途昂降到23.4万起售！大七座空间，动力充沛，配置丰富，带劲不？
现如今各行各业都内卷，价格战满天飞，似乎等等党都会赢，只要愿意等后面的价会越来越便宜，毕竟现在汽车比较产量过剩，预算20几万现如今选择性实在有点多，如果预算购买燃油车，笔者认为大众途昂是不错的选择，2024款大众途昂指导价24.9万起售，现在成都地区惠后23.4万起售，下文以2024款途昂为例进行解读。
新车的外观依旧延续大众端庄沉稳的风格，车身姿态四平八稳，结合大尺寸的车身，（长宽高为5052x1989x1773mm），致使该车视觉效果比较大气，贯穿式尾灯的加持，也使得该车时尚许多，大灯标配转向辅助灯，大灯照射角度随方向盘转向变化而变化，减少夜间行车的视觉盲区，强化夜间行驶的安全性。
内饰布局依旧充斥着浓郁的大众沉稳气息，布局规整，撞色的软包材质、钢琴烤漆饰板、保时捷911同款电子档把，12英寸中控屏等元素加持下，内饰也渲染几分时尚气息，削弱了几分稳重感。车机标配：4G网络，语音识别控制系统，OTA升级，GPS导航系统等。
该车定位中大型SUV，全系标配7座版本车型，当然部分车型可以选配6座版本车型，同级别的汉兰达长宽高为4965x1930x1750mm，轴距值为2850mm，然而大众途昂轴距达2980mm，尺寸分析，途昂空间比汉兰达空间表现稍大，笔者180cm的身高，将前排座椅和二排座椅调整为合理位置时，笔者前后三排座椅都试乘过，坐进车内并无拥挤之感，加上座椅软硬适中，坐垫承托性不错，整体乘坐感受比较舒适。
全系标配主座椅电动调节，自动三区空调，车载空气净化器，后排出风口，车内PM2.5过滤装置，带有照明的化妆镜，自动防眩目后视镜，车窗防夹手功能，全速自适应巡航，疲劳驾驶提示，主动刹车，前方碰撞预警等，还配有自动泊车入位，对于大尺寸车身而言，这项配置的加持，对于倒车困难者而言十分友好。
2024款大众途昂共计14款车型：
其中两款车型搭载2.0T低功率引擎，功率为137kW(186Ps)，匹配7挡双离合，百公里加速9.9秒，WLTC综合油耗7.89万，属于两驱车型
其中8款车型搭载2.0T高功率引擎，功率为162kW(220Ps)，同样配备7挡双离合，百公里加速8.4秒，WLTC油耗低至8.65L/100km，属于适时四驱车型，配有多片离合器式中央差速器。
其中4款车型搭载2.5T引擎，功率为220kW(299Ps)，扭矩值达500N·m，同样配7档双离合，百公里加速7.2秒，WLTC综合油耗低至9.7L/100km，同样属于适时四驱车型，同样配有多片离合器式中央差速器。
底盘方面，新车前后均是通风式刹车盘，采用电子驻车，悬挂依旧采用前麦弗逊后多连杆结构，底盘布局规整，用料依旧表现一般，并没有给消费者带来太多的惊喜，值得一提的是新车的综合调校的确比较突出，毕竟悬挂重在调校，致使该车具有不错的驾驶感受和滤震效果。
总结：新车外观端庄大气，内饰相比于以往时尚不少，空间宽敞，动力比较充沛，该车核心卖点依旧是大众车驾驶质感，具有不错的操控性，比较好开，还有就是空间大，加上大众不错的品牌影响力，针对个人形象有着不错的加持作用，所以预算20几万，购买该车是比较理想的选择。
售价24.90万起，途昂2024款出众款配置高，值得入手
进入2024年，车市价格战愈发激烈，除了国产新能源汽车外，很多合资车也加入了降价促销的阵营，比如上汽大众，新推出的途昂家族2024出众款，新车最高优惠近5万，起步价低于25万，吸引大批消费者关注。
今天小编给大家介绍下上汽大众途昂这款车，厂商指导价24.90-40.50万，我们以2024款 出众款 380TSI 四驱龙耀版为例，官方指导价29.90万，下面就让我们一起看看这款车的表现如何。
外观上看，这款大众途昂采用了大众汽车家族式的设计语言，整体设计造型大气的，整个前脸的造型看起来层次感十分出众。前脸部分，矩阵式大灯搭配贯穿式日间行车灯设计，特别是再加上全新的发光车标，显得更加高级。两侧车灯造型颇为完美融合，两侧大灯点亮后显得很有精神气。
远近光灯内部采用了LED光源，夜间点亮的效果不错，功能上标配了日间行车灯、自动大灯、转向辅助灯、贯穿式头灯、贯穿式尾灯、大灯高度调节、车内氛围灯和大灯延时关闭、前大灯雨雾模式。
侧面来看，这款车的空间表现不错，彰显出不错的线条感，车身中间一条粗壮的腰线从车头贯穿至车尾。再配上20寸的大尺寸运动轮毂，运动气息更加强烈。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了屁股简洁的视觉重心，尾灯点亮同样凌厉，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
