大众车右前门控制单元编码

汽车控制单元里的程序是什么呢？专业术语叫汽车嵌入式程序。而程序的本质是什么呢？程序就是一串数字，这串数字是对控制单元的命令。

文中用朗仁科技诊断平台演示途观更换右前门控制单元编码。大众汽车的控制单元出厂时已经预装有程序，对于相应的车型写入相关的编码即可使用。

编码步骤

01、选择上海大众，确认车辆信息后进入下一步。

02、确认VIN码。

03、系统诊断中选择“52-前排乘客侧车门电子设备”。

04、选择“读取故障码”。

05、故障码显示：01044，控制单元编码错误，主动/静态。

06、读取版本信息，发现软件编码“0012720”是错误的。

07、查找资料，进入编码功能，输入正确的编码“0004278”。

08、输入新值，点击下方按键“确定”。

09、已成功编码控制单元。

10、再次读取故障码，然后清除故障码，故障排除完毕。

小结：此案例的难点在于控制单元的编码查找，一般门的控制单元编码左右前门都是一样的，但也有个别车型是不一样的。开始可以尝试用左前车门的编码，如果不行则查找相关的资料。

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大众更换电子驻车控制单元编码

汽车电子手刹系统EPB通过内置在其电脑中的纵向加速度传感器来测算坡度，从而可以算出车辆在斜坡上由于重力而产生的下滑力，电脑通过电机对后轮施加制动力来平衡下滑力，使车辆能停在斜坡上。

当车辆起步时，电脑通过离合器踏板上的位移传感器以及油门的大小来测算需要施加的制动力，同时通过高速CAN与发动机电脑通讯来获知发动机牵引力的大小。电脑自动计算发动机牵引力的增加，相应的减少制动力。当牵引力足够克服下滑力时，电脑驱动电机解除制动，从而实现车辆顺畅起步。该系统可以保证车辆在30%的斜坡上稳定驻车。

电子驻车制动系统展现给我们的就是取代传统拉杆手刹系统，比传统的拉杆手刹更安全，不会因驾驶者的力度而改变制动效果。

下面用朗仁科技H6 Pro诊断平台演示大众14款CC更换电子驻车控制单元编码。

编码步骤

1.H6 Pro连接车辆，选择 诊断->一汽大众->自动询问车型。

2.自动获取车辆VIN码信息。

3.确认车辆信息。

4.选择“诊断”。

5.选择“53-驻车制动器”。

6.选择“读取故障码”。

7.故障码显示：

01042 控制单元未编码，此故障码表示新的控制单元没有编码或者丢失，一般更换控制单元之前需要读取原车的控制单元编码，如果因个别原因原车的控制单元未能读取编码，那么必须用零件号去查找相应的编码，如果编码输入错误，将会有不明确原因的故障码出现。

01087 未执行基本设置，此故障码只需在控制单元编码后做基本设置即可，方法是进入特殊功能→选择电子驻车→然后设置一次释放和回收功能。

01279 纵向加速度传感器未匹配，此故障码匹配纵向加速度传感器即可。

01316 制动器控制单元-读取故障代码，此故障码在上述故障码处理完成后将会自动清除。

8.选择“编码”，输入新的编码值。

9.新值0022057，注意：不同的零件号和年款编码值不一样。

10.已成功编码控制单元，然后清除故障码，编码完毕。

小结：大众CC电子手刹控制单元，备件码，907801，后面带G或带E或H，编码22157，22057，27057，27157，20157，以上编码只提供参考，编码输入错误控制单元将不接受或者会出现错误的故障代码。

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