新司机练手首选05款10万公里的经典宝来 8000块值吗

不知不觉的，身边的人都开始逐渐的步入到婚姻的殿堂之中，而自己却始终还处于“原地踏步”的状态，用现在的话自己更像是一个“三无青年”，无房、无车且无女朋友。总是这样也不行，自己要开始打破“三无青年”这个称号，先拿手中的积蓄便宜点买个车吧。

朋友现在能够结婚的大多数都是靠着家里面的帮助，所以像我这种家庭比较一般的人结婚晚一点也是很正常的，身边的一个朋友在家里的帮助下刚刚买了新车，然后就打算把家里原来给他练手的大众宝来经典卖掉，由于他的这台车的车龄比较长，想着价格不是很高，预算不是很高的我就顺便问了一下他这台车。

经典宝来的造型还是比较耐看的，且一直延续到08年的时候才进行停产，在市场中存在着如此长的时间，说明它的颜值也是比较富有吸引力的。横幅式的进气格栅采用了镀铬的装饰，让整体上看起来也比较年轻，柔美的车身线条让这台车脱离了那个年代“方正”的视觉效果。

据朋友给我介绍，这台车是2005款的1.8自动舒适，于2005年5月上牌，已经行驶10万公里，该车的市场价格目前为0.91万元到1.07万元，朋友说我要的话8800就可以卖给我，这样的价格也就是为了凑个吉利数。不过，这样的价格我倒是也完全可以接受，且要比市场价格还要低出一些，说明我这个朋友对我还是很不错的。

相对来说，内饰还是有些跟不上时代了，三幅式的方向盘和白底的仪表盘在如今看起来似乎都有些过时的感觉，硬塑料的材质也充满了廉价的感觉，但是偏向于主驾驶的中控实用性还是比较强的，在行驶过程中也能够轻松的操作中控。

1.8L的自然吸气发动机最大输出功率可达92千瓦，最大的扭矩可达170N·m，与之匹配的是4挡自动变速箱。这套动力总成放在如今来看几乎已经没有任何的优势，0-100km/h的加速时间也需要12秒多才能够完成，而且油耗也是比较高的。

8800的价格入手这台大众宝来还是很合适的，毕竟这个价格已经太富有吸引力了，而且这台车的保有量很大，即使是出现小毛病维修起来也方便便宜。

05年上牌大众宝来自动挡1.6排量，车况精品无大事故火...

这辆2005年的大众宝来自动挡1.6排量，经过车主的精心改装，成为了一辆独具个性的车辆。

视频结尾公布售价。这是一辆全款只需几千块的自动挡代步车。大家好，今天我要给大家介绍的是一辆非常独特的小车。这是一辆2005年上牌的大众宝来自动1.6排量，车主对其进行了熏黑车标和熏黑车灯的改装。车身被漆成了奶黄色，内饰则是真皮座椅，但有些开裂。

车主加装了一个安卓大屏，带有蓝牙音乐、倒车影像、倒车雷达和导航功能。他还改装了一个剑桥式的档把，并在车顶包了一块个性的布料。后排座椅也是真皮座椅。

让我们来看看整个车辆，后尾灯和车标也被熏黑了。发动机和变速箱状态非常好，没有任何顿挫感。审车到910月份，保险即将到期，只需支付0.78个原车三元催化器的保费。如果您喜欢这种风格，可以联系我，这是一辆正规手续的车辆，可以过户。

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经典车之一汽-大众宝来R

在文章开始之前，咱们先做个小游戏，通过以下给出的几个细节，来猜猜到底是什么车？它是一台德系产品，只有黑色一款车漆，原厂自带包围尾翼，就连轮毂都是BBS代工的，1.8T配5速手动...当时还被誉为“驾驶者之车”的称号，介绍了这么多，你猜到它是谁了吗？没错，它就是今天的主角：一汽-大众 宝来R。

唠宝来R之前，咱先追诉一下宝来的历史，出自大众PQ34平台的它，曾经以BORA这四个英文字母率先在欧洲上市，之后又用JETTA MK4的名字在美国上市。而国内市场是在01年左右，先以德国原装进口配件，再运到长春工厂组装而成，03年以后才逐渐开始国产化。正式下线的BORA也被厂家赋予了一个全新的名字“宝来”。话说回来，之所以能将宝来R进行量产，恐怕是为了弥补没能引进四代GTI，从而送给广大德粉儿的福利吧。

宝来R于2004年首次亮相，2005年正式上市，当时厂家宣称这台车全国仅限量发售2000台，售价25.98万元。聊的这儿，请允许我先感慨一下子：同学们啊！能在零几年，花二十多万买台宝来R的车主，不仅仅是对动力有追求，前提是手上得有大把“银子”啊。但令人尴尬的是，每台车竟然没有限量编号，仅能通过不好买到这一理由，才能证明它限量版的身份。

开过普通宝来的同学们，一定会对宝来R的外观赞不绝口。出厂人家就带整车包围、尾翼，带透镜的氙灯，也是R系列独有的配置。BBS代工的锻造轮毂，不仅样式好看，质地也是相当轻啊。正因为它的出现，让国人第一次知道，原来这就是高性能车啊。

此外，为了凸显它的运动属性，宝来R仅提供黑色一款车漆，所以在当年如果你遇到一台带尾翼还是黑色的宝来，千万不要跟它较劲，保持距离欣赏欣赏就可以了。

内饰其实和普通版的宝来大体一样，只是在一些细节上做出了提升。例如真皮方向盘、巡航定速、全金属脚踏板、6碟CD、座椅加热和记忆等等。

但令人感到疑惑的是，如此强调运动感的一台车，为什么会选用米色内饰呢？外观瞅着挺凶猛，内饰整的挺温馨，这是一波什么操作呢？后来我看各大宝来R论坛的车友，有的将内饰颜色喷涂改装成黑色，更有甚者直接和普通宝来的黑内饰做对调，因为他们觉得唯有黑内才能衬托出它的运动特性。

提到宝来R的动力，那可是车主们最骄傲的事儿了。EA113的1.8T发动机搭配5速手动变速箱，在当时那个年代绝对可以称得上是黄金组合。如果你曾经开过宝来R，你会发现它的换挡行程相当短，并且还伴有明显的吸入感，加上无需多适应的离合器，整体开起来的感觉那是相当从容啊。看来说它是台驾驶者之车，还真是挺对路的。

宝来R直到今天仍有人在开，在街上偶尔还是能看到它那充满沧桑感的“黑影”，车虽然很经典，但要想长久驾驶它，不仅要对它永保激情，还要对它有多一些的耐心和包容。毕竟是台10多年的老车了，在行驶期间不免会发生各种故障，但停产这么多年，配件肯定也是不好找，要想继续把它留在身边，没点耐心，没点银两可真是不行啊。

回守过去，展望未来，曾经我们熟悉的宝来，已经悄然更新到了第五代。换了最新的MQB平台，增加了更多舒适性配置，而且售价也更低了。但有得必有失，当年那位充满热血的黑衣少年，那些令人热泪盈眶的青葱岁月，如今也被舒适、豪华所代替了。在文章的最后，我想问个问题：当年开着宝来R走街串巷，引来不少羡慕眼光的你，现在开的会是什么车呢？