添加到出厂冷却液中的冷却液。

注:

G12+, G12 ++, G13 和 G12evo 冷却液是专用于冷却液系统（不与其他冷却液混合）的长寿命冷却液。如图所示，冷却液可以混合，但由于冷却液混合时腐蚀保护降低，因此更换冷却液始终是最佳做法。

如图所示，在添加/补充液位时，可以混合冷却液。由于冷却系统问题而更换冷却液时，应使用 Elsa 中公布的程序排空和加注冷却系统。

通过在顶部识别出厂时已填充的冷却剂并与左侧的可用维修冷却剂进行比较来读取该表。 （例如：如果汽车出厂时加注了 G12 ++，则允许的冷却液为 G12 ++，G12evo 或 G13）。

哪些维修冷却液可以添加到出厂加注的冷却液中

上图中：

绿色: 任何比例（基于冷却液的产生）。

黄色: 允许，但腐蚀防护性能下降。

红色: 不要混合。

注:

当将 G11 与 G12 +，G12 ++，G13 或 G12evo 混合时，冷却液变成棕色，这是正常现象。 由于冷却液混合或加注不正确的冷却液而导致的冷却系统漏水不在保修范围内。

提示: 如果发现车辆的冷却液不正确，应使用 Elsa 中的维修手册程序排空冷却系统，然后加注正确的冷却液。

另外，大众原厂冷却液与巴斯夫冷却液对应关系如下：

G11 = Glysantin G48

G12 = Glysantin G30

G12+ = Glysantin G30

G12++ = Glysantin G40

G13 = Glysantin GG40

G12evo = Glysantin G65

内容源自济南诚润达贸易有限公司官网，原文地址：?m=content&c=index&a=show&catid=98&id=79

自己动手给迈腾添加防冻液，操作简单一看就会 迈腾

就这么防冻液直接往里倒就行了，缺了就加，非常的简单。

哈喽兄弟们，相信很多车友都已经发现了迈腾和帕萨特存在消耗防冻液的情况下，我现在是刚刚添加完，兄弟们来看一下。各位车友如果行驶了2万公里左右还没有注意自己的防冻液的可以检查一下。

当达到MIN也就是最低刻度线，在线下的时候就可以自行去添加了，就加一汽大众原装防冻液就OK。自己买一瓶，在4S店加要便宜点，然后直接往里倒就行。这个稍微加了多一点也没关系，最好是加到这个线左右，我这个稍微多了一点，但是没关系。

我来看一下这个盖子，盖子这里写的很清楚，160千帕兄弟们，这个盖子是一个泄压阀，就是加多了之后里边开锅之后会有气，它会达到160千帕之后自动的释放压力。加完之后直接把盖子拧紧，向右拧，来看一下这个细节，拧紧之后盖子有个卡扣，这样就是拧到位了。

所以各位车友可以检查一下自己的车辆是不是需要加这个东西了，可以自行购买去添加一下。