今年25岁，想买辆车，预算15万左右，大众凌渡、新宝来、思域和领克，这几款车应该怎么选？
我是企业单位的，车改后，我们单位一些领导都换了07款帕萨特领驭，我们单位大概有5.6辆，公里数最多的是将近30W公里，我总开单位的帕萨特是25W公里，我单位这车是一点毛病真没有，别人的车也打听了，有换过气门室盖的，我觉得老车换这个很正常，其实这车稍微有些费油，原因是当年没有轻量化这种说法，这车自重是1吨7+AT变速箱的缘故，肯定是要比现在的帕萨特费油的，有些人说大众跑几年就不行了，我觉得第一他们不懂车，第二不爱惜车，我家里第一台车是13年的帕萨特B7，到现在也有任何事，我自己的车是15年的CC，现在只有三年不做点评，车只要没毛病，不建议你去换，除非你不喜欢它的样子了
07款的大众帕萨特领驭1.8T，跑了18万公里，还能要吗？
谢邀！
之前说过帕萨特这车的一些情况，我也不多说不同款型的帕萨特区别是啥了！
从使用来看07款到现在也有11年了，跑18万公里还不算太狠，但是你一没说车况，二不谈价格这就和难为人了！因为这样想估计一个大概数字都不好说！
当然了，我自己一直认为只要没坏没故障，二手车能不能要只有一点依据，那就是价格！价格只要合适，个人估计你还是心动的！
简单说一下自己的意见，07帕萨特领驭在15万公里的二手车不少，通常价格看情况3万至5万都有！这个里程稍长了点，我觉得如果价格也差不多是3万左右的话，你可以考虑！
试驾大众ID.7 VIZZION：同样出自MEB平台，但它却大有来头
一直以来，作为最懂中国人的汽车品牌，一汽大众推出的每款车型基本都能成为那个时代的爆款。从B级行政轿车迈腾，到年轻人都喜欢的高尔夫，甚至是领先市场好几年的CC轿跑，在过去的三十多年间，一汽大众已经累计收获超2000万中国车主的喜爱与信赖。
而在纯电时代中，新能源市场面临着前所未有的内卷局面，各大品牌都在卷价格、卷配置，但在激烈竞争的背后，却时常忽略了消费者对于一款车，最根本的需求。因此，在去年年底，一汽大众的第四款纯电产品ID.7 VIZZION（以下简称ID.7）宣布上市，成功弥补了其在新能源轿车市场的空缺。
那么，面对这款同样出自大众MQB平台的全新车型，ID.7又将给我们带来哪些惊喜？驾驶感受与ID.4 CROZZ有何不同？这期试驾，我们就来聊聊这个问题。
尺寸大到不像一台轿车
首先在外观方面，作为一款同样出自MEB平台的车型，一汽大众ID.7的外观基本保留了之前ID.4 CROZZ与ID.6 CROZZ两款产品的特征。封闭式的前脸看起来十分稳重，少了一些自主品牌的那种浮夸风格，同时贯穿车头的LED日间行车灯与发光车标形成了一道亮丽的风景线，在夜晚也非常有辨识度。
而在车身尺寸方面，ID.7的长宽高分别达到了4956*1862*1537毫米，相比于小鹏P7、极氪007等同级别车型还要大上一圈，所以你也可以把他理解为一台“拍扁”之后的ID.4。虽然图片中可能看不太出来，但实车给人气场还是非常强大的，尤其是那贯穿车身的腰线，营造出浓浓的肌肉感。
尽管作为一款轿车，但ID.7还是运用了各种先进的大众IQ.智慧科技。譬如，它搭载了先进的IQ.Light灵眸车灯，在解锁时不仅可以模仿人类眼球那样上下翻动，同时内部的多个独立发光单元，能够在夜间汇车时单独调节，避免远光直射对向车辆的情况发生，为安全保驾护航。
另外，车尾部分是我个人最喜欢的部分，除了尾灯点亮后的效果十分柔和以外，这台ID.7还配备了一个开启角度超大的掀背尾箱，也就是后挡风玻璃与车尾是连在一起的。据悉，它的内部容积是521升，与市面上在售的纯电轿车没什么差别，但整个打开后，就能轻松塞下更大尺寸的物件，比如露营小推车或者高尔夫球袋等等。
内饰小幅改动，更偏向于商务化风格
进入车内，ID.7的中控台采用了更简约的设计风格，贯穿式的中控台只有一块悬浮式屏幕，同时就连出风口都变成了电子控制，需要通过中控屏来调节风向，这与不少造车新势力有些类似，但我个人还是更倾向于手动控制。
另外，除了最基本的米白色皮革以外，ID.7还在车门、座椅等细节处，增加了与外观相同的云杉青翻毛皮材质，搭配浅棕色缝线，看起来倒是年轻了不少。
在ID.7这款车上，液晶仪表终于镶嵌在了中控台内，而不是像ID.4 CROZZ那样孤零零地放在方向盘后面，虽然尺寸变小了，但显示清晰度还算不错，看上去更精致了。只不过这块液晶仪表盘的位置有些靠下，开车时视线不太好观察，所以ID.7还配备了一块大尺寸的AR-HUD抬头显示系统，平常可以充当仪表盘使用。
值得一提的是，ID.7配备了一块15英寸的超大液晶显示屏，这几乎是一汽大众ID.纯电系列中最大的一块屏幕了，涵盖了包括空调、娱乐、导航、车控在内的所有功能。界面布局简洁易懂，一般情况下左边默认为各种快捷菜单，而地图则采用大众自己的导航系统，虽然画面质感相比过去几款纯电车型提升了不少，但依旧无法与百度、高德等国内主流导航供应商相媲美。
