一汽大众有哪些车型？

无论是一汽大众还是上海大众都在中国创造着几乎款款车都销售火爆的奇迹，几乎没有失败的车型，这也许汽车销售史的奇迹，而且众多车型还是同级别车型的第一或前十。如途观在紧凑型SUV中、Q5在中型SUV中、迈腾、帕萨特在中型车中、高尔夫、POLO在两厢车中、朗逸在紧凑型轿车中几乎都是销量第一，而捷达、桑塔纳、速腾、宝来又销量极靠前，这是其它任何一个车企都不能做到的。所以我们只能说这些车都是大众的好车，好不好，销量是硬道理。

一汽大众2024新车盘点：全新迈腾风格大变，新款高尔夫能逆袭吗？

在去年，一汽大众虽然受到了国产新能源车型的冲击，不过总体来说没有日系车那么大，因此品牌去年销量为1,050,017辆，同比小幅增长0.9%。而在2024年，一汽大众自然还会推出很多新车供消费者选择，其中关注度比较高的有全新一代迈腾，新款高尔夫。

全新一代迈腾的申报图近日已经曝光，和现款迈腾相比新车外观发生了很大变化，造型不再是稳重大气路线，而是显得十分动感。根据申报图，新车前脸变得很具层次感，进气格栅内采用熏黑横幅饰条点缀。两端前大灯变得十分修长方正，显得比较犀利一些。机盖两端部分的线条十分具有张力。前包围部分，采用了熏黑网格设计，两端部分的C型饰条很具力量感。

在车身侧面部分，线条比较简洁，全新的轮毂如果燕尾一般，造型十分别致。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4990*1854*1487mm，轴距为2871mm。

尾部造型方面，新车风格跟凌渡有一点相似，采用了贯穿式尾灯设计，中间部分还加入了平直镀铬饰条。后包围的熏黑元素内将入暖色反光条，形成视觉反差。

内饰谍照方面，新车取消石英表，换装了悬浮式大屏，科技感有着明显提升。

新款一汽大众高尔夫目前图片还暂时未知，不过此前新款高尔夫GTI曝光，可以进行一定的参考，前脸部分进气格栅内采用了大面积熏黑网格设计，造型非常激进。

内饰部分，跟全新迈腾一样，新款高尔夫GTI也换装了悬浮大屏，另外还采用10.25英寸全液晶仪表盘。

全新一代迈腾的外观造型还是存在一定争议的，不知道上市后会不会像全新雅阁一样相比旧款降低销量。要知道，现款迈腾的市场成绩非常出众。而新款高尔夫即便变化不小，不过现在国内市场的紧凑型车市场还是国产新能源车型比较受关注，因此新车能否走量还不好说。

此前，一汽大众销售有限责任公司副总经理吴迎凯称，2024年大众品牌的销量目标是105万辆，这个目标相对要保守一些，因此估计还是可以轻松完成的。

头条·试驾｜脱胎换骨后依然在意料之中，试驾一汽大众全新宝来

“宝来”这个名字可谓家喻户晓，已经在中国大陆走过风风雨雨17个年头，如果说引入后的第一代的车型凭借精准的定位和大众的品牌的双重光环下，宝来开启了A级家轿市场。但后期换代车型借助光环则变身为“国内专属座驾”。

17年后的今天，一汽大众将宝来全新换代，相比前两代车型的变化可谓“脱胎换骨”，但身为小编的我虽然在没见到实车前就隐约觉察到其提升的层面。而在下文中我就和大家一同看看全新宝来的变化有多大，能否撑起“全新”的含义。

不再走中庸路线

如果说以前的消费者在选车时都会考虑到“中庸”这个概念，或许这也和消费者年龄段以及用车需求有着一定的关系，随着购车人群的年龄不断下探，“年轻”才是未来消费的主流。全新宝来也顺应市场需求，向年轻化、个性化加速转变。

如何区分车型是全新换代的还是中期改款的首先就要看到车辆外观的变化是否彻底。在家用车走向年轻、个性化的时候，全新宝来与老款车型相比就不难发现它的锋芒，在很多细节之处的升级也大大加强了整车在质感方面的营造。

传承并提升大众“特有的感觉”

全新宝来也将内饰整体设计以及空间方面进行一次革新，让整个内饰看上去相对更为年轻，得益于MQB平台让全新宝来的车身尺寸和轴距进一步增加，也让内饰空间变得更为合理且利用率更高。但内饰整体还是充斥着满满的“大众”家族的特征。

