“德系双雄”发力，大众帕萨特/迈腾齐换代，国人还会继续追捧？
如今在国内，新车基本上十个里有八个是新能源车型。唯独还有一块市场，依然是传统燃油车的主流阵地。它就是以合资车为代表的20万左右的行政轿车市场。诸如大众的帕萨特/迈腾双雄、本田雅阁、丰田凯美瑞等车型，依然在这个价位里顽强地占据着主流市场地位。
其中，帕萨特/迈腾双雄又是最近为数不多的全新换代车型。作为传统合资轿车里的经典代表，它们还能不能守得住如今的地位呢？今天，咱们一起来聊一聊。
我们先来看看两款新车的基本情况。首先是已经在北京车展上公开亮相过的全新迈腾，新一代迈腾的车身尺寸为4990*1854*1487mm，轴距为2871mm。新的造型告别了过去完全横平竖直的经典风格，拥有更多柔和的年轻线条。大灯和前格栅连成一体的造型，搭配一道贯穿左右的镀铬装饰，让它有了更多运动化的气息。但是侧面依然保持着传统三厢车的经典造型，搭配硬朗清晰的线条，维持了一旦大众系的沉稳风格。
全新一代迈腾
现款迈腾
而全新迈腾更大的变化在于内饰。中控屏幕的尺寸相比自家的ID系列更加宽大，而且大众第一次在自家的车型上配备了副驾驶娱乐屏，虽然尺寸不大，但是也彰显了自己跟上了智能化时代的浪潮。同时，新迈腾也引入了电子怀挡的设计，极大拓宽了车内的储物空间。
全新一代迈腾内饰
现款迈腾内饰
动力方面，新车预计将会以一台118kW的1.5T发动机、以及162kW的2.0T高功率版本发动机，匹配自家招牌的7挡双离合变速箱作为组合。
而大众家族的另一款B级车——帕萨特的新款车型，预计将会被命名为帕萨特PRO，与全新迈腾同平台打造，造型上相比全新迈腾，进一步走向年轻时尚，更细的贯穿车标的横贯式中网，搭配更大尺寸的进气格栅会让帕萨特更贴近于自家电车ID的设计。
全新帕萨特PRO
现款帕萨特
但是5006*1850*1489mm的车身尺寸，2871mm的轴距，会比全新迈腾更大一点，甚至突破5米的车长，保持行政级轿车应有的气势。
海外版帕萨特
现款帕萨特
动力方面，预计和全新迈腾配置相同。另外，海外版还有PHEV的版本，拥有150千瓦-200千瓦的综合功率，纯电续航可以达到120公里，未来进入国内的可能性还是不小的。
可以说，在新能源几乎占据了新车中绝对优势地位的当下，全新迈腾/帕萨特PRO这样的燃油新车，似乎显得有些另类。但是不得不承认的是，像大众双雄、丰田凯美瑞、本田雅阁这样的传统B级车，依然有着非常明显的销量优势。
虽然它们在科技化、功能体验等方面，比不上当下的自主品牌，尤其是新势力品牌打造的车型，但是我们也要看到，目前在20万左右的价位，国产新车更多地是以性能体验、或者智能化水平等带有科技属性的卖点为主，甚至很多品牌都是新建立的，缺乏市场口碑的沉积。
而这个价位的轿车的市场需求，依然有很大一部分和行政、商务等需求强相关——品牌形象好、车型知名度高、强调舒适性、用车成本低、保值率高等等，对于新功能体验反而不太干嘛。因此，这些传统B级车依然能够凭借自身的积累维持很长一段时间内的市场地位。
但是，这样的状况，并不是完全不可撼动的。诸如汉EV/DM-i和海豹DM-i这样的车型，它们凭借着自身沉稳大气的设计、出色的豪华感和兼顾动力和节油的出色体验，如今已经做到了月销量近万甚至破万的水平，对合资B级轿车的市场带来了很大的冲击。
所以我们相信，有时间让自主品牌或者消费者信任的沉淀，未来在行政级轿车市场上再度有所作为，并不是没可能的。大家又是怎么看待这个问题的呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。
帕萨特购车指南：优缺点一网打尽，性价比究竟如何？
帕萨特购车指南：优缺点一网打尽，性价比究竟如何？
在当下汽车市场，中型车市场竞争激烈，各大品牌纷纷推出各自的拳头产品，以吸引消费者的目光。其中，大众帕萨特作为一款历史悠久、口碑良好的中型车，一直受到广泛关注。那么，帕萨特究竟值不值得买？本文将从外观设计、内饰工艺、空间布局、操控性能、动力表现、配置选择、维修保养成本以及性价比等多个方面进行全面解析，帮助消费者更好地了解这款车型，从而做出明智的购车决策。
一、外观设计：简洁大气，辨识度高
帕萨特的外观设计遵循了大众品牌一贯的简洁大气风格，线条流畅，造型饱满。前脸部分，采用了大众家族式的设计语言，横幅式进气格栅与两侧大灯相连，拉伸了前脸的视觉宽度。同时，雾灯区域的造型也颇具特色，使得整车前脸看起来更加精致。侧面和尾部设计同样出彩，尤其是尾灯组的造型，与前脸相呼应，整体感很强。总的来说，帕萨特的外观设计具有较高的辨识度，无论是在城市街道还是高速公路上，都能轻松吸引路人的目光。
二、内饰工艺：豪华感扑面而来
