新车 | 2026年推量产版/定位中型SUV，大众ID.CODE概念车实拍

文：汽车日报 许博

[汽车日报 产品] 日前，我们拍摄到了大众汽车旗下全新概念车ID.CODE的实车图片。该车此前已在2024北京车展上首次亮相。ID.CODE是为中国定制车型，由大众汽车中国和德国团队共同研发，将主打智能网联以满足中国用户的需求。同时，该车还展现了大众对未来中国SUV车型比例和设计语言。

常规来讲，车企打造的概念车一般会分为设计概念车和技术概念车两大类。显然，懂车帝本次实拍的ID.CODE属于大众品牌的设计概念车型，该车代表了未来大众在中国市场推出的SUV车型设计方向。

大众官方将ID.CODE概念车定位为一款纯电动SUV，其前脸采用了纯电车型常见的封闭式设计，且型面非常简洁。同时，该车前灯组较为细长，灯组中央设计有可发光式的大众品牌标识，两侧的灯组是由许多个3D微棱镜所组成，它们能播放不同动画效果进行互动，例如在L4自动驾驶启用后，它会拥有转动蓝色的眼球等。

从细节来看，ID.CODE概念车的前包围应用了内凹式造型，两侧的纵置矩阵式灯组则属于超感灯光系统的一部分，能够实现包括远近光等在内的多种功能。此外，该车在前包围底部设计有贯穿式进气口，并在其中央位置集成有辅助驾驶系统的传感器，当车辆进入L4级自动驾驶状态时，传感器边框将被点亮。同时，L4级自动驾驶系统用于采集路面信息的激光雷达与摄像头，则集成在了前风挡玻璃内部上方。

车身侧面，ID.CODE概念车有着非常流畅这个车轮廓，并在A柱之后便呈现出了下滑趋势的车顶线条。整体来看，该车造型有些跨界SUV的设计风格。配色方面，大众给这款概念车使用了名为“地平线蓝”的车漆，与代表大众性能车的蓝色调非常相近。

据了解，ID. CODE概念车的长度达到了5米以上，车侧还设计有多处体现科技感的小细节，例如侧窗带有显示屏功能，在车主接近车辆时会出现拟人化的个人助理，并根据当前场景为车主提供实用信息。同时该车配备了电子外后视镜，B柱上则以触控式开门按键取代了传统的门把手。

车尾部分，ID. CODE概念车同样采用了中间镶有大众车标的灯带设计，两侧同样带有多棱镜组成的灯组，与前灯组的设计语言形成了呼应。这套尾灯组同样可以高度定义并传达信息，例如以特定光效对其他交通参与者表示感谢等。

相比外观，ID. CODE内饰的概念车风格更加明显，不过由于此次拍摄仅展示了外观部分，内饰方面我们还是用官图来进行展现。该车内部采用四座布局，设计初衷是把车内打造成生活空间，L4自动驾驶实现后，车厢的可自定义程度将更高，比如前排座椅向后180度旋转，使车内形成一个四人会客厅等。

此前，大众汽车集团宣布与小鹏将进一步拓展合作，共同开发基于区域控制及准中央计算的电子电气架构——CEA。该架构由小鹏汽车、大众汽车（中国）科技有限公司（以下简称VCTC）以及大众汽车集团旗下软件公司CARIAD中国的技术人员共同开发。

CEA电子电气架构

据介绍，该架构的特点首先是可将车辆ECU数量降低约30%，有利于降低汽车智能电子控制系统的复杂程度，并进一步削减成本。其次便是可以更好的进行整车OTA，未来包括自动驾驶在内的各项功能都会被集成进车辆中，并实现持续更新扩展。

