买新能源汽车保险，比燃油车还贵，为什么存在这一现象？
新能源汽车快速发展，让很多人都会去买新能源车，享受政策给予的红利。然而花差不多价格买新车，但并没有专门针对电动汽车设计的车险，新能源车的保费比同价位的传统燃油汽车贵两三千元，电动汽车和传统汽油车的保险种类几乎一样，关于新能源汽车的保险来说，目前并没有权威部门给出统一规定，基本上都是各个保险公司自定规则，为什么会存在这一的现象呢？
原因很简单，由于车险险种保费价格均由车价决定，保险公司承保的时候需要按车管所登记价格来，不同车型很可能标准不一样，具体的还需要按车型来定。对于新能源汽车来说与传统汽车在制造的成本上面价格是相差比较较多的，上市后的新能源汽车售卖的车价也会更高，那么保费也就自然水涨船高了。
对于纯电动汽车来说，上保险的时候是按享受补贴前的原价上保险，这样一来，保费会更高。其次车辆的保险高的问题。主要还是出在车辆商业保险的险种上。就拿车辆最为重要的车损险来说，基本上是对照参考汽车出厂时候有关销售发票价格上有关的基本的缴纳基数来的，对于保费来说就按照这个计算。
所以整体来说，车子是享受了国家的政策补贴，而保险费用依旧停留在按照原车价计算的基础上。在购买新能源车的保险时候还是根据自身的情况去选择。
混动车省油就代表省钱吗？算账看看混动车比燃油车差多少？
混动车如何省钱？
混动车能省油，但是一定省钱吗？可能不一定，简单算一笔账就知道了。假设一台燃油车跑一万公里，百公里的油耗是10个油，平均的油价是8块钱一升，一万公里的油费是8000块钱。结合大部分混动车型的油耗数据和很多混动车主的油耗支出，总体来看混动车型要比同价位燃油车的油耗节省40%左右，就是一万公里能省3200块钱。
再说购车成本，一台相似动力的混动车要比燃油车贵大概2到3万块钱。像20万左右的车考虑到配置和动力版本的关联，基本上贵3万块钱左右。但是像插电混动这样的车型符合购置税减满的条件，又能节省17000块钱左右。综合算下来，混动车要比燃油车在购车成本实际多支出大概13000块钱左右。
最后还要算保养和保险的差价，可能一年也要几百块钱。最后把这三个差价统一算一下，就是购买混动车型每万公里油耗节省3200，购车差价减购置税多支出13000，保险和保养每年要多几百块钱。所以综合算一下，就是当行驶里程超过5万公里之后，混动车就开始省钱了。
所以如果想开混动车达到省钱的目的，只有两类人比较适合。第一类是里程数比较多的车主，第二个是勤充电的车主。所以该不该去买混动车型要提前想好了。
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