途岳1.4怎么样？

对车一窍不通的我[捂脸]

大众什么车最省油最便宜？

我不懂车行，对不起不能回答。

全系标配的车顶行李架，后排车窗均设计隐私玻璃

在探影 R-Line的尾标处，除了有V6标识，这难道不是对T-ROC探影的最高性能版车型的低功率版了。而与低配同样的是R16轮胎，在实际上它的表现要好很多。全系标配的车顶行李架，后排车窗均设计隐私玻璃，有效保护后排乘客隐私性。在配置上，探影也提供了诸多配置，例如一键启动、全景天窗、全液晶仪表盘、电动座椅调节，后视镜加热、后排双USB接口等配置。此外，这款小型SUV装备了车顶行李架，并且具有一定的野外属性。配备了定速巡航、全车无钥匙进入功能等多个配置，配置方面非常厚道。"探影的全景天窗采光面积非常大,打开后视觉冲击感非常强,可惜并没有配备电动遮阳帘,但。此次，探影共推出了3款与车身同色的内饰氛围灯组，对于追求个性、追求科技感的年轻人来说，是相当友好的。此外，还将配有HUD平视显示系统、无线充电、CarPlay、丹拿音响系统以及全景天窗等配置。"探影的全景天窗采光面积非常大,打开后视觉冲击感非常强,可惜并没有配备电动遮阳帘,但。在科技配置方面，大众探影除了通过全液晶仪表盘和大尺寸的中控屏来提升科技感之外，还搭载了很多智能驾驶辅助配置，大大的提升了驾驶安全性。在内部配置方面，探影 R-Line还配备多功能自适应巡航系统、六向可调式电动座椅、前排座椅加热、5种颜色的氛围灯和大尺寸的全景天窗等配置。值得一提的是，探影配备了液晶仪表、大尺寸中控屏、全景天窗以及座椅加热等配置，整体的配置表现达到了主流水平。而大尺寸的全景天窗也是一眼可见的配备，打开之后，车内采光特别好。同时，探影在配置方面很厚道，这也是消费者比较关注的。全液晶仪表盘，全新的中控屏，探影的换挡杆看起来也很个性，采用的是钢琴按键式呢。而且这款车也有全景天窗，能够让后半部分不那么压抑，还有车内的空间表现，坐在后排也不会觉得压抑。在内部配置上，新车除了搭载全液晶仪表及8英寸中控屏外，还支持Carplay、Carlife、Mirror Link等智能互联功能。而对于探影探影来讲，全液晶仪表盘、中控大屏、多功能方向盘、智能中控旋钮、电子手刹、Autohold、全景影像、CNS 2.0等都是全系标配。同时，这款车也是一汽-大众首款采用新尾标的车型。此外，新车的多功能方向盘采用三辐式平底设计，同时，在中控台上方还配备全液晶仪表盘。而且，如此丰富的安全配置在同级里头也是数一数二的，对此你觉得如何呢。而在这一系列贴心安全配置的加持下，探影探影的整体配置水平，可以说直逼豪华品牌。配备全液晶仪表盘，采用半触控式设计，整体风格比较简洁，同时全系标配8英寸中控屏幕，并支持CarPlay、Android Auto手机互联功能。在驾驶探影探影出行的时候，因为驾驶辅助系统的加持，还可以有效缓解驾驶员的疲劳感。全新的品牌logo，赋予了探影新的生命力，全系标配的大灯设计很漂亮，另外除了低配是卤素的以外，其他车型都采用LED大灯，照明效果超级好。而大众探影的全液晶仪表盘在大众旗下已经很普遍了，所以大家如果想要在大众品牌其他车型上看到这个配置。全新的LOGO，是新一代的年轻与无畏。配备了可开启的全景天窗，采光和开扬感都比较不错，后排座椅支持40:60比例放倒，进一步提升行李厢实用空间，而且也提升整个车辆的通过能力。