大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下本田思域劲势版落地价格的问题，以及和本田思域劲势版落地价格的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
本田思域两厢版已上市，全系1.5T，手动挡15.99万起买吗？
【汽车日报网 新车频道】近日，我们从相关渠道提前获悉了一份思域两厢版官方配置表。新车将于7月27日（今日）正式上市，共推出4款配置（新锐控、潮酷控、手动驾趣控以及劲擎控；三款CVT一款手动），全系搭载220 TURBO 1.5T引擎；不过造型相比之前在粤港澳车展上看见的原型车，量产版车型稍微没那么战斗，但也无妨，反正已经有Type R为车主们指引改装之路了。
虽然说量产版没那么战斗了，但思域两厢还是比三厢版的外观会更加激进，即便是不改也不用推下海。两厢版跟三厢版前半部分是相同的，运动化的设计就是把前脸镀铬件黑化。不过侧面就黑化得不够彻底了，两边外后视镜是黑色的，但轮毂东风本田还是固执地给了双色轮毂（16/17英寸），而与之匹配的轮胎为215/55 R16（最低配） 和215/50 R17。
车尾是最令人有掏钱冲动的地方，双尾翼、中置双出排气，再加上夸张的下扰流器和后保险杠，本田粉走过看见都迈不动腿。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4517/1799/1434mm，轴距为2700mm，最小离地间距为10.3mm。
配色上，新车提供了拉力红、彩晶黑、晶耀白、闪烈黄以及炫动蓝五款配色。
外观配置上，新车全系标配自动大灯、前雾灯（不过低配为卤素）、后雾灯、LED日间行车灯、LED高位刹车灯、后视镜加热、电动天窗、电动后视镜、专属运动套件（车尾扰流板、运动中置双出排气）。
思域两厢版内饰设计的思路同样是黑化，全黑色的配色搭配中控台处的金属拉丝元素。三辐式多功能方向盘以及大尺寸中控液晶屏等配置跟三厢版相同。
舒适配置上，新车全系标配多功能液晶仪表盘、多功能方向盘、一键启动、无钥匙进入、发动机启停系统、自动空调（高配为双区/低配为单区）；而高配车型则配有定速巡航、换挡拨片、车内氛围灯等。而座椅部分，仅顶配车型配备了真皮座椅、主驾驶8向调节（其余配置为主驾驶6向调节）。
科技配置上，新车全系标配7英寸中控大屏、前排USB接口、8扬声器音响，值得一提的是，新车仅低配和次低配搭载了Carlife智能互联，而我们熟知的Carplay全系都没有搭载！
此外，新车仅高配和顶配车型搭载了HondaSENSING安全超感系统，支持ACC主动式定速巡航、FCW碰撞预警、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持、RDM车道偏移抑制以及LDW车道偏离预警。
空间
动力参数
动力方面，新车预计采用与三厢思域相同的动力系统，搭载1.5T直列四缸发动机（220TURBO车型），最大功率130kW（177PS），峰值扭矩分别为226N·m（1.5T+6MT）和220N·m（1.5T+CVT），传动匹配6MT或CVT变速箱，百公里油耗5.9L/100km（CVT）/6.4L/100km（6MT），0-100km/h加速时间为9s（MT）/ 9.6s（CVT）。
（文：汽车日报网 熊睿锋）
新车 | 标配双7英寸屏幕，售14万元起，本田新一代思域美版价格曝光
文：汽车日报 张逸
[汽车日报 产品] 就在今年4月底，本田在美国市场抢先发布了全新“第十一代”本田思域。按照本田以往的产品更新策略，中规版本的东风本田思域预计也将延续美版设计。近日，汽车日报从外媒获得“第十一代”本田思域美版车型的价格以及配置，这对于国内关注这款车型的用户来说也值得参考。另根据此前消息，国产版“第十一代”本田思域有望于今年6月亮相。
售价及配置参考在价格方面，第十一代本田思域美版车型分为4个配置，售价区间为2.17万-2.83万美元，约合人民币为13.95万-18.19万元人民币。在中国市场上，当前在售的第十代本田思域官方指导价为11.99万-16.99万元，国产版之所以能压低购车门槛，1.0T三缸车型“功不可没”。不过，这一局面即将被改变。
根据工信部最新申报信息显示，全新一代本田思域国产版预计将提供1.5T高、低两种功率调校发动机，最大功率分别为95千瓦和134千瓦，这让入门款车型的好感度有所提升。对比来看，现款思域提供1.0T发动机和1.5T发动机两种动力系统，最大功率分别为92千瓦和130千瓦。如果1.5T低功率车型能保持原1.0T车型的售价基本不变，无疑对“第十一代”本田思域国产版入门车型的销量大有裨益。
在配置方面，全新一代本田思域美版提供4款车型，低配两款车型搭载2.0升自然吸气发动机，高配两款车型搭载1.5T涡轮增压发动机。其标配了本田Sensing安全系统、自适应巡航系统、车道保持系统、交通拥堵辅助系统、一键启动、7英寸数字仪表盘、7英寸中央触控屏、苹果Carplay/安卓Auto互联功能等配置。
中高配车型增加18英寸轮辋、全景天窗、座椅加热、换挡拨片、后视镜加热等配置。
