解析大众思皓花仙子八大黑科技

选车就像相亲，不单单要相中外表，也该了解她得内在，下面我就带大家一起了解一下花仙子(图片|配置|询价)的八大黑科技

数字钥匙

黑科技之一，魔力钥匙

无感进入：有没有粗心的经常出门忘带钥匙，这个时候还要浪费时间去拿，如果恰巧感到争分夺秒的上班时间更糟心。花仙子就是这么贴心，不带钥匙也可以打开车门，只要在手机APP上激活数字钥匙后，手机就是车钥匙，把手机靠近即可自动感应，轻轻按动门把手即可进入。

无感启动：进入车你会发现当拉开车门时仪表盘和大屏幕就已经亮了，这就是花仙子的无感启动功能。你只要打上安全带，踩刹车。换挡就可以行驶了。

无感离车，下车时只需要按动门把手上的开关即可锁车，锁车后即可断电，无需手动按一键启动开关车辆自动熄火。整个过程无需钥匙，非常贴心便利，只要携带手机即可

无感升窗：如果下车后没有车窗没有关，不用怕，我们还有无感升降车窗功能，有效解决忘关窗问题。只需打开思皓APP，在爱车界面点击车辆控制，点击车窗，在弹点框点击关闭车窗即可。

无感授权：家人要用车没有钥匙怎么办，不用怕，我们还有远程授权功能，将车钥匙分享给亲朋好友，他们的手机也可以临时变成车钥匙。让您的家人用车无忧。

豪华怀挡

黑科技二：豪华怀挡

特斯拉、小鹏P7同款怀挡，切换档位十分便利，收不离方向盘轻松换挡，也不需要转头找换挡按钮和档位，视线可以一直在前方，便捷又安全。往下按是D挡，网上拨是倒挡，怀挡顶部按钮是P挡。

电子驻车和自动驻车

黑科技三：电子驻车和自动驻车

花仙子摒弃笨重的机械手刹，采用先进的EPB电子驻车，停车时只需按下P挡或者轻轻网上扣电子驻车按钮即可。还有自动驻车功能，在车辆停车后持续踩刹车几秒钟，电子手刹就会自动挂起，这样在红绿灯，堵车和坡道停车时，右脚无需一直踩刹车，既轻松又安全。需在中控大屏设置中开启此功能。

花仙子最低售价：6.69万起

图片参数配置询底价

懂车分3.35懂车实测暂无车友圈2.9万车友热议二手车4.58万起 | 18辆

高清360度全景影像

黑科技四：高清360度全景影像

相信开车的时候大部分人都怕狭窄的地方和人多的地方。没有安全感，因为一不小心就会碰到行人或压或挂到障碍物，如果有了我们360度全景影像就不用害怕了。四颗100万高清摄像头实时监测车辆周围环境，有了它行车停车看的都很清晰，四周一览全无，可以让你更好的掌握车辆周围情况。

12.8英寸超大屏

黑科技五——12.8英寸超大屏

我们的这块大屏可以说是同级最强大屏，中控屏显示区域高达12.8英寸，而且是显示屏的黄金比例16：9，1080P高清大屏，媲美中端商务笔记本电脑的分辨率。重点是高性能六核系统级芯片，高达21.3K的超算能力，10万级以上才用的芯片，足以可见这台车大屏的硬件有多长。

科大讯飞飞鱼3.0智能生态，AI智能语音系统

黑科技六——科大讯飞飞鱼3.0智能生态系统

花仙子采用科大讯飞飞鱼3.0智能生态系统，视频方面搭载有爱奇艺，海量高清视频随心看，综艺，电影，少儿动漫等，应有尽有。音乐方面搭载的是酷我音乐，不但如此，这款车还搭载的有喜马拉雅和网易新闻，带宝宝出门也不用怕孩子胡闹，我们同时设置有少儿专区。成语接龙和诗词对接不仅有趣有好玩。

黑科技七——科大讯飞飞鱼AI智能语音系统

花仙子语音助手全面升级，用户可以自定义语音助手的形象和声音，还可以拍照和录制声音上传，把语音助手打造成你的私人助理。一次唤醒，多轮对话，多场景免唤醒，比如正在开车时你可以免唤醒直接对话。语音控制任意车窗升降。

自动泊车

黑科技八——自动泊车

自动泊车在人们的印象中一直都是豪华车才具备的功能，但今天不一样了，我们的花仙子也拥有自动泊车功能了。垂直泊入、测方位自动泊车、水平泊入、测方位泊出，水平泊入的功能，解决日常停车难的问题。

以上就是对我们花仙子八大黑科技的粗咯介绍，希望可以帮到大家

一辆1986年美国版大众“桑塔纳”旅行车

上海大众桑塔纳旅行版是1990年后引入国内生产的，这款车在北京也被称为大屁股帕萨特。今天分享一辆美国二手车网站上的1986年大众“桑塔纳”旅行车，和上海大众生产的版本相比，除了外观一样，座椅一样，其它配置差异还是不小的（车主也进行了很多后期改装）。

