大众汽车车灯开启方法#车灯光操作正确方法
大众汽车车灯开启方法。
今天说一下大众的车灯怎么开。
·第一步，先把钥匙插到钥匙门里头，把仪表打开，不接电车灯是开不了的。打开以后注意有三个位置，第一个就是关闭位置，第二个就是示宽灯的位置，再有就是近光灯的位置。
·而远光怎么开？需要通过转向的拨杆来打开远光，往前推，在仪表里边就会有一个蓝色的指示灯，这时候远光就开了，如果再往回就关了，这是远近光。
·再过来好多人说这有两个前后雾灯的标志，但是我这个不会开，怎么开？其实是可以往开关往出拉，第一个绿了，这个就是开了前雾灯，再拉一下，在仪表里边会多出来一个黄色指示灯，关一下，再拉一下，这个就是后雾灯，这个是天气如果有雾的情况下才用的，前后雾灯也可以在小灯的位置直接拉出来。
·最后再教大家一个开关这么圆怎么往出拆？其实非常简单，把它压一下，往后拧一下，一拽开关就出来了。
开启灯光秀模式，大众ID.3的IQ. Light 灵眸矩阵，你玩明白了吗？
提到灯厂，很多网友第一时间想到的就是奥迪。但是，当上汽大众家族诞生之后，很多网友突然发现，ID.家族大有取代奥迪成为新灯厂的想法。即便是在入门级的上汽大众ID.3身上，我们也可以感受到拥有浓浓科技感的IQ. Light 灵眸矩阵的魅力。接下来不妨让我们一起感受一下上汽大众ID.3的车灯到底有多秀！
在此之前，先简单介绍一下什么是IQ. Light 灵眸矩阵？相信很多上汽大众ID.3准车主都对这一名称比较陌生，毕竟大家日常生活中接触的车灯往往只是按照卤素大灯、LED车灯、激光大灯分类。所谓的IQ. Light 灵眸矩阵，简单来说就是传统LED大灯的升级版，或者说是智慧版。
IQ. Light 灵眸矩阵由许多LED灯珠按照矩阵阵列排列的大灯，芯片可以单独控制任何一个灯珠，从而让大灯具有可自动开启的矩阵式LED动态远光功能和高低自动调节功能，包含AFS转向辅助灯和全天候自适应大灯……不止照射更直、更宽、更远，还十分聪明，不会对前方车辆造成炫目，既守护车内人也守护“同路中人”。
具体到上汽大众ID.3搭载的IQ. Light 灵眸矩阵，其在没有点亮的时候，就像是两只灵动的大眼睛一样可爱。当启动的那一瞬间，还会给人一种上下左右调整的感觉，可谓仪式感满满。当然，最让我心动的还是上汽大众ID.3的IQ. Light 灵眸矩阵在不同环境和天气下可以自动调节亮度等等，能为上汽大众ID.3驾驶者提供清晰有效的视野，确保夜间行车的安全性。之前在开高速的时候，上汽大众ID.3的智能远近光技术，可以有效识别前方车辆，使光线绕过目标车辆，安全开启远光，带来更安全的驾驶体验。
看到这里，相信你对上汽大众ID.3搭载的IQ. Light 灵眸矩阵已经有所了解。不过，你真的会用IQ. Light 灵眸矩阵了吗？有网友可能会说，这还不简单？直接调到AUTO就可以了吧，接下来就不用管了。如果你对IQ. Light 灵眸矩阵的理解仅仅如此，接着往下看吧。
上汽大众ID.3搭载的IQ. Light 灵眸矩阵的自动大灯模式其实包括的是根据光线自动打开、关闭近光灯，特殊前提灯组、后雾灯等都是需要单独触摸操控的。所以，不要觉得开启AUTO就万事大吉了，关键时刻还是要明白不同触摸按键的实际意义。
另外，自动远光灯时需要通过灯光操作杆的推动实现的。在仪表盘白色远光灯图示里面有一个“A”之后，才会触发所谓的自动开启远光灯模式。当然，这种模式一般只建议在高速使用，市内用车的话，自动大灯模式就是最好的选择。
看到这里，你是否对上汽大众ID.3搭载的IQ. Light 灵眸矩阵有所了解呢？当然，除了实用性和对安全性的提升之外，上汽大众ID.3搭载的IQ. Light 灵眸矩阵在夜晚看来也很有特色，让这款车变得很前卫、很动感，甚至能突出上汽大众ID.家族的身份感。讲真，如果预算允许的话，建议大家在购车的时候，一定要选择带有IQ. Light 灵眸矩阵的上汽大众ID.系列产品哦。
一分钟教你看懂汽车所有按键，学车的朋友请收藏
开车多年有些按键甚至不知道是干嘛用的，使用的时候总是乱按一通。今天，我们就来详细了解一番车内那些按键的功能。
按键分区布置
以高端大气、按钮齐全的2014款奥迪A8为例，车内按钮主要分布在这些地方（大多数车型也是这么布置的）。
教你看懂汽车所有按键1
按键图解：方向盘周围
灯光控制通常有两个位置，放在方向盘左侧面板上，或者左侧拨杆上。欧系车主要在面板上，图为奥迪A4L。
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不过面板也仅限控制近光灯，远光灯还是放在了左侧拨杆上，以来避免司机习惯性开远光灯，二来应急时可以快速闪烁以示警告。
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刚才说了欧美系，现在说说日韩系。日韩系一般把灯光控制放在方向盘左侧拨杆上，所以看着比较复杂，图为凯美瑞。
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此外，无论欧系还是日韩系，手动的大灯高度调节一般都布置在方向盘左侧仪表台上，左图为奥拓，右图为高尔夫。
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不少高端车还有灯光辅助系统，包括夜视系统和停车指示等等。另外，奥迪在一些高端车型上以“全天候灯”取代了前雾灯。
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最开始我们说完了左侧的拨杆，对称的右侧也有重要功能--控制雨刮。
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按键图解：座椅
座椅是我们无论如何都必须接触的部分，但与它相关的按钮确实不多。座椅调节一般有电动和手动两种。这是典型的手动调节座椅。
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高端车型主要采用电动调节座椅，位于座椅侧下方，一般需要伸手够到。这里以雷克萨斯LS600HL为例，不同档次车型会有简化。
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到了雷克萨斯LS这个级别，座椅按摩也作为标配出现。很多中级车也带有这个功能，只要认准这个标志就行了。
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车门上主要包括了车窗和后视镜的相关控制功能，包括后视镜调节和折叠以及四门车窗的升降和锁定功能。
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另外，以奔驰为主的部分品牌还把座椅调节放到了门板上，看着也很直观。
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除了侧面的四个车窗，天窗现在也越来越常见了，所以也值得单独介绍一下。
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按键图解：中控台
多媒体是各厂家最自由发挥的部分，不过各种功能也是大同小异。这里我们介绍最常用最通用的各种功能。
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现在很多品牌，尤其是自主品牌，已经采用全中文标识。对消费者来说，中文显示更加清晰易懂。
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大众家族的多媒体中控系统很多人都非常熟悉了，最大的特点是各种按钮分列屏幕两侧，缺点是缺少图形化指示。
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高端品牌一般都是由独立的人机交互系统，诸如宝马IDrive、奔驰Comand和奥迪MMI等，这些一般都依靠独立的输入设备，中控台按钮反而很少。
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