大众要停产了？宁波消费市场目前的情况是这样的……

日前，有消息称，受芯片供应不足影响，上汽大众和一汽大众将从本月初进入停产状态。随后，大众汽车集团（中国）公关部相关负责人徐颖在接收采访时表示，由于芯片供应受到影响，导致部分汽车生产面临中断的风险。那么目前宁波大众汽车消费市场是否也会受到影响，对此记者进行了采访。

周一下午，在兴宁路上汽大众的4S店，达众汽车销售服务有限公司里，几组消费者正在店内咨询意向车型的相关情况。尽管几天前刚刚曝出大众可能面临停产的消息，但似乎并没有打乱店里正常的销售节奏。

“芯片暂时断档的这个情况总部也跟我们通气了下，不过目前不管是总部还是我们门店，全系车的库存量还比较充沛的，所以不会对线下销售有什么太大影响，更不会像坊间传说的那样严重。”达众负责销售的经理唐建峰告诉记者，目前消费者购车提车都不会有什么问题，个别车型最多也就两周左右也就能提到车，就算有影响，可能也要到明年三四月份，芯片问题还没有解决的情况下，才有可能发生。

随后，记者又询问了一汽大众的经销商轿辰康嘉，销售经理张斌也表示，已经看到了相关信息，但目前还没有影响到销售。“事实上到了每年年底，为了迎接销售高峰的到来我们都会提前备库，目前新车库存都挺好，而且现在厂家并没有向我们发布正式的相关说明，只是表示让我们早点提车。所以我觉得短时间里应该不太会对线下销售有影响。”

不过他也表示，随着年底销售高峰期的到来，再加上北方生产基地受天气等因素影响，可能会导致调车速度减慢，所以也不排除本月末之后会出现提车时间拉长的可能，车价也会有所上浮。

作为消费者最为熟悉的汽车品牌之一，大众汽车在宁波一直有着较好的“群众基础”。从宁波市汽车流通协会的统计数据看，今年1月至11月宁波市新车上牌数前十品牌中，上汽大众和一汽大众分列第三位和第六位。

在接受媒体采访时，大众汽车集团（中国）公关部相关负责人徐颖表示，由于新冠肺炎疫情带来的不确定性，影响到了一些特定汽车电子元件的芯片供应。中国市场的全面复苏也进一步推动了需求的增长，使得情况变得更加严峻，导致一些汽车生产面临中断的风险。

事实上，可能存在风险的或许并不止大众一家，业内人士认为由于疫情的影响还在持续，特别是在欧美的情况并没有得到很好的改善的前提下，在未来的一段时间内，对于像汽车芯片这样的核心技术的生产的影响，或将继续扩大。

记者 黎莉

杭州湾新区两大车企在产车型突破十款，填补MPV空白

近日，2019第十七届广州国际汽车展览会正在火热进行中，杭州湾新区出产的上汽大众旗下首款大型豪华商务MPV——Viloran亮相，引发广泛关注。据了解，加上该款车型，杭州湾新区两大整车企业在产车型突破十款，千亿级汽车产业基地点燃全新加速引擎。

“这款新车型的上市，填补了MPV（多用途汽车）的空白，这标志着新区已经在乘用车主要车型上实现全覆盖。”杭州湾新区汽车指挥部有关负责人说，这也是新区汽车产业往中高端产业链、价值链迈进的重要台阶。

豪华商务MPV一直是整个德系产品的空缺，上汽大众早在5年前就开始对新产品进行定义和客户调研，研究中国客户需要怎样的产品，这就是Viloran研发的开端。据悉，Viloran是由上汽大众为主导、全球开发的一款豪华商务MPV，在中国市场率先投产。

要把外观、内饰均运用大众品牌最新设计理念打造的新车型从图纸上“搬”进现实，对生产工艺有着极高要求。出产新车型的基地——上汽大众宁波分公司，是第一个采用德国大众最新的MQB横置发动机模块技术的整车基地，也是德国大众设计的布局最合理、工艺最先进、绿色环保标准化、模块化产能工厂，目前规划年产能60万辆。项目二期与一期形成轴对称模式展开建设，进一步优化集成了全球最先进的自动化生产技术，其车身车间配备机器人600余台，自动化率达到96%。

目前，新区有两大整车龙头企业、5条整车生产线、4大品牌、160万辆产能布局，年产值超1000亿元，产值占全省汽车产业产值的近1/5，跻身全国汽车产业基地第一梯队。（黄程 赵春阳 卓松磊）

上汽大众六基八厂，车型汇总。

上海安亭一厂：已转移仪征工厂。

上海安亭二厂：大众朗逸

上海安亭三厂：大众途观家族、大众辉昂、奥迪A7L。

MEB工厂：大众ID家族、奥迪Q5 etron。

宁波工厂：大众凌渡、大众途岳、大众威然、大众途昂、斯柯达明锐、斯柯达柯洛克、奥迪Q6。

南京工厂：大众帕萨特、斯柯达速派、斯柯达柯米克。

仪征工厂：大众桑塔纳、大众POLO、大众途凯、大众途岳、斯柯达昕锐。

长沙工厂：大众途安、大众朗逸、斯柯达柯迪亚克。

乌鲁木齐工厂：大众桑塔纳。