作为德国进口的蔚揽2.0T降到22万，落地价格25万，值得入手吗？
价格合适就入手！肯定是好车，爽歪歪！我要是哪天钱挣够了就买A6瓦罐！
我想入手大众蔚揽，能给些建议吗？
做为一名蔚揽车主我建议入手，我买这车从b7等到b8上市，b7根本没有选择余地就一款车40+，直到b8上市出了5款，1.4一款，2.0四款，如果条件允许建议四驱，困为动力充沛暴力驾驶起步两驱会打滑，陡坡过弯加油还会推头，四驱不会出现上述情况！高速公路行驶质感好，超车随心所欲，省油，夏天120km巡航可以降到6个以内，冬季7个多，市内10+。空间后排能放平当床，这就是旅行的乐趣，放大件非常方便，有四种驾驶模式可选，底盘比迈腾略高，车身比SUⅤ低操控更稳定，车顶可装行李架，顶置帐篷……，总之我买了不后悔，乐趣多多，关于烧机油这个梗群里还没有出现！
我的蔚揽一年半用车感受，旅行车还得看大众！
我的蔚揽至今已经跑了1.9万公里，这个里程并不算多，因为蔚揽是家里的第二辆车，基本上主要是我驾驶为主，上下班 偶尔长途，先简单总结一下一年来的用车感受：
满意的地方：颜值不用说，在我眼中，它绝对是旅行车当中最好看的一辆之一（为什么说之一，因为我觉得捷豹的那个旅行车也很好看，虽然自己买不起捷豹，嘿嘿），而且身边很多人也说好看；其次空间宽敞，整体舒适性比轿车要舒服，实用性也更高，特别是宽敞的后排和后尾箱；还有就是动力强劲，2.0T的BA888发动机，加速感非常不错，有朋友开过我的车子，说想不到在旅行车身上还能找到推背感……；操控比较轻松，把控灵活，不算是那种非常精准的类型，但绝对是开起来很轻松自然的类型；油耗不高，基本深圳市区为主，综合油耗10个出头，对于这么一辆车来说，我个人觉得是值得的；还有就是质量OK，至今没有出现过任何一次小毛病或者小故障，大众的进口品质值得信赖（虽然买的时候感觉有点贵了）。
不满意的地方：涡轮增压发动机的顿挫感明显，猛轰油门或者急减速的时候，涡轮介入和断开的一瞬间，会感到一下子顿挫，这也基本上很多涡轮增压发动机的通病了，好在我也算习惯了；方向盘设计偏轻便了一些，如果重一点开起来会更有感觉；另外胎噪明显，跑高速过了80就感觉明显了，想了一年换胎结果都懒得换；还有地板中部隆起略高，虽然后排很少坐三个人，但坐的时候中间那个就不是很舒服了。哦对了，还必须吐槽一下的就是，中控放手机不方便……
以上就是我的蔚揽用车一年半感受简单总结，总的来说，车无完车，人无完人，优点还是很明显的，缺点习惯一下也都可以接受，当初买车的时候觉得贵，但现在回头想想，也算是物有所值，哈哈！
废话也算说完了，分享前几天我在去大学城的时候拍下的这组照片（这是促使我此次发帖的另一个原因了，为了拍车特意清理了一下）！
“春风扫落叶”，在深圳这种地方，其实落叶什么时候都有，因为这里简直就是四季如夏！
修长的大美身材！
个人也算是“爱车如命”的人，所以至今，它看起来还是那么新、那么亮！
45度写意！
Rline标识！让车头看起来有了更独特的魅力！
PASSAT，这个标志误导了很多不懂车的人，曾有人问我：你这是帕萨特的三厢版吧？我除了点头之外，我想我就算是跟他解释着是B8，估计他也不会了解的吧！
腰线！
前大灯，LED灯效果看起来是比较好看的。
这是在大学城体育场旁边的另一种外拍，因为这里的风景实在太好了，而且可以随意停车摆拍，深圳的车友有空也可以来这里转转！这个正脸，大家觉得如何？
绿意中的那一抹白！
45度！