而在配置上，探影更是有着同级少有的水准——全液晶仪表盘、中控大屏、全景天窗、Beats Audio音响系统等。值得一提的是，探影将采用大众汽车的全新LOGO，新标识的诞生是为了纪念一汽大众在全新战略上成立75周年，与此同时，它也是大众首个全新品牌车型。同样，高配车型也配有全液晶仪表、8英寸中控大屏以及双区自动空调，同级别很少有这样的配置。在配置方面，探影探影的配置很丰富，基本上大众所有系列的中配车型，都有配备6气囊、全景天窗、液晶仪表盘和中控屏。在内部配置上，探影除了搭载全液晶仪表及8英寸中控屏外，还支持Carplay、Carlife、Mirror Link等智能互联功能。全系标配泊车后视影像系统，可以实现车尾的鸟瞰图像，以及车辆后方的全景画面。在安全配置方面，两款车相差不大。配装了多功能转向盘、带有6向调节的电动座椅、8英寸中控屏、CNS 3.0智能车载导航多媒体系统，整体的配置非常完善。在安全配置方面，探影低配车型配备了胎压报警、倒车雷达、定速巡航、上坡辅助和后倒车影像功能。同样，高配车型也配有全液晶仪表、8英寸中控大屏以及双区自动空调，同级别很少有这样的配置。全新的Logo，全新的设计，赋予了探影新的生命。同时，还采用了大量的液晶仪表盘来增添科技感。"探影的全景天窗采光面积非常大,打开后视觉冲击感非常强,可惜并没有配备电动遮阳帘,但。配置方面，探影部分车型配备了液晶仪表，中控部分的屏幕尺寸为8英寸，而途铠略微有一些调整，依旧采用了机械式的仪表。全系标配的无钥匙进入、一键启动、电子手刹、全景天窗以及胎压监测，都是一些非常实用的配置。在内饰部分最亮眼的还是液晶仪表盘和中控大屏的一体化设计，散发出满满的科技感。在探影280TSI R-Line车型上，更搭载了诸多智能配置。在中高配车型上，还配备了全液晶仪表盘和大尺寸中控屏，并支持车联网功能，可以实现导航、车辆状态查询以及天气预报等功能。在高配车型上，还配有HUD抬头显示，无线充电，6种驾驶模式，全景天窗等配置。在高配车型上，还将配备全液晶仪表盘、中控大屏、全景影像、座椅加热、一键启动、Beats Audio音响系统等。在配置方面，探影部分车型配备了全液晶仪表盘，而途铠却没有。同样，高配车型也配有全液晶仪表、8英寸中控大屏以及双区自动空调，同级别很少有这样的配置。值得一提的是，探影使用了环形日行灯，这也与途铠车型上面为相似，内部为全LED光源，低配车型则为卤素远近光源。此外，新车还配备了大尺寸的全景天窗，让整个车内的视野更加开阔，给用户带来更惬意的驾乘感受。探影配备的是普利司通轮胎，轮胎尺寸为205/55 R17。值得注意的是，探影的液晶仪表盘采用了物理指针以及液晶屏幕的设计，全新的方向盘设计更为运动时尚。全系标配倒车影像、定速巡航、多功能方向盘、8英寸中控屏以及LED日间行车灯等配置，可谓是诚意十足。同时，这也得益于探影探影所配备的360°全景影像系统，可以为驾驶员呈现上帝视角，用手指拖动屏幕上模拟的车身，可从多个角度观察车辆的位置，实用性和趣味性都很强。同时，探影还拥有自动泊车、全方位6安全气囊、带行人监测的主动刹车、疲劳监测等安全配置，让行车更安全。而在辅助驾驶方面，大众探影配备了倒车影像、全景天窗、定速巡航等一系列实用配置。在高速行驶时，还可以开启全景天窗，增加车内视野以及采光效果。

