朗逸防冻液突然少了什么原因?

那一个灯提示需要进行保养维护，严重抖动是发动机气某个缸没有工作，需要检查。

大众汽车公司旗下共有多少品牌？

仪表亮扳手的灯是为提示你该去保养了，所以应该去4S店或专业修理厂进行保养处理，按照行驶里程或时间分为大保还是小保。保养完后，他们会将这个故障灯清掉。另外发动机抖动可能是火花塞损坏，最好尽快去检查一下。

崩溃！进口大众车新买一年多，竟成“大修车”？！沪上车主，操碎了心→

市民钮女士向“新民帮侬忙”求助，从去年5月到今年2月，自己买来才一年半的进口大众蔚揽车三次因变速箱渗漏油问题，送往上海腾众汽车销售服务有限公司维修。

半轴油封换了、O型环换了、垫圈换了……结果是漏了修，修了还在漏。现如今，变速箱接缝开裂又要换螺丝了。

眼看着3年10万公里的保修期已经过半，这样的“头疼医头，脚疼医脚”是否还要无休无止地折腾下去？实在是“拖不起”的钮女士是日愁夜愁“操碎了心”。

新车频频漏油

配件连连更换

2022年6月，钮女士花费30多万元从上海中进众旺汽车销售服务有限公司购买了一辆原装进口的大众蔚揽，还享有3年10万公里的质保服务。但万万没想到，从此之后，一堆的麻烦事竟接踵而来。

去年5月，钮女士在启动车辆时，从后视镜里发现地面上有一大滩的油。她不敢怠慢，随即将车子开到了由品牌方授权负责售后的上海腾众汽车销售服务有限公司嘉定区店，经过检修，确定是变速箱渗漏油。

钮女士的大众蔚揽

破损的半轴油封就位于变速箱与左侧传动轴的连接处，因为该配件损坏机率不大，进口件缺少现货，当时就使用了一汽大众生产的半轴油封。去年6月，4S店将车辆交还钮女士。由于只是换了个配件，钮女士起初对车子质量和维修状况并没有太过在意，而维修技师提醒：变速箱内的油已经漏了不少，极易导致齿轮损伤和发动机负荷加大，今后必须时刻注意观察，一旦查觉问题应及时维修。

果不其然，在拿回车子后，钮女士只开了三个多月，变速箱又漏油了！2023年9月29日，钮女士再次在车辆停放的地面上看到了一大滩的油，于是又再次驾车来到了上海腾众汽车销售服务有限公司嘉定区店维修。这次，检修人员提出：变速箱的O型环和垫圈需要更换。虽说两次维修需要更换的都只是密封耗材，但钮女士的心里已暗自泛起了嘀咕：

这辆进口车才开了一年多，“三大件”之一的变速箱为何连连漏油，密封配件怎会如此频频损坏？

这一次维修后，又是好景不长，今年2月17日，车辆的变速箱第三次发生漏油。一年不到三进4S店修车，钮女士实在是“忍无可忍”。

正常驾驶才1.4万公里的车子，关键部位怎么会反复漏油？

她当场提出，代表品牌方的4S店必须对车子的质量状况给出一个明确的说法。

虚构维修记录

涉嫌故意隐瞒

在钮女士的强烈要求下，4S店终于让她查看了电脑里的车辆维修记录。

不看不知道，一看吓一跳！

钮女士告诉帮忙君，根据记录，车辆在2023年5月第一次送店维修时，变速箱就已被“拆卸和安装”。

拆卸和安装变速箱，已经属于车辆大修范围，而作为车主，我却一直被蒙在鼓里，买来一年多的大众车竟成了“大修车”！

钮女士是愤愤不平，在对变速箱拍照后她又发觉，壳体接缝处的密封胶更像是后期维修新打上去的，并不像原厂的出厂状态。

深黑油亮的胶体从壳体接缝中溢出呈凝固状，而第三次的漏油点就在这里。

车辆维修记录

密封胶像是后期维修打上去的

钮女士当即指出，4S店涉嫌故意隐瞒，其目的就是想在“一拖再拖”中，完全撇清自身的责任。

车辆一旦过了保修期，他们就能以此为由一推了之，理所当然地把本该由自己承担的维修成本转嫁到消费者身上。

同时，钮女士也急切希望，品牌方和4S店拿出有说服力的评估结果。

到底是车辆问题，还是维修不当，为什么一直都没有明明白白的解释？

而面对钮女士的种种质疑，4S店却给出了让人匪夷所思的答复。维修人员坚称：变速箱并没有被拆卸，一直“原封不动”地安装在车身上。“拆卸和安装变速箱”是电脑里的“虚构记录”，是出于4S店与厂方结算相关费用的需要，是“行业内人尽皆知的秘密”，与车子的质量没有任何关系。

