买辆2018款大众速腾作为家用怎么样？看完车主的用车感受再买不迟
大众汽车在中国市场的品牌号召力非常强大，好像单单一个大众车标就有着无限的魅力，这也让大众汽车有点“牛气”，所以旗下的大部分车型性价比不是太高，比如速腾，也就是德国的捷达，在中国的售价已经和一些B级中型车相持平，上市有段时间的2019款新速腾，虽然采用了最新的MQB平台打造，但过高的定价导致消费者更愿意去购买2018款速腾……
买辆2018款速腾作为家用怎么样呢？看完车主们的用车感受就清楚了！大家都知道，一款车什么时候买最实惠，那就是新款上市，老款清仓的过程中，虽然2019款新速腾已经开卖，但2018款车型好多4S店内还在销售，消费者之所以愿意买它，主要原因就是便宜，2018款车型优惠力度已经达到了2-3万元，确实足够的吸引人！
几乎所有的车主对2018款速腾的外观设计都非常满意！比起日系过于年轻化的路线，德系风格更加符合中国消费者的审美，整车成熟、稳重，又不是一定的力量美感，前脸进气格栅简单的镀铬与左右大灯相连，拉宽了一定的视觉效果！
车身侧面偏饱满风格，但硬朗的腰线使其更显修长，2018款速腾的车尾非常简洁，而且有一定的厚重感，尾灯内部还使用了LED光源，点亮后效果出众！
对于驾驶感受方面，车主们的看法就有些不同了，主要是2018款速腾提供了110马力的1.6L车型，还有150马力的1.4T车型，选择1.6L自吸发动机的车主们，觉得自己的座驾起步有些偏肉，好在速度上来后还是能够让人满意的，另外5挡手动开着有一些驾驶乐趣，6挡自动变速箱足够的平顺，而1.4T的车主对动力方面都很满意，只要肯深踩油门，小小的推背感不成问题！除此之外，2018款的底盘调校很有功底，不颠不生硬，还能够保持清晰的路感，跑高速也是相当的稳！
空间方面，2018款速腾的满意度也比较高，得益于不错的车长和轴距表现，后排的腿部空间和头部空间都比较充足，小小的缺点就是地板中间的凸起实在是有些太高了，影响到了一定的乘坐舒适性！
2018款速腾车内的用料比较足，中控台上方以及门板处，大部分都使用了软性的搪塑材质，摸着手感还不错，但配置方面有些两极化，低配车型比较寒酸，就是一些最基本的实用功能，而高配车型则相当的丰富！
2018款速腾安全系数比较高这是大家毋庸置疑的事情，不单是车身框架极为牢固，而且安全配置也比较齐全，总的来说，如果不是过于喜欢2019款新速腾的朋友，那么买辆2018款速腾还是相当不错的，价格比新款更便宜，而且性能也挺好，可能有些朋友会说：买新不买旧！这个道理大家都懂，谁都知道新款更出色，可对于购车预算紧张的朋友，实力不允许啊！
18款速腾评测
这两天开了个人认为最喜欢的一代速腾，下面就和各位看官老爷说说外观设计、驾驶感受。
1:外观评价
我个人觉得这代的速腾外观是最好看的，当然了萝卜青菜各有所爱我个人是真的很喜欢这代速腾特别是外观这种圆润缺不失设计感的这种，现在韩国车那种线条特别犀利的我反而不是很喜欢，还是这种中规中矩但是又有设计感的好。老规矩直接上图。
这代真的无论是前脸侧面还是后尾真的太好太好太好看了，唯一美中不足的可能就是隐藏式尾管可以诟病一下。
2:内饰部分
内饰的话大众车嘛内饰都那样咯，要亮点没什么亮点但是绝对不难看，耐看、经典，大众的内饰不用说太多直接上图
还有一个就是我觉得这代速腾大众集团肯定是下了心血的我们从油门踏板就看的出来，这代的速腾用了地板式踏板，这个踏板可是运动车的标配，证明当时速腾作为一款全球车型确实是在大众车系里面主打的还是运动的。
3:空间
速腾作为一款A级车也算A+级车来说空间是完完全全够用的，前排不用说一般A级车的空间它都有后排座椅在B柱的位置后排正常舒服的坐姿还有3拳左右距离家用完完全全够用
后备箱也支持4、6比例放倒，备胎在盖板下面，还是那句话大众车空间不用担心，为家用而生，家用肯定够。
4:动力
我开的这款是1.6L自吸的机器，发动机代号EA211，这款发动机也是大众在很多车型上用的很广泛的一台机子，稳定性不用说另外有一个出乎意料的就是速腾的运动模式就是S档不是设计起来看看的，我在高速切到S档能明显感觉到动力的输出，这可是一台1.6L的自吸机器，运动档那个动力也是杠杠的。一挂运动档变速箱马上降档拉高转速，总之高速上100到120用运动档肯踩那个动力感觉还有真的不吹牛。但是日常城市里驾驶我用D档就完完全全暴露自吸的机器的这种感觉了，你要踩的很深才有，踩一点点完全就是公交车那样的起步。各位速腾车友S档真的感觉太不一样了。
5:油耗
