亲兄弟才能明算账，揽境途昂到底谁更适合我？

上期《卡牌车神》节目中，我们两位编辑站在各自喜好的角度进行了一番对垒。有趣之外，大家还是希望能多看到一些选购层面的建议。今天，咱们从设计、内饰、配置几方面再来一次全面的对比，发掘两款车各自的优势，从最贴近生活的角度出发，给到您我们的购车建议。

1、设计，不止是为了好看还能保值

这里提到的保值指的是两个方面：一是二手车价格保值，不跌价；另一方面是颜值保值，不跌面。

虽然说设计的美丑见仁见智，但二手市场对于设计的评价却是真金白银。喜新厌旧是市场不变的规律，一辆设计过时的车，它的二手车价值往往会低于颜值更高的同类竞品。

任何一款当下上市的新车，它的设计工作基本在面世前1、2年就已落稿定型，设计师的设计往往是超前的，需要提前预知多年后的设计风潮审美变化。所以许多新车在当下看来有些超前，但几年过后则会愈发喜爱。

参考大部分消费者6年左右的换车周期，6年之后随着时代与普世审美的变化，谁的设计更新，保值率就可能更好，也更能留住车主的热爱。

揽境与途昂两款车刚好展示了大众设计的两种风格，2017年上市的途昂在今年4月迎来了改款，2021款途昂在老款的基础上外观更加精细。这套设计语言经过多年的打磨将经典大众风格发挥得淋漓尽致，是对过去十年的总结。

而揽境的设计则更像是大众下一个时代的开篇，揽境深度还原了大众SMV概念车，设计语言更前沿。参考ID.6，ID.4的设计我们可以看出，这套元素将成为大众未来几年新车的家族语言。

两款车设计理念的最大区别并不在于线条的曲直，而是整体氛围的营造。在途昂的设计中，采用了大量镀铬材质提升高光，配合棱角分明的车身线条更显魁梧。

而揽境的设计与途昂截然不同，设计师通过光影代替镀铬去勾勒轮廓，除了贯穿于前脸的日间行车灯，IQ.LIGHT全LED前大灯让前脸细节更显细腻、有神。

除了日间行车灯，车身侧标灯、行李架氛围灯以及“天使之翼”迎宾光毯的一系列组合让揽境在夜晚极具辨识度。汽车灯光从最开始的工具属性发展到今日已经有了更多装饰属性，外饰灯光氛围组不仅赏心悦目，还能提升车辆夜间行驶的安全性。

车身尺寸方面，两款车轴距相同。途昂的长宽高尺寸分别为5052*1989*1773mm。

揽境的外廓尺寸为5152*2002*1795mm，长宽高均比途昂更具优势，配合流畅的曲面设计，揽境的视觉感更加舒张。

通过外观对比，我们可以明显感受到两款车风格的不同，虽然架构同源，但性格各异。途昂的设计经典老道，拥有越野车的硬朗身板也兼具商务用途的端庄。

揽境的设计更现代也更具兼容性，无论生活用车还是商务接待都能胜任，可以在周末去郊区撒个野，也能在平日当个称职的奶爸车。

外观好比相貌，能留下不同的第一印象。而内饰空间的比较，则能更深入地了解两款车性格的不同，谁更适合您的生活。

2、内饰：区别不止一个座，细节设计差很多

内饰空间是驾驶员每天接触最多的部分，除了美观做工的考量之外，空间布局是否方便操作，储物空间是否灵活充裕同样至关重要。

途昂的设计经典传统，用中控台与仪表台将前排各功能区进行了明显的分隔。中央大屏与液晶仪表采用了独立的设计，更加直观。

途昂的档把、杯架采用了中央式布局，比较规整但空间利用率不高，前排缺少大件物品的置物空间，如女士常用的挎包、背包只能放在副驾坐垫上，收纳能力略显不足。

揽境的内饰采用了当下流行的双联屏的设计，屏幕角度偏向驾驶员一侧，这样的设计有利于减少驾驶员驾驶时的视线转移，也方便驾驶员触屏操作。

中央扶手的设计颇具亮点，采用了分层式设计。传统的档杆、电子手刹集成到了上层，下层开放式的储物空间便于收纳挎包类大件物品，杯架位的下移也避免了与换挡机构形成干涉。另外从乘坐感官上，开放式的空间减小了前排乘员间的隔阂感，一家人出行更具亲密感。