对蔚揽的内饰风格没有任何意见，看起来略有点中庸，但实际上又蛮有现代感和科技感的，而且黑色的设计，也是百看不腻。
工艺水平OK！
车内照明，夜间效果也还可以。
18996km，这是当时拍的里程，目前里程过了1.9万公里了。
音响，有资深朋友说一般般，个人感觉很可以的了，因为我本木耳，哈哈！
宽敞的后排空间，就是中间凸起略严重，其他没毛病。
车门内侧，储物空间和人机工程学设计还是很OK的！
尾箱空间，秒杀SUV ！
大鹏展翅！
方向盘特写，买大众，认准进口货，这才是纯正的大众吧！
座椅上是R标识。
再来张俯拍！
补上个大脚！
车头的特写！
还是俯拍！
最后晒一下我的拍摄器材，期待我下一次的作业吧！
我的蔚揽一年半用车感受
我的蔚揽至今已经跑了1.9万公里，这个里程并不算多，因为蔚揽是家里的第二辆车，基本上主要是我驾驶为主，上下班 偶尔长途，先简单总结一下一年来的用车感受：
满意的地方：颜值不用说，在我眼中，它绝对是旅行车当中最好看的一辆之一（为什么说之一，因为我觉得捷豹的那个旅行车也很好看，虽然自己买不起捷豹，嘿嘿），而且身边很多人也说好看；其次空间宽敞，整体舒适性比轿车要舒服，实用性也更高，特别是宽敞的后排和后尾箱；还有就是动力强劲，2.0T的BA888发动机，加速感非常不错，有朋友开过我的车子，说想不到在旅行车身上还能找到推背感……；操控比较轻松，把控灵活，不算是那种非常精准的类型，但绝对是开起来很轻松自然的类型；油耗不高，基本深圳市区为主，综合油耗10个出头，对于这么一辆车来说，我个人觉得是值得的；还有就是质量OK，至今没有出现过任何一次小毛病或者小故障，大众的进口品质值得信赖（虽然买的时候感觉有点贵了）。
不满意的地方：涡轮增压发动机的顿挫感明显，猛轰油门或者急减速的时候，涡轮介入和断开的一瞬间，会感到一下子顿挫，这也基本上很多涡轮增压发动机的通病了，好在我也算习惯了；方向盘设计偏轻便了一些，如果重一点开起来会更有感觉；另外胎噪明显，跑高速过了80就感觉明显了，想了一年换胎结果都懒得换；还有地板中部隆起略高，虽然后排很少坐三个人，但坐的时候中间那个就不是很舒服了。哦对了，还必须吐槽一下的就是，中控放手机不方便……
以上就是我的蔚揽用车一年半感受简单总结，总的来说，车无完车，人无完人，优点还是很明显的，缺点习惯一下也都可以接受，当初买车的时候觉得贵，但现在回头想想，也算是物有所值，哈哈！
废话也算说完了，分享前几天我在去大学城的时候拍下的这组照片（这是促使我此次发帖的另一个原因了，为了拍车特意清理了一下）！
“春风扫落叶”，在深圳这种地方，其实落叶什么时候都有，因为这里简直就是四季如夏！
修长的大美身材！
个人也算是“爱车如命”的人，所以至今，它看起来还是那么新、那么亮！
45度写意！
Rline标识！让车头看起来有了更独特的魅力！
PASSAT，这个标志误导了很多不懂车的人，曾有人问我：你这是帕萨特的三厢版吧？我除了点头之外，我想我就算是跟他解释着是B8，估计他也不会了解的吧！
腰线！
前大灯，LED灯效果看起来是比较好看的。
这是在大学城体育场旁边的另一种外拍，因为这里的风景实在太好了，而且可以随意停车摆拍，深圳的车友有空也可以来这里转转！这个正脸，大家觉得如何？
绿意中的那一抹白！
45度！
对蔚揽的内饰风格没有任何意见，看起来略有点中庸，但实际上又蛮有现代感和科技感的，而且黑色的设计，也是百看不腻。
工艺水平OK！
尾箱空间，秒杀SUV ！
大鹏展翅！
方向盘特写，买大众，认准进口货，这才是纯正的大众吧！
座椅上是R标识。
还是俯拍！