我综合D和运动模式开下来大概平均油耗在6.7个左右，正常的我s档用的比较多也踩的比较狠，我觉得这个油耗很值，虽然是一台1.6L的机子但是S档下真的很爽，高速超车我感觉真的没有压力，而且大众车有一个特别特别好的优点就是厚实，我高速上到130还是很稳的一点不飘完全没有韩日洗车的那种轻薄感。
6:总结
反正我个人肯定是偏爱速腾的，特别是这一代，我觉得新款都没那么优秀。外观内饰我个人是很喜欢这种，空间家用完全够用，动力的话虽然是1.6L但是真的很强啊，速腾S档下的1.6L很强，油耗也完全OK啊综合这代速腾二手价格5到8万之间，二手车嘛一车一价其实考虑二手车可以考虑一下这代速腾。
以上就是我个人的试驾观点，有说的不好的或者不对的地方欢迎大家评论指针。要是喜欢记得关注收藏噢！
2018款大众速腾好吗？质量问题多吗？来听听速腾车主的真心话
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优点：1、最满意的还是外观颜值，整体线条流畅饱满，侧面和尾灯看起来比其他紧凑型车耐看。2、操控性高，底盘相对其他紧凑型的比较扎实，四轮独立悬挂过减速带及小坑洼地段相对没那么颠簸。3、高速和国道油耗交底，平均在5.5-6.5之间。4、另外自动大灯很实用，进入隧道和黑暗地段，自动大灯打开，相当方便，此外 在左右转弯的时候左右下方的小灯打开，可以看到远近光灯照不到的地方。5、内饰做工相对其他紧凑型轿车较高，中控台用了较软的搪塑材质。
缺点：1、远近灯亮度不够、十几万的车不带倒车影像。2、没有电子手刹，手刹不好看而且占用空间。3、起步动力不足，三档之后才能感应到动力。4、低速行驶偶尔出现嗡嗡共振的声音。5、后排出风口太靠后，占用了中间主要地方。6、后排中间凸起太高，坐3人中间那个人极不舒服。
空间：速腾这车整体空间还不错，2655MM的轴距对于家用来说绝对足以，个人觉得车子要有2600的轴距就足够了，但是后排空间显得很仓促，加上近20CM的凸起，中间如果坐人的话那个人很尴尬，这点相对于日系车显得不足了。本人身高172，调整好座椅高低和前后，前排坐上后头顶离车顶还有一拳多距离。前后空间也足够。后备箱510L的体积真是很满意，可以装很多东西，同级别这么大后备箱的也只有明锐等车了。丈母娘坐了我的这个1.6L速腾，觉得一个字“稳”，问我是不是比本田XRV高级，我说价格基本差不多。
动力：1-2档提速较慢，但并不是网友说的那么不堪，本人等红灯经常2000转以上起步，十字路口照样赶在最前面。试驾过1.4T的速腾，1.6L的动力平顺性低速基本很好，偶尔还能感觉到换挡的过程，但是已经好过双离合的感觉了。1.6手自一体变速器D档加速较慢，过了三挡还是可以，上山爬坡切换S当，声音大但是动力还是不错。
操控：转向清晰，方向盘无空位，60KM转弯感觉不到太大的倾斜，这就是多连杆独立悬架的好处。
油耗：整体油耗相对满意，尤其是高速或者国道，油耗基本在6.5之内，但是冬天车冷市区跑的路程较短，瞬时油耗经常上30，车热起来纯市区一般在10-12之间。本人是市区和城乡道路各一半，目前综合油耗在8.8左右。城市道路拥堵情况下油耗相对较高，加之目前天冷零下十几度经常瞬时油耗在20左右，跑个20分钟左右车热起来油耗会降下来，目前跑了2500公里，纯市区感觉平均油耗在10-12，可能我技术不够好吧。
外观：整体外观是大众化的前脸，看起来成熟、稳重、低调，大众化的家族式前脸，成熟、稳重、低调，当初选择银色，主要因为银色车身是主流颜色，另外一点细微的划痕啥的，不仔细看的话，看不出啦，不像黑车似的一点细微的划痕都看得清楚车漆厚，开过几次擦到树枝和杂草中擦了，但是也没什么划痕，个人感觉比日、美的车漆厚度都好一点。
内饰和舒适性：整体内饰中规中矩，无太大的亮点。偶尔刹车异响，低速动力不足的时候偶尔共振。整体舒适性不错，坐上明显感觉比小型SUV好一点。
性价比：速腾目前处于换代期，优惠幅度大。1.6自舒速腾故障率低，相对省心，虽然定价15.08较高，但整体优惠完性价比还不错，一汽大众4S经销商服务态度好，贷款政策优惠大，而且大众车保有量大，保养维护很便宜。
选车经历：打算买一辆经济皮实耐用的家用代步车，从认识车开始，看了朗逸、蔚领、宝来、卡罗拉、速腾、逍客这几款车，蔚领除了后备箱和底盘高度和宝来朗逸基本无区别，卡罗拉车很好，但是不太喜欢前脸和内饰，最后决定在速腾和逍客之间，本来都决定买新出的1.4T熠动版速腾了，后来经亲戚劝说市区开得多还是不要碰双离合，另外涡轮增压发动机维护成本是自吸的3倍，考虑到经济状况还是选择了1.6自吸。说实话速腾的做工和品质相对来说还是挺不错的，唯一的不足是1.6自舒3挡前加速较慢，不过省心也就忍忍了，以后有钱换车的话一定会买1.8T或者2.0T的。
