这篇文章给大家聊聊关于本田思域旅行版2023款报价及图片，以及本田思域旅行版2023款报价及图片对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。

新车 | 曝本田新思域旅行版效果图，若与三厢版价格一样你会买吗？

文：汽车日报 张逸

[汽车日报 产品] 随着本田第十一代思域三厢版官图日前发布，外媒X-Tomi Design基于该车绘制出了其旅行版效果图。尽管本田官方暂未公布基于新一代思域打造旅行版变体的计划，不过本次效果图的曝光，也提前对外界预览了新一代思域旅行版理想中的样子。

新车特点：

配图为新一代思域三厢版

通过新老对比来看，很多人认为新一代思域相比现款车型在外观设计风格上磨平了棱角，更加中庸和沉稳的车头造型，甚至与同门“老大哥”雅阁画风接近。不过，就像本代雅阁发布时普遍被吐槽像思域，或许让雅阁更年轻、让思域更稳重也是当下本田对这两款车设定的设计取向。

以上配图为新一代思域旅行版效果图

回归新一代思域旅行版效果图来看，新车主要改变在于B柱之后，其车顶线条从B柱开始平滑地向车尾延伸，预计其后备厢容积将比三厢版车型有所增加。作为三厢版车型不具备的装备，也是旅行版车型的专属配置，新一代思域旅行版车顶出现了行李架纵轨。

此前，对于刚刚发布的新一代思域三厢版车型，我们已对其外观/内饰设计、功能配置、代际关系、车型历史、市场环境、竞争对手等环节进行了全面解读，故本文不对三厢版车型进行重复解读，感兴趣的话欢迎点击下方文章标题获取更多内容：

新车 | 本田新一代思域发布！车身“酷似”雅阁，内饰更简洁深度｜全新一代思域“定妆照”发布！相比老款哪些地方变了？文化 | 近半个世纪的传奇之路 本田思域发展历史回顾

新车背景：

以上配图为历代思域旅行版

尽管思域在市场中常被扣以运动化标签，不过从车系历史角度来看，思域从初代车型开始就有旅行版车型推出，因此除运动化的一面，思域车系历史中显然也有顾家的一面。不过基于现有信息来看，本田计划基于新一代思域衍生两厢版、三厢Si版以及Type R版，并取消双门轿跑版车型，而旅行版暂未提及。

竞争关系：

大众高尔夫旅行版

斯柯达明锐旅行版

福特福克斯旅行版

若本次曝光效果图的新一代思域旅行版能够最终量产推出，其竞争对手将锁定紧凑型车级别的旅行版车型，包括大众高尔夫旅行版、斯柯达明锐旅行版、福特福克斯旅行版等车型。

市场环境：

新宝骏Valli

一汽-大众CC猎装车

严格来说，旅行车的“大本营”在欧洲，因此对于国内市场而言，旅行车仍属小众产品。目前来看，部分合资品牌甚至自主品牌在旅行车市场均有试水，比如新宝骏Valli、一汽-大众CC猎装车等等。相比三厢车和火热的SUV而言，旅行车市场在国内可视为蓝海，不过诸多客观限制以及消费者接受度等问题，也意味着旅行车要想在国内迎来“春天”仍要经历一段市场培育期。作为国内紧凑型车市场的“明星”车型，若新一代思域旅行版能够落地且引入国内，我想其相比其他品牌旅行车产品，消费者接受度或许会更高。

思域“旅行版”？颜值与空间并存的家用车仅13万起！

这几天我们发现有很多小伙伴们都私信询问一款车，它就是本田杰德。这款车很有意思，既不是轿车，又不是MPV，我个人更倾向于轿车与MPV之间的跨界车型。那咱们今儿就聊聊这款车怎么样。

东风本田-杰德

12.99-17.99万元

杰德这款车的外观非常运动，辨识度高，许多人买它的一部分原因也正是因为外观。正面设计虽然简单，但是却很耐看，灯光流线犀利，侧面看起来像一颗“子弹头”充满“杀伤力”，我非常喜欢，其是新翠绿色的非常漂亮，往那儿一停还有种低趴的感觉。

