大家好，本田2013年二手车价格相信很多的网友都不是很明白，包括本田2013年二手车价格也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于本田2013年二手车价格和本田2013年二手车价格的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！

9年前的本田CR-V还能值9万？曾经的销量王者可不是吹的

哈喽，大家好！检车家又和大家见面了，我是检车家最“重量”级的检测师GTwang,欢迎大家收看本期二手车检测趣事，别看我外表高大，但内心实则细如针啊，我既是一个修过车的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。

本田CR-V定位于城市SUV，CR-V是comfortable（舒适） runabout-vehicle（轻便小型车）的缩写，从名字就可以看出它对舒适性的要求是最高的。作为最早进入国内的SUV车型之一，从在2007年到2011年，连续5年蝉联了中国SUV市场的销量冠军，可见CRV的表现大家都有目共睹。

本田CR-V在去年经历了“机油门”一系列事件，CR-V因此也被召回、停售，销量一度将至冰点，好在本田及时调整战略，完善解决方案，终于凤凰涅槃，仅10月份销售量达到了19427台，与途观L和探岳继续领跑合资SUV。

今天客户就委托我们检测一台CR-V，首先介绍一下今天的主角：

车型：本田CR-V 2010款 2.4L 自动四驱豪华版

出厂日期：2011年1月

表显里程：87929公里

新车指导价：23.98万

卖家报价：8.8万

本田CR-V在二手车市场上属于畅销车型，现在卖家报价8.8万，还是比较符合现在的市场行情的，下面我们就来看看这辆车的车况如何~

首先开始外观检测，围绕车辆一周发现全车多处存在色差，很多地方都有明显的修复痕迹，前后保险杠有剐蹭痕迹。

接着用专业仪器检测漆面，发现全车除了车顶外都有不同程度的钣金喷漆修复，数值较大的地方主要集中在前、后叶子板区域，最高数值达到了2438μm，检测到后部时发现左、右C柱有钣金修复痕迹。

检测全车玻璃生产日期，都在车辆出厂日期前，都有原厂标识，没有发现有更换痕迹。

检测发现四个车门和后备箱盖都有拆卸痕迹，部分固定螺丝由于拆卸导致已经有锈蚀的情况。

外观部分检测完成，这辆车C柱有过钣金修复痕迹，由于C柱为车辆的主要结构件，可以直接判定这辆车为重大事故车。下面进行机舱检测。

打开机舱，这个检测内部还是比较干净整洁的。这辆车搭载的是本田引以为傲的i-VTEC 2.4L自吸发动机，最大马力170Ps，最大扭矩220N.m，从数据上来看并不是很华丽，但是满足日常家用，这也符合CR-V城市多功能轿车的定位，并不是拿去翻山越岭的。