后期版的大众桑塔纳不同市场车名不同，在中国依然叫桑塔纳，在西欧市场它的车名是帕萨特B2，在美洲市场它的车名是宽腾（QUANTUM）。尾标“Syncro”表明这是一辆四驱版车型。

这辆车的车轮圈是15英寸，轮胎规格是205 50 R15的。这是车主后期改装的，1986年西德大众原产标配的轮圈是13英寸的，轮胎规格是185 70 R13，高配版的轮圈是14英寸的，轮胎规格195 60R14。

动力为一台排量2.2升的单顶置凸轮轴5缸汽油发动机，最大功率115马力。这是当年大众集团最高级的发动机之一了，奥迪标志也在这台发动机上。

这是辆高配版车型，配置了电动车窗和电动后视镜，和今天大众车上的电动车窗控制面板设计不同，这辆车司机没有专用的四窗集中控制面板。 司机侧车门两个控制键是控制两个后面车窗的，变速箱档把前的三个键是两个前窗以及锁窗键。

上世纪80、90年代，磁带盒是西欧高档次轿车上常有的配置，磁带盒旁边的那个东西显示四驱工作状况。

蓝牙音响机头 21世纪的产品

手动钢制天窗，这在上世纪80、90年代的很多西欧轿车中是高价值配置。

这款车就是1986年西德大众汽车集团产品力的写照；大众品牌最高级的轿车+最高的配置。老编前些天分享过一辆1986年美版丰田Cressida（MX73）。那辆车是丰田当时美国市场中的旗舰车型，属于1986年丰田轿车产品中第三高级品牌的四门轿车（前面两个是世纪和皇冠），对比感觉真不是同一个技术含量的产品。

现在，丰田和大众是现在世界排名前两位的汽车集团，但是在1986年两个集团的情况和今天完全是两回事儿。丰田还没有雷克萨斯品牌，技术上已经强大，但是缺乏品牌的积淀。而大众集团旗下不管是奥迪还是大众品牌，最高级的发动机就5个缸，那时还没有大众脑残粉…… 今天就分享到这里了。

16款宝来改了电动座椅和大灯，这效果大家觉得如何

选车经历：

1：博瑞 看中的是2.4中配，全景大天窗，配置也不低，可是就是油耗受不来，当时加入潍坊博瑞车友会整天咨询，整天聊扯，他们开的博瑞平均都在12L油耗左右，平均一公里能到7毛左右，我一般很少跑高速，这个油耗真心的害怕。

2：捷达 去4S店问了1.4T的运动版，被告知这车停产了，销售说他们4S店从来没有卖过1.4T的运动版。

3：福克斯 去问了一下自动最低配，如果当时10万块钱能提车的话我可能就提它了。

4：英朗 外形挺喜欢的，特别是日行灯，感觉很漂亮，没买英朗有两方面原因，一个是底盘低，一个是车门钣金薄。

5：思域 去试驾了，提速很快 空间很大 价格也超预算 而且当时加价等车3个月。

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用车感受：

车开了一年多i，一共跑ill3万4千公里。

优点：油耗低，平均加170块钱的油差不多能跑500多公里，平均3毛多钱一公里吧，自己计算平均油耗在6.5左右，跑个速的话6个油就够了，高速120风和日丽的情况下，车身很稳，车子钣金我感觉还可以，比英朗应该是硬点，车门关闭的时候跟英朗比就比英朗感觉要厚。宝来全系标配ESP，让平时驾驶更加有安全感。

缺点：配置低，没屏幕，没雾灯，织布座椅，没胎压监测，现在又出了个自带烧烤功能

话说大众这几年简配的太厉害了，相比于13款的宝来简配了雾灯，简配了胎压监测。

话说大众的座椅旋钮真难用，手动扭的，因为这车是我跟我媳妇俩人换着开，整天用手调座椅非常不方便，所以就换了奥迪的12向电动座椅，麻烦各位大哥请轻喷。

用车一年，换了探路泽的双U大灯，加装，了雾灯，加了前雷达，目前感觉改的这几项都挺实用的， 也是打算改别的了。

好了， 现在给大家上图片。

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大家想咨询大灯和座椅问题可以后面回帖或关注我

第一辆车 QQ

第二辆车 众泰

在4S店第一眼的样子

现在的样子 帅吧。

大鹏展翅

左前45度

右前45度

后面

后面

开日行灯的样子

日行灯+转向灯

近光灯

远光灯+双闪

某宝买的方向盘套找美容店的人缝的，手感还可以。

锁车+反光镜调节

4门升降+锁窗

大灯开关+高低低调节

中控

请无视脏乱差

改装的电动座椅，舒适度比原车要强。

腰线

腰线

中控全景

副驾驶

车身侧面

发动机舱 一年多。

请原谅后备箱的脏乱差

请原谅后备箱的脏乱差

这个挂件是媳妇缝的

照明灯

手套箱

右前45度 挺好看吧

前排扶手 织布的

扶手箱也就放点单据

和老板的指南者停一起

一汽大众

BORA

反光镜

请无视后排的脏乱差

副驾驶

车辆铭牌8月出厂的9月初提车的

左前45度

后尾灯亮起

晚上开大灯的样子

去年冬天的样子