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大众POLO 17年四万公里特别新#高性价比二手车推荐

17年大众POLO。

今天给大家看一台大众POLO，17年上牌，17年年底北京人上的内蒙牌照，一手车还未过户，必须过户。这车17年的车跑了4万公里，实表，是一个小护士的车，上下班代步用的，所以跑的少。

下边给大家看一下4万公里的车内饰，看看新不新。就是这台POLO1.4自动，有划痕补漆，因为是一小姑娘开，小剐蹭，没有任何事故，有4万公里。看看4万公里的车内是什么样，跟新车有一拼，内饰特别干净，是一个自动标配的版本。

这车当年裸车应该是81000多，跟飞度价格应该是差不多，跟高配飞度差不多，搬齐了9万多，织布座椅，这座椅坐着挺舒服的。

文：汽车日报史景旭

[汽车日报产品] 日前，大众汽车在澳大利亚发布了2024款大众Polo。作为年度改款车型，2024款大众Polo对配置进行缩减，并提供1.0T三缸发动机和2.0T四缸发动机（Polo GTI）2种动力可选。

2024款大众Polo外观延续了老款车型设计，并对配置进行缩减，提供85 TSI Life、85 TSI Style、GTI车型可选。据悉，2024款大众Polo增加盲点监控等功能。

具体来看，85 TSI Life车型标配有LED大灯、LED尾灯、15英寸轮辋、8英寸仪表盘、8英寸中控屏、Apple CarPlay/Android Auto手机互联、无线充电、真皮方向盘、雨量感应雨刷、前排中央扶手、自动紧急制动、前/后驻车雷达、倒车影像等配置。

85 TSI Style车型在85 TSI Life车型的基础上，增加有16英寸轮辋、矩阵式LED大灯、10.25英寸数字仪表盘、双区空调、自适应巡航、前雾灯、氛围灯、盲点监控等配置。

GTI车型在85 TSI Style车型基础上，使用GTI车型专属外观及内饰设计，配备运动座椅、格子布座椅、18英寸轮辋、驾驶模式选择、无线Apple CarPlay/Android Auto互联、无钥匙进入、金属车漆等配置。

动力部分，2024款大众Polo Life/Style车型搭载1.0T三缸发动机，最大功率为85千瓦，最大扭矩为200牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱；Polo GTI车型搭载2.0T四缸发动机，最大功率为147千瓦，最大扭矩为320牛·米，传动系统匹配6速双离合变速箱。

大众 POLO 2018款1.5L 自动安驾版裸车价：7.20万元购车时间：7个月购车地：合肥油耗：8.6L/100km

#最满意最满意的话就是他的空间了，内部的空间非常的大不管是座椅的位置还是后备箱储物空间的设计都很宽敞，外观上我也非常的喜欢，时尚的前脸造型设计，又不失运动风格，很适合年轻人开，操控上也很方便转向都很精准。

#最不满意最不满意的话就是车子没有倒车雷达功能对于一个新手来说很不方便后来还是自己花钱装的，新车的内饰异味比较重用了很多方法才稍微好点，后排地板中间凸起的部分比较高家里人坐了都说上下车不太方便，还有就是悬架的减震效果很差。

#选车理由买这款车之前有看过很多款同价位的车对比了很久，后来还是觉得他的外观，空间，性价比上都是比较好的，外观上非常的吸引我很时尚大气，侧面的线条也很流畅，整体给人种很年轻的感觉，内部的空间也很大很适合家用。

#空间 5星空间的话我个人觉得是蛮大的，我身高178坐在驾驶座一点都不觉得拥挤头部跟腿部的空间还有剩余，储物空间的设计也很合理。

#外观 5星外观上的话我很喜欢，非常年轻时尚又不失运动感，线条也很流畅整体看起来很协调，车尾的设计也很好看，后视镜的加热功能也很棒。

#内饰 3星内饰的话相对简洁，用料上全都是硬塑料，只有座椅是软的，做工上也很粗糙，中控台的设计也很差，新车内饰的异味还很重。

#动力 4星动力的话对我来说足够了，就是有时候开高速的时候显得动力有点不足，市区路段动力还是够用的了，换挡也很平顺没有顿挫感。

#操控 5星操控上很简单，转向也很精准，没有虚位，遇到急弯也不用怕，刹车踏板很轻效果也很好，底盘的通过性也很好。

#舒适性 4星座椅采用的都是皮质包裹很舒适柔软，前排还有腰部支撑功能非常棒，就是悬架的减震效果很差，还有发动机的噪音也很大。

#油耗 5星油耗的话相对还是不错的，开着空调的话油耗会比较高，平常都是在市区开综合下来在8个左右还是非常省油的，高速的话油耗更低。

本文来自易车社区网友——yhftv