大众朗逸2011款节温器怎么拆装？
看车况，4.5到5.2万
朗逸2011款，购车时间2012年。多少钱值得入手？
正常车况5万左右
用朗逸的预算，买台二手豪华SUV，V6+四驱
以一台低配大众朗逸为例
2019款 1.5L 自动风尚版 国VI
指导价12.49万
知道这个价格
在二手车市场能买到什么吗？
一台凯迪拉克的中型SUV！
凯迪拉克SRX
以2011款为例
价格基本在11万-14万区间
具体价格高低主要看车况
在说这台车之前
首先要说两个缺点
第一，无论是3.0L
还是后期推出3.6L的发动机
大排量自吸质感确实不错
但城市油耗也确实感人
需要结合自身用车环境
买得起用不起这事
可不是闹着玩的！
第二，保值率一般，很一般
可以对比同年代的奥迪Q5
想要开两年就换，建议你三思
除此之外，这个价格
买台美系豪华品牌
还是个大号SUV
还是挺香的！
钻石切割的设计语言在当年够惊艳
没有追逐潮流采用圆润的流线型设计
而放在现在，也不过时
整车看上去很厚重
用一个词总结：虎实
尤其配上黑色车漆
气场这块，美系车还是非常稳的
低配18英寸轮圈
撑不起这个大块头的气场
不过在舒适度和使用成本上有优势
顶配采用20英寸的大圈
并使用镀铬处理，非常闪耀
跑起来BlingBling的非常具有美系风
让你忍不住总想嘻哈和说唱
就像个说唱歌手左右在晃荡！
YO！YO！
竖向的尾灯经过钻石切割的处理
不同于其他车型镶嵌于车身的手法
这个尾灯会在转角单独支棱起来
在视觉辨识度方面，一流！
内饰同样非常具有美式风
中控区域布局了大量物理按键
直观、易用
且在夜晚点亮后氛围感更好
中控屏可以电动升降
档次立马高大上，可玩性强
尤其是当妹子上车以后
你咔一下把屏幕给升起来
是不是整挺好？
旗舰型后台还带俩屏幕
（虽然使用频率并不高）
但显档次呀
再加上空调出风口上面这一排按键
请问十几万的车
有几个能这样的？
以现在的标准来看
它的第二排空间并不大，甚至有点拮据
但确实要比同年代的Q5表现的更好
居家过日子没问题
商务谈判跷二郎腿不灵
3.0L V6自然吸气发动机
匹配6速手自一体变速箱
269马力，302牛·米
参数不算抢眼
但胃口不小
尤其是拥堵的路况下
采用了通用的“Theta Premium”平台
也就是Theta平台的升级产物
而Theta平台中
比较熟悉的车有科帕奇和欧宝安德拉
整体调校偏向于舒适
驾驶者的参与感并不强
想求激情就算了
安安静静巡航倒是不错
写在最后
除了油耗偏高外
这台SRX基本没啥槽点
结合二手车的终端价格
十多万的落地
买它，还是买朗逸？
2.8万买到二手大众朗逸，2010年上牌12万公里，1.6L引擎依旧省油
大众朗逸可以说是上汽大众的销量王，一直以内被称为是10万元轿车中的标杆，皮实耐用，而且省油省心，如今新款大众朗逸的造型更年轻，中庸的造型吸引了很多粉丝，作为家用代步轿车足够了，造型好看不说还省油省心，可以说是一款很良心的大众。
大众朗逸在二手车市场上也比较受欢迎，其保值率相对来说也比较高，因为它的保有量大，口碑还不错，一些年轻人会去买辆二手大众朗逸作为代步车，我们现在看到的这辆二手大众朗逸就是湖北一位小哥花了2.8万元买到的。
从这辆大众朗逸的侧面造型上看就知道它的车龄很大，但买来作为代步车足够了，整个车身看起来很中庸，有一种踏实感，或许这就是大众汽车的特点；漆面还是很新，稍微补过一点漆，因为车尾翼子板有被剐蹭过的痕迹，也是正常的磨损。
据悉这是一辆2011款大众朗逸1.6L 手动品雅版，于2010年6月份上牌的，这款车是当年手动挡顶配车型，车内配置还算丰富，如今已经跑了12万公里，轮胎磨损轻微，可见原车主已经换过一次轮胎了，现在以2.8万元拿下来也算合理。
小哥打开车门时我们看到了这辆2011款大众朗逸1.6L 手动品雅版的车内部分，多功能方向盘和座椅磨损不严重，据说前车主很爱护这辆车，全程使用了座椅垫，因此座椅看起来还是那么新，很干净爽朗，后排座椅也是，皮质材料包裹的座椅舒适度高。
小哥表示这辆车的底盘依旧很整，一点杂音都没有，起步的时候有点肉，这或许就是这款车的特点，搭载着1.6L 105马力 L4引擎，匹配5速手动变速箱，还是那么省油，现在拿来作为上班代步车足够了。
这辆朗逸的后排，空间确实没得说，最后我们查阅了一下这辆朗逸的基本数据，长宽高分别为4.608米、1.743米、1.465米，轴距为2.61米，车内空间利用率很高，尤其是后排空间，在家用紧凑型轿车中大众朗逸一直很用心。
这辆朗逸已经有近10年的车龄，12万公里，它的排放标准为国IV+OBD，还可以再开上几年，作为家用车来说还不错，只是尤其的用车成本会稍微高一点，只要好好开的话也没有那么高，因为这一代朗逸的口碑很好。