如果说中控台的设计只是户型的区别，那内饰的做工用料则能看出揽境途昂谁的软装更下功夫。两款车的门板均采用了皮革与搪塑材料混搭的设计，途昂的整体设计规整简洁，但细节略显不足。

细节，永远是提升豪华感的关键所在。揽境的内饰材质相比途昂质感更好，与驾驶员身体接触的部分均采用真皮材质包覆，仪表与扶手箱边缘均采用了真皮缝线工艺，无论摸上去还是看上去都更显档次。

通过之前的对比可以明显感到揽境得益于设计更新的优势，在空间设计和内饰质感都更胜一筹，但两款车内饰最大的不同则是座椅布局的理念。

途昂标准配置为7座布局，除最低配版本的车型外，其他车型可升级选装成六座。

揽境的选择更加灵活，全系车型可任选六座或7座布局，从家庭用车场景考虑，尤其是有娃家庭首推六座布局车型，儿童座椅可以单独放置在独立座椅上，不会对其它空间产生影响，无论后排乘坐舒适度还是日常使用便利度相比7座车型都更具优势。

3、配置：主销车型谁更具诚意？

途昂与揽境顶配车型的配置大致相当，更多的差异体现在主销车型间的区别。我们本次拍摄的车型，途昂是指导价为34.2万元的2021款 380TSI 四驱尊崇豪华版。揽境是指导价为34.29万元的2021款 380TSI 四驱R-Line拓境版，两辆车价格相当。

配置层面，两辆车都标配了胎压监测、倒车影像、驾驶模式选择、电动尾门、座椅加热记忆等配置。途昂相比揽境多出了外后视镜防眩目功能，在黑夜行车可以有效防止卡车等车型的灯光干扰，有利于提升驾驶安全，避免晃眼。

揽境相比途昂，配置丰富很多。被动安全方面，揽境相比途昂多出了第二排侧气囊与第二排未系安全带提醒功能。

舒适配置方面，揽境多出了方向盘加热、前排多层隔音玻璃、第二排座椅靠背电动调节功能。

尤其是方向盘加热这个配置，北方的朋友一定格外青睐，如果没有方向盘加热体感冰凉，戴手套容易降低握持方向盘的摩擦力，且操控车内屏幕按键也很不方便，这是一项舒适性配置，更是安全配置。

驾驶方面，揽境多出了Travel assist旅行辅助系统，相当于为司机安排了一位时刻在线的安全助手，这套辅助系统包含了车道保持、交通标志识别、并线辅助、主动刹车等功能。

此外，揽境后排空间的充电接口也更丰富。第二排座椅手边，前排中央扶手箱后各有两个USB充电借口，第三排座椅两侧也各有一个充电口。而途昂的后排充电接口预留较少仅有两个。

揽境主打6座车型，除了座椅舒适性更强，还让车内空间得到了更多利用。不必折叠座椅，车内过道可以方便放置滑雪板等较长的生活用品，独立的第二排座椅配有单独的扶手，舒适性堪比MPV。高配版车型还可选装座椅通风与座椅按摩功能。

经过对比不难发现，揽境在主销车型的对比中具有明显的配置优势，并且并不是简单的配置堆砌，多出的都是生活中实用常用的功能，尤其是Travel assist旅行辅助系统这种刚需配置，非常重要。

上期节目播出后，有朋友提到了一些视频中没有体现的内容，我们选取了一些有针对性的问题解答，希望对您的选购决策有所帮助。

Q：六座七座选哪个好？后排坐俩人哪个更舒服？

A：经过实际体验，六座揽境相比7座途昂在第二排舒适度上有着明显的优势。原因在于六座车型第二排座椅左右两侧都配置了单独的扶手，就好像办公室的老板椅和餐厅座椅的区别，扶手对舒适度的提升非常有效，标配了座椅加热，并且高配车型还可以选配座椅通风、座椅按摩功能。