顶配车型则配备真皮座椅、导航、后方交通监测、LED雾灯、后AEB碰撞刹车、12扬声器BOSE音响、多向电动调节主副驾座椅、无线充电、雨量感应雨刮器、后视镜自动折叠、后排USB接口、前后驻车雷达等功能及配置。目前尚不确认这些配置在国产版车型上将如何分配，希望东风本田不要对配置进行“阉割”来伤害思域粉丝的感情。
外观、内饰设计变化再来回顾一下“第十一代”本田思域在外观、内饰层面的设计变化。首先，新车在车头部分换装了全新风格的LED头灯组，日间行车灯呈现出类似于倒置“对号”的样式。进气格栅部分，新车采用了上下分体式黑色网状设计，下格栅两侧的雾灯区同样留有黑色装饰。整体来看，新一代思域车头看起来更宽而且更加低趴。
新一代本田思域车侧将呈现更加偏向三厢家轿的主流样式，C柱位置的车窗线条向本田雅阁靠拢，腰线由车头贯穿至车尾引导车身修长的线条，侧裙位置的筋线承担着降低视觉重心的任务。尾灯造型略有收敛，点亮后与日间行车灯造型相呼应。
设计师对思域的内饰也进行了大刀阔斧式的更新，整体看起来更加规整宽阔，中控台以横向为主视觉，空调出风口被隐藏在其中，方向盘的造型略有更新。新车采用了隐藏式的空调出风口，兼具设计感与实用性，用户可以通过外露的拨杆调节风向、风量，同时该车保留了传统的空调旋钮、按键功能区。
上市环境、竞品分析：在售本田思域
在售本田思域
在国内市场上，本田思域（11.99-16.99万元）是为数不多还提供三厢和两厢版的家用轿车，三厢版思域的竞争对手本应该是日产轩逸（9.98-14.30万元）、大众速腾（12.99-19.29万元）等主流合资品牌轿车，又因为它有独特的运动属性，马自达昂克赛拉（11.59-18.99万元）、领克03（11.38-16.68万元）、现代菲斯塔（13.38-15.48万元）等车型成为它在运动风格家轿里的竞品车款。销量表现上，思域领先于昂克赛拉、领克03、菲斯塔等车型，但与轩逸、速腾等车型相比，还是处于劣势。
在两厢车市场上，目前仍然活跃的车型当属大众高尔夫（12.98-16.58万元）、福特福克斯两厢（13.68-15.38万元），本田思域两厢难免会被年轻消费者们拿来与之比较。当然，此次海外发布的仅为第十一代思域的三厢版本，两厢版车型的信息尚不明朗。
整体来看，此次发布的第十一代思域，从外观到内饰都焕然一新，给心仪这款车型的潜在用户们带来了十足的新鲜感，如果继续在动力方面保持优势的话，预计仍将保持不错的市场竞争力。
关于第十一代本田思域的更多详细解析，请参考我们此前的文章：
《新车 | 本田新一代思域发布！车身“酷似”雅阁，内饰更简洁》
本田也撑不住了！思域销量持续下滑，跌至10万内，可仍不见起色
2024年，可以说是合资汽车品牌彻底走向没落的一年，这一年，各大车企都会逐步的推出自己的800V架构产品，电车充电效率差的痛点将会得到一定的解决，再加上价格下调，比如说比亚迪秦PLUS、驱逐舰05的价格已经跌至7.98万，合资的竞争力真的不够看了。
没有办法，只能选择降价硬扛，比如说本田思域，在终端的价格已经跌倒9.7万，要知道在几年前，思域卖12万起步还在加价提车、饥饿营销，如今却自降身价。
即便如此，本田思域的市场表现仍旧不见起色，从最近半年的销量来看，思域一直呈现出下滑的态势，2月份的销量只有7420辆。
本田思域为什么卖不动了呢？国产新能源汽车的冲击是一方面的因素，个人觉得，新款车型改款失败也起到至关重要的作用，尤其是体现在外观设计上，新思域的整体造型确实难以赢得国内用户的喜爱。其整体造型看上去虽然像是一台小号雅阁，但是也失去了其个性、前卫的灵魂，变得比较中庸、内敛了起来。
问题来了，即便你的外观不是“法拉域”了，那么我为什么不去买动力、操控性能更好的速腾呢？换句话说，思域的用户本来就是喜欢外观颜值的年轻人，如今，年轻人要么选择秦PLUS、驱逐舰05，要么对于新款思域的外观不感冒，改款思域失去了年轻用户这个基本盘了。
当然，现款思域的价格已经跌到10万以内，从家用的角度出发，这款车仍旧是不错的选择，首先在空间尺寸上，思域的车身长宽高分别为4548\4674mm、1802mm、1420mm，轴距长度为2735mm，标准A+级轿车的尺寸参数，实际的空间还是比较宽敞的。
内饰部分，新款思域的座舱设计也延续了雅阁的设计，传统T型对称式的布局加上悬浮式多媒体屏幕、贯穿式空调出风口，设计感还是比较不错的。而在配置上，思域全系标配10个安全气囊，除了次低配车型，其余车型均配有L2级驾驶辅助系统，安全配置还是比较丰富。
最后再来看一下动力系统，思域搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为182马力，峰值扭矩为240牛米，匹配上CVT变速箱，动力和平顺性都比较不错。此外，思域还有混动版车型可供选择，其综合输出功率为203马力，不仅性能更强，而且百公里油耗低至4.6L，十分的适合家用。
作为一款经典燃油轿车，思域现在的设计确实没有之前的优势了，毕竟现在国产车可都极具攻击性，这款思域想要更好的生存下去，门槛还是得不断下跌！
本田思域劲势版落地价格和本田思域劲势版落地价格的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