途昂2024出众款车长近5米1，轴距近3米，带来更宽敞的驾乘空间，以及提供了6座/7座两种不同的座椅布局选择，以及286L~2415L的后备箱容积。具体的车身尺寸长宽高分别为5052x1989x1773mm，轴距为2980mm，身高180cm的体验者进入前排驾驶位，头部还有一拳4指的空间，保持前排座椅不变，体验者进入后排，腿部还有两拳四指，头部还有两拳的空间，空间宽敞。
相比于外观来说，车辆的内饰表现也是不错的，三幅式的方向盘采用大面积的皮质覆盖，带来不错的豪华感，驾驶时握感很好。内饰构造也是十分经典的，T字型的中控台设计，线条感十足，黑色的颜色布局提升了车内的质感，内饰清新时尚，大气美观，12英寸的中控大屏造型突出，展示效果还不错，进一步提升车辆的豪华感。
配置方面，2024款途昂优化了IQ. 智慧车联，新升级科大讯飞语音系统，日常用语可以快速识别，开启语音与导航等功能更加便捷；同时，这款车搭载了CarPlay、CarLife、华为HiCar手机投屏功能，科技感不错。
动力方面，途昂家族2024出众款提供了三种动力选择，分别为330TSI（2.0T标准功率）、380TSI（2.0T高功率）、530 V6（6缸 2.5T），并配备ACC自适应巡航系统、变道辅助系统，同时还特别升级了紧急辅助系统3.0，如识别驾驶者处于无意识的紧急情况，可缓慢将车辆自动停到路边。
整体来说，这途昂2024出众版凭借宽敞的内部空间、强劲的动力等优势，为更多家庭用户带来了高品质的驾驶体验，比较适合对空间追求的家庭使用。你认为这款车的表现如何呢？欢迎在评论区留言讨论。
新车 | 海外约28万元起 新款大众途昂售价曝光 取消V6动力/竞争探险者
文：汽车日报 史景旭
[汽车日报 产品] 日前，大众汽车公布了新款Atlas（国内对应车型为上汽大众途昂）在美国的售价。据悉，新款Atlas在美国的售价区间为39075-53805美元，约合人民币28万-38万元。作为参考，目前国内在售的途昂售价区间为29.50万-40.50万元。
新款Atlas
今年2月，在2023芝加哥车展上，大众汽车正式发布新款Atlas车型。作为改款车型，新款Atlas主要针对前脸和内饰设计进行更新，动力部分取消3.6升V6发动机，仅搭载2.0T发动机。
新款Atlas
尾部升级有贯穿式尾灯和双边共四出排气造型
新款Atlas、2023款Atlas、2023款国产途昂前脸对比
新款Atlas Peak Edition
通过对比可以看出，新款Atlas外观调整主要在前脸部分。具体来看，前格栅内部取消镀铬双横幅设计，采用全新V形元素设计，并进行黑化处理。此外，新款Atlas前灯组造型修改为C形设计，并采用贯穿车头的LED灯带和发光大众车标。相比上汽大众途昂，新款Atlas进行了差异化设计。
新款Atlas内饰
2023款Atlas内饰官图
拨杆式换挡机构
10.25英寸液晶仪表盘
内饰方面，新款Atlas换装全新悬浮式多媒体显示屏和拨杆式换挡机构，与上汽大众途昂风格基本一致。据悉，新款Atlas提供有SE、SE with Tech、Peak Edition with Tech、SEL、Peak Edition SEL、SEL Premium R-Line共6款配置车型，并对全系标准配置进行提升，包括三区自动空调、前排座椅通风、方向盘加热、手机无线充电、全车6个USB Type-C接口/2个USB Type-A接口、语音控制等。
10.3英寸嵌入式中控屏升级为12英寸悬浮式中控屏
高配版车型带有菱形缝线皮质包裹座椅
动力方面，新款Atlas取消了3.6升V6自然吸气发动机与8速自动变速箱的动力组合，仅提供2.0升四缸涡轮增压发动机。其中，2.0T发动机最大功率为198千瓦，峰值扭矩为370牛·米，与之匹配的为8速自动变速箱，可选装4MOTION四驱系统。
作为参考，在售的上汽大众途昂提供低功率版2.0T发动机、高功率版2.0T发动机和2.5T V6发动机可选。其中，低功率版2.0T发动机最大功率为137千瓦，峰值扭矩为320牛·米；高功率版2.0T发动机最大功率为162千瓦，峰值扭矩为350牛·米；2.5T V6发动机最大功率为220千瓦，峰值扭矩为500牛·米。传动方面，与之匹配的均为7速湿式双离合变速箱。
