每分钟可产1辆车的上汽大众新能源工厂落成，将生产大众、奥迪纯电动车型

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近年来，全球汽车产业“新四化”竞争逐渐进入白热化阶段，越来越多的汽车巨头企业都加入到这场面向未来市场的“战斗”之中。大众集团作为全球市场产销第一的汽车集团，正在将中国作为下一阶段新能源汽车市场的“排头兵”，现如今旗下最为重要的ID.产品矩阵已经完成布局，而上汽大众安亭工厂将担任着重要角色。

11月8日，位于上海安亭的上汽大众新能源工厂正式落成，并举行了由该工厂生产制造的首款车型ID.的下线仪式。作为大众MEB平台专属工厂，上汽大众新能源工厂将在2020年10月正式投产，未来会生产大众、奥迪多个品牌的全新一代纯电动车型。

此次下线的大众ID.是一款MEB平台纯电动中型SUV，也是上汽大众未来投产的首款ID.家族车型，预计将于2020年下半年正式亮相。

在外观方面，新车与稍早前大众品牌之夜上的ID.初见保持高度一致，两款车均基于ID. CROZZ概念车打造。界面新闻记者从大众官方获悉，未来此次下线的ID.车型正式命名以及与ID.初见之间关系和差异、两款车如何布局会在此后向外界公布。

MEB平台是大众汽车集团专为大规模生产而开发的纯电动车平台。平台采用创新的平板式电池模组布置方式，使车辆具有更长的轴距和更短的前后悬，轴距和同级传统燃油车相比有很大提升，车辆内部空间更大。未来，MEB平台将主要生产大众、斯柯达、西雅特、奥迪等品牌车型。

与此同时，为了保证生产标准和均摊成本，MEB平台产品的电池组具有极强扩展性，可根据不同车型的用途调整驱动力水平，续航里程最高可达550公里以上。

此外，该平台还将在智能驾驶方面进一步提升。据悉MEB平台集成了全新的车载辅助、信息娱乐、控制和显示系统，实现整车高度智能网联化和全面数字化的生态系统。

另外，此次建成的上汽大众新能源汽车工厂，是大众汽车集团全球首个专为MEB平台车型生产而全新建造的工厂。项目总投入170亿元，规划年产能30万辆，工厂将于2020年10月正式投产。工厂总建筑面积约61万平方米，具备冲压、车身、涂装、总装和电池装配车间，拥有车体分配中心、自动化立体高架库、试车道等设施。（投产后）是目前国内生产规模最大、效率最高的纯电动汽车工厂，每分钟可以生产一辆车。

新工厂还在保证高度自动化生产标准的同时更加注重环保。厂内拥有1400台工业机器人实现制造全过程的智能化和数字化。工厂还运用27项环保、节能新技术，实现能源、水、二氧化碳、挥发性有机物(VOCs)和废弃物等5项关键环境指标下降20%。

根据大众集团规划，大众将在2023年之前投资300亿欧元建设新能源汽车产业，希望2030年在中国和欧洲市场占据40%以上的电动汽车市场份额。在欧洲、美国、中国共建设8个MEB工厂，其中中国拥有安亭、佛山两座MEB平台工厂，分属于上汽大众和一汽-大众，MEB和PPE两个电动平台将是大众未来战略的重中之重。

最后，大众还表示，除了ID.车型之外，上汽大众安亭新能源工厂未来生产大众全球首款量产电动车ID.3，同时新工厂还将投产大众汽车集团多个品牌的全新一代纯电动汽车，后续投产车型的各项生产准备工作也已全面展开。

突发 | 上汽大众上海工厂或因缺少零件暂停生产？官方回应来了

文：汽车日报 李德喆

[汽车日报 行业] 据新浪财经消息，大众汽车集团的一位发言人表示，由于疫情期间零部件采购困难，该公司与上汽集团合资运营的上海安亭工厂将从周四（3月31日）起部分关闭。该发言人没有提供更多细节，包括何时可以恢复生产，或者哪些零部件和车型受到了特别影响。但该发言人表示，公司将每天提供最新信息。

上汽大众安亭工厂目前仍正常生产

然而就在3月30日，路透社报道称，大众汽车集团表示，公司位于上海安亭的业务暂未受到封闭管理的影响，集团正每天评估疫情发展的状况。懂车帝也在3月31日向大众汽车集团（中国）官方求证，官方回应称，上汽大众安亭工厂今天（3月31日）正常生产，位于长春的一汽-大众工厂仍处于停产状态。同时对方也表示，根据上海防疫要求，4月1日估计有更新。懂车帝从上汽大众知情人士处获悉，公司的生产和防疫政策也将随时动态调整。

3月30日，据外媒报道，上汽大众位于上海安亭的业务暂未受到封闭管理的影响

值得一提的是，同样位于上海的汽车线束制造商——安波福部分生产线日前也受疫情影响停产。安波福是上汽大众、一汽-大众和上汽通用这些企业的重要线束供应商，它的停产很大程度上也将对这些车企的生产造成影响。

资料显示，上汽大众在全国共有六大生产基地，除位于上海安亭的工厂外，还在南京、仪征、宁波、长沙和乌鲁木齐五座城市布局。

上汽大众目前在全国共有六大生产基地

对于上汽大众上海工厂的生产运营情况，懂车帝也将持续保持关注。

如何看待上汽大众将上海安亭的第一工厂永久关停和部分生产线搬迁

近日，上汽大众位于上海安亭的第一工厂将永久关停和部分生产线将搬迁至江苏仪征。

根据中国汽车工业协会发布的数据，2022年1-5月，新能源车销量同比增长则达到了恐怖的218.6%。

随着新能源车成为市场的主流大趋势，传统燃油车早已不比当年。上汽大众为顺应市场需求变化，加快新能源车的布局和推广，调整似乎是不可避免的。

说起上汽大众，曾经在中国是多么的风光无限，4S店人员带理不理，买车加价的上汽大众，旗下多款车型更是常年销量冠军，从早期的桑塔纳，再到帕萨特，SUV途观，当年受无数国内消费者追捧。

如今也抵挡不住市场的变化，在国内新能源车市场越来越大，国内新能源车企业也越来越强的环境下，只有及时选择调整自己的产线，加大新能源车的生产和投资，才能顺应市场的需求，才有希望保住世界第一的宝座。

全球最大的车企如此，个人职场也是如此。

社会在发展，特别是在20世纪以来，社会和经济的发展飞速，每天的新信息不断更迭，如果一直固守自己原本的知识和技能，在这个发展飞速的社会想一辈子来吃老本会非常难。（除非少数人有极强的超前的专业领域知识）

只有不断的学习新的知识，新的信息，新的市场，才可以保持自己的竞争力。例如管理者，不仅要对产品的生产流程等熟练掌握，还需要学习时间管理，更好的沟通交流，精益生产，情绪管理等等。