据悉，从2026年起，新的架构预计应用于本土生产的大众汽车品牌的纯电动车型之中。其中首批车型将是基于CMP平台打造的4款大众品牌纯电动车型。

公开资料显示，CMP（China Main Platform）是大众集团针对中国消费者需求而开发的全新入门级纯电动平台，该平台衍生自现有的MEB平台，面向纯电动紧凑型入门车型，价位区间在14-18万元。与此同时，大众与小鹏合作的两款车型也将搭载CEA架构，这两款车将于2026年进入市场，首款产品为SUV。

目前，大众在国内新能源车市场投放的产品数量并不算少，包括6款纯电动车和4款插电混动车型。即便如此，销量最好的ID.3近半年销量也仅在4万辆出头，在国内新能源车市场的近半年销量排行榜中仅排名第24位。从当前的市场表现似乎表明，大众品牌的新能源车没能成功复制此前在燃油车市场的销量成绩和市场反响。

同时，ID.3所取得的销量成绩，也与可观的终端优惠和促销手段密不可分。显然，相比崛起的国产品牌新能源车，大众新能源车在国内市场的产品力并不强大，品牌力也逐渐失去优势，并卷入了“以价换量”的市场循环。

未来，大众在中国新能源车市场凭借ID.CODE概念车的全新设计语言，以及借助小鹏汽车在新能源赛道的优势，或许是攒足了力气要把失去的“蛋糕”夺回来；但不可否认的是，中国新能源车市场瞬息万变，2026年的量产计划，或许有些迟了。关于大众品牌的更多消息，懂车帝将持续关注。

新车 | 19.5888万起 新款大众ID.4 X到店实拍 续航调整/纯电紧凑型SUV

文：汽车日报 史景旭

[汽车日报 产品] 日前，懂车帝从经销商处拍摄到了2024款上汽大众ID.4 X车型。此前，2024款大众ID.4 X已经上市，共推出4款配置车型，指导价格区间19.5888万-28.3388万元。作为年度小改款版本，2024款大众ID.4 X外观及内饰延续2023款升级款ID.4 X设计，主要对配置车型进行调整。

此次到店的为2024款大众ID.4 X纯净智享版，属于入门版，售价为19.5888万元。

具体来看，2024款大众ID.4 X相比2023款升级款ID.4 X车型，取消智享长续航版配置车型。此外，2024款大众ID.4 X外观延续2023款升级款ID.4 X车型设计，车身长宽高分别为4612/1852/1640毫米，轴距为2765毫米，定位于纯电紧凑型SUV。

2024款大众ID.4 X纯净智享版还配备有19英寸轮辋、前/后驻车雷达、倒车影像、LED远近光灯、自动大灯等配置。此外，2024款大众ID.4 X标配有悬浮式全黑车顶、迎宾照地灯、自动感应雨刷、外后视镜电动调节（带加热功能）、外后视镜电动折叠（带锁车自动折叠、副驾驶侧倒车自动下翻功能）、隐藏门把手等配置。

2024款大众ID.4 X内饰造型同样保持不变，配备悬浮式中控屏和仪表盘，并采用怀挡式换挡机构。此外，标配有双缝线皮质座椅、前排主副驾座椅10向电动可调（座椅6向+电动腰托4向）、前排主副驾座椅加热功能、Microfiber超纤皮多功能方向盘（带震动反馈、方向盘加热）、5.3英寸数字组合仪表、12英寸悬浮式中控大屏、无线/有线手机映射功能、前排双USB接口、后排双USB接口、内后视镜USB接口、无钥匙进入、一键启动系统、4种驾驶模式、两区自动空调系统 （带PM2.5净化与数字显示）、后排中央通道尾部出风口等配置。

动力部分，2024款大众ID.4 X提供后驱和四驱车型可选

后驱车型提供高、低两种功率调教，最大功率分别为150千瓦和125千瓦，对应的CLTC纯电续航分别为601公里（老款对应车型纯电续航607公里）和425公里四驱车型搭载前后双电机系统，前电机最大功率为80千瓦，后电机最大功率为150千瓦，对应的CLTC纯电续航分别为555公里（老款对应车型纯电续航561公里）