2023款途铠300TSI上市，起售14.99万元

近日，我们从上海大众官方获悉，旗下小型SUV——途铠300TSI现已正式上市，此次共带来2款车型，售价为14.99万元——16.19万元。据悉，作为全新动力车型，途铠300TSI相比较途铠280TSI车型仅贵出1000元，同时新车最大的亮点在于搭载全新1.5T EVO Ⅱ发动机，WLTC工况下百公里油耗为5.66L。

车头方面，途铠300TSI在外观上看起来更为方正，有种小“途昂”般的既视感；引擎盖上方显露的筋线及内凹的设计带来十足的力量感；进气格栅上三条粗壮的横向条幅与两旁几何多边形大灯相连，展现闪耀夺目锐意锋芒眼神的同时也增加了车辆的整体的张力；日间行车灯点亮后宛如“睫毛”的样式带来极高的辨识度；下方呈双“C”样式的镀铬饰条包裹于卤素雾灯组，带来时尚气息的同时也增加的恶劣天气的穿透性；牌照框下方的菱形进气口则为车辆提供了额外的散热保证；银色的前护板更是将越野的气质散发的更为强烈。

更具型格的侧面营造出途铠300TSI硬朗的身躯；较高的车头看上去气场十足，过渡更为自然的A柱带有一丝圆润，平顺下滑的车顶延伸至车尾，与C柱上酷黑菱形纹贴纸一同点缀出颇为时尚的年轻元素；车辆在车窗外沿、行李架、后视镜外壳及轮毂均采用黑化处理，运动氛围感极强；由前叶子板向后辐射的腰线贯穿于车门把手，带来更具肌肉的气质表现；前后轮眉采用与车身异样的材质，降低了轻微剐蹭带来的维修成本；轮胎采用205/55 R17规格，较厚的扁平比进一步提升了复杂路况下的乘坐舒适性。车身长宽高尺寸4218*1760*1599mm，轴距2651mm，定位于小型SUV。

途铠300TSI立体且更具层次感的车尾看上去赏心悦目；车顶上方探出的尾翼流露出对于速度的那份向往；贯穿式熏黑的尾灯组更为动感，点亮后的灯带细腻且性感；后杠两旁配有反光警示条，大大提升了夜间的警示效果；下方镀铬的饰条与银色后护板的样式做到了头尾呼应的协调性；排气采用隐藏式布局，看上去也更为简洁。

内饰方面，途铠300TSI似乎将炫酷的基因复刻到了车内，外呼里应的设计感将潮流与美感展现的更为透彻；10.2英寸的FPK全液晶仪表盘为你带来全新的视界感受，细腻的画面质感极强；三辐式平底多功能方向盘握感十足，操作起来也更为轻盈；镶嵌在中控台内的9.2英寸的触控液晶屏不仅支持语音卫星导航，还兼容当下主流的无线CarPlay/CarLife功能及Wi-Fi热点，令你的旅途不会孤单；同时还配有及手机APP远程功能，方便一目了然掌握出行前的车辆状态；换挡依然为机械式挡把，也更符合人体工程力学。

座椅方面，途铠300TSI采用皮/织物或仿皮材质包裹座椅，在整体的柔软程度及支撑性上较为出色；全系主副驾驶座椅为手动多向调节；后排座椅支持比例放倒形式，并配有前中央扶手。在配置方面，标配主副驾驶、前排侧面、前后排贯穿头部气囊、胎压报警、主动刹车系统、能量回收系统、上坡辅助、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、前排无钥匙进入/一键启动、LED车灯组、全液晶仪表盘、后排出风口及车内PM2.5过滤装置等；

动力方面，途铠300TSI搭载1.5L直列四缸涡轮增压发动机，最大功率118Kw（160马力）/5500rpm，最大扭矩250Nm/1750-4000rpm；匹配7挡干式双离合变速箱，采用前置前驱形式，WLTC工况下百公里油耗为5.66L。

小冷点评：上汽大众途铠自问世以来，就以出众品质和更高的性价比成为城市SUV中的实力派选手，而潮酷造型更是受到年轻消费者的喜爱。如今搭载全新的1.5T净效发动机配合高效能VTG可变截面涡轮增压、350bar超雾化高频燃油喷射系统、MAP双通道热管理系统、APS等离子缸体超耐磨涂层、高压缩比米勒循环等先进技术，既提升了用车经济性，又降低了二氧化碳排放量，优化了发动机整体效率，可以说是家庭用车的第一梯队。不知道这样一台既个性又能代表品味的小型城市SUV是否也是你走街串巷、户外郊游的首选，评论区告诉我你的答案。