机舱内大灯有拆卸痕迹，未见更换。水箱、冷凝器有拆卸更换痕迹。水箱周边的前围线束也是有重新固定的痕迹。

水箱框架、大梁没有变形、钣金及焊接等修复痕迹，ABS主体及线束无拆卸更换痕迹，发动机机脚无拆卸痕迹。

打开发动机机油加注口，发现发动机内部油泥比较严重，推测车辆行驶公里数比较大或者是长时间未进行保养。

防冻液、刹车油及转向助力油变质，电瓶电量过低，需要后期进行全方位的保养。

整个机舱内的检测完成，经检测发现发动机内部油泥多，全车油液脏污，其它未见异常。下面进行内饰方面的检测。

进入驾驶室，一股浓浓的霉臭味扑面而来。

果不其然，座椅螺丝有拆卸痕迹，方向管柱、座椅骨架锈蚀，地毯海绵进水发硬，地毯下方有明显的水渍泥沙。

方向盘和档杆后期加装真皮，但是这辆车的方向盘、档杆、门窗按键和踏板都有明显的磨损痕迹。

启动车辆，发动机像喘粗气一般的抖动并伴随着异响，挂挡有轻微闯挡，仪表上无故障灯显示，表显里程数为87929KM。

打开后备箱，掀开隔板，这辆车的后围板和后底板无变形、钣金等修复痕迹，无重新做胶痕迹，但是备胎槽内有大量的积水，已经有发臭的迹象了，看样子不是最近几天的事情。

结合发动机工况及内饰的磨损锈蚀情况，可以确定车辆有大范围的调表以及涉水痕迹。

由于场地有限，无法进行路试，经过客户同意后，跳过路试环节，直接在合作修理厂上架进行底盘检测。经检测，这辆车底盘有轻微锈蚀，悬挂有轻微渗油，但无变形，破损等情况。

经检测发动机变速箱整体无拆卸及渗漏油情况。

发动机油底壳放油螺丝有打胶的痕迹，推测放油螺丝有滑丝的情况，后期保养时需要更换。

底盘检测完成，这辆车放油螺丝滑丝，底盘部件整体锈蚀，其它未见异常。

到此，整个检测流程就结束了，总结一下这辆车的车况：

外观检测：全车除车顶外都喷漆，局部有钣金修复，左右C柱钣金，车辆有过轻微碰撞事故；

机舱检测：发动机内部油泥堆积严重。

内饰检测：内饰多处金属件锈蚀，座椅拆卸，地毯海绵有泡水痕迹，地毯下方有水渍泥沙。各部件磨损严重，实际公里数与表显公里数不一致。

底盘检测：底盘轻微锈蚀，发动机油底壳放油螺丝滑丝。

综上所述，这辆车的整体车况十分糟糕。

整理好检测报告，跟客户汇报车辆的车况。客户表示光是发动机异响抖动以及后备箱的积水，这辆车就不敢买，关键这辆车的调表也是很严重的，客户说幸亏找了你们，不然后果想想就害怕，这钱花的值！没错，我们作为检测人员，为客户保证车况就是我们的责任和使命。

这辆2011年出厂的四驱豪华款CR-V，车况良好的情况下，正常售价大概在8.5-9万左右。这辆车内饰整体的磨损比较大，发动机内部油泥也比较严重，与表显公里数87929公里的车况严重不符的，后查询到维保记录也详细记载在2018年就已经15.3w公里了。加上车辆内饰有过涉水痕迹，车辆C柱有钣金修复，这辆车市场价格已经远远低于8.8万。

好了，各位老板今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的检测师GTwang,如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题请搜索微信公众号“检车家”或许我们能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

东风本田官宣价格调整，二手车交易迎来最新刺激利好？

近两年来，国内机动车市场再度面临格局松动，二手车交易倒逼新车价格下跌现象明显。以凯旋机动车交易中心所提供的数据来看，二手机动车交易品牌前三位，依然由大众、丰田、本田把持。

数据上看，凯旋机动车交易中心2月总销量超过5000台，日系丰田、本田品牌共同占比约总销量1/3。而根据最新消息，东风本田正式于近日官宣阶段性价格调整，多款在售车型即将迎来新的谷底价格。

结合凯旋机动车交易中心的交易数据，不难看出目前本田汽车的二手车保有量及成交量都较为可观。足以见得在目前市场上，对本田的接受度仍属于较高水平。而在此次补贴活动中，东风本田的核心战略目标也十分明显，即放下身段，积极拥抱下沉市场。

不可否认的是，2024年以前，机动车市场因为种种原因屡遭挫折，再加上新能源市场的竞争刺激，产业结构已然发生了巨大变化，因此对于传统内燃车企来说，只有进行适当的市场下探，才有助于品牌能更好更快的在目前的机动车市场中赢得筹码。

当然，车企的降价补贴也会带来一系列连带效应，其中影响较大的，便是二手准新车的价格锚定失效，如果二手准新车甚至超过了新车价格，那么在市场信心和品牌认可方面，对车企的负面效果是明显的。在这方面，可以继续参考凯旋机动车交易中心的实时交易数据进行对比。

另一方面，由于中国机动车行业的特殊性，外资品牌面临的竞争压力要比国产品牌更大一些，在这方面包括大众、丰田、本田这些行业翘楚均要面对现实。虽然从上面提到的，凯旋机动车交易中心交易数据显示，这三个品牌在二手市场依然大受欢迎。可在新车领域，外资品牌号召力的减弱也在显露出来。