维修结算单

提请厂方查验

协商维修方案

帮忙君与上海腾众汽车销售服务有限公司嘉定区店取得联系，相关工作人员称，钮女士的大众蔚揽进口车确实已是第三次来维修变速箱漏油，但并没有“拆卸和安装”变速箱。对于电脑系统中这条“虚构”的维修记录，门店愿意承担相应后果，但这与钮女士车辆漏油没有直接关联。

而针对变速箱壳体接缝处溢出的黑色胶体，工作人员解释，这就是原车的出厂状态。胶体呈现的颜色较为崭新，是因为具有清洗作用的机油渗漏，已经浸润进密封胶，使得溢出的黑色胶体显得更为黝黑发亮。

采访中，工作人员坦言，车辆在短期内维修多次竟然还反复漏油，这一情况确实并不多见，他们已向厂方建议更换变速箱总成件，但该方案还没有被采纳。原因在于，品牌方认为三次漏油的点位属于变速箱的“不同位置”，按照德国大众对全球该款车辆故障的共性问题分析，给出的专属维修方案是：为变速箱更换两组螺丝，来解决壳体密封扭力不够的问题。

对于这样的解决方案，钮女士表示无法接受：连密封胶都不能封堵住的漏油问题，换两组螺丝的结果极有可能也是“治标不治本”。

目前，上海腾众汽车销售服务有限公司嘉定区店向帮忙君承诺，他们将提请厂方派出专家来现场查验车辆，鉴定变速箱是否仍保持原厂状态未被拆卸，同时进一步协商相应的车辆维修方案。

对此，帮忙君将继续关注。

帮侬忙工作室

策划 | 钱俊毅

文字 | 王军

图片 | 受访者

编辑 | 钱俊毅 姚储杰

为什么马路上这么多大众车？

大家好，今天我们来聊聊为什么马路上这么多大众车？这是一个很有趣的问题，因为大众车在中国的销量和市场占有率都非常高，甚至超过了全球其他地区。那么，大众车到底有什么魅力，让中国人这么偏爱呢？我们一起来分析一下吧。

大众车的历史优势

要说为什么马路上这么多大众车，首先要从历史说起。大众汽车是最早进入中国市场的汽车品牌之一，早在1984年，上海大众就开始生产桑塔纳了，而其他国际品牌都是在90年代或者2000年以后才陆续进入中国的。这样一来，大众汽车就抢占了市场的先机，也赢得了中国消费者的信任和认可。早期的大众汽车用料厚道，做工精细，皮实耐用，这给中国人留下了很好的口碑和印象。由于先入为主的原因，很多国人都有大众情怀，所以很多买车的人，会选择大众。这是马路上很多大众汽车的一个重要原因。

大众车的产品优势

除了历史优势，大众汽车也有自身的产品优势。大众给人们留下的印象就是做工严谨，地盘扎实，质量稳定可靠。大众汽车在技术上也有不少创新，比如激光焊接、涡轮增压发动机、双离合变速箱等，都是在汽车界领先的。大众汽车还会根据中国人的审美观点，用车需求习惯等开发适合中国人的汽车，比如朗逸、凌渡、辉昂等，都是只有中国市场才有的，世界上任何一个其他市场都没那么多特供车。这些车型在空间、舒适性、动力、配置等方面都有不错的表现，而且价格也比较合理，是一款款性价比高的选择。

大众车的市场策略

最后，大众汽车的市场策略也是非常成功的。大众汽车通过各种渠道的宣传，成功地把自己的品牌形象拔高到比其他车系更胜一筹的位置。大众汽车还通过平台化战术，把车型开发的重点放在销量最大的A级轿车上，事实证明这个策略非常成功。从A0、A-、A到A+等细分市场，大众有Polo、捷达、桑塔纳、朗逸、宝来、高尔夫、凌渡、速腾等多达8款，牢牢占据轿车销量排行榜前列的位置，其他车厂想进也难了。这些不同车型其实大都是从同一平台打造出来的，开发成本低、速度快，等其他车厂如法炮制的时候，已经落了后手了。

总的来说，大众汽车之所以在中国这么受欢迎，有历史优势、产品优势和市场策略三方面的原因。当然，这并不意味着大众汽车就没有缺点，比如简配、烧机油、断轴等问题也是存在的，而且随着国人对汽车的不断了解，消费观念的变化，对大众汽车的信仰也会有所减弱。并且随着我国自主品牌汽车的崛起，对大众汽车也形成了一种冲击。最终，只有用心做好车的车企才会走的更长更远。大众汽车能否继续保持其在中国的领先地位，还要看它能否不断创新，满足消费者的多样化需求。

以上就是我为大家分析的为什么马路上这么多大众车的原因，你们对此有什么看法呢？欢迎在评论区留言告诉我，也可以给我提出你想了解的其他汽车话题，我会尽力为你解答。我是十年修车老师傅老张修车，我们下期再见！#为什么马路上这么多大众车#