大家好，今天来为大家解答本田思域两厢最新款这个问题的一些问题点，包括本田思域两厢最新款也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~

2021建议买的本田两厢车？

15万这个价格买高尔夫不香吗？

2021建议买的本田两厢车？

15万预算两厢车，致炫还是骐达

15万的预算，能落地的两厢车还是比较多的，如：致炫、威驰FS、骐达、马3、竟瑞、杰德等等；

个人比较推荐三款两厢车：骐达、致炫、马3

骐达

骐达智尊版指导价13.59万元，终端优惠下来裸车在11.89万元左右，基本14万就能落地了。

日产主打居家舒适用车，骐达1.6L自然吸气发动机+CVT无级变速箱，动力上比较柔和，乘坐舒适性不错，加上综合5.6L的油耗，骐达家用特别合适。

致炫

致炫尊贵版指导价10.38万元，终端优惠下来9.38万元左右，基本上12.5万左右就能落地。

致炫属于小型两厢车，尺寸上要短那么一丢丢，搭载了一台1.5L自然吸气发动机+CVT无级变速箱，动力上马马虎虎，综合油耗在5.3L左右。

马3

马3两厢版和三厢版都是马自达的魂动设计加魂动红，造型及线条感比较好，很有低趴的感觉，马3两厢自动豪华型指导价13.99万元，终端优惠下来在11.89万元左右，基本上14万冒头就能落地。

别看马3尺寸大，但减去它修长的车头，空间上并不优秀，搭载了一台1.5L自然吸气发动机+AT变速箱，动力比较OK，还有2.0L版本。

综合

三款车中马3动力最好，它属于运动型车，喜欢操控和驾驶感的话就选它；致炫和骐达都属于家用代步车，没什么乐趣，就是正常开开，舒适感不错，油耗变现也不错；

基于这三款车，我比较推荐骐达，骐达空间上比较优秀，加上它本身就是家用车的定位，省心经济耐用不挺好的吗。

以上就是我的回答，希望能够帮助到你。

你们要的两厢版来了！15万级本田新车来到 手动/混动可选！

掀背车爱好者福音——本田型格HATCHBACK

近日，从工信部最新一期申报信息了解到，本田型格HATCHBACK（即本田型格两厢车型）即将推出。相较于三厢版本的本田型格，在外观上拥有更流畅的溜背造型，车身比例更加紧凑，拥有更强的运动基因。

更值得关注一点是，此次本田型格HATCHBACK共申报了3款车型，当中有两款车型搭载的是1.5T发动机，另一款车型则搭载的是一套2.0L+电机所组成i-MMD混动系统，其中1.5T纯燃油版本与三厢版本田型格一样，在传动系统方面分别会提供6MT以及CVT变速箱可选。据悉，新车也将会在今年广州车展进行首次亮相。

一分钟了解新车：

1.带有优雅的快背造型

2.分别提供纯燃油版以及混动版可选

3.提供6MT手动挡变速箱可选

本田型格HATCHBACK，顾名思义新车相较于三厢版的本田型格，它会拥有一个更为独特的溜背造型，车身也会变得更加的紧致。

但整体来看，新车的前脸并没有做出太大的变动，延续三厢车型设计风格，带有熏黑元素的中网与两侧细长的前大灯融为一体，灯组内部同样带有“泪痕”的设计，能够更好地与姊妹车型本田思域做出区分。

而下半部分则采用一体感更强的包围设计，目的是为了进一步凸显它的简约，同时也在简约当中寻求一丝运动气息。

来到本田型格HATCHBACK车型最精髓的部分，即它的尾部。新车的车尾采用了更具辨识度的贯穿式后尾灯，灯组两侧的末端会呈现出C字型的设计，显得更加的独特。

此外，由于是掀背的设定，促使它能够拥有一个更加协调车身比例，流畅的溜背造型为其增添了几分雅趣。而在功能性方面，更是因为掀背的设定使得它能够拥有一个更大的开合角度，在拿放行李物品时候会更加的便捷。

值得一提的是，根据工信部给出的讯息了解到，新车将会提供1.5T纯燃油版以及2.0L+电机的混动车型可选。那么为了能够很好地做出区分，纯燃油版的后包围将会采用双边共双出的排气布局，而混动版则采用隐藏式的排气布局，并在尾部带有e:HEV的混动标识以作区分。

本田型格HATCHBACK除了它的大溜背设计是比较值得关注以外，新车的动力部分同样值得大家所关注。

根据工信部给出的信息显示，本田型格HATCHBACK将会分别提供1.5T纯燃油版本以及2.0L+电机混动两种动力可选，其中1.5T纯燃油版本最大输出功率为134kW，百公里最低油耗为6.12L/100km；2.0L混动版本发动机最大功率则为105kW，百公里最低油耗为4.61L/100km。

值得一提的是，据了解产品型号后三位为M6B的车型，即为手动挡车型，届时新车将会为其搭载6MT变速箱，这对驾驶有一定追求的消费者来说，无疑是个天大的喜讯。预计新车也将会延续三厢车型的定价策略，手动挡为最低配车型，定价也会更加的亲民。

本田型格HATCHBACK定位是一款紧凑型的两厢车，虽然暂时未知其相关的售价信息，但考虑到掀背车的结构，预计在定价上会要比三厢车型稍高，但还是会处于合理范围之内。因此，它所面临的竞品会是福特福克斯、大众高尔夫等车型。

