针尖对麦芒！大众迈腾VS本田雅阁，谁才是B级车市场老大？

同级别中坚力量，雅阁迈腾实力均衡，你会买单谁？

外观设计方面，雅阁给人一种年轻运动的感觉。它前脸采用了U型进气格栅设计，车身线条则呈现出溜背式的运动造型，尾部双边的排气管与小鸭尾式的尾灯造型，都彰显出这款车的运动灵动气质。迈腾的外观则更加商务大气。它延了大众家族一贯的镀铬格栅造型，车身线条流畅优雅，尾部造型则显得简洁干净，整体设计风格较为稳重。

内饰用料方面，雅阁的整体氛围较为年轻时尚。它的中控台布局简洁利落，软质材料与硬塑料的搭配运用得当，再加上液晶仪表盘的出色显示效果，营造出一种现代科技感。与之相对，迈腾的内饰则更多了一份商务稳重的气息。它采用了大量平直线条的设计元素，内饰材质以高级软质为主，多功能方向盘的科技感也很足。整个车内空间给人一种成熟内敛的感觉。

从动力总成来看，雅阁提供了燃油版和混动版两种选择。燃油版搭载1.5T发动机，匹配CVT无级变速箱；混动版则是2.0L发动机与双电机的组合。迈腾这边则有1.4T、2.0T两种涡轮增压发动机可选，与之匹配的是7速双离合变速箱。两车在动力输出方面应该不会有太大差距。

价格与配置上，雅阁的指导价区间为17.98-25.98万元，相对来说区间略显窄一些，但在同级别车型中配置表现较为出色。而迈腾的指导价范围则更广，从18.69万元一直到30.99万元不等，车型配置种类也更加丰富多样化。

雅阁和迈腾在外观、内饰和动力方面都有自己的独特风格和优势所在。接下来，笔者将从实用性和性价比两个角度，对这两款车型进行进一步对比。

实用性方面，雅阁和迈腾都是中型轿车，空间表现自然不会太出众。雅阁的后排空间或许会略胜一筹，尤其是对于长途出行的家庭来说，后排的腿部空间和车顶高度都很重要。雅阁的混动版本也为它加分不少，能够满足一部分消费者对于环保和节能的需求。

迈腾这边虽然没有混动车型，但它在其他实用性方面也有不俗的表现。比如它提供了更多的储物空间，中控台下方、门板等区域都设有储物格，非常方便放置一些小物件。再加上它出色的悬挂调教，路感舒适性能够满足大多数消费者的需求。

从性价比角度来看，雅阁和迈腾这两款车型都属于＂精品中的精品＂，价格并不便宜。雅阁的优势在于同级别配置相对更高，即使是低配车型，也能享受到不错的配置水平。而迈腾则是通过提供更多的车型选择，让消费者可以根据自身预算和需求，选择最合适的那一款。

价格只是一个参考因素，真正的＂精品＂与否，还需要看这两款车在使用过程中的表现如何。比如说，雅阁一直以来就是本田品牌的经典之作，它出色的品质和可靠性是无需多言的。而迈腾作为大众品牌的中坚力量，同样拥有着出色的工艺和良好的口碑。

中型轿车销量榜榜首的对比！本田雅阁和大众迈腾哪款值得买？

随着10月份各车企销售情况的公布，各个级别的销量榜单、汽车市场的走势也逐渐浮现了。此前势头一直强劲的SUV车型在今年可谓是一减再减，甚至还出现了同比下滑。而看回另一边的轿车方面，其销售表现却开始逐步回暖，甚至在今年的增幅一度超过了SUV市场。

细看今年10月份的轿车销量排行榜，除了紧凑型轿车的市场竞争剧烈以外，中型轿车市场同样是竞争得难分难解。而要数中型车市场哪两款车的战况最为激烈？那就是市场常青树——大众迈腾和换代不久的本田雅阁了。要知道在10月份迈腾销量为16324辆，雅阁则是16295辆，两者相差仅29辆。所以接下来就对比一下两者，看看这两款市场劲敌谁更值得选择。

外观对比：要稳重时尚还是凌厉张扬？

德系和日系一直都是消费者选择合资品牌时所面临的选择，所以雅阁和迈腾注定就是两款性格完全不一样的车型。这个明显的性格区别，在外观上就已经开始体现了。

先看一汽-大众的迈腾。其实这一代的迈腾相信大家都很熟悉了，毕竟已经销售了有一段时间。整体来看，迈腾外观依然是保留着德系的稳重感，但当然了，更加低重心以及扁平设计使得迈腾视觉效果非常低矮，稳重之余还多了几分动感。大众家族式前脸并不陌生了，与全LED大灯融合一体后大幅增强了其一体性，而硬朗的腰线、多面形成的折面在迈腾上也是随处可见，高级感十分强。值得一提的是，国内迈腾轴距加长了80毫米，但呈现的效果却依然紧凑流畅。所以哪怕上市已有一段时间了，但迈腾的外观依然非常耐看。

