新车 | 约48万元起，新款大众途锐海外售价曝光，全系3.0T V6动力

文：汽车日报 高帅鹏

[汽车日报 产品] 日前，大众汽车公布新款途锐德国市场指导价。新款途锐在当地市场可提供普通版、Elegance和R-Line三个车款等级，动力系统可选3.0T V6 TSI汽油发动机、3.0T V6 TDI柴油发动机和3.0T V6 eHybrid插电混动系统（仅在Elegance车款上提供），全系指导价为69200-79660欧元，约合人民币48万-61万元。根据之前报道，新款途锐将于2024年引入中国市场。

以上配图为新款途锐普通版

作为入门车型，新款途锐普通版相比Elegance和R-Line款型取消了镀铬排气装饰、镀铬侧窗边框和车身同色前后保险杠下包围/侧裙等。值得注意的是，新款途锐普通版前脸仍保持改款前的设计，尾部则增升级为全新贯穿式灯组，因此通过以上外观细节可分辨出其入门版途锐的产品定位。

以上配图为新款途锐普通版内饰

配置方面，新款途锐普通版可提供电动尾门、前排座椅电动调节（驾驶员座椅可调节纵向大腿支撑）、前排座椅加热、倒车影像、车道偏离预警、全速自适应巡航、泊车辅助等，并且入门版车型配备18英寸轮辋和235/65 R18轮胎。

以上配图为新款途锐R-Line

与普通版相比，新款途锐Elegance在配置方面增加车内氛围灯、白蜡木纹饰板、不锈钢迎宾踏板、LED矩阵式LED大灯、动态远光辅助和大灯清洗等。同时，顶配R-Line相比Elegance增加有R-Line车身套件、R-Line座椅刺绣标识、深色拉丝铝饰板、运动型方向盘、方向盘加热、Vienna真皮包裹座椅、19英寸轮辋、255/55 R19轮胎等。

动力方面，新款途锐在德国市场全系搭载3.0T V6动力。其中，3.0T V6 TSI汽油发动机最大功率为250千瓦，峰值扭矩为450牛·米，0-100公里/小时加速时间为6.1秒，最高车速为250公里/小时。3.0T V6 TDI柴油发动机分为两种调校，低功率版最大功率为170千瓦，峰值扭矩为500牛·米，0-100公里/小时加速时间为7.7秒，最高车速为222公里/小时；高功率版最大功率为210千瓦，峰值扭矩为600牛·米，0-100公里/小时加速时间为6.4秒，最高车速为236公里/小时。

新款途锐eHybrid车型搭载由3.0T V6 TSI汽油发动机与电动机组成的插电混动系统，系统综合功率为280千瓦，综合扭矩为600牛·米，0-100公里/小时加速时间为5.9秒，最高车速为250公里/小时，WLTP纯电续航里程为51公里。传动方面，新款途锐全系车型匹配8速自动变速箱。

新车 | 即将发布 新款大众途锐实车曝光 可选V6动力 买宝马X5还是它？

文：汽车日报 高帅鹏

[汽车日报 产品] 日前，大众汽车在海外社交媒体发布新款途锐实车预告图，并宣布该车将于海外时间5月24日正式亮相。新款途锐是第三代途锐的中期改款车型，目前国内在售2022款途锐指导价区间为53.38万-78.28万元。

新款途锐预告图

前灯组配备IQ.LIGHT HD矩阵式LED光源

尾灯组升级为贯穿式设计

根据大众汽车最新公布的配置信息，新款途锐将获得设计和功能得到更新的前后灯组，并且均具有贯穿式灯带造型。其中，前灯组为IQ.LIGHT HD矩阵式LED光源，每侧头灯包含19200个微型LED，具备交互光毯式光线投射功能。

以上配图为此前曝光的新款途锐多媒体系统显示的3D渲染图

结合此前曝光的车机系统3D渲染图和官方伪装谍照来看，新款途锐前格栅竖向高度有所缩窄，并且前格栅宽度有所增加，前格栅区域进一步延伸至前灯组下部。同时，随着前格栅高度减小，新款途锐前保险杠下部进气口面积进一步增加，该进气口整体具有贯通式造型风格。