中控台中央空调出风口的位置由中控大屏的两端改为下端位置，如果将空调出风口直吹后方，前排驾驶者基本感觉不到冷气，但将风向向上调节，冷风将至吹右臂位置，长时间驾驶会感觉有些不舒服。

作为全新一代宝来，内饰的变化同样明显，一改稳重的设计转而采用相对年轻的风格，但大众的味道依然浓郁。当然，更大的空间以及相对更为先进的配置都在其中，或许硬邦邦的中控用料还是有提高的空间。

舒适度变得更为彻底

全新一代宝来车型将搭载EA211系列的1.4T和1.5L两款发动机，发动机最大功率分别为110kW、81kW；最大扭矩分别为250Nm、150Nm。根据车型与配置的不同，在传动方面将匹配5MT、6AT以及7DSG变速器的多种组合形式满足消费者需求。

全新宝来得益于MQB平台的使用，在过弯或快速并线时也能保证车身的稳定性，并不会出现太多侧倾和摆动的情况。另外，全新宝来的底盘也进行了空气动力学优化，进一步降低底盘产生的风噪，同时也加强高速行进时的稳定性。当然，如果是以120kw/h驾驶，那么风噪声音也将从车外传进车内。

日常使用中，全新宝来能够应付全家人使用的需求，但在起步阶段涡轮没有介入时，无法察觉到这款1.4T发动机所应有的魅力，当涡轮介入后畅快感也将接踵而至，城市中超车并不费力，只要多深踩一些油门踏板，变速器还是能够快速领会到你的意图，快速降挡满足你要对它的期望。

除了动力方面的提升外，MQB-A1平台也是全新宝来的最大关点。前麦弗逊+后扭力梁的悬架结构，整体调向舒适方面进行靠拢，通过减速带时前后没有过多的弹跳，即便是遇到多个减速带或是连续颠簸路段时车厢内不会出现多余的抖动，相比老款有着一定的提升。

头条说：

“宝来”不仅是一款销量不错的A级车型，同时这个名字也更像是一个金字招牌。全新换代后的宝来不仅拥有更高的颜值，同时全新MQB平台也让整体品质再度提升，但浓重的“大众”味道依然充斥整个车内，虽然有明显设计的升级，但在用料方面还有待提升。

或许MQB平台+EA211的1.4T发动机对于“全新”的解释就显得更为彻底一些，加之采用了空气动力学优化底盘以及带液压缓冲系统（HRS）的减振器这些都让整体的乘坐感进一步提升。

如果说全新宝来是应对消费者需求变革的车型，那么不论是在设计、配置以及驾驶的整体品质也就显得在意料之中了。

一汽大众旗下车型盘点，有没有你的车？

你知道一汽大众旗下都有哪些车型吗？它们又是什么时间上市的？今天让我们共同回顾一汽大众32年发展历史。

1991年2月，一汽大众汽车有限公司正式成立，总部在吉林长春，同年6月建厂。

1992年，大众捷达正式在国内上市，它是一汽大众生产的第一款车型。

2001年，在一汽大众成立10周年之际，大众宝来正式下线，驾驶者之车终于来到国人面前。

2003年，是一汽集团成立50周年的节点，第四代大众高尔夫在中国正式上市。

2005年，作为中国首款高顶多功能轿车，开迪的面世开辟了中国汽车市场新领域。

2006年，又一辆重磅车型，大众速腾面世，并迅速成为A+级领域的王者。

2007年，基于PQ46平台打造而来的大众迈腾来到了中国，风头无两，如日中天。

2010年，拥有无框车门，溜背造型的大众CC创世而来，打破了人们对轿车的传统认知。

2018年，一款终结一汽大众27年无SUV历史的战略车型，探歌正式发布。

2019年，一汽大众发起了对SUV细分市场的猛攻，中型SUV探岳顺势而生。

同年，一汽大众宣布旗下全新小型SUV，探影正式上市，并采用大众全新LOGO。

2021年，随着轿车和SUV双旗舰战略的兴起，一汽大众旗舰SUV揽境上市。

2022年，一汽大众SUV产品战略的最后一块拼图，揽巡上市，实现了对SUV市场的全覆盖。

32年的发展历程，一汽大众累计销量超过2300万辆。一汽大众主打原汁原味德国品质，赢得了无数消费者的青睐。

未来五年，一汽大众准备加快电动汽车的发展进程。唯有不断创新，及时调整，才能在新时代的浪潮中屡战屡胜。