若说迈腾的外观还有一丝稳重，那么雅阁的外观就是非常凌厉和动感。不论是前发动机盖、侧面腰线还是全车的下包围设计，每一个细节都使得十代雅阁有着很强的运动感，再加上Coupe式的大溜背车顶设计和旋风式轮毂，更是使得十代雅阁非常凌厉。其实雅阁给人一直都是商务形象，但从十代雅阁的造型来看也确实看出了广汽本田的转型决心。所以两款车外观哪款好？只能是萝卜青菜各有所爱，但虽然两者的外观设计理念不同，所以不论哪款其颜值都是不用担心的。

内饰对比：迈腾空间占优，雅阁更加简约

还记得几年前的中型车，其目标消费者就是城市精英人群，所以车辆既要有宽敞的空间又要有高档的车厢氛围都是基本要求，而这两款作为该级别的经典车型，当然也是能够做得到的，只是德系和日系的风格差异，依然十分明显。

先看大众迈腾。只要一坐进迈腾的车厢内，就能感受到非常熟悉的“大众味”了。平直的线条使得中控布局十分规整，同时贯穿式木纹饰板和贯穿式出风口的采用也在不断拉升着车内的横向空间。同时内饰的空调控制面板、多媒体系统也都是“大众样式”，上手难度非常低。值得一提的是，虽然迈腾的车厢布局很熟悉，但高级感的营造丝毫不差，像是双色真皮、大量的木纹饰板、全液晶仪表盘、中控台上的时钟都使得车内氛围很高级。

至于空间方面，这就必须是一汽-大众迈腾的加分项了，得益于迈腾轴距加长了的80mm，迈腾的前后排都非常宽敞，后排坐垫与前排靠背的距离几乎可以再横坐一个人，这样的空间在同级中可谓是名列前茅了。

看回到雅阁内饰方面，与线条复杂的外观不同，十代雅阁的内饰非常简约。“展翅”式的内饰设计加上环绕设计，雅阁内饰同样大幅拉伸了其横向效果。另外在中控台方面，雅阁上除了悬浮式屏幕以及空调控制面板以外就没有太多按钮了，但幸好木纹饰板、大量的软性材质加上丰富的材料搭配，还是使得雅阁车厢保持了很好的档次感。

至于在空间方面，因为雅阁并没有进行加长处理，所以其空间是不如迈腾的，但得益于低重心设计以及本田的MM理念，其车内空间足以算得上宽敞，只是后排腿部空间不如迈腾的“变态宽敞”。值得一提的是，雅阁混动因为采用了第三代i-MMD混合动力系统，使得混合动力车型的尾箱空间没有收到蓄电池的霸占。

动力对比：要爆发动力还是燃油经济性？

动力方面，面对着现在越来越严格的排放机制，不论是雅阁还是迈腾都各自给出了相应的答案。先看迈腾，迈腾走得就是德系品牌一直坚持的涡轮阵型。迈腾上搭载了三套动力系统，均都是涡轮增压发动机，分别是2.0TSI、1.8TSI和1.4TSI，可选范围非常大，2.0T动力强劲而1.4T节油实用，覆盖大部分该级别的目标消费者了。

而在雅阁方面，并没有像迈腾一样全普及涡轮增压发动机。雅阁除了1.5T发动机以外，还有一套混合动力系统，就是由2.0L+电机+蓄电池组成，混合动力系统的最大功率为215马力。而两者该怎样对比？毫无疑问不论是雅阁还是迈腾其动力系统都是足够成熟的，只是综合来看雅阁因为有混合动力，所以其燃油经济性表现更加好，而动力性能方面则是迈腾高的2.0T更胜一筹，毕竟涡轮增压还是有着特有的强劲爆发感受。同时涡轮增压与混合动力的驾驶特性还是有很大的区别的，所以消费者最好还是去4S店试驾一下再作出选择。

总结

两者的对比到这里就基本完成了。不论是雅阁还是迈腾，其产品力都是毋庸置疑的，这也是为何两者都是中型轿车中销量数一数二的车型。

那么再回归到文章开头，既然两者都是强手，又均受用户好评的车型，那么该怎么选？其实从上述的对比中也可以看出，雅阁和迈腾的性格差异是非常大的，雅阁外观更张扬、动力经济性更好，而迈腾则是外观内饰都偏向稳重，动力系统可选程度更加高。所以消费者只要确定好自己的喜好以及用车类型，就不难从两者中做出选择了。

强强对决！迈腾 VS 雅阁，谁才是“B级车之王”？

在这几年的B级车细分市场中，大众迈腾和本田雅阁一直在轮流称王，前些年是迈腾，这两年是雅阁。虽然十代雅阁刚上市的时候，大家对它都是有所吐槽，说是大号的思域模样，但是不可否认的是十代雅阁确实变得更帅更运动了，在2019年后它的销量一升再升，直指B级车销冠的宝座。

