刷隐藏之2010年大众polo自动落锁示范

一款有些年份的polo，车主很有怀旧情况，问这车有自动落锁功能吗？我说不知道，用电脑进去试试看。于是我按经验进09电气中央系统，没找到舒适选项。再想到我的惯用方法，先智能诊断与快速测试再说，发现有46舒适系统，于是进去乱找。

我的测试过程如下：智能诊断→快速测试→ZKS46

进入46舒适系统，再点10通道调整匹配。加入都不知路径的话，一般可以在04系统基本调整、10通道调整匹配、07控制单元编码等里面探索。

不知路径，就选“按列表方式读取”吧，知道的话，可点“按通道方式读取”，然后输入03（3也一样）。

列表方式进入后，可以看到003自动锁止与文章标题很相关，先勾选进去再说。

看到状态为断开，按最右下角→，进行修改

输入1，确定后，再点上一页面的确定，就保存好了。

确定后的是接通状态，也就是开通了。

其他功能，如锁车灯光与声音确定，解锁声音与灯光提示，也与这步骤几乎一致，就不再一一截图了。让各位去举一反三，触类旁通吧。

上汽大众ID - 三种电子解锁/锁车的介绍

ID车门解锁和锁车，有电子方式和应急纯机械2种方式，先说说纯电子方式：

方法1：遥控解锁/锁车:

钥匙在遥控范围内（距离和车辆周边环境有关），按钥匙上解锁/锁车按钮即可完成车门解锁！

A：遥控按键锁车/解锁是SAM（类似于以前的BCM，）直接接受到遥控钥匙的433MHZ的无线信号，没有方向性！

B：车钥匙里的纽扣电池亏电会影响钥匙遥控感应的距离，可观察钥匙上红色指示灯的亮度判断电池电量，另外启动车辆前仪表也会提示遥控钥匙电池电量低！

C：遥控钥匙换电池教程贴：

上汽大众ID车钥匙如何换纽扣电池？

方法2：无钥匙解锁/锁车:

携带车钥匙，手伸入带无钥匙感应的门把手（门把手上有三角触摸标志即表示这个门把手带无钥匙感应解锁锁车，不是每个门把手都有），门把手内测有感应天线，感应到手插入门把手内测，瞬间完成车门解锁，同理，触摸门把手上三角触摸标志即完成锁车！

A：无钥匙锁车，三角触摸标志区域是电容感应（和手机电容屏一个原理），感应人体皮肤持续触摸>0.5秒才激活锁车动作！

B：雨天/反复操作不锁车的原理，具体按此贴操作：

上汽大众ID无钥匙触摸锁车原理介绍

C：高压水枪对着三角触摸区冲可能会激活锁车，和水冲手机屏幕一个道理，切记洗车钥匙放车外最安全 !

上汽大众ID-车钥匙会不会被反锁在车里？

D：手插进门把手锁车是错误的，插入门把手是解锁，你有触摸三角标志锁车，等于同时解锁+锁车，信号冲突，车辆不会激活锁车动作！！

方法3：接近自动解锁+解锁后不开门45秒自动锁车：

A：车机里可设置接近自动解锁：车机-车辆-内部-门锁-打开接近时自动解锁：

B：接近亮灯和接近解锁是不同的感应范围，使用的不同的感应天线和原理，具体看此贴：

上汽大众ID-无钥匙进入的感应范围

C：解锁后，如一直不拉开任何门，45秒后，无论钥匙是否能被车辆感应到，都会自动重新锁车，这是一个安全防盗设计，（没有熄火后下车走人自动锁车）！

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注意1：关于3种电子锁车和电子解锁的方法介绍，请看臻言铺子抖音上的两个视频贴：

2：解锁后，开门时候也会钥匙感应，并带方向性，不能钥匙在一侧，另外一侧拉门是拉不开的

2：后面，臻言铺子会PO断电情况下如何纯机械方式解锁和锁车，以及内部纯机械开门开后盖！

汽车前门用大力关门或车辆颠簸路面行驶时，为什么整车会自动落锁

我们在进行汽车前门用大力进行关门的时候，往往会出现车门自动落锁。这其实就是一种自动上保险功能。那么你知道为什么会出现这种情况吗？我们也结合很多车型进行了分析，发现汽车在前门用大力关门或者车辆在颠簸路面行驶时，整车会自动落锁（自动上保险），大家好，我是汽车设计工匠。今天我们就和大家聊一聊，汽车自动落锁的相关知识点。

其实导致自动落锁原因为：左前车门用大力关门时或者车辆在颠簸路面行驶时，左前门产生振动，闭锁器传输给BCM一个门锁上保险的信号，BCM控制四门电动上保险，从而导致整车自动落锁。

为什么振动时汽车门锁会传输给BCM一个左前门上保险的信号？

因为在前门上保险时，闭锁器信号端子会传输一个断开信号至BCM，BCM接到这个信号后会给四门电动上保险。

还有可能出现的原因有：

汽车线束同闭锁器端子连接不牢靠，在大力关门或车辆振动过程中，瞬时断开，BCM接收到该信号后，错误的判断为左前门上保险传输过来的信号，从而给四门上保险，导致自动落锁。

（1）理论分析，验证线束接插件同闭锁器接插头配合设计是否合理，需要根据电器图纸详细分析

（2）试验验证：将闭锁器信号端子内部接通，在试验车上用大力关门，检验是否有自动落锁现象。

你在生活中会遇到过汽车门锁自动落锁的这种情况吗？我是汽车设计工匠，欢迎在文档下方进行评论留言。