如何更换朗逸压缩机的离合器？

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朗逸在中国可谓是大众的热门车型，销量一直位列榜中。

卖的多，话题也多，问题也多，

一般的问题都被维修人员一一解决，

非人力可为的，比如后悬架，得看厂家。

在夏天如果车里没有空调制冷会怎样？汗流浃背，

以汗洗面，开车成了进烤箱，驾驭成了浃雨。下面说下朗逸压缩机不制冷的问题。

朗逸在开启压缩机制冷时如果出热风，不制冷。

在有氟、高压开关、温度开关、线路正常、

面板是好的等正常的前提下，

需要检查压缩机泵头（电磁离合器）。

测量压缩机线头在开启ac情况下，

用万用表电压档测量压缩机离合器两根线电源在12v（跟电瓶电压一样），

可判定为线路正常。

转动皮带轮无异响

，转定压缩机吸盘，

无卡顿，运转自如的情况下，

更换压缩机电磁线圈即可解决压缩机不工作的问题。

更换步骤：

1拆下右前轮胎；（工具17#的套头）

2拆下右前叶子板内衬；（工具t2）

3拆下发电机皮带；（工具16的套头）

4把雨刮水壶螺丝拆掉放一边；（工具10个扳手或套头）

5用风炮打下压缩机吸盘螺丝；（工具14号的套头，逆时钟拆下）

6取下压缩机吸盘；

7用外卡钳取下皮带轮卡子；

8取下皮带轮；（拉马）

9用外卡钳取下电磁线圈卡子；

10断开电磁线圈插头；

11用十字螺丝刀拆下压缩机电磁线圈线束固定卡子；

12拆下电磁离合器线圈；

13按相反的顺序装上即可；

14特别注意，卡子要安装到位。

以上为更换压缩机离合器步骤。

不买明之处可以发消息。

车友如不会怎么安装，可以来长沙，

可以帮忙安装。

大众朗逸轿车空调不制冷故障检修

一辆行驶里程约6万km、搭载1.6L发动机的2015年大众朗逸轿车。用户反映：该车的空调（手动空调）不制冷。

检查分析：维修人员接车后，在发动机运转的情况下按下空调面板的AC按钮，AC指示灯不亮，空调不制冷，压缩机不工作，出风口无风，故障现象确认。

此故障的诊断思路为，先查看鼓风机的供电，如果供电正常，则几乎可以确定是空调控制面板本身存在故障。于是，检查鼓风机和鼓风机调速器的电源，均无供电。而大众朗逸的手动空调在控制方面有一个逻辑，那就是如果鼓风机没有供电，鼓风机就无法将信号传达给空调控制面板，进而导致空调系统始终认为用户没有打开空调，压缩机当然也就不会工作。

通过查阅电路图，得知鼓风机供电线路的38号熔丝位置如图所示，拔下熔丝查看未见熔断，用万用表测量熔丝，结果为导通正常。但是在发动机运转状态下测量熔丝座输入端的电压却为0V，因此需要继续检查线路。根据电路图得知，鼓风机供电线路上有一个J680继电器，找到此继电器测量其端子发现，在30号端子测量到约」2V的电压，说明30号端子与蓄电池相连，是继电器的输入端，即鼓风机供电线路。而另外3个端子均没测量到电压，说明是控制系统故障，导致励磁绕组不产生磁力，无法吸引衔铁，继电器不吸合，鼓风机得不到供电。测量J680继电器控制系统两端，确认励磁绕正常。随后，测量控制系统输入端与点火开关之间的线束（J680继电器控制系统直接与点火开关相连），结果也是导通正常。至此，确认是点火开关内部故障，导致J680继电器的控制系统无控制电流输入。

故障排除：更换点火开关后试用空调，鼓风机、空调压缩机和空调控制面板均可正常工作。外出试车，验证空调系统在行驶时和原地怠速时的工作状态均正常。随后将车辆交还用户，3天后打电话回访，用户表示空调工作无异常，故障彻底排除。

小佩课堂｜大众朗逸一个空调继电器 坑了多少修理工

大众朗逸压缩机不工作，这个坑多少修理工踩过，师傅检查发现压缩机没有电到，于是根据原厂维修电路图，查找到这个14号位置，代号为126的就是空调继电器，测量30和86端子有12伏供电，测量85号端子也有控制信号，说明继电器已经损坏。你以为换个继电器就好了，没想到坑就在这里，因为师傅换完继电器后，空调保险丝出现了反复烧毁的问题，仔细看电路图，这个继电器里面有个单向二极管，而这个87a端子是直接连接到搭铁位置的，现在一下就明白了，真‘没想到继电器还得换原厂的，普通继电器因为没有这个二极管就会导致开空调烧保险。看懂的老铁记得转发收藏，遇到不踩坑。