另外以编辑实测体验来看，途昂的坐垫较短距膝部还有一拳的空隙，乘坐舒适度比较普通，没有亮点。

相同坐姿下，揽境六座版的坐垫更长，坐垫长度可以一直承托到膝部位置，对大腿的承托性更好，坐姿更放松。

Q：我车里放的东西多，哪辆车更能装？

A：视频里的矿泉水收纳测试中，揽境以43瓶对途昂38瓶的优势取胜，揽境中央扶手箱岛台的设计是取胜的关键，开放的储物空间更实用。从空间参数上看，途昂在打开三排座椅后的后备箱容积为286升，而揽境的后备箱容积为357升。

几十升的容积也许目测差距并不明显，但后备箱空间的规整度揽境更胜一筹，两侧的储物空间附有单独的盖板设计，便于收纳整理，而途昂则是暴露在外略显粗糙。

Q：揽境买哪个配置性价比最高？

A：参考配置表，揽境的两款主销车型，指导价为33.69万元的380TSI 四驱豪华佳境版Pro和指导价为34.29万元的380TSI 四驱R-Line拓境版均值得推荐。

两款车型都标配了可开启全景天窗、30色氛围灯、前后排座椅加热、Travel assist旅行辅助系统等亮点功能，佳境版更多出了360度全景影像更实用，轮毂为20寸比拓境版略小，但后期更换成本更低。R-Line拓境版标配倒车影像，多出了运动外观套件与21寸大轮毂，颜值更高。

动力方面，380TSI调校的2.0T发动机最大马力220匹，最大扭矩350牛米，足以满足日常生活使用，保养更便宜油耗也经济，有着4 MOTION四驱系统的加持，在雨雪天气中安全系数更高。至于配置层面，无论选择高颜值的R-Line拓境版或是高性价比的豪华佳境版，两款车型都是不错的选择。

体验上汽大众途昂：全场景SUV，空间真实用，配置丰富，动力强劲

最近几年，随着消费者对于汽车空间要求越来越高，很多汽车厂家都推出了中大型SUV，而今天要说的车型，就属于一款中大型SUV，那就是大众途昂，大众途昂这台车全系都是7座布局，部分配置车型也可以选装6座布局，这台车发动机排量有2.0T和2.5T可以选择，本篇文章我们将综合评测大众途昂这台车评测车型配置：大众途昂 2024款 出众款 380TSI 四驱龙祥版，官方指导价格为32.90万元

外观方面

大众途昂这台车双层前格栅设计展现出强烈的力量感，与前大灯巧妙融为一体，整体外观显得粗壮有力，贯穿式LED前灯带增加了其夜晚辨识度，这台车配备了矩阵式全LED大灯，提供了不错的照明效果，还具有随动转向以及自适应远近光灯等功能。

宽厚的轮眉以及21英寸轮毂，让这台车的车身侧面造型看起来非常硬派，车顶配有行李架，值得一提的是，大众途昂这台车全车门把手都是支持无钥匙进入功能，还是颇为方便的，在车身尺寸方面，大众途昂该车长宽高为：5052mm╳1989mm╳1773mm，轴距为2980mm。

大众途昂方正的车尾造型在气势方面也有着很好的表现力，贯穿式尾灯也颇为大气，尾部线条直都是以直来直往为主，尾部配置一应俱全，像倒车雷达，全景影像以及电动尾门功能都有配备。

