正宗德味瓦罐车，诗和远方的必备！静态体验大众新款蔚揽

在城市的钢筋水泥中生活久了，难免会向往那些旅途中美好的风光，虽然有一颗身在远方的心，但是日复一日的繁忙工作却压得我们喘不过气来，于是旅行车便成了一种精神寄托，既代表了个人的品位，也似乎在诉说着那颗不曾远足的心依旧热血澎湃。

8月2日，中期改款大众蔚揽正式上市，作为一款传承纯正德味wagon的旅行车，新款蔚揽依旧保持着优雅的车身姿态，并且对于外观、内饰、配置均进行了升级。今天，咱们就来好好看看这款新车。

·外观

新款大众蔚揽的前脸保持着大众家族式设计，前进气格栅采用了多辐条式，搭配更加年轻化的前包围，颜值提升不少。前大灯换用最新的IQ.LIGHT矩阵式LED大灯，内部带有32颗可单独控制的LED光源，支持弯道辅助照明、自动远近光等功能。此外，顶配纵行版提供专属“魅影蓝”配色，致敬大众汽车高性能R家族，典雅中透露着朝气。

新车的侧面保持着旅行车一贯的优雅姿态，一根平直的腰线由前翼子板贯穿至尾灯处，车顶在B柱往后进行了轻微的下滑，看上去更加年轻。另外，车侧比较吸睛的还有五辐Y形的轮圈，运动感十足。

尾部的造型看起来比较圆润，尾灯内部的结构十分复杂，采用三个回旋镖的样式，点亮之后有着十分不错的视觉效果。车顶延展出来一个较小的尾翼，看起来更加拉风。双边共四出排气采用银色的镀铬装饰，而真正的排气隐藏在车底。

值得一提的是，新款蔚揽的后排座椅支持4:2:4比例放倒，第二排放倒后可将后备厢空间最大可扩容至1725L。

·内饰

新款大众蔚揽对于内饰的升级肉眼可见，用料多样质感出色，全新样式的方向盘比老款更加精致，全液晶仪表盘搭配内嵌式中控屏又带来了不错的科技感，我们逐一来看。

三幅式方向盘与老款车型相比，差别不是很大，改变有两点。第一，多功能按键采用镀铬装饰包裹，更显精致感；第二，方向盘的底部带有R-Line标识。同时，顶配车型还配有方向盘换挡拨片、方向盘加热功能。

全新样式的10.2英寸全液晶仪表盘改为了大众家族最新的设计，两侧分别显示水箱温度和燃油量。仪表盘内部显示的信息更为丰富，UI设计也很细腻。

9.2英寸的中控屏内部搭载了CNS 3.0智能车载导航信息娱乐系统，功能更加丰富。同时，可以通过中控屏调节30色车内氛围灯、DCC动态底盘控制系统和Travel Assist全旅程驾驶辅助系统。

其他配置方面，顶配纵行版车型配有前排手机无线充电、700W 12喇叭哈曼卡顿音响、HUD抬头显示、三区独立自动空调、全速域自适应巡航等。

座椅采用了墨玉黑/绅士棕配色，视觉效果更显温馨。材质采用了Nappa材质包裹，舒适性和包裹性优异。此外，顶配车型配有主驾座椅按摩、前排座椅通风/加热功能。

后排座椅同样配有座椅加热功能，同时后排还有独立空调、12V电源接口等配置，保障了后排乘客的用车体验。此外，超大尺寸的可开启全景天窗提供了相当不错的采光环境。

·动力

动力方面，新蔚揽搭载了第三代EA888系列B循环2.0升涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率140kW（190Ps），最大扭矩320N·m。

·说在最后

由于是旅行车的优势，新款蔚揽有着宽敞实用的空间和舒适的驾乘感受。同时，此次中期改款在配置方面也有着不小的升级。喜欢wagon车型的小伙伴们，不妨看看这款新车。

大众速腾280TSI刷ECU特调动力：弥补排气改装动力损耗加速更通透

大众速腾在国内之所以卖的这么好，一方面是因为其优秀的性价比，另一面合理预判了车主们的需求。就比如这台18款的速腾280TSI，它可以满足年轻车主上下班代步为主的燃油经济性，同时也可以在跟朋友一起出去自驾游时让动力不掉链子。都是年轻人的玩车小团体，对动力改装方面多少有些耳熟目染。在车友们的推荐下上了中尾段大口径排气，声浪变大了，但前段动力明显衰减，很明显的回压不够导致的低扭损耗。于是几经周折到艾森进行ECU升级，一方面弥补丢失的动力，另一面希望车子动力更充足，驾控更具乐趣。

动力方面，这台18款大众速腾280TSI搭载着EA211的1.4T高功款涡轮增压发动机，原厂最大功率为110kW（150Ps），峰值扭矩为250Nm，与之匹配的是一台7速双离合器变速箱。

程序特调是需要先进行车辆检测，确认无故障信息后进行实际的路试，采集Datalog数据记录，然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队，根据车况一车一数据定制服务。这台18款大众速腾280TSI 1.4T刷ECU提升空间：25马力/65扭矩。

试驾反馈

油门轻盈起步平顺，低扭有增加，提速更轻快，转数攀升速率加快，加速过程中动力输出更加通透，急加速降档积极，动力响应迅速。01加速成绩缩短1秒多。