大众Polo车主真实点评,13款1.4L 手动风尚版
今天为大家推荐的是易车网友:刘龑的上汽大众POLO2013款1.4L 手动风尚版的精彩点评。
趁还没换代、自己的车还没变成“老款”,赶紧来点评一下~ 当年因为预算少、价格低,买了Polo,而且还是2013款全系最低配,买到了一辆库存车,价格相当低,很开心~不过,后来几年一直后悔没买一辆自动挡。 对于这样一辆小车来说,我一点也不嫌弃它动力小,手动挡传动效率高是一方面,再一方面我习惯大脚油门,所以一直觉得Polo其实也是可以很快的。
油耗也挺满意,我说我开下来7L左右油耗,可能要被人说开的费了,还是那个原因,我比较多的时候喜欢大脚油门。 这车是真的小,只要后排坐人,我就觉得挺对不起那人的,没错就是这种感觉。好在平时就是1-2个人,偶尔加上狗,所以大多数时候后排不太会坐人,我所幸把后排头枕都拆了放在家里(这样后风挡视野也会更好一点)。
质量好不好?我觉得还算不错、挺满意的。唯一一个最明显、每一位Polo车主可能都会遇到的“奇葩事”就是,它的尾灯实在是太容易坏了,不光是尾灯刹车灯泡,我连倒车灯泡、尾灯转向灯泡都换过不知道多少次了,感觉平均一年要换4个以上尾灯灯泡,而且了解下来这个是通病,连着几代下来都没治好。
喜欢吗?当然喜欢,我的工作能让我有机会开到很多不同的车,每次换回开Polo的时候我才觉得习惯、亲切。也许跟“肌肉记忆”有关,尽管这个乞丐版配置特别低、座椅不舒服、内饰用料很一般...但是人就怕“习惯”二字。那么多好的、坏的记忆,都是跟它一起度过的,这才是它超出于自身价值之外更吸引人的一个地方
在欧洲已经见到过全新的Polo,真心好,变得更大、也更好开了,下一辆车估计不会再买新Polo,但是依然祝愿将来会买Polo的年轻朋友们,能在这样一辆车身上体会到乐趣、有更宝贵的收获!
声明:本文转自易车点评。
2013年我的大众Polo用车感受
车型信息
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购买车型:大众Polo 大众Polo 2013款 1.6L 手动舒适版
购买时间:2013年10月
购买地点:上海市上海
裸车价格:8.37万元
平均油耗:5.2L/100km
行驶里程:46000公里
车主印象:外形很时尚 内饰中规中矩 做工精细 用料很实在 油耗很经济
评分信息
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综合评分:4.50分
外观:5分 内饰:5分 配置:5分 空间:4分 动力:3分 操控:5分 油耗:5分 舒适:4分
用车感受
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优点:车很小,质量很好,50000公里轮胎没补过,备胎没用过,4年多只换过一个空调保险丝,整车没有出过任何bug。
缺点:车还是相对偏小,适合日常通勤用车。
外观:NEWPOLO很漂亮的,上海很多警车都用polo。
内饰:内饰一般,很多地方没有阻尼。
空间:空间小,但是一家三口用够了,车小好停车。
配置:1.6的舒适版还可以,该有的都有。
动力:95匹马力日常够用。
操控:电子方向盘一只手都可以操作了。
油耗:5w公里最多加了2w元油,你说好不好?
舒适:总的来说还是不错的,平常都是我一个人使用,节假日人多挤挤也能忍。
2013波罗参数配置详解?
大众Polo,一款入门级代步车,各方面表现都不突出,但代步使用完全能胜任!13年的Polo,跑了5800公里,这个公里数很让人怀疑,这是在家“闭关”了6年吗?如果没有合理的解释,那必然是跳表车了!但谁会把7年车龄的车子调成5千多公里呢?这里就不去讨论公里数为何那么少了,我们就以正常车况的13年1.6自动低配车为例:作为入门车型,Polo的造型设计不丑,小巧的车身让它能够穿梭在拥挤的街道,停车都很方便,一个人代步很合适。空间,动力、配置,这些都不要要求太多,它只是台入门车,有个大众标,有着不错的稳定性,就算成功的车型了。Polo的市场保有量不错,维护方便成本不高,如果买回来代步很不错;如果是买来练手个人不建议,因为车子太小练不出啥技术,开惯了小车,后来换大车会很不习惯!13年的1.6自动挡Polo,车况正常市场将4.5-5.3万左右,具体看车况。手动挡的价格在3.5-4万左右,具体看车况。
11款polo和13款区别?
13年到19年才5800,你在开玩笑