小型SUV怎么选?创酷和途铠对比，谁更胜一筹？

文/宝拉

随着大众生活水平的提高，更多的家庭选择自驾游这种新兴的旅游方式。这时候小型SUV车型受到了很多家庭的青睐，不仅空间更大满足日常出行，而且全家可以选择自驾游这种新兴旅游方式。可是市面上小型SUV车型众多，如何选择一款适合自己的车型呢？本文以目前在售的2021款雪佛兰创酷和2022款上汽大众途铠为例进行对比分析，为大家的决策提供依据。

首先从价格来看创酷厂商指导价为11.89~13.69万元，途铠的厂商指导价为11.49~15.99万元，价格基本重合。

从外观方面来看，创酷整体采取运动圆润的风格，一共有灰、黑、白和红四款颜色可供选择。车头采用家族式分层格栅设计，黑色质感的雪佛兰车标镶嵌其中，前脸的黑色进气格栅依旧是家族的上窄下宽的设计，双侧搭配“L”型LED日行灯，上方配合远近光一体透镜式LED大灯。车身的线条与引擎盖的线条呼应，流畅锋利。车身和车窗边缘都采用深色包围，整个车身设计运动简洁。整体来看，车身长宽高分别为4270*1791*1627mm，轴距为2570mm。

途铠同样采用运动圆润的设计风格，有更多的颜色选择，包括白、红、橙、灰、和蓝，在颜色方面使用的颜色相较于创酷更具年轻活力。车头前脸整体分为三层，两侧搭配较大的日行灯。车身线条圆润流畅，车把手采用车身同款颜色隐匿其中。车窗同样采用深色边框。车身长宽高分别为4218*1760*1599mm，轴距为2651mm。由此来看，途铠的车身小于创酷，轴距方面大于创酷。

从内饰方面来看，创酷通体采用黑色配色，搭配大量的硬质塑料材质，整体简约整洁。真皮方向盘下面是3.5英寸寸非全液晶的仪表盘，右侧搭配了向驾驶座倾斜的8英寸中控台。中控台下方平台采用亮面和银色边框组合。座椅方面采用黑色仿皮材料，限量版采用黑色皮、织物混搭，所有座椅均可前后和靠背调节。

途铠内饰方面还是延续大众的经典设计，以黑色为主。塑料方向盘下面是8/10.2英寸液晶仪表盘，右边的中控屏同样采用液晶显示屏，相较于创酷的话，途铠的中控屏支持触控。座椅方面低配版采用织物，高配版同样为皮、织物混搭，所有座椅同样可以前后和靠背调节。

从配置方面来看创酷支持GPS导航、车联网、OTA升级、蓝牙/车载电话，手机互联等功能，装配胎压显示、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统，可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、远程启动。装备PM2.5过滤装置等。高配版和低配版变速箱分别配置6挡手自一体和CVT无级变速。

新款款途铠在配置在以往的人基础上增加了泊车后视影像和前排侧面安全气囊，全系标配车顶行李架、发动机电子防盗、车内中控锁、支持无钥匙启动胎压报警功能等功能

从动力方面来看创酷低配版配置1.0T三缸涡轮增压发动机，高配版配置1.3T三缸涡轮增压发动机，最大马力、最大功率、最大扭矩、最大车速高低配版分别为125Ps和165Ps、92kw和121kw、180N.m和240N.m、180km/h和198km/h。

途铠低配版配置1.0T三缸涡轮增压发动机，高配版配置1.3T三缸涡轮增压发动机，最大马力、最大功率、最大扭矩、最大车速高低配版分别为113Ps和150Ps、83kw和110kw、145N.m和250N.m、185km/h和190km/h。

总结，同为小型五门五座SUV，创酷途铠都满足家庭日常需求。如果追求驾驶体验，创酷更适合选择；如果偏向造型更具有年轻活力，那么途铠更适合选择。