长安福特-福克斯

指导价格：11.98-14.58万元

一汽-大众-高尔夫

指导价格：12.98-22.98万元

虽说两厢轿车在国内并不会是一种特别吃香的车型，相对来说会比较的小众。但广汽本田还是一如既往地宠粉，为了照顾这批人群，不仅推出型格的两厢版本，更是继续提供6MT手动挡版本可选，甚至连同e:HEV混动系统也一并带上，为的是能够拥让消费者拥有更多元化的选择，十分期待接下来新车在市场上的表现。

新款现代i20曝光！6.7秒破百/6MT变速箱 就等引入

如果有喜欢看WRC赛事的观众，相信其对现代的i20不会感到陌生。其是针对量产版本的i20为原型打造的拉力赛车，在WRC赛事中取得过不少奖项，迷妹迷弟并不算少。

而近日，海外媒体发布了一组中期改款的现代i20的路试谍照，新车作为中期改款车型，将对外观、内饰、配置等部分进行调整优化。据悉，新车会将在2023年下半年正式发布亮相。

新车仍定位为小型车，与本田飞度、大众Polo同级。现代i20虽然在曾经一段时间内引进过国内销售，但是销量和售价并不算理想，所以也是早早停产了。

虽然此次曝光的谍照仅有一张尾部图片，并且新车全身都覆盖着厚重的伪装，但还是能看出来新车的尾灯造型样式将有改变，车身线条也将会有些许细微改动。

此前也消息透露称，新车最大的改动在外观造型上，整车将采用目前现代家族最新的设计语言。

且不出意外的话，现代N Line的运动套件也同样会装备在新款i20上，具体可以参考海外在售的i20 N Line，配置上运动套件后战斗氛围更加浓厚，N Line标识遍布全身，辨识度更高。

值得注意的是，新车还配备有黑色侧裙及全新造型的双色轮辋，后包围造型也有一定程度的改动，同样采用单边共双出式排气布局。

新车的内饰布局及改动也并没有曝光，但猜测新车会跟随时代脚步换装上更加新颖的内饰配置，例如全液晶仪表盘和贯穿式屏幕等。现款i20 N Line的三辐式运动方向盘以及车内各处的红色元素装饰也依旧会保留在新款车型上。且全新i20 N Line还将会搭载现代的Bluelink技术以及SmartSense安全功能。

动力方面，新款车型大概率会沿用现款车型的1.0T发动机搭配48V轻混动力以提高燃油经济性。高性能版本则同样搭载1.6T发动机，毕竟只是一次中期改款，动力总成方面基本不会发生大变动，并依旧仅有前轮驱动。

作为参考，现款i20 N Line搭载1.0T+48伏轻混系统，最大可以输出120匹马力。而高性能版本的现代i20 N则搭载一台1.6T发动机匹配6MT变速箱，最大马力为204匹，峰值扭矩为275N·m，零百加速成绩能达到6.7秒，最高车速为230km。

作为拉力赛车原型车的现代i20其身上有着不错的底子，无论是底盘操控还是改装潜力都不亚于当年同级别的两厢小车。但可惜那时候的国内消费者并不喜欢空间狭窄的小型车，并且还是一台没有屁股的两厢车。而且根据现代的品牌规划，现代i20引进国内市场都将是一件小概率时间。

新车 | 约合人民币17万起售，雅阁“小弟”，本田新款锋范两厢发布

文：汽车日报 张逸

[汽车日报 产品] 日前，本田新款CITY HATCHBACK RS混动版车型发布（CITY在国内市场被称为锋范），该车在泰国售价为84.9万泰铢，约合人民币17万元，该车在CITY HATCHBACK系列中定位为顶配版车型。

新车特点：

新车前脸采用RS风格前格栅，并带有红色RS标识

整车外观采用黑化处理

尽管英文名均为CITY，不过本次在泰国市场发布的新款车型不仅为两厢版本，并且外观设计风格也与此前国内版车型差异明显。其中，新车前脸具有本田最新家族式单横幅前格栅，由于是一款RS版本车型，因此包括前格栅、外后视镜壳、轮辋等多处外观细节在内，该车均进行了黑化处理。

前灯组为全LED光源

轮胎规格为185/55 R16

该车整体车身尺寸介于飞度与思域之间

内饰整体为黑色配色，座椅使用部分红色点缀

以泰国版车型为例，该车长宽高分别为4345/1748/1488毫米，轴距为2589毫米，整体车身尺寸均在现款飞度之上。配置方面，新车配备有自适应巡航、自动紧急制动、LED大灯/尾灯、自动空调、8英寸多媒体显示屏等。

搭载1.5升混动系统

动力方面，新车搭载一台1.5升混动系统，其中发动机最大功率72千瓦，峰值扭矩127牛·米，同时，电动机最大功率80千瓦，峰值扭矩253牛·米，传动系统匹配E-CVT变速箱。

代际关系/竞争对手/市场环境：

2019款 锋范 1.5L CVT舒适版

本次在泰国市场发售的新款CITY HATCHBACK RS混动版属于CITY系列第七代车型，该车与第四代飞度共享平台。由于该车主要市场为泰国和印度尼西亚，因此其并未引入国内市场。从国内市场来看，本田CITY锋范已处于停售状态，该车曾主攻紧凑型三厢轿车市场。目前来看，本田在国内两厢车市场主要以飞度和思域HATCHBACK车型为主要产品。

文章到此结束，如果本次分享的本田思域两厢最新款和本田思域两厢最新款的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！