”瓦罐“梦并不难,大众家族,德味十足,实拍C-TREK蔚领
”瓦罐“梦并不难,大众家族,德味十足, 实拍C-TREK蔚领而作为购车的重要标准的一环,油量性能的优劣直接决定着消费者的购车意志,那么到底哪些人不喜欢省油呢?C-TREK蔚领较晚的用车成本是其潜在的消费群体重点。大众C-TREK蔚领为2019款12月份推出的一款油品车型,该车的转向采用了三幅条的扁平化设计。你只能知道它是否合适。让我们一起来看看。
C-TREK蔚的前大灯呈现的是比较朴素的设计样式,全系均全车系标准配置卤素远近光灯,并且可选择的为远、近灯组,总体的设计简单大度足以满足大众的美观。与此同时,该车的前脸上看起来相当简洁,再结合上三辐条式的中国大灯组,很合大多数消费人群的胃口。
车身尺寸4559/1793/1487mm,轴距2614mm。而侧面的造型则呈现圆滑的设计样式,在观感方面看起来非常的细长。与此同时,这款车的轮胎来自于锦湖,前后轮胎的规范为205/50 R17,并采用了多辐式轮圈的设计。
C-TREK蔚领的双边共两出尾排布置采用隐蔽设计,配合装饰件以及简约的熏黑尾灯,个性化的线性进一步加强了整个的视觉效果。
C-TREK蔚领的内饰看起来非常的从容,加上模仿的碳纤维饰板,看起来比较的整洁提神。
C-TREK蔚领扁平底部三辐式方向盘采用了皮质材料,造型时尚,且造型富有满满的设计气息。仪表盘采用双炮管设计,设计较为动感。
前排方面,座位采用皮质/织物材质包覆,运动气息浓郁。前排座椅采用的是手工调校。
车内的后排空间比较宽裕,地面中间虽有隆起了的痕迹,不过还好,它的颠簸感并不大,对于中间的乘坐者还是相当友善的。与此同时,这款车还配备了后排头部气囊。
动力上,该车配备的是一台1.5升四缸自然吸气发动机,最大功率112马力,峰值扭矩145牛·米,与之搭配的是一台6AT变速箱,最高速度180km/h,0-100公里/小时的官方加速成绩13.8秒,而该车型的综合油耗在6L/100公里之间。
评论:C-TREK蔚领的电力性能相对来说就一般的多,是一款相对朴实无华的家轿。而且,作为一个大众品牌的出色产品,大部分人能够接纳并买得起这样的价位,如是有需要,不妨考虑一下。
大众蔚领与大众朗逸启航哪个好?
旅行车是未来的蓝海,但是现在确实不成气候。虽然说优点是比轿车能装,比suv省油,但是反过来看,缺点就是比轿车贵,比suv通过性差。
论说起来,旅行车和轿车同样的平台,就是屁股翘,完全可以做到和轿车价位差不多,为什么会比轿车贵很多呢?不知道厂家怎么想的。如果价格降下来,销量肯定会提升不少。
另外,中国现在这个自驾游氛围不好,如果短途游的话,不需要太多行李,轿车就完全够用。如果长途游,去热门景点的话,堵车会堵的你怀疑人生,这种情况下,什么车也一样。如果去冷门景点,交通路面情况又令人堪忧,这时候旅行车就不如suv了。