杰德不仅外观能让人一眼爱上，内饰也做得不错。整体很有格调和层次感，尤其是座椅的配色设计再加上木纹的装饰板，显得居家味十足。

接下来我一定得多说几句，那就是杰德的空间

虽然杰德属于跨界车型，它的定位是紧凑级车，但杰德的大空间是这款车最大的杀手锏。丰田卡罗拉、日产轩逸虽然都是以空间著称的，而且在同级别中属于“领军人物”，但是杰德比这两款车还要大，可以说是最宽最舒适的紧凑型轿车。

我个人是主推五座版本的，因为六座版本的第三排不够舒适，也侵占了后备厢的空间。五座版不仅有一个非常可观的后备厢空间，而且它和欧系的旅行车只加后备厢而不加后排空间的做法不一样，它的后排腿部空间也是直逼中级车水平的，轴距达到2760毫米，空间来说完全是跨级别的水平，小伙伴们去试一下就能感受到这超大空间了。

杰德后排空间大，地台隆起不高，而且中央扶手箱的设计非常具有B格，但是却牺牲了中间座椅的舒适型。其实设计如果再完美一些，这个空间可以舒舒服服的满足一家五口出行，这点的确有一些可惜。

动力匹配可以说是喜忧参半，杰德分为两个动力总成，一个是1.8L+5AT，最大马力141匹；还有一个是1.5T+CVT，最大马力156匹。

这里我毫不犹豫的推荐1.5T发动机（156匹，203牛·米），虽然杰德的这款发动机和本田思域那台1.5T发动机（177匹，220牛·米）同款，但是为了适应它的家用性，进行了重新调校，虽然不会让你感到思域那样的加速感，但是还是能体验到一点小激情的，驾驶感受远远好过1.8L发动机。

对了，这里我强调一下，因为杰德最低配车型没有ESP，所以我不建议购买最低版本。

我查看了很多车主的口碑，虽然杰德这款车不算轻，最高1557KG，但得到的油耗基本上在百公里8个油左右，还是很省的。

为了适应中国的路况，中期改款的杰德底盘有所升高，再加上轴距比较长，还是比较容易托底的。此外悬架减震调校虽然调软了一些，但还是偏硬的，如果把它当做MPV来衡量，舒适性一般，并且隔音处理的不是很好，胎噪比较大。

我个人觉得杰德这款车产品力很强，但是销量一直不理想。一般看上杰德这款车的大部分都是年轻人，但是他们可能更希望购买到偏性能、运动、个性一些的轿车，因此可能会pass掉杰德。

而岁数偏大的人又觉得hold不住这么“年轻”的车，所以就造成了杰德的消费群体比较局限。同时在终端优惠上也没有太大的力度，会令一些潜在购买者犹豫不决。

总结一下，杰德有犀利的外观，无比大的空间，再加上同级中出色的动力匹配和油耗，使得它竞争力十足。如果你不追求很快的爆发力，大部分以城市家用为主，不在乎一些“强迫症”的小问题来说，在这个级别中我一定是主推杰德的，强调一下，主要是空间真大！

?好啦，最后我也想问问在后台留言推荐德杰的小伙伴们，你们最后都买了吗？杰德车主还有什么话要说吗？一定留言告诉我啊，得嘞那咱回见！

本田思域旅游车型评测，全尺寸变大更为舒适，你会喜欢吗

文 Stephen Edelstein

本田思域是一个较为年轻的品牌，最初出现在20世纪70年代，很快就成为了年轻人的代名词。思域的便宜和简单让它成为了很多人选择第一辆车的首选，而随着时间的流逝，思域也在不断地进步，CR-V车型的出现瞄准了那些开着思域成家的年轻人，满足家庭的出行需求，可以说思域是一辆和它的拥有者一起成长的品牌。

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2019年的本田思域依旧是年轻人的廉价交通工具，但是在如今的市场上，他面临着更为激烈的竞争，比如最近重新设计的马自达3、丰田卡罗拉和大众捷达，这个市场被它们分割。曾经本田公司不愁销售的思域，现在也面临着销售问题。

这款紧凑型汽车的典型特点是尺寸明显的变大了。旅游车型的基本价格为28，330美元（20万）-比入门级的Civic LX高出7，850美元（5万），但同时多了皮革座椅、18英寸轮子和导航系统等功能。可以说更多的功能使得2019年的本田思域成为了一辆优秀的车型，但是这些新东西和大尺寸并不能帮助它夺回失去的市场。

