换变速箱油，你需要知道的2件事

保养的时候，师傅跟我说，要换变速箱油了。

但手机拿出来搜了一下，不是说10万公里都不用换的吗？车子不也是好好的？

这师傅阴阳怪气的，是不是要坑我？

不换的话变速箱会爆炸，还是会坏掉还是怎么的？

不同车型更换周期也不同

我去搜了一下各个车型的保养时间，发现不同车型它保养时间差别还是比较大的。

有的车子确实是可以10万公里不管的，但也有4万公里就要换变速箱油的。

你比如说都是大众，都是双离合，速腾的干式DSG，官方宣称免维护。

专门去400电话问了一下，说是没有具体的换油周期的。

但是迈腾380的湿式双离合，就需要6万公里来更换了，不太一样。

再比如说，同样是CVT的日产轩逸和本田思域，一个可以10万公里再换，另一个4万公里就要换油了。

综合来看，和变速箱的种类也没有太大的关系。

不是说AT的就可以一直不换，CVT的就耐用一点，还是要看厂家它自己定的标准。

这里时间有限，就不一一列出来了。

朋友们可以把你的车型以及更换周期，在评论区里面分享一下，保养手册的照片拍一张，说不定可以帮到更多的朋友。

如果说这个保养周期，它就是比较短的，一直不换是真的会出问题的。

变质的变速箱油因为散热和保护性更差，会加剧变速箱的磨损，严重一点的还会导致这个换挡变慢、顿挫。

如果真的坏掉了，出了问题需要质保，4S店很有可能会因为我们没有及时的去换这个油，来进行扯皮。

所以按时去更换，还是有一定必要的。

重力换油和循环机选哪个

到了店里面，准备换油，师傅跟我们讲有两种方式。

重力换油，200；

循环换的干净点，700。

这什么意思？难道200的不干净？不干净我换它干什么呢？到底怎么选？

除非手册上规定，一定要用循环机来进行更换。

正常情况下，用重力换油法就可以了，没必要多花钱。

虽然重力法只能换掉50%到60%的旧油；但如果第一次换，油液颜色变得不是很严重，也不是特别的脏，用重力法来换问题不会太大。

重力这个东西你不要听得很玄乎，其实就是拧开螺丝让它自己流下来，你再倒倒进去，这就叫重力法。

需要注意的是这么两点：

第一，这个油你一定要选对。

推荐是使用原厂变速箱油，粘度、寿命厂家都测试好了的，会比较保险一点。

自己换的话呢，标号一定不能搞错。

第二个，就是换的时候，最好让师傅把这个油底壳给它拆了，洗洗干净，里面的这些滤芯也一起更换一下，这样效果会更好一点。

有些车子没有滤芯的，是一张铁网，那你清洁一下再装回去也是可以的。

全部一套做完，没有问题搞定了。

换了油反而更难开了？

但也有不少朋友反馈，这个换了变速箱油，怎么感觉开起来反而更顿挫了。

后悔，这钱白掏了是吧？

为什么会有这种情况？

我们有没有什么更好的解决办法？

感兴趣的朋友，可以点个赞，评论区回复一下。人多的话，我们专门就针对这个问题做一期内容。

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速腾两大通病投诉：变速箱机电单元故障、1.4T发动机严重烧机油

中国网汽车12月11日讯近日，中国网汽车质量投诉平台(我要投诉：)接到了两位一汽-大众速腾280TSI DSG车型车主的投诉，而这两例投诉背后所代表的车辆故障也反映出速腾的两大典型通病问题。

投诉一：速腾提车3个月 DSG变速箱机电单元出问题

来自浙江的孙女士介绍道：“11月23日早上8点左右，开车去上班，刚出小区门口20多米的样子，发现踩油门车不会动，转速变的很高，然后看见系统提示‘变速箱处于紧急运行模式，无法挂入P挡’。重启之后，车子恢复了正常。去了最近的一汽大众4S店检查故障原因，维修人员通过检查说，可能是挡位识别不灵敏，帮我重新调整了模式。之后的7天车辆一切正常，但在11月30日上午差不多的时间，车辆出现了同样的状况，重启之后，开出小区大门，再一次提示有问题，再次去4S店检查，换了一个维修人员帮忙检查的，说可能汽车的机电单元有问题，要和厂家申请换零件。我从2020年8月22日提车，短短3个月的时间，才行驶2234公里的新车，就出现这种问题，这绝对属于这款汽车的质量问题。”

与此同时，在今年早些时候，中国网也接到了多起一汽-大众迈腾、速腾、高尔夫?嘉旅等车型DSG变速箱机电单元故障缺陷的投诉。

投诉二：2019款速腾1.4T发动机严重烧机油

另外，同样来自浙江的2019款速腾280TSI DSG车型车主李先生则向中国网投诉称：“今年10月车子报警自动停在路上不能行驶， 4S店人员查看油标尺，发现油标尺探不到机油，用拖车拖去4S店，现在4S店已经明确问题是发动机严重烧机油。厂家说超过三个月不给换发动机，但存在烧机油就是质量不过关，还是出现在刚买来没多久的新车上，目前厂里和4S店都不处理。”

通过查询车质网等平台后，中国网记者发现速腾1.4T发动机烧机油的现象同样屡见不鲜。李先生也进一步提出了自己的诉求：“要求厂家更换整个原厂发动机，同时增加更换后发动机三年质保期，而不是让消费者来买单！”

“中国网汽车质量投诉平台”由中国网主办，同时也是国家市场监督管理总局汽车缺陷线索的协作单位，车主的投诉线索将同步提交到国家缺陷汽车产品召回信息管理平台，投诉平台致力于为支撑政府监管、保障消费者权益、促进行业发展做出积极贡献。