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双缸小复古逸250静态解析——纯纸上谈兵的那种

我是骠骑府，同名公号创始人及作者，自由摩托车评论人，欢迎关注！

骠骑府在前几天的一篇文章里面收到一位朋友的提问，如图。

这位朋友询问QJMOTOR的逸250如何，其实这款车骠骑府在摩展现场近距离观察过，但是因为没有公布售价，厂商也没有提供试驾的机会，因此感觉不好回答，不过好消息是本地的QJMOTOR可能在近期会有这款车到货，到时候骠骑府试驾之后可以做一个动态的评测，本篇文章就权当是静态解读吧！

逸250在当日的QJMOTOR新车发布会之后，骠骑府在后台找到了这款车，实地近距离的拍了不少图片。

外观设计还不错，有点FUNBIKE和Scrambler结合体的影子，简约但是不简单，没那么多花里胡哨的装饰和画蛇添足的噱头，显示了设计师较好的审美功底，我个人还是对这款车的外观设计表示认可。

发动机当然也得介绍下，这款发动机是风冷(油冷）并列双缸机器，实际排量为249cc，最大输出功率为13KW/8000转，最大扭矩为16.5NM/6000转，德尔福电喷系统。

这款发动机是钱江自己生产的机器，有点历史了，技术很成熟，可靠性也较好，原型机是本田CA250（国内称之为REBEL金公子250）的发动机，也是本田CBT250(国内称之为本田王）和夜莺250的机器，由于本田当年与嘉陵合作的关系，嘉陵曾经短暂生产过夜莺250，因此这款发动机的技术就在国内被破译，当时国内很多有自产发动机实力的品牌都仿制过这款机器，例如力帆，宗申，隆鑫，金城等等大厂，钱江当然也仿制了这款发动机。这位朋友提到的UK250，使用的就是宗申仿制的版本发动机，可以说是一母同胞。

油冷散热器

至今这款发动机还在国内广泛使用。原型机的缸径和行程为53*53（mm），为360度曲轴相位角点火，也就是俗称的同步双缸机，有不错的声浪，技术上较为成熟。

国产之后这款发动机被扩缸至55mm的缸径，排量也相应提升到了249cc，钱江将这款发动机曾经应用在自己的一款太子巡航车上面，并且增加了油冷装置。

虽然马力输出比较一般，但是因为技术和可靠性还算可以，用在这款整备质量163KG的复古车上面也不算很差，何况还有好听的声浪。

仪表的样式有点像杜卡迪自游的仪表，但是多了一个小显示屏，整体风格与整车较为搭配，我觉得很不错。

圆形的大灯及转向灯组都是卤素灯泡。

前叉为正立式，这个没毛病，但是少了一副橡胶防护套，攀爬么，当然会有野地里行驶的可能性，不过后期自己加装也不麻烦，后减震为双枪液压弹簧式，前叉行程为120mm，后减震行程为65mm。

全地形轮胎。

油箱侧面有护板供骑行时双腿加持，油箱盖偏置设计，看起来像上世纪老车的设计。

坐在车上的视角是这样的。

圆柱状脚踏与整车风格般配。

前后轮均为碟刹，配置双通道ABS。

黑色涂装的排气管，凸显运动感。

细节部分就简单介绍到这里，说说这款车的印象吧。

目前这款车的定价尚未公布，但是按照QJMOTOR的定价策略，这款车的售价肯定不会超过2万元，骠骑府预测在1.68万到1.88万之间，可能会有小幅出入，但是不会有很大差异。

国内目前市面上250cc排量的风冷双缸复古车有两款，例如龙嘉V咖250（19880），UK250(低配1.68万，高配1.88万）。

与这两款小众品牌的复古车相比，QJMOTOR的品牌影响力应该是占据优势的，毕竟是国内一线大厂，与贝纳利共线生产，这个不是龙嘉和UK能够相提并论的，因此，逸250这款车还是有不小的优势。

