国民神车新微卡：五菱龙卡 6万多能拉60万货！批发沙发货箱随意放

干过货车司机行业的朋友们都知道，轻卡货厢容积大、动力强、舒适性好且运输效率更高，一般运载中大型水果批发、核载活猪牛羊很方便，送蔬菜水果肉蛋奶等等生鲜农产品还不收高速费，但大多城市都有只能市区货车禁限行要求，下乡不能回市区。想干正事只能选微卡，但微卡市场正呈喷井期，吉利、江淮、凯马、跨越者、五菱都有不少新品，综合考虑我认为五菱龙卡最合适，很大一部分原因出自它#五菱龙卡3米8#。

先说说大家最关注的价格部分，2023款2.0L 基本型的五菱龙卡指导价为6.28万，相较2.0L的跨越者D5 6.78万售价还便宜了3000，相较同为人气王的江淮恺达X6的8.18W定价更便宜，五菱龙卡单从定价方面就巩固了自己的“车设”，对得起“国民神车”的大众印象。

虽然现在的微卡新品已经发展得够好了，但还是有很多往返市区郊区的货车司机怀念轻卡的拉货能力，对此五菱龙卡我只能表示#横竖都能拉#。3米8的货箱长度，对比跨越者D5也有额外的1.4m3扩展额容积，这样的设计对于常见竖置摆放货物：冰箱、踩点、洗衣机，或者是横向摆放的建材瓷砖、钢筋、石材、木材、多层复合地板来说不在话下。

还有X结构专利大梁设计、前后双钢板弹簧，大梁间距达82公分，因此“抗弯能力”也要更强，确保车身更稳的情况下，既确保了五菱龙卡的载重实力，也一定程度上解决了货物运送途中的异位挪动问题，额定载重达到了1590kg，相较跨越者能多送4台电动自行车（以46kg单品为例），进一步确保运输能力。

值得一提的是，车长近6米的它在设计上考虑到了操控灵活性方面，五菱龙卡两侧采用了主后视镜+广角镜设计，大大确保了城区密集车辆路况时的安全性；还有标配转向助力，13.2米的转弯半径，在双向四车道可以一次性完成转弯。

尽管它的起售价格只有6.28万元，但依旧保证了“动力强、油耗低”！升级成全系2.0L排量，最大功率100kW，最大扭矩为192 N·m，最高车速可达105km/h，百公里综合油耗8.6L，还有5MT手动变速箱，动力系统性价比真不低。而且到2023年5月31日前，购车可享3800元置换补贴以及3000元金融补贴等福利，所以说落地价会比车主想象中更低。

6.28W起的五菱龙卡是一款微卡界卧虎藏龙的选手之一，3米8的货箱长度，整车车身长近6米，能上蓝牌市区不限行，C1驾照能开，还有五菱龙卡配备了ABS+EBD等安全配置，可以说已经把司机创业起步的门槛一降再降，节省更多的运输成本创造更高的收益，今年微卡选它绝对香，还有2800家售后网点提供服务，这个车没让大家白等！

五菱龙卡上市，3米8大货箱，2.0L动力挂蓝牌，6.28万起很实用

在国内说起五菱汽车的品牌力不亚于丰田和大众。事实也证明，“人民需要什么，五菱就造什么”，这一句经典的广告语也是五菱汽车一直在追求的。

作为一个国民品牌，五菱汽车旗下惠民车型非常多，其中最著名的有“神车”五菱宏光、五菱星辰、包括新能源五菱宏光MINIEV等等。这些车型以较实惠的价格，让很多预算有限的朋友圆了有车的梦想，而最近上市的五菱缤果，以不足6万元的起售价得到了众多消费者的认可。

五菱缤果

近日，五菱汽车又推出一款惠及老百姓的车型，五菱龙卡。通过实车了解到该车不仅动力强劲油耗低，还能实现路权自由挂蓝牌出行不受限制，新车到底表现怎么样？接下来咱们一起看一下。

五菱龙卡具有三大优势

五菱龙卡不仅拉的多动力强，外观设计简洁大方，前脸采用三角翼大灯视觉效果，梯字型中网上方是五菱的Logo，整体辨识度非常高，从这辆车的外观可以看出五菱这两年整体的设计水平又推到了一个新的高度。

一、3米8大货箱城里城外灵活通行

本次上市的车型共推出了两个版本，基本版和舒适版，售价区间为6.28万到6.58万。从车身尺寸来看，五菱龙卡车长为5640毫米，车宽为2020毫米。

重点是货箱方面，这款车的货箱长宽高分别为3800/1925/365毫米，这样一个车身尺寸在同级别车中处于主流偏上水准，特别是3.8米的货箱长度，正好满足了目前国内微卡、小卡的相关规定，进出城区可以灵活通行挂蓝牌实现路权自由，这一大优势也很符合创业拉货司机就近卸货需求。

二、座椅放倒能当床，中置后驱承载能力更大

五菱龙卡采用的是单排两座设计，两个座位可以整体放倒，放倒后加个床垫就变成了“单人床”，非常人性化的设计让乘客能够更好的在车内休息。另外在车内多达10几处凹陷设计增加了很多灵活好用的储物空间，可以随手放置一些比较琐碎的小件物品，车内空间得到了很好的利用。

而在配置方面，比较实用的后倒车雷达、倒车影像、车载蓝牙，包括USB接口都能给配上这一点还是比较不错的，中控采用双联屏设计，不夸张的说五菱龙卡的配置，基本达到了合资低端轿车的水平，而仿皮座椅的包裹性也非常好大大提升了乘坐人员的舒适性。

三、搭载2.0升发动机动力明显提升

对于微卡系列车型，大家最关心的应该就是动力部分，五菱龙卡搭载的是一台2.0升自然吸气4缸全铝发动机（汽油），拥有136匹马力，最大192牛米，匹配爱信5挡手动变速箱，NEDC综合油耗8.6升，很明显，更强的动力性能可以拉动更多的货物，特别是城乡复杂路段满载时不会出现动力不足的情况，从而达到更低的用车成本。

五菱龙卡这款发动机，在五菱的A级轿车、SUV 、MPV等很多车型上均有搭载，使用范围广泛，其整体的稳定性早已验证，该车匹配主流5档手动变速箱最高车速可达105Km/h，而在悬挂方面该车不同于微卡车型，而是采用了前3片、后5+2片钢板弹簧悬架，可使其承载能力更强，最大载重质量为1590kg，满载质量为3495kg，体现了超强的实用性以及横竖都能拉的优势。

整体评价:

总的来说，五菱龙卡在满足了大货箱能拉货的前提下，保证了不错的动力和燃油经济性，城里城外灵活通行很好的满足了现代老百姓创业用车需求，按现在的市场发展趋势来看，这样一款超大微卡车型，上市后应该会有不错的市场表现。#五菱龙卡3米8##横竖都能拉#