你听过最有趣的打油诗有哪些？

我帮助了有一个穷鬼，三十多岁的男人了四处碰壁，一无事成，况且是个男人腔，打工都没人要，我出于一片好心，看他遭孽，就容他在我店来打工，教他如何做生意，放开手足让他掌管业务，三年后有一定成效了，还给他店里的股份，我就放心的到处走走看看，把店里一切大权归他管，店里效益好一点了，他就给我提出他儿子到了该上学的年份了，他就想把他儿子弄到成都市來上学，当时成都市政府有个条件必须是经商的法人，儿子才可随学，叫我把店里的名字改成他是法人，我出于好心，也给他了，第二年又把她老婆弄来店里，我也同意，随后由于我単位叫我回厂上班，不能停薪留职了，就把成都店里的一切经营大权给了他，到了年底去店里算帐，一分都没有赢利了，他说今年全亏了，我没理他，结果第二年就到处说，店是他的了，没我一点关系了，真是喊天天不灵，叫地地不应，这样就把我辛苦多年的店霸占了，第二年他就在成都买车买房了，但我始终相信好心有好报，坏心肠的人迟早会报应的！

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该怎么说呢？

我是个嗜书如命的人，只要是我自己有权支配的钱，几乎都贡献给了新华书店，所以我的家里也就到处是书了。

不知从什么时候起，我发现我的不少书被人偷了，偷我的书真的等于偷我的命，于是我将书厨书架全部装门上锁，把书锁起来，以确保我的书籍安全，我用什么书，开锁取什么书，用完即放回书柜立即上锁。

一天，我在家中写点儿东西，案头上放了六本参考书，以便随时查阅资料，我正写的高兴时，来了几位朋友，我也只能离开书案接待朋友。

上茶递烟，一顿闲聊，朋友们离开了，我竟然发现我案头上的六本书竟有两本随着朋友的离去也不翼而飞了，从不生气的我这一次竟被气的差点背过气去，这还是朋友吗？

更可气的是我有一次去朋友家，他的书架上摆的书竟有一半是我丢失的书，我的书侧页上都写着我的名字，我从书架上拿起一看，果然有我的签名，我的气不打一处来，问他:

“你什么时候开始买书了？”

他答:

“没事时上街就买两本，不知不觉就买了这么多，我买来也不看，摆书架上装装门面，你如果喜欢就拿去吧。”

我真的无语，我见过不要脸的人，但如此不要脸之人还是第一次见到。

大众汽车内饰设计转向：实体按键回归

IT之家 12 月 19 日消息，曾经的大众汽车雄心勃勃，意图将旗下所有车型转向电动化，同时在内饰设计上也进行了大刀阔斧的现代化改造，将极简主义融入设计语言，车内实体按键被大尺寸的中控触摸屏取代。同时取消了方向盘上的物理按键，改为触敏电容式按键。

然而，这一激进的去实体按键化设计遭到了用户的强烈反对，许多车主抱怨操作繁琐，使用不便，迫使大众汽车不得不重新考虑其内饰设计策略。正如大众汽车自己所说，这一举措“让本不该感到沮丧的客户感到沮丧”。

IT之家注意到，此后大众汽车恢复了方向盘上实体按键的设计，并希望挽回声誉，现任首席执行官托马斯?谢弗 (Thomas Sch?fer) 表示，去按键化“对品牌造成了很大伤害”。

最近，大众汽车在其 ID.2 概念车上展示了全新的内饰设计语言，标志着其内饰设计将回归更易用的风格。ID.2 概念车的中控台下方新增了一排实体按键和旋钮，方便用户快速控制常用的功能，例如空调和音量。此外，该车还配备了类似宝马 iDrive 系统的中央旋钮，进一步提升了操作便利性。这些控制按键的设计也明显更加注重触感，甚至采用了金属滚花纹理，让乘车人无需将视线从道路移开即可轻松操作。

虽然并不是车内的所有控制装置都回归了实体按键，但这是朝着正确方向迈出的重要一步。大众汽车内饰设计师达里乌斯?沃托拉（Darius Watola）证实，该概念车展示了大众品牌所有车型的全新设计理念，这是基于客户反馈而进行的改进。

大众汽车首席执行官托马斯?谢弗今年早些时候接受 Autocar 采访时表示：“我们不会随着每款新车型的推出而大幅改变内饰布局，而是会不断优化现有设计，让其更符合未来趋势的同时又不失易用性。”

大众汽车的内饰设计转变反映了整个汽车行业正在进行的反思，随着触控技术的不断发展，许多车企最初都热衷于将触摸屏作为车内的主要交互方式，但随着用户抵制的不断涌现，越来越多的车企开始认识到实体按键和旋钮的重要性。

极为“先进”！大众新座舱将回归物理按键：ID.2首发

快科技12月19日消息，为了所谓的极简化设计，越来越多的新车抛弃了实体按键，要么转向触控，要么直接什么也没有，什么都要靠屏幕或者语音操作，而这也引起了不少用户的吐槽和不满。

大众也曾跟随这一风潮，但没有受到用户的欢迎，长久吐槽和投诉后，大众终于做了一个新的决定：恢复方向盘上的实体按键。

据悉，在前任首席执行官赫伯特·迪斯的领导下，这家德国汽车制造商决定追随特斯拉的脚步，将其绝大部分控制集中在信息娱乐屏幕上，甚至它还取消了方向盘上的物理按钮，代之以触摸感应式电容按钮。

现任首席执行官托马斯Sch?fer并不赞同这种激进的做法，并表示这对品牌 “造成了很大的损害”。

近日，大众汽车内饰设计师Darius Watola在接受采访时谈到了ID.2概念车对公司未来汽车内饰设计语言的看法，其证实了实体按键回归的消息。

在ID.2的中控触摸屏正下方有一排物理的背光按钮，这些按钮可让用户便捷地开闭空调等，同时还将配备一个手动音量按钮和一个大的中央旋钮，可控制其他功能。

不止如此，控制装置也很强调了手感的重要性，甚至采用了金属滚花方便盲操作。

大众并不是第一家回归实体按键的车企，不过随着它的加入，应该会有更多知名车企参与进来。