因此，摆在外资品牌面前的问题，要通过综合性的调价策略，来激活自身潜在受众的购买力。从此次东风本田的补贴车型来看，几乎都是销量较弱的型号，而像CR-V、思域这些强势车型，反而补贴力度由之前的水平有所回调。因此对于品牌来说，整体的补贴力度是可以保持动态平衡的。

从东风本田的补贴动作也可以看出，如今燃油车的市场激荡仍将继续，新能源汽车的崛起基本无可避免。未来消费者面临的选择也将更加多元，不仅存在外资、国产的选择，还存在传统内燃及新能源的选择，以及新车与二手车的选择。结合凯旋机动车交易中心所提供的交易数据，我们也有望进一步分析出国内机动车市场的近期趋势。

最后总结一下，以凯旋机动车交易中心提供的交易数据来看，日系本田汽车的二手交易热度颇高，而此次东风本田的补贴活动，有望进一步刺激品牌活跃，最终为消费者提供利好，值得关注。

两万八买辆10年车龄飞度二手车 网友看完：不愧是本田保值王

自打转移到老司机阵地来，好久没发帖了！这不饱受《逗斗车》里面光头余敏镐的鸡汤哺育，看着丈母娘带着他们愈发膨胀，从哈飞路宝一路买到陆巡，我心里也痒痒的，寻思着武汉的夏天要来了，下属们出去办事挺辛苦的，所以心一横，去汉西转了两天买了个本田保值王“飞度”。

车子成色、质量还是很不错的，快10年的车了，还能这样，怪不得网友看完都说这车是的真的值！

牌照就不遮挡了，反正是工作用车，路上碰到打个招呼！屁股已经被我倒车不小心怼了一次了

2009年的车，当年的广州本田，带给我们的是满满的回忆！1999年那会看到个广本雅阁，就已经觉得很牛逼了，没想到10年之后生产的这辆小飞度会被我收入囊中！也许是缘分吧！

岁月磨灭了激情，也磨去了他的光彩！

广州本田 代表着一个时代！左侧角度看过去 肥臀

右侧角度看过去 也是略微丰满！这款车在内地叫fit，在澳洲叫Jazz！

车内空间确实不错，本田的MM理念，让飞度这款车在当年一炮而红，而且保值率巨高，我买这辆车的时候去市场问了好几家，就这辆车成色最差，又是手动挡车型，所以最终价格2.8万落地。

前面空调出风口的杯座设计，太称赞！尤其是夏天，这个车子空调好，丢两瓶水在这里，拍上一阵子 可以喝口感凉爽的水，真惬意！

前排 储物空间多，上下两层手套箱，可以放很多“手套”

原车住换的电容屏多媒体，拿回来之后还是换掉，因为给同事开的多，打算买个带倒车影像和行车记录仪的！

后排是这款车的精髓所在，魔术座椅，分分钟变拉货小能手！

向上拉起，就可以直接在这里放东西了！确实方便！

这是魔术座椅的使用示意图！简单粗暴够明了！

平常后备箱容量也够用！买回来两个月了，律所新办公室忙装修，日常拉点小材料，或者去宜家买个浴室柜 五金什么的，开飞度去，绝对没问题！

一个月没洗车了，武汉这鬼天气大家懂得，灰尘大 雨水多 太阳毒，今天这帖子的照片 还是正好到江夏办事，临时路边停着，所幸拍了些照片！

来自本田工程师的小心思 储物细节考虑周全

备胎和工具还在，三脚架压根还没打开过

买回来时 拖车钩盖板掉了，25块钱买了一个！

被盘起包浆 严重磨损的方向盘，据观察当年开车大哥肯定很喜欢手握三九点！

还有惊喜，09年的车，电动后视镜调节！

仪表板 已经略显老态，橘色灯光不太醒目，但好在读数还算清晰！这个车子有瞬间油耗显示、平均油耗显示，在如今看来比大众捷达厚道多了！

手动挡，撸起来倍爽！1.3L的动力，如今略显疲惫，被我开出了7.1的平均油耗。夏天开了空调还是会有些动力不足，不过这时代就是这样“只有肉人，没有肉车”

买到了真本田，底盘干爽~

（图文来源：农民汪二狗?）

OK，关于本田2013年二手车价格和本田2013年二手车价格的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。