内饰方面

如果说大众途昂外观设计偏向于稳重，那么内饰则是偏向于年轻简洁化设计，中控台取消了大量实体按键，内饰配色名称叫做泰坦黑，这个内饰配色更符合这款车定位，看起来非常沉稳，方向盘采用平底造型设计，方向盘配有加热功能，在冬天的时候颇为实用，仪表盘尺寸达到了10.25英寸，这块10.25英寸全液晶仪表盘显示内容是非常丰富的，像实时车速，导航，车辆状态，发动机转速等信息都有所显示，全车共有12个扬声器，扬声器品牌为哈曼卡顿，整体音响效果在同级别表现也是非常不错的，内饰氛围灯也是没有缺席的，大众途昂这台车拥有30色可调节多色氛围灯，在夜晚的时候，点亮氛围灯以后，整体内饰看起来更有格调，大众途昂的车载中控屏幕达到了12英寸，这块中控屏实现了多项功能，比如语音交互控制，导航，手机互联等功能。

大众途昂这台车的车身长度超过了5000mm，达到了5052mm，并且车身宽度也达到了1989mm，不少消费者会担心停车问题，那么购买途昂后完全是不需要担心的，因为这台车配备了360度全景影像功能，车辆前后方以及车身侧面都有单独摄像头，车辆周围影像是可以查看的，大众途昂这台车还拥有自动泊车功能，这台车自动泊车功能用起来是非常方便的，通过中控屏幕泊车界面就可以激活，像侧方位停车或者倒车入库等方式泊车都是支持的。

其他科技化配置：哈曼卡顿音响，自适应巡航，车道保持，车道偏离预警，主动刹车，DOW开门预警，并线辅助，自动驻车，方向盘加热，HUD抬头显示，手机无线充电，12英寸多功能中控屏幕，矩阵式大灯等功能都有所配备的；总体来说，大众途昂这台车的科技化配置是非常丰富的，大大提高了用车便利性。

乘坐空间方面

大众途昂这台车座椅布局采用2+3+2设计，部分配置车型也可以选装2+2+2布局，前排座椅加热，通风功能齐全，主驾驶座椅支持位置记忆功能，全车座椅采用仿皮材质设计，大众途昂这台车前排座椅宽大舒适，座椅侧面支撑性表现不错。

文中这个版本并没有选装2+2+2座椅布局，所以这台车第二排座椅可以乘坐三名乘客，如果选装了2+2+2座椅布局，那么第二排座椅可以乘坐两名乘客，第二排座椅如第一排座椅一致，保持了座椅宽大舒适的特性，第二排座椅还配有座椅加热功能，在冬天的时候还是颇为实用的，第二排座椅靠背角度以及座椅前后位置都可以调节，车顶配有一块电动全景天窗，这块全景天窗采光性表现不错并且也支持开启，还可以起到通风的作用，第二排也是配有空调出风口。

大众途昂这台车第三排座椅可以乘坐两名乘客，由于大众途昂这台车轴距达到了2980mm，所以这台车第三排乘坐空间是非常充足的，作者身高178cm，将第二排座椅调节至正常位置后，第三排座椅腿部空间以及头部空间都是非常充裕的，第三排位置还配有储物槽，大众途昂这台车第三排座椅以及第二排座椅都是支持放倒的，放倒以后后备厢容积最大可拓展至2415L，后备厢装载能力表现不错。

动力方面

大众途昂这台车搭载了2.0T涡轮增压发动机，这台发动机最大马力可达到220Ps，最大扭矩可达到350N·m，与之匹配一台7档双离合变速箱，这台车官方百公里加速时间为8.4秒，作为一台中大型SUV，大众途昂这台车整备质量达到了2090kg，这台2.0T高功率发动机应用在大众途昂这台车上面，动力完全是够用的，无论是起步还是中高速加速，整体动力响应是非常积极的，就算是高速行车，也不会感觉到吃力，同时这台车也配备了四驱系统，会提供更好的通过性。

总结

大众途昂这台车属于一款全场景SUV，首先空间够大，外观尺寸够大，更大的空间会带来更好的乘坐舒适性，其次是配置更丰富，像哈曼卡顿音响，360度全景影像，自适应巡航，主动刹车，自动泊车等科技化配置都是有所配备的，特别是大众途昂也推出了出众款，出众款相较于2023款车型，其售价有所降低，并且配置也有大幅提升，考虑购买一台大空间，高配置，强动力，这些特性SUV，大众途昂这台车值得考虑入手。