当然，骑行质感如何也是一个很重要的参考标准，上面已经说了，近期骠骑府会对这款车做一个评测，如果你不急着买车的话，建议关注近期骠骑府的动态，希望能给你一些参考。

好了，就到这里，欢迎大家在评论区留言与骠骑府交流。

英雄不问出处——QJMOTOR壹米阳光VS新大洲本田NS125品牌篇

纵观国内摩托车品牌，无论是QJMOTOR还是新大洲本田，都是目前，在中国市场位居头部的重量级摩托车制造企业；所不同的是，QJMOTOR作为一家纯正的中国摩企，凭借多年的技术积累和国际合作，其研发制造能力正不断向着国际一流水准迈进；而新大洲本田则依托与日本田田技研的长期深入合作，以引进，联合开发等多种手段为基础，齐头并进，向国内外市场推出了一大批深受消费者喜爱的高品质车型。

正因如此，作为上述两家企业在近期推出的新品代表之一，QJMOTOR壹米阳光和新大洲本田NA125LA由于产品定位与用户人群各有不同，所以也因此引来了众多消费者目光的关注。

其中，壹米阳光作为一款以现代复古为产品卖点的小排量踏板车型，该车外形设计，潮流时尚，配置搭载人性丰富，依托全新的发动机平台，使车辆的经济性与实用性得以平衡兼顾，在很大程度上代表中国小排量复古踏板车的全新面貌。

所以在基本产品配置方面，壹米阳光搭载了由QJMOTOR自主研发的新一代强置风冷两气门电喷发动机系统，该发动机不但采用全新优化的燃烧室结构和小缸径长行程设计，同时还利用高压缩比和传动系统的持续优化，实现更加强劲与可靠的动力输出表现，大大缩短了国产小排量发动机与国际选进水平的距离。

与此同时，QJMOTOR为进一步提升壹米阳光的人性化表现，增强产品的市场生命力。其凭借多年积累的研发经验，QJMOTOR还不遗余力的将大排量车辆技术进行下放，为壹米阳光引入了诸如，液晶仪表、TCS系统、ABS系统、无钥匙进入系统等多项人性化配置，以大幅度车辆在日常使用中的多环境适应能力。

此外，壹米阳光作为一辆面向新生代人群的时尚复古踏板车型，QJMOTOR还对整车的行走系统行了强化设计，引入了前后12寸大直径轮毂，从而有效改善了小型踏板车的路况适应性能，确保了整车能以更好的舒适性表现面对每一位消费者。

而与QJMOTOR壹米阳光所不同的是，作为国内合资品牌的代表车型之一，新大洲本田NS125LA是一款专门针对年轻人群而量身打造的复古踏板车，其在外形设计上，主打简约、流畅与文艺的整车调性，充分将潮流外形与自身优势相互结合，利用特立独行的产品定位现实了与其它同级品牌的错位竞争，从而让NS125LA成为本田在小排量踏板车领域的又一视觉标杆。

作为一款以大众化为产品定位的复古踏板车型，NS125LA以本田技术为依托，利用现有平台技术，将成熟的四行程电喷动力平台引入其中，将耐用、实用、够用的产品设计思维植入到车型的各个细节之中，从而以较低的入手门门槛去打动更多的消费人群。

因此，在车辆基本配置方面，NS125LA相较于壹米阳光来说，更倾稳健，搭载了诸如CBS联合制动系统、液晶仪表以及前后盘式制动器等相关实用化配置，以期利用本田独特的牌品调性和不俗的质量保证为其获得更多的市场空间。

正所谓英雄不问出处，不论是国产还是合资，无论是QJMOTOR壹米阳光，还是新大洲本田NS125LA，它们作为不同品牌的两款车型，都在一定程度上代表了国内目前小排量复古踏板车的潮流和方向；壹米阳光时尚活力，NS125LA文艺简约。它们都通过潮流化的产品设计与人性化的车辆配置，向人们展示着其不同品牌的内涵与价值。

写在最后：

不可否认，合资品牌利用先进的生产技术开拓了国人的视野，同样国产摩托车品牌也在不断的学习中，扎实进取，从当初的蹒跚学步到如今的同台竞技，以QJMOTOR为代表的一大批中国摩企，正通过不断的探索与努力，用更加出色的外形设计，更加丰富的产品配置，更加可靠的性能发挥，不断地向人们展示出中国摩托产业所蕴含的巨大能量。

好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的本田2qd是什么意思和本田2qd是什么意思问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！