而曾经的销冠迈腾终于坐不住了，由于这一代的迈腾已经征战了几年了，竞争力确实不如雅阁、凯美瑞等新一代车型。这不，中期改款的迈腾说来就来。12月18日，新款迈腾正式上市，新车继续保持了空间和动力方面的优势，主要变化在它的外观、内饰和配置方面。

今天我们就来将这两位B级车销冠的实力派好好对比一番，看看它们各自的亮点都在哪里，谁才是你的菜？

换代后的雅阁，看起来确实年轻了很多，虽然它会被吐槽一下是大号的思域模样，但这样的家族化造型不影响消费者对它的喜爱。羽翼式的LED大灯与中网搭配更锋利，粗壮的镀铬装饰条与大灯形成了一体化的设计。

更多消费者觉得雅阁的溜背造型最好看，车顶在B柱之后急速下滑形成了溜背设计，看起来十分赏心悦目。这个设计跳出了以往三厢车的固化设计，让人眼前一亮。

中期改款之后的迈腾，同样走起了年轻化路线。它的外观变化最大的就是前脸，换装了 雨滴式镀铬格栅，有一种盔甲的感觉，看上去一下年轻了许多。此外，它两侧的LED也进行了升级，它内部有32独立发光单元，每一个都是独立控制的，不过这套全LED矩阵式Matrix大灯只有高配车型上才是标配，中低配车型需要选装。

它的车身侧面和车尾造型基本与旧款车型保持一致，不过在车身的前翼子板处加入了“MAGOTAN”车型铭牌，这个英文标识同样被放在车尾处，带字母的大众显得很有新鲜感和豪华感。

雅阁内饰采用了对称式的设计，是典型日系车的味道，主调黑色搭配深色木纹风格简单明了，相对运动的外观，雅阁的内饰就显得保守了一些。雅阁车上采用了一块8英寸的悬浮式中控屏，显示效果清晰，触屏反应迅速，下方也有物理按键的按键的加入，方面开车时盲触。

新款迈腾车内总体格局基本不变，但是换装了全新造型的方向盘和全液晶仪表后，它看起来一样有新鲜感。新车的升级主要是靠配置，包括首次出现在迈腾身上的全液晶仪表、9.2英寸的中控仪表和众行家网联化系统等等。

总体来说，这两款B级车的内饰设计相对年轻的外观来说并不算十分抢眼，而是更注重实际用车的体验上。

雅阁空间展示

在车身尺寸方面，两车都定位为B级车，空间都不成问题。从车身尺寸来看，雅阁的长宽高稍占优势，而迈腾则在轴距方面领先。我身高为175cm，同时将前排按最合适的坐姿调整好坐进去。可以看到，雅阁的前排头部空间为一拳。后排头部空间能塞入一个手掌的余量，腿部空间约有2-3拳的余量，中间地台稍微有点凸起，整体坐起来还是比较宽敞的。

迈腾空间展示

而关于新款迈腾方面，我们此前试驾过它的美女编辑身高为167cm，调整驶坐姿，前排头部空间剩余1拳3指，非常宽裕。保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，此时腿部空间十分宽敞，当然这也是因为体验者身材不高，前排座椅位置比较靠前。头部还有1拳1指的余量，空间方面完全没问题。

动力方面，雅阁在经济模式下，它的动力输出平稳，油门响应较快，良好的平顺性让你开起来十分舒坦。一旦将它调至运动模式，雅阁就会变得十分躁动，油门响应更快，转速保持在1800rpm以上，这个数值数值正处于它的峰值扭矩之间，你会感受到它源源不断的动力输出，爽快又充满激情。

中期改款的迈腾，它的动力系统不是这次新车的重点，依旧是1.4T和2.0T发动机+7挡双离合的动力组合。在同价位对比的1.4T迈腾来看，它的动力输出明显是要比雅阁动力输出要落后一些的。　当转速超过2000rpm之后，你才会感觉到发动机开始发力，后续爆发力也要比雅阁稍逊一筹。如果你主重动力的话，建议你入手2.0T的版本。

配置方面，迈腾（18.61-30.99万元）的售价要比雅阁（16.98-25.98万元）贵，从性价比来说，雅阁明显要比迈腾有优势。我们选取的是同价位的车型对比，21万的价位B级车配置已经是很丰富了，像主/副驾驶座电动调节、定速巡航和倒车影像等等这些实用配置统统都有。迈腾在这个价位的配置上要比雅阁优秀一些，后备厢感应开启、老板键和LED大灯等，这些都十分符合B级车的定位。

通过上面一系列的对比，相信大家已经对两车有了进一步的了解。迈腾的价格要比雅阁贵一些，雅阁的性价比更好，外形方面两车都各有特色，宽敞的空间都能满足消费者的用车需求。不过，1.5T的雅阁动力明显要1.4T的迈腾出色，如果你喜欢动力强而预算不太够的话，雅阁会更适合你。