进入帕萨特的车内，一股豪华感扑面而来。大众一直以内饰工艺精湛而著称，而帕萨特作为品牌的中型车代表，自然也不例外。车内采用了高品质的材料和精湛的工艺，无论是仪表盘、中控台还是门板内侧，都展现出了细腻的手感和良好的质感。此外，座椅的舒适度也非常出色，人体工学设计合理，能够为驾乘人员提供良好的支撑和包裹感。
三、空间布局：宽敞舒适，满足多种需求
作为一款中型车，帕萨特的车身尺寸适中，车内空间宽敞舒适。前排驾驶舱的空间十分充裕，驾驶员可以轻松调整坐姿，找到最舒适的驾驶姿势。后排空间同样宽敞，尤其是腿部空间，足以满足一般家庭用户的需求。此外，帕萨特的后备箱容积也相当可观，无论是日常购物还是长途旅行，都能轻松应对。
四、操控性能：稳定出色，驾驶体验上乘
帕萨特在操控性能方面表现卓越，无论是操控稳定性、刹车性能还是行驶平顺度，都受到了消费者的一致好评。车辆在高速行驶时能够保持稳定，给驾驶者带来安全感。同时，帕萨特的悬挂系统经过精心调校，能够在保证舒适性的同时，提供足够的侧向支撑力，让驾驶者在弯道中也能信心十足。
五、动力表现：略有不足，但足够应对日常使用
虽然部分消费者认为帕萨特的动力性能略显不足，尤其是在低扭矩时表现较为明显。但在实际使用中，帕萨特的动力表现足以应对日常使用。无论是城市通勤还是高速公路超车，帕萨特都能提供足够的动力输出。同时，其搭载的涡轮增压引擎在响应速度方面也有不错的表现，能够为驾驶者带来流畅的驾驶体验。
六、配置选择：丰富多样，满足不同需求
帕萨特提供了丰富的配置选择，包括舒适型、豪华型、运动型等不同版本，满足了不同消费者的需求。消费者可以根据自己的喜好和预算选择适合自己的配置版本。同时，帕萨特还配备了一些先进的科技配置，如大尺寸中控触摸屏、全景天窗、高级音响系统等，为驾乘人员提供了更加舒适和便捷的用车体验。
七、维修保养成本：相对较高，但物有所值
与其他品牌同级别车型相比，大众帕萨特的维修保养成本相对较高。这主要是因为帕萨特采用了高品质的材料和先进的技术，使得其在维修保养方面需要更多的投入。然而，从长远来看，这些投入是值得的。因为高品质的材料和先进的技术能够保证车辆的稳定性和耐久性，减少故障发生的概率，从而降低维修成本。此外，大众品牌的售后服务网络遍布全国，为消费者提供了便捷的维修保养服务。
八、性价比：综合考量，帕萨特值得购买
综合以上各方面的分析，帕萨特作为一款中型车，在外观设计、内饰工艺、空间布局、操控性能、动力表现、配置选择以及维修保养成本等方面都表现出色。虽然维修保养成本相对较高，但从长远来看，这些投入是值得的。因此，从性价比的角度来看，帕萨特是一款值得购买的中型车。
总之，帕萨特作为一款历史悠久、口碑良好的中型车，无论是从外观设计、内饰工艺还是操控性能等方面都表现出色。虽然存在一些不足之处，如动力性能略显不足和维修保养成本较高等，但这些并不影响其作为一款优秀的中型车所具备的综合实力。对于消费者来说，选择帕萨特作为自己的座驾是一个明智的选择。
新车｜售价18.83万元起 2024款上汽大众帕萨特出众款上市 2.0T动力
文：汽车日报 张凯
[汽车日报 产品]日前，我们获悉，2024款上汽大众帕萨特出众款上市，售价区间18.83万-22.33万元。该车定位为中型车，此次上市的出众款车型搭载高功率2.0T发动机。
2024款帕萨特380TSI旗舰版
2024款帕萨特出众款外观造型延续了老款车型设计，并继续提供普通版和星空版两种外观造型。同时，车身长宽高分别为4948/1836/1469毫米，轴距为2871毫米。作为参考，380TSI旗舰版还配备有18英寸轮辋、前/后驻车雷达、倒车影像、360度全景影像、LED远近光灯、自适应远近光灯、自动大灯等配置。
2024款帕萨特出众款内饰造型同样不变，次顶配和顶配车型均配备IQ.智慧车联、IQ.360全景、IQ.泊车管家、感应开启电动尾门等配置，并新增紧急辅助功能。
2024款帕萨特出众款顶配相比次顶配售价增加1.6万元，增加了疲劳驾驶提示、后排侧安全气囊、主驾驶前排膝部气囊、驾驶模式选择、方向盘加热、抬头显示、前排座椅按摩、后排座椅加热、哈曼卡顿音响、后风挡遮阳帘等配置。
2024款帕萨特提供1.4升发动机（280TSI）、低功率2.0T发动机（330TSI）和高功率2.0T发动机（380TSI）可选，其中，1.4升发动机最大功率110千瓦，最大扭矩250牛·米，匹配7挡干式双离合变速箱；低功率2.0T发动机最大功率137千瓦，最大扭矩320牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱；高功率2.0T发动机最大功率162千瓦，最大扭矩350牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱。