此前大众发布的新款途锐伪装谍照

前格栅增加发光单横幅设计

左图：国内在售2022款途锐；右图：大众官方发布的新款途锐伪装谍照

尾部增加发光车标

大众表示，新款途锐是大众在欧洲提供的首款带有发光尾标的车型

此前大众发布的新款途锐内饰官图

国内在售2022款途锐内饰

左图：国内在售2022款途锐中控台细节；右图：新款途锐中控台细节，增加饰板发光效果和TOUAREG字母标识

内饰方面，大众汽车表示新款途锐在扶手和中控台区域将使用更多软性填充物，并配备升级版语音控制系统和无线安卓Auto/苹果CarPlay手机互联。作为新增配置，新款途锐将提供车顶负载传感器，可用于检测车顶箱负载，并相应调整ESP电子稳定控制系统。此外，包括普通悬架和空气悬架车型，新款途锐均对悬架调校进行了调整。

在售途锐2.0T发动机舱

在售途锐3.0T发动机舱

目前，大众官方暂未公布新款途锐动力系统信息。不过据外媒透露，新款途锐将延续在售车型动力配备。参考目前国内在售车型，2022款途锐可选2.0升四缸涡轮增压发动机和3.0升V6涡轮增压发动机，传动系统均匹配8挡手自一体变速箱。此外，2022款途锐在国内还可提供一款PHEV插电混动车型，该车搭载由2.0T发动机与电动机组成的插电混动系统，工信部纯电续航里程为58公里。

新车 | V6动力/明年引入，新款大众途锐实车亮相，选宝马X5还是它？

文：汽车日报 史景旭

[汽车日报 产品] 日前，新款大众途锐实车在广告视频中进行亮相。作为第三代途锐的中期改款车型，新款途锐主要对外观设计进行调整，同时在配置方面也有所升级，提供有燃油版和插电式混合动力可选。据悉，新款途锐将于2024年正式登陆中国市场。作为参考，目前在售的途锐售价区间为53.38万-78.28万元。

新款途锐实车

新款途锐实车

新款途锐官图

新款途锐R-Line官图

2022款大众途锐

外观方面，新款途锐相比老款车型对外观进行了较大的调整。具体来看，进气格栅及大灯进行重新设计，并用贯穿式灯带连接两侧大灯，前包围造型也进行改动。同时，提供有普通版和R-Line版车型可选，此次亮相的实车为R-Line版本。

新款途锐实车

新款途锐R-Line官图

新款途锐R-Line官图

2022款大众途锐

新款途锐侧面的整体轮廓、腰线以及车窗造型等设计延续了老款车型风格，不过配备有新造型的轮辋。此外，车尾采用全新贯穿式风格的尾灯组，尾部Logo融入有LED背光。

新款途锐内饰官图

新款途锐内饰官图

国内在售2022款途锐内饰

左图：国内在售2022款途锐中控台细节；右图：新款途锐中控台细节，增加饰板发光效果和TOUAREG字母标识

新款途锐内饰基本延续了老款车型风格，依旧采用中控屏偏向于驾驶位方向的设计，12英寸全液晶仪表以及15英寸内嵌式中控屏均得以保留。据悉，新款途锐在扶手和中控台区域使用了更多软性填充物，并配备有升级版语音控制系统、无线安卓Auto/苹果CarPlay手机互联功能和全新USB-C接口。

新款途锐R-Line官图

新款途锐R-Line官图

动力方面，新款途锐提供有燃油版车型和插电式混合动力车型可选。其中，3.0T V6汽油发动机的最大功率为250千瓦，3.0T V6柴油发动机提供170千瓦和210千瓦两种不同的功率版本。

新款大众途锐R

插电式混合动力车型搭载3.0T V6汽油发动机和驱动电机组成的动力系统，系统综合功率为280千瓦。性能最强的途锐R同样搭载3.0T插混动力，系统综合功率340千瓦。传动系统方面，新款途锐所有车型均匹配8速手自一体变速箱和4MOTION四驱系统。