大众兰花指挡把可以改吗？
你好，这个可以更改的，一般去4s店可以改装的费用比较高，或者去汽配城都可以的，比较麻烦
顶配蔚领提车及简单装饰改装作业
购买此车，完全是为了给家人，代步。但驾驶两周左右发现确实也是一款被低估的好车。正因为销量一直不理想，（国人万恶的三厢情结）。我也能以13W的价格买到这台70KM的顶配17.21W车型，（一年库存）。因为是顶配所以省了很多增配的麻烦，也节省了不少大件预算，如轮毂、大灯等。烦透了论坛对价格的遮遮掩掩。我图片里的东西都会直接报价，基本来源于马云家，没什么特别推荐，随意搜索都有。
45度角简直完美。
提车后整车打蜡。换了黑色反光镜壳，车顶贴黑。
原厂单U大灯
贴了一个R标
后备箱加了一个亮条，假排气孔加了个不锈钢罩。
排挡贴片，和银色的中控装饰条
方向盘r标
银色扶手壳，和扶手置物盒，几十块的小东西用起来个贴心。
能观察后排宝宝情况的小镜子。
把一见钟情的大众途岳改成自己喜欢的样子，轻改也能带来很多快乐
大众途岳，一款平时在路上挺常见的SUV，但在改装圈中并不常见，不过不常见不代表没有人改！今天就为大家分享一位来自云南车友宇先生打造的途岳。
"这辆车是2019款大众途岳豪华版，是我在2019年7月份时购入的，选择这款车是因为第一眼看见这款车的时候，就觉得它的前脸很霸气，像它的大哥途昂一样，所以途岳有着小途昂的称呼，然后其他车型也就没有多看，就直接选择了它。"
"买车后一年多开始对这辆车进行改装，玩改装是因为希望自己的爱车能更独特一些，还记得上学时为了展现自己的独特，会在校服上绘制各种别致的图案，以此彰显自己的个性！现在玩改装也是同样的道理，我渴望让我的爱车能脱颖而出，成为一道独特的风景线。"
"这辆车安排的第一个改件就是前唇，是我开着鬼火背回来的！先改前唇是因为初出茅庐的我对外观的追求占据了主导，希望车辆更具运动风格。"
"下一步，我给车子安排了一套阀门排气，但这套排气在关闭阀门的情况下依然很吵，严重影响了驾驶的舒适性，于是用了没多久就给还原了。"
"随着时间的推移，我开始对车子的性能方面有了更高的要求，觉得原厂刹车偏软，于是在我快过生日的时候买了一套迈拓MT4刹车套装安排上车，当作给自己的生日礼物。"
"然后是轮毂方面，我花了很多心思！由于我的车型较为冷门，找到适合的轮毂案例并不容易，经过长时间的挑选和尝试，我最终选择了巨久轮毂Vlf-18的树杈款轮毂，它不仅与车身颜色相得益彰，更增添了几分大气和帅气。"
"就当我以为可以收手时，发现原车的避震系统有些不尽如人意，车身的高度让我觉得与整车的协调性有所欠缺，于是就开始研究改避震！因这款车很少人玩，所以改件更是少之又少，最终找到了GFRC短簧，本来以为短簧会差点意思，但经过一段时间的使用后发现这款短簧不仅降低了车身高度，提高了整车的协调性，更重要的是，它并没有牺牲车辆的舒适性。"
"轮毂、刹车、避震都搞定后，又觉得外观还是不够完美！于是给它安排了个书包，上车后的效果瞬间变得更硬派、更有气质了。"
"这辆车的改装大概就是这些，前前后后的改装花费了两万左右，整个改装过程充满了探索和挑战，也带给我无尽的乐趣，每一次的改装哪怕是增加一点心情件，也是对自己品味的一次展现。"
"拥有这辆车后，我结识了一群志同道合的兄弟。我们因车而聚，但话题却远不止于此，在闲聊的时光里，我们分享着各自的生活琐碎，从旅行的奇遇到日常的点滴趣事，这些轻松愉快的聊天时光，不仅加深了我们的情谊，更让我们的生活变得丰富多彩。"
"最后，这辆车就保持目前这个状态吧，不会再有什么太大的改动了，以后如果有条件的话再去买一辆自己喜欢的车来折腾吧！"
车主/ 宇先生很Cool
摄影/ 宇先生很Cool、十一拍车日记、理茬
老潘、林桑、好棒、老叶、ToneX
冷门旅行车的天花板！这辆低趴改装的大众蔚领竟出自女车友之手