更为时尚的外观

就像刚毕业的大学毕业生在面试时一样，思域试图给人留下强烈的第一印象。不同于前代的思域朴素的造型，思域在2016年开始了一次变革，带来了完全不同的思域车。

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思域轿车有一个低矮、光滑的车顶线，一个气势磅礴的格栅，尾灯围绕着车身的后缘，这些都是让人印象深刻的部分。要让它从一大群小型车中脱颖而出，并且还要和跨界车型展开竞争，本田公司在2019年为其做了一些小的造型变化，包括重新设计的前筋膜和更多的镀铬装饰，但思域轿车看起来并没有太大的不同。

不过时尚的外形往往以室内空间为代价，但2019年的思域轿车并没有遭受太大的损失。数据上和其他紧凑型轿车是一致的，但是代价是存在的，思域的低车顶已经影响到了头部空间，这是低于平均水平的。和同级车对比，虽然思域37.4英寸的后腿空间已经很优秀，但是大众捷达有着更大的空间。思域的确比捷达拥有更多的主干空间，但没有起亚或日产车型那么优秀。

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内饰比起外观较为保守，这并不是缺点，一切都恰好的满足这价值和的需求。而且车内材料使用的也是在这个价格范围内最好的材料，不过它有着一个美中不足的地方，方向盘的大小比例很奇怪，你在使用的时候很难找到一个较为舒适的驾驶姿势。

2019年车型的整体内部布局没有多大变化，最大的变化在于技术方面。新增一款新的7.0英寸触摸屏(兼容苹果CarPlay和Android auto)，甚至支持模拟快捷按钮，以及经典实用的音量旋钮。

屏幕本身很容易使用。特别是配上物理按钮的菜单十分方便，不同司机分心去找到正确的图标，减少了司机因分心而产生危险的可能。不过屏幕在启动的时候的速度很慢，另一个缺点是并不是所有车型都能获得这个屏幕。

更成熟的驾驶体验

思域的驾驶体验很特别，日本的车商对于引擎和悬挂的调整很有一套，所以来自于日本车商的本田思域自然受到其影响，有着独特的驾驶体验。2019年的思域配置了1.5升涡轮增压四缸发动机，配合无级变速(CVT)变速器，比起入门车型的158马力和138磅英尺的自然吸气2.0升四缸发动机由很大提升，达到了174马力和162磅英尺的扭矩。

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比起运动风格的思域轿车，旅游风格的车型显得更为轻松。在原有的思域车优秀特点之上，2019年的思域车精益求精，这么一辆舒适的汽车会让人们有着更为舒适的驾驶体验。这样的体验在同级车中仅有大众捷达能够达到。

在更为舒适的同时，思域也并没有失去原有的水准。汽车的转向是精确的，它的底盘可以很好地通过每一个弯道。涡轮增压发动机比之前的自然吸气四缸发动机提供更多的动力，并且新增的动力也不会显得过分疯狂，而是让思域车变得更为锐利和反应灵敏。而且如果你不满意想要更强的动力或是更好的驾驶体验，它还有着一大堆的变体车型供你选择。

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安全和保修

本田在紧凑型汽车领域拥有最全面的驾驶员辅助设备之一。2019年本田思域自然获得了很多安全技术，包括了自适应巡航控制，自动紧急制动，前向碰撞警告，车道保持辅助，自动高梁，车道偏离警告与道路偏离缓解。同级车中只有丰田卡罗拉提供了相似的配置。

在高级版的车型中，它还获得了本田独家的LaneWatch系统，它使用一个相机安装在乘客的侧面外镜，可以消除司机的右侧盲点。

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2019年本田思域轿车在国家公路交通安全管理局(NHTSA)获得了一个五星级整体评级，这款轿车在公路安全保险协会(IIHS)中也获得了最高的“良好”分数。碰撞试验，以及前碰撞预防技术的最高“优秀率”。但前照灯的得分“差”，不过随即本田就修改了车型的LED灯，可以产生一个更宽和更长的光束。

推荐配置

作为一辆旅游车，自然需要保证驾驶途中的舒适。推荐安装18英寸的车轮，皮革装潢，加热的后座和嵌入式导航，推荐升级1.5升涡轮增压发动机、苹果CarPlay/Android汽车、7.0英寸触摸屏、加热的前排座椅、LaneWatch技术。有了这些技术的帮助，这辆本田思域旅游车才是一辆完整的车型。

（文 栗子|源自digtaltrends.com）

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