最后，也许是受到自主品牌的影响，ID.7配备了一块全景玻璃天幕，整体尺寸中规中矩，基本能够保证车内的开扬感。只不过这款车没有配备遮阳帘，而是通过电感装置来控制天幕的透光性，在夏天隔热能力到底如何目前还不得而知，但小编个人反而更倾向于传统遮阳帘。
汽车网评：售价19万的大众ID.7，能打动各位么
对于不断内卷的新能源市场来说，价格才是打动消费者的关键。只不过在上市之初，ID.7的指导价几乎与比亚迪汉、极氪007等国产竞品相持平。但在前两个月，一汽大众也公布了一份限时福利，ID.7全系现金优惠3万，最终只需要19.77万就能买到，再一次刷新价格下限。
只不过，在经历了燃油车时代的辉煌，电气化改革中一汽大众还能否依靠ID.7重新赢得消费者的喜爱呢？最后还得用销量证明。
试驾大众ID.7：什么人适合买这款车
售价22.7777万的ID.7，对于大众的定价体系而言，确实是相当有诚意的了，毕竟从序列号上看，ID.7定位应该高于ID.6，但它的起步价比同功率的ID.4?还便宜一万。
但是这个价格如果放在整个新能源大家族里，还有没有竞争力呢？有幸我今天试驾了一番这款车的23.7777万那版?，感受如下。
首先是视觉设计，应该说ID.7是大众家族继CC以后最漂亮的一款车，我想这也是ID.7的定价底气之一。
单从外观来说，ID.7绝对不输于极氪007，也不输于银河E8，甚至不输于特斯拉Model3。
但内饰的设计就有些缝合怪的味道了。虽然映入眼帘的是一块大众以往都没有过的超大中控屏，但除此之外，周围的一切都是熟悉的?迈腾味道。
而在这个基础上，配合了翻毛皮的材质渲染，似乎是在营造豪华的氛围，然而方向盘的的平庸造型，很让人出戏。
虽然方向盘造型跟ID4和ID6一样，但要知道ID4和ID6属于SUV，功能属性远大于造型属性，ID7外观足够拉风的造型，配上这种内饰就有些让人接受不了。
此外，我一直对ID家族的座椅舒适度大加赞赏，尤其是头枕的软度能跟奔驰媲美，然而ID7却刻意地改变了这一?优点。
尤其是后排，ID7虽然是五座设计，但为了体现运动包裹性，给两边的座椅翘起来包边，这让中间座椅变得跟扶手箱一样狭窄。与其这样为何不干脆设计成四座车，可能更?有卖点。
很显然，这样的座椅设定也同时改变了座椅填充物的舒适度，前后排座椅都很硬，座椅坐垫有点短，腿部支撑对于180以上的男士不很友好。
当然，ID.7的优势也很明显，驾驶感受方面，就强过很多造车新势力，不愧是传统德国大厂出品，依旧德味十足?。
油门踏板和刹车踏板几乎没有学习成本，而且可以自定义调节轻重缓急，单踏板模式也很舒适。
更值得表扬的是他的续航里程非常精准，当你打开热风和关闭热风的时候，续航里程会迅速调整，而且每行驶1公里就只消耗1公里，不会像其他新能源车那样虚标?。
如果说缺点，那就是交互系统?有待升级。虽然采用了一块大屏和科大讯飞的语音系统，但想要熟练使用常用功能还需要?一段时间的适应。
另外，语音控制所能达成的功能也非常少，基本上都是播放和空调功能，想要?控制常用功能，几乎都不能实现。
需要批评的是它的导航系统，这是最常用的功能，但却异常的难用，地址检索很低能，搜索关键词，根本不会按照最近距离搜索?，往往给你一个几百公里外的地址。
总结来说，ID.7是一款德味十足的电动轿车，甚至说它是电动迈腾也不为过?。如果以智能新能源标准去看待它，那么它?没有任何竞争力。
但如果你是朗逸、速腾的老大众拥趸，升级换到ID.7?，那么你会感到大众汽车在设计和智能提升上有了翻天覆地的变化。
不过，在新能源领域横向比较，它既不能跟特斯拉比较，更不能跟极氪007、银河E8?竞争。它最多也就是小鹏P5的级别，所以15万左右的起步价才有竞争机会，?同志们再等等吧。
新车 | 海外约48万元，大众ID.7推特别版，纯电中型车/续航616公里
文：汽车日报 史景旭
[汽车日报 产品] 日前，大众汽车在海外推出ID.7 MORE特别版车型。作为特别版本，该车主要对配置进行调整，以此凸显性价比。据悉，大众ID.7 MORE特别版售价为61800欧元，约合人民币48万元。
大众ID.7 MORE特别版外观保持不变，采用溜背的造型设计。同时，提供19英寸轮辋、全LED大灯、自动远光灯、自动大灯、外后视镜电动调节（带加热功能）、防眩目内后视镜、15英寸触控屏、蓝牙、Android Auto/Apple CarPlay手机互联、自动空调、USB接口、方向盘加热、无钥匙进入、一键启动、前/后驻车雷达、360度全景影像、自适应巡航、前排座椅加热（带按摩功能）、氛围灯等配置。
据悉，大众ID.7 MORE特别版继续搭载最大功率210千瓦、最大扭矩为550牛·米的电机，0-100公里/小时加速时间为6.5秒，最高车速为180公里/小时。同时，匹配容量为82千瓦时的电池，WLTP工况纯电续航为616公里。
一汽-大众ID.7 VIZZION
上汽大众ID.7 S
转眼看国内市场，目前一汽-大众ID.7 VIZZION已经上市，共推出4款车型，售价区间为22.7777万-26.2777万元。同时，上汽大众姊妹车ID.7 S也即将推出，未来两款车将共同迎战纯电中型车市场。