玩改装这件事在过去很大程度上，是男性同胞们的专属。随着时间的推移以及玩车文化的普及，玩车圈中慢慢出现了更多女车友的身影，有些改装的作品甚至还达到了“天花板”级别。
今天要给大家分享玩车故事的女车友七七，她的座驾是一辆18款的大众C-Trek蔚领1.5舒适版，于2019年购入。
其实，七七在读大学时就喜欢上了旅行，更是对欧洲那些开着“大屁股”旅行车自由出行的生活方式充满了向往。一直期望毕业以后，可以开着自己的旅行车到处去自驾游。
于是七七在毕业后，拿着十多万的预算开始“选车之旅”。她浏览众多汽车网站，一遍又一遍地斟酌。因为比较喜欢两厢车型，最后在日产骐达、大众高尔夫和蔚领之间做选择。虽然前两款车的知名度较高，但最后七七还是选择了更具有旅行车属性的大众蔚领。
不过，蔚领并不是七七玩改装的启蒙车，在此之前她还玩过奔驰smart以及绝版老夏利。而且夏利还被她进行了一番改装，泰仔轮毂、D2绞牙避震、D1快拆+桃木方向盘和武士刀挡把等等，这些基本升级改装件都让她玩了一遍。
毕竟夏利已经是“老家伙”了，不能满足七七对长途自驾游的需求。同时，对于热爱改装的七七来说，素车自然也是不行的，她便开始寻思着要对蔚领“下手”了。
“反正跑不快，不如玩姿态。”毕竟配备1.5L引擎+6AT变速箱的蔚领，动力只能勉强满足用来买菜。因此，低趴姿态的改装方向是这款车的唯一出路。
“冷门车每一步都是坑，都是靠自己一点点摸索和试错出来的。就是配件不合适装的时候，无数次崩溃到想卖车。”
正如七七所说，在那么多大众车里面，蔚领可谓是再冷门不过的车型了，所以在姿态改装方面也是少之又少。虽然蔚领是出自大众老PQ平台的产物，但很多细节上还是和老款的车型有区别的。
就比如气动悬挂的气包：“如果装气动避震搞倾角就要想好用啥气包了，前面最好是用直袋，因为做倾角不用小一点的，气袋就会跟其他部位刮。后面如果做了归中，不换偏心包会刮后沙板的，不像高4不装偏心包也可以用，后面倾角一定要找专业调板桥束角的人搞，不然的话就得2千公里一对胎了。后面要倾角垫片，蔚领要用一体，而高4是用分体的。”
皇天不负有心人，经过七七和改装师傅的反复调试，终于摸清了最适合蔚领底盘数据。并为爱车安排了feel air的气动系统，搭配ivr避震。正是有了这番经历，也让七七成为了全国蔚领群的大神级人物，并最终成为了群主。
既然玩低趴姿态，那自然就不能缺少一套“好鞋”。于是，七七找到了一套JDM品牌的三片锻造大饼轮毂，不过连她自己也不知道这套轮毂是啥牌子的。
经过小酷哥一番搜寻，才发现原来这是一款来自Stich品牌的中古轮毂，而且已经停产绝版。在一些老日系VIP改装车型上还能看到它的身影，至于型号款式就有劳各位大神了。
为了契合这套绝版的JDM大饼轮毂，七七还为爱车升级了手动小宽体。再搭配前后-6°的倾角数据，趴下之后前后轮均达到了“藏铃”的效果。
除此之外，七七还对外观还进行了轻度修饰，其中就包括了DIY的奥迪A3拼接后杠手工排气，所以这辆蔚领的车尾视觉效果尤为特别。
至于内饰部分，除了换挡拨片之外，其他基本都是一些心情改装部件。例如锻碳方向盘、和风包裹A柱、夜光球挡把以及内饰氛围灯等等，都是一些比较常见的改装项目。如果不是车内的各种公仔和可爱的贴纸，估计很难让人相信这是一个女生的改装车。
至于后续的改装计划，七七打算升级一下气动系统、轮毂。因为此前的气动系统已经让她和爱车一起“乘坐”了两次拖车，所以接下来会升级更加可靠的改装件。
尽管七七的蔚领是低趴姿态的改装风格，但并没阻碍她对诗和远方的追求。目前为止她已经游完了整个广东省，还去了广西、贵州、云南、湖南等地。对于七七来说：“气动悬挂比绞牙好一点，去路况较差的路段不用刮底。”
对了，七七准备在过年的时候走一趟“此生必驾”——G318川藏线！咱们就提前预祝她和她的蔚领：一路顺风，旅途愉快！
